落地價在35萬左右的城市SUV車型，我認為還是有挺多的選擇的，但是同時又要求是四驅版本，並且是七座車型，還要油耗低，這樣的條件可選擇的車型就不多了，綜合對比下來，我覺得，也就豐田HIGHLANDER和大眾的Teramont，這兩款車型是相對比較值得推薦的，無論是從品牌，口碑和產品力上來說，在這個價位內的選擇的話，應該也是大部分人的選擇了吧？下面我們就來了解一下這兩款車型吧！

大眾Teramont.

售價：29.99~50.59萬 排量：2.0T 2.5T 變速箱：7速雙離合

車身尺寸：5039×1989×1773 軸距：2980MM

Teramont是大眾旗下的中大型SUV車型，車身長度超過了五米以上，軸距也將近到了三米，這樣的一個車身尺寸，對於一款七座SUV車型來說，空間佈局絕對是充足的了，對空間方面完全不需擔心，完全當滿足日常自駕遊的需求。

動力方面，Teramont搭載了2.0T和2.5T兩款發動機，匹配7速雙離合變速箱，但是2.5T的車型售價超過了35萬的預算，所以只能買得到2.0tT的版本車型了，動力上有所欠缺，畢竟這是一款車長超過五米長，車重超過兩噸的中大型SUV。當然，作為一款城市SUV車型，只要不是追求激烈駕駛，作為平常的自駕遊旅行，2.0T的動力，也能滿足基本需求了。再者說了，這套2.0tT+7速雙離合的動力總成，還是比較成熟可靠的啦。

總的說來，預算35萬左右，買一款四驅七座的SUV車型，綜合品牌，動力，空間和配置等方面的需求，大眾Teramont都能滿足，可以說是一款相當值得推薦的車型，。

豐田HIGHLANDER.

售價：23.98~32.58萬 排量：2.0T 變速箱：6速手自一體

車身尺寸：4890×1925×1720 軸距：2790MM

說到要買30～35萬左右的城市SUV車型，豐田漢達可是一款不得不提的一款車型。雖然說相比大眾Teramont，尺寸上是小了一圈，但是在同級車型中，HIGHLANDER的空間利用率還是表現不錯的。並且2.0T+6AT的動力總成，穩定成熟可靠，動力表現上也完全能滿足需求。

客觀的說，HIGHLANDER是一款優點不是很突出的一款車型，但絕對是一款實力很均衡的一款產品，動力，空間，配置和乘坐感受都恰到好處，是一款好開好用，省心省事的城市SUV。同時，作為豐田旗下的一款明星SUV車型，穩定成熟可靠，經濟耐用，維護成本低，但是作為日常家用，還是自駕遊，都是一款讓人放心，值得信賴的車型。

綜上所述，預算35萬左右購買一款四驅版本，七座城市SUV車型，綜合多方面的指標，我推薦的是大眾Teramont和豐田漢的這兩款車型，以供參考。

而且，以上車型也都滿足4驅7座，但是從油耗和實用性上面來挑選，確實也有點糾結，結合我瞭解的，從合資車和中國產車兩個方面來做個推薦吧。

合資車：

說起合資車，我個人還是推薦豐田的HIGHLANDER，為什麼這麼說呢？首先，HIGHLANDER的價格區間為23.98—32.58萬，就算你買最高配的HIGHLANDER下來，跟你的預算35萬的價格還是很貼近的，而跟大眾的Teramont或者福特的EDGE相比，HIGHLANDER的價格有著明顯的優勢。

為什麼很多人說買車，一定要買一個高配的，也不要買乞丐版的，其實，高配的優勢在於可以把人的安全因素綜合考慮的多一些，畢竟，買車安全放在第一位，永遠都吃不了虧。而且從保值率上來說，HIGHLANDER的保值率也比德系和美系車要有太大的優勢。

目前的HIGHLANDER只有2018款的，新款HIGHLANDER預計在今年後半年或者明年上半年正式上市，新款HIGHLANDER不管從外觀還是從效能上來比，比老款都有了不少的提升。從銷售數量上來講，全球已經突破500萬輛，可見其受人歡迎的程度絕對排在前列，並享有豪華大中型SUV的美譽。

全車搭載了2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發動機，直列4缸/16氣門-DOHC(頂置雙凸輪軸)採用較為成熟的VVT-iW智慧廣角可變氣門正時進氣系統，VVT-i智慧可變氣門正時電子控制系統。最大功率(kw/rpm)162/5200-5600，最大扭矩(Nm/rpm)350/1800-4000，6AT手自一體變速箱。

動力系統方面，HIGHLANDER跟大眾Teramont的動力配置一樣，但是從發動機的配置，HIGHLANDER具有其獨有的VVT技術，在後續的保養維修中，有著不少的優勢。當然油耗方面，HIGHLANDER工況油耗百公里8.9L油，實際在城市道路中，達到10L左右。

至於外觀和內飾以及安全配置，新款HIGHLANDER最高配的，可以說非常給力，可以去豐田的官網詳細瞭解一下，這裡就不做過多的闡述了。主要講一下安全配置，豐田HIGHLANDER加入了主動安全預警系統、車輛偏離預警、前方防碰撞預警、倒車車側碰撞預警、主動剎車、併線輔助。這些功能就連福特EDGE都有，但是，我並沒有在大眾Teramont380TSI 四驅豪華版中看到，這無疑又是HIGHLANDER的一個優勢吧。

另外輔助操控配置中，HIGHLANDER配置了360°全影像倒車系統，自適應巡航，而Teramont僅配了倒車影像和定速巡航，讓我選，我還是願意選擇HIGHLANDER，這也是我為什麼給你推薦HIGHLANDER的原因了。

中國產車：

比亞迪唐DM和理想ONE，可能也是兩款不錯的選擇，畢竟比亞迪油電混動中有著相當成熟的技術，油電混動從油耗上來講，比燃油車有一定的優勢，理想ONE畢竟也是一款增程式的電動車，但是由於也是剛剛上市推出，在實際使用的年限中，還不能給出可觀的評論，暫時就不提了。

最後：如果說購車的話，從效能、油耗、實用性和價格方面來選，豐田的HIGHLANDER無疑是首選車。

落地350000，車價上限310000，是按照指導價來說的，不說優惠或者加價情況，畢竟不是所有車都加價但也不是所有車都有優惠，不過變相加價也是存在的，我只說指導價。四驅，七座SUV，HIGHLANDER肯定是要說的，這麼多年的老將了，也比較穩定的存在，馬自達CX8，馬自達一直是比較獨立特行的存在，但是不否定是個不錯的車，至於EDGE，大指揮官，Journey個人不太喜歡，你自己去看吧，說不定你會喜歡也不一定！！！另外還有大眾的Teramont，日產X-Trail，三菱歐藍德，斯柯達科迪亞克，比亞迪唐新能源，標誌5008，TiguanL，等也都有四驅七座，但是有的不需要你這麼多預算，你可以轉轉瞅瞅，以上都是個人意見，僅供參考！歡迎補充～～

這個價位的車，基本都不會太省油，基本油耗都在12個左右了，你的要求應該是偏城市為主。所以關注寶馬X3 Teramont， HIGHLANDER， 英菲尼迪。 中國產車的話也有，但是還是要看自己喜歡的樣式

因為不同車型的風格不一樣

落地35，裸車價格30左右，這個價格區間，還真有兩款主打7座的SUV車型，HIGHLANDER與EDGE。

1、動力方面

兩款車都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，HIGHLANDER最高功率162千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩區間1800-4000，匹配6AT變速箱；EDGE最高功率180千瓦，最大扭矩390牛米，峰值扭矩區間2550-3500，匹配8AT變速箱；

2、空間與配置

兩款車都屬於中型SUV，HIGHLANDER軸距2790，EDGE軸距2850，在空間上來說，EDGE的中排乘客會比較舒服一些，至於第三排，基本都不舒服；配置方面兩款車HIGHLANDER的配置低一些，EDGE有全速自適應巡航與語音互動系統，全速自適應巡航對於經常走高速來說還是比較實用的。

綜上，兩款車都是在這個價位區間比較受眾的車型，而HIGHLANDER目前還處於幾乎沒有優惠的階段，如果從動力上來說，HIGHLANDER的前段表現更好，畢竟峰值扭矩起點只有1800轉，HIGHLANDER的保值率要比EDGE好一些，EDGE終端市場優惠幅度大一些，基本打平。具體選哪款，建議試駕後以題主自身需求而定！

落地35萬的城市SUV，要求四驅七座，油耗要低一些，這樣的條件非豐田HIGHLANDER和福特EDGE莫屬，HIGHLANDER和福特EDGE完全滿足這幾個條件，並且要更加突出，豐田HIGHLANDER是很經典的車型，可靠性和穩定性非常高，口碑和銷量很紮實，在同級別中基本沒什麼對手，另外HIGHLANDER7座車型實用性很強，第三排可以真正用到，很多7座車型第三排實用性是很差的，其次HIGHLANDER油耗控制的不錯，經濟性很強，福特EDGE空間方面和HIGHLANDER不相上下，駕駛和動力表現更勝一籌，油耗偏高一些，整體的價效比很高，實用性很突出，豐田HIGHLANDER和符合EDGE的7座車型，在同級別中是佼佼者，表現很不錯

豐田HIGHLANDER

豐田HIGHLANDER是很經典的車型，綜合實力特別強，主打居家實用，在同級別中基本沒有對手，HIGHLANDER的外觀非常大氣，氣場比較強大，座艙設計沒什麼優勢，做工用料中規中矩，配置偏低，主要以實用為主，四驅系統能夠應付簡單的越野路況，整體的動力表現不錯

福特EDGE

福特EDGE和HIGHLANDER一直是競爭對手，兩款車型各有各的特點，福特EDGE並不比HIGHLANDER遜色，整體外觀非常硬朗大氣，有一定的高階感，整體座艙設計符合美系車的風格，做工用料比較粗獷，配置還算豐富，動力方面表現不錯，駕駛和操控性很突出，有一定的駕駛感

總結：豐田HIGHLANDER和福特EDGE都是很經典的車型，整體的品牌力和產品力很突出，在同級別中競爭力很足，都很非常值得選擇的

預算35萬的7座SUV，哪一款比較合適，我們一起聊聊哪些車值得推薦。

福特EDGE

作為一款中大型SUV，市場上的銷量足以證明自己的實力。魁梧的身材，陽剛硬朗的線條得到廣大消費者的青睞。

2.0T 245馬力，動力表現相當出彩。與之搭配的6AT變速箱，已經是老搭檔了，動力輸出飽滿線性。底盤紮實厚重，無論是連續起伏還是轉彎，懸架都能拉的住車身。日常駕駛發動機噪音及風噪都抑制的不錯，車內的靜謐性相當好。

還有就是分為五座七座版本，為消費者提供了更多的選擇。其中的七座版本第二排及第三排支援一鍵放倒，非常便利。

豐田HIGHLANDER

豐田的HIGHLANDER，地位之高現在沒有車可以撼動，空間，動力，耐操，操控都不錯。

看了你這個購車需求，我就來氣！

要買四驅、7座的SUV，還要人家省油，怎麼可能啊！典型的又想馬兒跑，又想馬兒不吃草！

可以這麼說，只要是四驅的SUV，跟同級別的兩驅車型相比，都不可能更省油，況且你還想買一臺7座SUV，你上哪兒省油去？

還有一個，這個價位可以推薦的車，也太多了，我簡單翻了翻前面幾位朋友的回答，大部分都在推薦豐田HIGHLANDER和福特EDGE，在這個級別的7座SUV裡面，HIGHLANDER和EDGE算是兩個非常有實力的老牌選手，特別是HIGHLANDER，是這個級別中的標杆車型，很多新車剛推出的時候，都打著“碾壓HIGHLANDER”、“趕超HIGHLANDER”的旗號，可最後，還是不如人家。

所以呢，關於HIGHLANDER和EDGE這兩款車，我就不多囉嗦了。我再來補充幾款車型吧，我補充的這幾款車，整體實力可能不如HIGHLANDER和EDGE，但是人家在某些方面也是有著自己的長處的。

廣汽菲克Jeep-大指揮官指導價：27.98-40.98萬元

2019年截止到8月份，大指揮官一共賣掉了8839臺，而人家HIGHLANDER，一個月就可以賣將近8000多臺，這你上哪兒說理去？

四驅版大指揮官搭載的是一臺2.0T高功率發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配9AT變速箱，這套動力可以說非常強，開起來很有勁兒，但是缺陷是，它的懸架調校非常軟，所以配合這麼強的動力，這款車開起來的感受，就像是在開船，晃晃悠悠的。

拋開動力和試駕感受不說，大指揮官這款車，無論是外觀，還是內飾，我覺得，都非常的大氣、敦實、有氣勢，整體豪華感和檔次感營造的也不錯。

我覺得你可以把它作為一個備選車型，城市裡開開很有氣質，出去自駕遊的時候，透過效能也不錯。

長安馬自達CX-8指導價：25.88-33.08萬元

CX-8可以說是馬自達品牌的旗艦級SUV車型了，我之前參加它的產品說明會，廠家對它的定位是：已經買了馬自達其他車型的朋友，想換一臺更大的車型的時候，可以考慮CX-8。

聽上去確實怪怪的，頗有點兒佛系賣車的味道。

這款車搭載的是一臺2.5L自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，動力算不上強，但是已經完全夠用了，穩定性也不，相對來說，它的油耗不算高，算是勉強能夠滿足你對於油耗的要求。

就跟廠家的定位一樣，這款車面向的人群，應該是那些已經對馬自達這個品牌有一定認知的朋友，或者說已經是馬自達車主，想要做置換，買一款大車的朋友。

上汽大眾Teramont指導價：30.09-50.59萬元

Teramont是一款中大型SUV，它的定位是要比HIGHLANDER高一個級別的，並且車身尺寸也要比HIGHLANDER大一圈，看著就非常的敦實、魁梧。

它搭載有2.0T直列四缸和2.5T V型6缸兩款發動機，35萬預算的話，只能考慮它的2.0T版本，它的2.0T版本又分為330TSI低功率和380TSI高功率兩個動力版本，均匹配7速雙離合變速箱。

這個價位裡面，Teramont也算是一款不錯的車型，但是它2.0T的動力可能會稍微差點兒，畢竟它的自重就已經達到了2噸多。

寫在最後

上面這5款車（HIGHLANDER、EDGE、大指揮官、CX-8、Teramont），我覺得算是這個價位比較符合你要求的幾款，如果分一個優先順序的話，肯定是優先推薦HIGHLANDER和EDGE，剩下三款，算是給你的備選吧！

30萬元2.0T 五座 六座四驅版 指揮官 廣本飛行員 全新New SantaFe 日產途達 AVANCIER 你又考慮動力又考慮油 耗 不可兼得 難

如果你不是無知盲從或死要面子的人，推薦你標緻4008 PHEV 或者 雪鐵龍 天逸PHEV ，最終不管你選什麼，你都務必去試駕對比不同車型再做決定！

2022款四驅七座尊貴版HIGHLANDER，應該是一個不錯的選擇。

豐田HIGHLANDER尊貴版的車身很寬大，內部空間非常寬敞，而且在安全裝備方面的配置也很高。在滿足駕駛舒適性的同時，車子的多功能性也展現無疑。尊貴版與其它版的HIGHLANDER外觀的不同，主要表現在前臉部分，它採用了全新的進氣格柵，至尊版更是加入了鍍鉻飾條，至尊版還加入了前排座椅的通風功能。此外，除精英版車型採用18寸輪轂外，其餘車型均為19寸。在內飾上，漢達蘭尊貴版雖然沒有很明顯的獨立特色，但還是以簡約且實用的居家風格深受消費者喜愛。尤其是這款車的車架減震做得非常好。減震很柔軟。走爛路也不顛，深受大眾的喜歡。走好路的時候平穩跟坐江輪似的，感覺很舒適。

HIGHLANDER尊貴版比其它款還增添了:車道偏離預警操控系統，全景天窗，真皮方向盤，自適應巡航控制 ，前、後倒車雷達 ，倒車影像等。

至於油耗，由於這款車採用了2.5L自然吸氣加非插電式混合動力，所以油耗較低。據它的說明書說，走高速耗油在5-6升，走一般的路面（鬧市區）也不到10升。HIGHLANDER的這個非插電混合動力，省油，動力輸出平順。起步階段非常平靜舒服。它的落地價也符合35萬元左右的標準。

這是一個矛盾的問題！真正跋山涉水，走泥濘！都不會省油，或者不回會考慮省油！反之！四驅七座本身重量就不會多嗎省油！

窮人就不要裝X，提這種問題成立嗎？有能力、敢買35萬車的人（不是搭錯筋的那類人，是自身實力到了的），在乎百公里省1L油碼？怎不問問十年之後賣車保不保值呀？可笑……