說到車輛的油耗，除了和您選擇的車型、駕駛習慣及路況等因素相關外，車輛輪胎的選擇和使用也與油耗密不可分。

　　輪胎的選擇

　　首先要明確的是，一切節省油耗的措施，都是在保證車輛安全行駛的前提下采取的，尤其是在選擇輪胎方面。要想弄明白輪胎耗油的原因，首先要了解輪胎的滾動阻力。輪胎的滾動阻力是怎麼產生的呢？當車輛行駛時，施加在輪胎上的負載會導致輪胎變形。由於製作輪胎的橡膠是具有粘彈特性的，所以當輪胎因運動而變形時，這種型別的材料會損失部分能量並轉化為熱能。輪胎因運動而變形，不斷造成能量損失，這就是產生輪胎滾動阻力的主要原因，大約佔到輪胎全部滾動阻力的90%～95%。很明顯，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個汽車受到的阻力就會下降，因此就可達到低油耗的目的。怎樣才能做到既減少輪胎的滾動阻力，又不影響輪胎的抓地效能呢？

　　一般來講，整車廠商在設計生產一款車型前，都會做大量的實驗，為車輛匹配不同的輪胎，使其達到比較經濟省油的狀況。因此，原車配套的輪胎應該是比較省油的，最好不要輕易更換。但是由於批次生產的緣故，整車生產商很難將效能最好或最節省燃油的輪胎配套在量產的車型上，因此，為了進一步得到較低的油耗，您可以選擇一些較先進的節能輪胎。

　　值得提醒的是，如果想要提高車輛抓地力，那麼換裝的輪胎在耐磨度及噪聲方面就會表現差一些。而換耐磨輪胎，它為車輛提供的牽引力就會弱一些。高扁平率的輪胎感覺舒適，但路感會差，車輛轉彎側向抵抗力差。與此相反，底邊平率的輪胎使車輛具有更好的操控性，但是要以犧牲一些乘坐舒適性為代價。因此車主在選輪胎時一定要清楚自己的需求和目的是什麼，這樣才會針對性更強。

　　輪胎改裝

　　隨著電影《頭文字D》的熱播，喜歡改裝自己愛車的朋友也越來越多，將輪胎換成大輪轂的寬扁胎無疑是改裝車輛外觀和操控性的捷徑之一。但是在獲得酷眩的外觀和增強操控效能的同時，您也得到了車輛油耗的提升。輪胎越寬，則滾動阻力更大，根據工程試驗，185mm輪胎比和175mm輪胎的滾動阻力殼相差10%。因此，輪胎越寬油耗越高。因此，想要改裝自己愛車的車主朋友可要權衡利弊了。

　　輪胎胎壓

　　保持輪胎正常胎壓的重要性無容質疑，如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成耗油上升。相反的，如果在輪胎氣壓規定值內適當增加輪胎氣壓，將有利於降低油耗。但切不可一味增加胎壓，因為胎壓過高會導致輪胎胎冠異常磨損，到時需要更換整條輪胎，自然得不償失。

　　四輪定位及動平衡

　　經常看到在汽車維修店裡，維修工在給車輛坐四輪定位或為輪胎做動平衡。其實，這兩點都關係到車輛的油耗多少。四輪定位如果不準確，輪胎如果沒有做好動平衡，都會導致輪胎的異常磨損從而增加車輛的油耗。

　　輪胎充氮氣

　　“給輪胎充氮氣”已經不是什麼新鮮事兒了，為輪胎充入氮氣不僅是為了安全，同時也能夠節省一部分的油耗。

　　省油相關注意事項：

　　(1)選擇尺寸、規格符合車輛設計的輪胎。儘量不要改裝，有條件的話可以選擇一些節油輪胎。

　　(2)定期檢查輪胎胎壓，米其林輪胎建議車主朋友至少一個月檢查一次。

　　(3)讓您的愛車始終保持車輪定位正確及動平衡準確，可以保證較低的燃油消耗率。

　　(4)有條件的車主，可以為愛車的輪胎充入氮氣(包括備胎)。

當然有！

1、輪胎紋沒有了，會打滑，損失動力，輪會空轉，所以做無用功就會導致油耗高。

2、胎的寬度大，接觸地面面積大而令摩擦力也增大，油耗也會增加。

3、不夠氣，會增加油耗，因為跟胎寬大的原理一樣。