首先您說到40萬左右，那麼選x3其實是非常明智的選擇，減配的Q5，神化的GLC讓x3的價效比突飛猛進。全新一代x3秉承了BMW一貫前後50:50的車身比重，2.0T+8AT的老熟人加上前雙球節彈簧減震支柱給x3營造了很好的動力感受和操控尺度。

x5的話作為中大型SUV首先是在車身尺寸以及重量上都是要大於x3的，所以油耗表現的話也是要高出x3不少。空間表現並沒見的x5比x3大多少。其次17款的x5作為上一代產品，雖然外觀設計的比較前衛，但是國五的車型不知道你的城市能不能上牌。17年的車也就是庫存車，那麼品質的問題過不過關？是不是要以中古車的價格購買？

最後我還是比較推薦你購買x3的，畢竟x3的產品力更強，比老款提升的方面更多，而買老款x5擔心的問題太多，畢竟買車圖個開心，你說不是嗎？

BMWX3定位為中型豪華SUV，BMWX5定位為中大型豪華SUV，兩款車型雖然相差一個級別，但是後期用車費用不相上下，差距並不是很大，整體的用車效果並不相同，BMWX5的影響力更大，綜合優勢更強，40萬預算，選擇BMWX3也只能選到2.0t低功率低配車型，而17年左右的BMWX5基本是準新車狀態，另外低配車型相比BMWX3低配，配置要更加豐富，綜合來說競爭力更強，二手BMWX5更值得選擇

總結：BMWX5和BMWX3品牌力和產品力都很強，在同級別車型中競爭力很足，二手準新BMWX5價效比很高，兩款車型都很值得選擇

豪華品牌買新不買舊。

主要是尤其是豪華品牌，中古車市場水太深啦！

除了婚車和租車公司樂意要二手豪華車，別人可不是太樂意。尤其是一些老豪華車，沒點實力你真養不起。

賣家的車況宣傳說一萬句不如檢測師拿儀器過一遍。

還有2017款的車，為什麼短短這麼兩年就賣掉。

一般來說，事故車的概率永遠要大於車主家裡有變故的概率。

你想想您去琉璃廠 潘家園 撿漏的概率多，還是古董販子各個不識貨？

買的沒有賣的精。

作為一個BMW粉，我並不推薦你為了面子上個X5。自己用的舒服才是真的，除非你想開個五年就換車。