火炮的口徑與炮管長度沒什麼關係，但“倍徑”這個詞兒卻讓兩者被聯絡在一起。

想造什麼樣的火炮，就會設計出不同的炮型，口徑越大，則炮彈越大，威力越強；身管越長，則精度越好，射程越長。

說簡單點就是，想要火炮厲害，炮彈就得夠大，那麼為了發射更大的炮彈，口徑就得造大。想要火炮打得準、射得遠，就得加長炮管的長度，讓火藥化學能穩定、高效的推送彈丸。

基於這二者的關係，人們評判火炮效能時，就會將倍徑概念帶入進來，作為評判效能的標準。之所以叫倍徑，顧名思義，就是口徑與身管長度的比例。在某一尺寸口徑條件下，一門炮的炮管有多長，這代表了火炮的效能。

比如巴黎大炮，口徑才210mm，身管卻達到了36.1m，倍徑約為171，它的目的只是為了儘可能的打遠，對法國造成戰略性的炮擊威懾。如果不設定出如此長的身管，巴黎大炮也只不過是380和210mm艦炮管拼在一起的產物罷了，是打不出131km的射程的，只會浪費掉那180公斤的推進藥。

又比如低膛壓的戰車炮，它們的作戰功能是對步兵進行目視範圍的支援，打擊步兵目標和一些輕型工事，對反裝甲作戰沒有什麼太大要求，所以通常都是小短筒。像俄羅斯的BMP步兵戰車，它的2A70型低膛壓線膛炮，全長堪堪4米（3.943m），100mm口徑，約40倍徑，完全就是門迫榴炮改裝的戰車武器。

與之類似的還有二戰的M4謝爾曼坦克，使用了M4 105mm榴彈炮（與m37自行榴彈炮一樣）的車型，與使用了76mm炮的車型、使用了17磅（76.2mm）的車型，在功能上完全不一樣。

105主打步兵支援，76mm炮（53倍徑）主打裝甲戰，17磅炮（55倍徑）威力最大，但主要被英軍用來伏擊。這三門炮的倍徑表現也是完全不一樣的。

二戰的“突擊虎”也很有代表性，它那奇大無比的主炮其實是門火箭臼炮，380mm口徑，倍徑僅5.4，粗得可鑽人，短得如水桶，透過發射火箭榴彈殺敵，曾經有一炮3輛謝爾曼的戰果。

火炮的種類有很多，比如加農炮，比較強調直射效能，所以更大的倍徑有利於提升火炮的彈道效能，除了能讓彈藥打得更遠，也能提高一定距離內的炮彈速度，從而讓穿甲彈等彈藥變得更具殺傷力。

故而對坦克而言，倍徑是個很重要的概念，以德國坦克為例，同為88mm的坦克炮，Kwk36/L56和Kwk43/L71完全就是兩個東西。

“長88”和“短88”威力不可同日而語，炮彈裝藥上56倍徑的Kwk36都比71倍徑的Kwk43要少一截，無論是穿深、存速能力、彈道效能，Kwk43都碾壓Kwk36。

其實軍艦、大炮等炮戰武器也都是一樣，倍徑某一程度上反映了其口徑條件下的火炮效能問題。

不同倍徑的身管造就了不同目的的火炮啊

倍徑說白了就是身管長度除以口徑，好比說二戰德國的Pak40反坦克炮身管長3.45米，口徑7.5cm，那麼它倍徑就是46，所以它也叫7.5cm Pak40/L46。

當然，這個倍徑算是比較高的，倍徑越高，炮彈在炮管裡頭被髮射藥推進的時間就越長，初速也就越高。而初速越高，能量也越高，射程就更遠，彈道更平直，破甲能力也更優秀。一般都是直射為主的加農炮倍徑都在45以上，畢竟這貨經常得反裝甲

而榴彈炮的倍徑就會低很多，比方二戰德國早期四號上納悶7.5 cm KwK 37 L/24，24倍徑。它的初速就很弱了，發射7.5cm被帽風帽穿甲彈初速連400m/s都沒有，相比Pak40就有800m/s的初速，因此兩者穿甲能力差了一倍不止。但這種榴彈炮主要為了發射高爆彈反步兵和工事，反坦克也不是他適合乾的活。

身管再短的就是迫擊炮了，比方二戰德國80mm迫擊炮，倍徑14.25，初速174m/s..

所以說口徑和倍徑沒有直接關係，但是間接的還是有的...比方說超大口徑的火炮想要長倍徑，那麼會對炮筒材質有要求，畢竟管子越長，膛壓越大，不可能無限制的加厚管壁。

同樣的，小口徑火炮也不會用短身管，好比說20mm的玩意用個十幾倍徑能幹啥？沒初速也沒裝藥，打個寂寞？

火炮的身管是火炮的核心零件，這根管子承受火炮發射時的高壓火藥氣體的作用，賦予彈丸一定的初速和方向。火炮的口徑就是這根管子有多粗，而身管長度就是這根管子有多長。

火炮的身管長度是越來越長，過去說的加農炮和榴彈炮已經是融為了一體，特別是現在使用45倍口徑以上的榴彈炮，其實標準的名字應該叫加榴炮。

炮管的口徑其實是由炮彈的威力決定，大口徑炮彈的彈丸重，裝填的炸藥多，但是重量也大，運動起來不方便，而中小口徑火炮的彈丸輕，但是重量輕，運動起來方便。

而火炮身管的長度使劃分火炮種類的一個重要指標，象迫擊炮的身管長度一般是口徑的10~20倍，榴彈炮是20~40倍，加農炮是40倍以上。身管長，火藥氣體作用於彈丸的時間就比較長，這樣彈丸的初速就大，在相同的射擊角度下，射程就遠。當然，也不能太長，太長了火炮運動起來就費勁了，而且重量也大了。

這張巴黎大炮的照片，火炮身管上的架子是用來支撐身管的，巴黎大炮的身管是口徑的170倍以上，這樣細長的管子，中間如果不撐一下，這個管子就是彎的。

火炮這種安裝方式在力學上叫懸臂樑，象建築上的陽臺就是懸臂樑，炮管如果太重在自身的重力作用下就會有一個向下的力。

身管向下的彎曲程度是和身管的材料、熱處理的工藝關係很大，說白了材料越結實，身管就可以做的長一點，而這和鋼廠的關係就很大了。

通常火炮的口徑大，身管就不會太長，而口徑小的火炮，身管就比較長，這一點在小口徑高炮上最明顯，象37、57這種口徑的高射炮，身管通常是口徑的60倍。而象122榴彈炮也就是30倍口徑。決定這個長度的其實是由火炮身管的材質決定的，大口徑火炮的身管由於要承受巨大的壓力，所以必須要結實，而鋼材想要結實就肯定會很重。如果身管太長了，炮管就會在自身的重力下彎曲，而這個就是大問題了。

火炮的倍徑其實就是火炮的炮管長度除以口徑，但是火炮的口徑和炮管的長度並沒有關係。也就是說，火炮的口徑在一定的情況下它的炮管長度可以是不一樣的，所以兩者的效能其實也是不一樣的。而影響炮管長度的因素其實有兩，分別火炮的膛壓和初速。火炮的炮管越長，其發射膛壓越大，初速也就越大，和隨之而來的就是火炮的射程最遠、精度越高、炮彈遠端存速越大穿甲效能越高，而不好的結果就是火炮的重量也就越大、後坐力越大。如果炮管長度越短，則以上的關係則相反。

所以依據以上的關係，就看看你所需求是怎樣的火炮，像早期的坦克的管長度都比較短，主要是因為當時的火炮技術還不完善，坦克較輕，炮塔坐圈不能吸收火炮的後坐力，所以為了讓坦克能適應火炮的後座力，坦克炮管的長度都相對較短。所以像陸軍營級的步兵炮或者榴彈炮，為了能。在現有條件下跟隨步兵行動，要求其重量必須要輕，所以其炮管長度都比較短，發射初速比較低，後座力也就小。

以二戰時期小日本的92式步兵炮和中國裝備的德制37毫米戰防炮為例，雖然口徑有70毫米，但其火炮倍徑只有8.79倍，火炮的炮彈初速只有178m/s，最大射程只有2.78公里，所以後坐力比較低，火炮全重只有212公斤。

而中國裝備的德制Pak-37毫米戰防炮，雖然口徑只有37毫米，但是其倍徑卻高達42倍，炮彈的初速高達825m/s，最大射程4公里，但是後坐力比較大，為了抵消如此巨大的後坐力，火炮本身重量高達432公斤。