題主這個問題太寬泛。題主的收入水平如何？個人喜好？轎車還是suv？日系還是歐系？都決定了如何去選車。

剛好我現在也30歲。我把我自己寫的一篇自己想換車的文章貼出來，供題主參考。

我是一個汽車媒體從業者，同時也是一位汽車消費者。和大多數消費者一樣，當我面臨購車的時候，我也會糾結、對比。畢竟，誰的錢也不是風颳來的。最近我就一直搗鼓著想換車，但是現在好車太多了，恨不得趕緊去中個彩票，把自己喜歡的每臺車都買來，一個禮拜換著開不重樣。

先說說我目前的座駕。我家裡有兩臺車，一臺是2013款寶馬320i運動設計套裝，白外紅內，產自遙遠的南非。買這臺車無他，就是為圓小時候的夢。想當年天天捧著汽車雜誌，想象自己開著E90、風馳電掣的樣子，白日做夢的感覺真好。現在這臺車已經陪了我7年，走了12萬公里。我依然記得我第一次開著他，在市裡馬路上開著窗戶飛馳，看著兩邊流光溢彩，那個興奮的樣子。如今的我，接觸了太多好車，彷彿再難有那麼一臺車，可以讓我再有那種驚喜。這臺車陪伴了我太多日子，同時也出過一些毛病，以後有機會慢慢說說這臺車的故事。

第二臺，是13年底的時候購置的一臺6座頂配東風本田傑德。買這臺車時預算不多，要求就是好看，然後空間大，在市區做一臺純粹的家庭通勤車。那個時候，我對本田品牌是比較推崇的，剛好傑德上市，外形漂亮，車內乘員空間巨大，完全滿足我的要求。雖然動力差點意思，但作為第二臺互補的車型，動力不是我當時看中的點。這臺車大部分時間是我媳婦在開，除了經常被我開到4S店修車，倒是沒有太多故事，感興趣的朋友下次有機會我也可以專門講一講。

想換車的想法由來已久，但家裡兩臺車我都很滿意，也沒有大毛病，加上其他事情耽擱，就一直沒有落實。所以看的車前前後後換過很多，我在這裡分享兩臺給大家看一看。

第一個計劃是，用賣車的錢付個首付，買一臺40萬以內的新車。而最近我中意的車型，是奧迪A6L。奧迪這個品牌，說實話在媒體圈子裡面，並不是很受推崇。我所在的媒體圈子，要麼是玩車一族，這類人通常的選擇是本田、馬自達、寶馬之類的自帶運動基因的品牌；要麼是追求精緻的玩家，已經過了玩車的年紀，開始推崇豪華、格調、個性，雷克薩斯就是他們的首選。而奧迪，雖然在中國市場有著很深的根基，雖然也有極致的效能車，也有優雅的coupe，但品牌調性始終還是中庸的。

但我個人對奧迪品牌的好感度是逐年提升的。首先，我是一個設計優先的消費者，汽車的造型設計是我選擇汽車時最看重的。從我個人的角度來說，寶馬的設計是在退步的，全新改款的3系、5系、x5等等新車，在我看來，都不如舊款設計出彩。而賓士，在經歷了這一代的設計巔峰之後，也漸漸看出了力不從心，最近大家都在吐槽的新CLS、新E就是典型的例子。

奧迪在汽車造型方面，一直都在行業前列。舊款的A6/Q5/Q7，簡直就是教科書一般的漂亮。新款車型線條更加硬朗，內飾更富科技感、傳統強項燈光也被玩到了極致。所以，以我的審美來看，奧迪將會是未來一個換代週期最有期望的領軍品牌，也是我個人最推崇的豪華品牌。

說回奧迪A6L。這是一臺一發布，就讓我覺得眼前一亮的汽車。而我在開了幾年3系之後，對汽車的氛圍感、豪華感、底盤的舒適感、NVH這些方面都有更高的要求。當然，這個級別的車型，動力都在一個水平線上，而我本人並不太喜歡SUV車型，於是奧迪A6L和BMW5 Series自然成為了我目前最能接受的選擇。而相比之下，奧迪A6L在科技感、設計感，包括售價方面都更能打動我。目前來看，奧迪A6L的價效比很高，最近幾個月的銷售成績也印證了這一點。

第二臺車，是中國產特斯拉Model 3。Model 3進口銷售的時候，他被輕易排除出我的列表，因為我覺得不值。小50萬的價格買一臺車長不過4米7的小車，我相信大部分人都和我一樣是拒絕的。

但是我並不拒絕電動車這種驅動形式。對我個人來說，我有購買地下車庫、且物業也允許充電樁安裝，以我目前的工作情況和我家裡的用車情況來說，Model 3用來做城市通勤車不存在便利性問題，而我換來的是，更加靈活的駕駛感受，先進的人機互動，科技的駕駛氛圍、全新的駕駛體驗。那為什麼不考慮其他電動車品牌，特別是一些中國產新興電動車品牌呢？原因也很簡單——品牌。特斯拉作為行業的引領者，其品牌影響力和其他品牌已經不在一個檔次。特斯拉的消費群體往往代表了前衛、個性、科技。作為普通消費者，車很多時候不僅僅是車，而是你的態度和生活。這就是品牌的作用。這也是為什麼很多人願意花20萬買臺緊湊級的豪華品牌，而不是合資中型車的原因。這不是俗，這是太多人切實的購車選擇。

說回這臺車。這是一臺NEDC續航445km、0-100km/h加速5.6秒的純電後驅車。在30萬這個區間，恐怕再難找出一臺如此具有可玩性的車了。這簡直就是就是一臺專為愛好駕駛的玩家定製的車。電動汽車的全新玩法，賦予了這臺車很多傳統燃油車無法做到的事情。如果有充電條件，並且不常上高速，這就是年輕人心中車應該的樣子。

這就是目前我最關注的兩臺新車。每個人的購車需求都不一樣，我也看過並且試過很多這個價格區間的新車，然後最終目標定在這兩臺。其實我還有一個想法，就是購置一臺“好玩”的二手車，然後再開膩了之後，再換另一臺“好玩”的二手車。

男士可以選擇奧迪A4、賓士C Class

女孩可以選擇BMW3 Series、賓士

面子問題可以解決，後期置換也保值

在不同年齡段買車需求也有很大的差別，買車主要隨心，看自己的預算，看自己的需求和喜好，空間不如顏值，穩定性不如效能，畢竟這個年紀更加肆意張揚。而到了35歲，常言道三十而立，到了這個年紀買車，有時候不能隨心或者隨便買一輛，要考慮面子和檔次感，或者有更高的追求。

路虎極光

到了35歲，手裡預算有限的話但也夠買豪車，這時候如果家裡有一輛車，想買第二輛，或者對空間沒有要求，那麼就可以看看極光這款車。路虎雖然品牌影響力和口碑下滑，但是在SUV領域還是很有話語權，尤其是顏值設計，新一代極光融入了星脈設計元素的新一代極光，外觀辨識度更高，時尚精緻又極具科技感，在配合出色的內飾設計和豐富的舒適性配置，不管是靜態質感還是動態豪華感，極光表現都很出色，非常適合對品質有要求的消費者。

BMW5 Series

如果35歲已經有了家庭，還要兼顧商務用車需求，就可以看看BMW5 Series這款車。首先一線豪華品牌BBA的光環，讓5系知名度和認可度都很出色，開出去很有面子和檔次感。其次5系本身產品力也比較出色，尤其是超3.1米的軸距更能保證出色的內部空間表現，而寶馬著稱的操控和效能讓它極具駕駛樂趣，是一輛好開又好坐還有檔次感的車。

路虎星脈

如果極光的空間不能滿足需求，星脈就是另一個不錯的選擇，同樣有著路虎標誌性的設計元素，懸浮車頂和階梯式車身，軸距更有優勢，2874mm的資料保證了後排的乘坐舒適度和空間表現。入門版本就搭載了2.0T/250馬力四缸發動機，和8AT變速箱，動力充沛。而且星脈現如今價位非常有優勢，入門版本57.28萬的車型，優惠後裸車跌至47萬上下，價效比表現出色。

沃爾沃S90

35歲很多人已經成家立業，一輛車更多程度上要考慮家庭成員的需求，比如安全性，而說到安全性，就不得不提沃爾沃，S90作為品牌的旗艦型產品，主被動配置搭載非常全面，在同級別車型中也很有優勢。S90目前優惠也非常有吸引力，入門版本裸車已經跌破30萬，配合超5米的車長和超3米的軸距，空間表現出色，安全性有保障，整車價效比非常出色。

奧迪A6L

想要兼顧保值率，還要豪華性以及兼顧商務效能，那就可以看看奧迪A6L。一線豪華品牌奧迪出品，暢銷多年保值率有保障，並且以往官車形象加分，沉穩大氣的外觀設計，極具科技感設計的內飾，讓它非常適合商務需求。並且A6L現如今最大的優勢就是價格，入門版本裸車跌至33萬上下，非常有價效比，除了入門版本動力資料不算出色之外，A6L也算是一個不錯的選擇。

三十而立，選車自然也要慎重很多，比如空間啊，動力啊，價效比之類的，滿足事業需求的同時也得滿足另一半家庭的需求。這次我推薦星途LX。這款車共推出4款車型，全系搭載一臺1.6T發動機，售價區間為12.59-15.09萬元。

說實話，在第一眼看到LX時，我還真不敢確定眼前停著的是一款自主品牌SUV。因為它的前臉實在太有個性了，它與老大哥TX的大面積前格柵前臉有著明顯不同，扁平的大燈配上格柵處透著沉穩的橫向條紋讓這輛車看上去極富科技感。在如今這個單一車型三年一改款，五年一換代的汽車行業飛速發展時代，同一品牌不同級別車型外觀套娃的現象普遍存在。星途在這方面的表現讓人尊敬，不同級別車型的區分度明顯要優於競爭對手WEY以及領克。LX的車側設計十分簡約，一條腰線貫穿前後門把手，一直延伸到尾燈處。LX的車尾立體感很強，貫穿式的尾燈是如今的主流設計，雙邊單出的排氣加上鍍鉻矩形框裝飾提升了整車的檔次，同時還凸顯出一絲運動氣息

坐進LX車內，撲面而來的是滿滿的“科技感”。雙12.3英寸懸浮橫貫式液晶大屏有不錯的解析度，大尺寸的三幅式平底方向盤搭配星途的英文標識十分搶眼，空調旋鈕帶溫度液晶顯示，中央的空調出風示意觸控板有點捷豹路虎的影子，電子擋杆更是我平生試駕的所有車系中最小的，精緻感與豪華度不言而喻，只是第一次上車操作時還真不太適應，擋把下方則是一塊麵積較大的觸控板。如果說LX外觀的驚豔度我打8分，那麼內飾的驚豔度我會毫不猶豫地給出滿分10分。起碼它成功勾起了我想要擺弄各種按鍵以及觸控屏的衝動，而這種濃厚的探索欲在我試駕自主甚至合資品牌的所有車型時，已經有相當長的一段時間沒有產生過了……

除了目力所及之外，星途LX還配備了Lion3.0雄獅智雲系統，它具有深度人臉識別、智慧語義識別、AR增強實景導航、智慧家居物聯等功能。除此以外，L2.5級自動駕駛裝備也同樣搭載在這輛頂配的LX上，它擁有360度高畫質全景影像，支援側向、垂直、斜向方位的自動泊車模式。為了提升安全性，LX還配備了12顆超聲波雷達，能時時探測周圍環境，確保行車以及泊車安全。

星途LX的長寬高分別為4533毫米、1848毫米、1699毫米，軸距為2670毫米。與競品VV5以及領克02相比，LX在長寬高都佔優勢，唯有軸距尺寸稍遜於兩款競品。我們實測1.81米的男士乘坐於後排時，頭部有兩指空間，腿部尚有一拳空間，後排有兩個USB介面，介面下方還貼心地設計了儲物槽，可供後排乘客手機充電時臨時擺放。後排中央地臺凸起極低，這更有利於後排中央乘客的乘坐。超大的全景天窗能夠開啟近一半的面積，也算是目前的主流配置。動力方面，星途LX全系均搭載了奇瑞自主研發的1.6T直噴發動機，其最大功率為145千瓦，峰值扭矩為290牛·米，與之匹配的是來自格特拉克的7擋溼式雙離合變速箱。這樣的動力組合起步價僅為12.59萬元，這便是LX除內飾之外的第二大倚仗——同級別最強的動力系統。

這臺渦輪增壓發動機是奇瑞全新研發的第三代1.6TGDi發動機，其搭載了奇瑞iHEC燃燒系統，包括高強度滾流進氣系統、高壓供油系統、90毫焦高能點火系統和第三代智慧控制系統。目前該發動機也被搭載在星途TX以及瑞虎8上。星途LX的百公里加速時間為8.8秒，這樣的效能資料在緊湊型SUV中可不多見。

在實際駕駛中，首先讓我詫異的是星途LX的轉向，並不是料想當中的輕快風格，電子助力轉向介入得比較少，MQB平臺的大眾系車型的轉向都要比LX來得輕便。事實上，這樣的轉向力度對於崇尚駕駛的消費者而言是件好事，因為這樣的力回饋更顯質感。指向性比預想中的要好一些，在同級中屬中游水準。在經過坑窪路面時，星途LX對於細碎震動的過濾還是比較到位的。在30公里/小時經過減速帶時，LX的彈跳被控制在很小的範圍內。應該說，LX雖說有著不錯的效能引數，但整體調校無論變速箱還是底盤懸掛都走的是偏舒適的家用SUV風格。

第1輛是來自沃爾沃的s90，30歲買車講究質感，一定要是豪華品牌，中大型車更能體現出你的社會和身份地位。目前沃爾沃s90優惠力度相當大，超過5米的車身，營造出來的氣場還是很足的。

第2輛車來自凱迪拉克的ct6，豪華感和運動性更強，而且這一帶的凱迪拉克s90一改往日美國車粗大豪放的性格，在豪華中透露著細膩，做工用料考究。

第3輛車同樣來自凱迪拉克的xt5,大五座中型尺寸SUV，鑽石切割的設計語言顯得車型很陽剛威猛，同樣目前優惠力度巨大，價效比非常高。

總結，目前很多人都說沃爾沃不保值，凱迪拉克的小毛病多，油耗高，其實這些都是往日的舊印象，汽車工業高度發達的今天，各個品牌的旗艦車型綜合實力其實差不多。

當然適合咱中國產品牌車，10萬元左右的國民車，銷量排行榜靠前的，讓咱民族車企品牌更加奮力向前。造的車大氣時尚拉風，年輕人更要支援國之重企。

30歲成家立業的年齡，選擇一個品牌的好一點的車吧，個人推薦奧迪的Q5，寶馬的三系，寶馬進口一系三廂，都不錯價效比，質量，面子，檔次，都有了！

本田浩影

最好又適合的SUV

1、大眾TiguanL眾所周知，大眾TiguanL是大眾Tiguan升級後的車型，並且是款中型suv。此款車型這一次終於擊敗了本田CR-V，獲得了2019年12月20萬SUV銷量前十名中第一的位置。相信經過實力的增強，大眾TiguanL排名是能夠保持的。這款車還被評為20萬大空間suv。

2、本田CR-V本田CR-V是本田汽車推出的中型suv，雖然第一的位置被大眾TiguanL奪得了，但是此款車型不可否認是一款非常好的車型。它有著日系車的高品質和高質量，此款車型在國內汽車市場也是有口皆碑的，並且被評為最省油的家用車SUV，由此可以證明此款車型空間充足，油耗還很低。

3大眾Tharu 大眾Tharu是大眾推出的緊湊型suv，因外觀和輪廓和Teramont類似，因此有“小Teramont”之稱。而且在大眾Tharu和Tiguan哪個好一文中發現，大眾Tharu外觀硬朗粗獷，尾部造型立體。在動力方面甚至比Tiguan還好一些。

4 日產X-Trail 日產X-Trail是日產汽車推出的車型，以前被稱之為合資suv的王者，但是隨著科技的不斷髮展，車型的不斷增多。所以在銷量上有所下跌了，但是還是能夠保持著上萬的銷量，還是很不錯的，並且2020款日產X-Trail已經上市，相信還能夠有更好的表現。

5、豐田RAV4 豐田RAV4是豐田汽車推出的一款顏值非常高的車型，定位緊湊型suv。在豐田新款suv2019上市中，榮放被當做經典車型推薦。這款車型不僅僅是外觀上出眾，在內飾方面也是十分精良的，但是相對本田XR-V等車型來說，知名度稍差一些，但是他能夠進入2019年12月20萬SUV銷量前十名也是很不錯的。

6、大眾T-ROC探歌 大眾T-ROC探歌是大眾推出的車型，此款車型一直都被大量年輕消費者所喜愛。但是這個月銷量有所降低，以前經常是萬+的銷量。但是還是能夠排進2019年12月20萬SUV銷量前十名的，而且根據大眾T-ROC探歌最新報價，這款車型是非常實惠的。

7、三菱歐藍德 三菱歐藍德是很多人非常熟悉的車型， 因為這款汽車是三菱推出的車型，而三菱以前是軍工品牌，但是隨著時代發展，現在已經轉為民用了。大家最近關心一個問題，2020三菱歐藍德上市時間是什麼時候。因為要出PHEV車型，從諜報中可以看出新款車型設計非常硬朗，新車半封閉造型，使歐藍德顯得更加年輕。

8、本田皓影 本田皓影是本田最新推出的車型，它是基於CR-V為基礎開發而來，外觀為中國特供，但仍保留了濃厚的本田風格在內。雖然在新鮮感上會差一些，但能夠進入2019年12月20萬SUV銷量前十名，也是能夠看出其實力的。

9、馬自達CX-4 很多人對馬自達品牌還是很感興趣的，如果有人問一汽馬自達suv車型推薦哪款車型的話，首推的一定是馬自達cx-4，因為這款車型外觀帥氣，身為轎跑型suv，無時無刻不再炫耀其個性，動力方面馬自達cx-4搭載的是2.0L自然吸氣發動機，起步、加速都是非常好的， 推背感也相當驚人。

最好的轎車推薦

1、 一汽大眾Magotan：外形傳統扁平精瘦，延續了幹練的風格,座椅舒適感強，駕駛員即便長時間駕駛也不會有疲勞感。

2、 上海大眾Passat：改款後造型年輕化，車頂有些小溜背，更顯檔次。增加了空間，駕駛操控性更好。

3、 豐田CAMRY：卓越的品質，寬敞的空間，豪華的內飾讓CAMRY非常有競爭力。

4、 本田Accord：更像跑車符合年輕潮流，內飾質感更強，駕駛舒適感不錯，短車尾箱設計大大的提高了可乘坐面積。

5、 別克Lacrosse：內飾簡潔大方，視覺感官強烈，辨識度高，配置也很強大，各種附加功能齊全。

6、 凱迪拉克ATS-L：降價幅度比較大，模樣非常犀利，給人以十足的肌肉感，內飾時尚運動，出色的操控性讓人頓感人車合一。

7、 別克Regal：懸掛系統做了改變，起步有所提升，動力十足，隔音效果好。

8、 ATENZA： 很多人被它的樣貌吸引，強勁的心臟，方向盤質感好，輕盈靈動，而且車還很省油。

9、 雪鐵龍C6：寬大舒適，注重乘坐者感受，隔音做的更好。

10、 豐田亞洲龍：名字就透著一股霸氣，豐田旗艦車，發動機更加強大，還有混合動力版可選。

豐田 亞洲龍

30歲，如果家庭殷實，那麼可以選擇的車型肯定很多，完全可以根據自己的喜歡去買，根本不用考慮車的價格和後期保養等問題，並且一般價Grand SantaFe貴的車效能越好。當然在選車的時候建議優先考慮bba，因為這三款車在國內屬於一線豪華品牌，口碑較好，是經歷了長期市場考驗才獲得了現在如此高的市場地位和消費者青睞的。因而，對於一個30歲的男人來說，買bba是個不錯的選擇，不僅開出去彰顯身份有面子，還比較適合家用效能表現出色能滿足你的駕駛需求，給你帶來其樂無窮的駕駛樂趣。

但是對於絕大多數人來說，如果手頭不是很寬裕，我建議買一下兩款車：

1.奧迪A4L

之所以首推奧迪A4L主要基於兩點考慮：一是奧迪a4l即將推出2020款車型，近期優惠力度很大，是薅羊毛的最佳時刻；二是這款車在bba同級別車當中一直都以價效比高而著稱，不僅在銷量方面也是一直都處於領先，而且從車子的操控、動力、空間、科技感和舒適度等方面也都表現非常不錯，可以說是一款品學兼優全面發展的好車。

2.沃爾沃S90

沃爾沃稱得上是世界上最安全的汽車，在技術上純進口也沒得說，動力上搭配4缸發動機，百公里加速僅需5.9秒，外觀採用家族設計風格，比較符合30歲男人成熟內斂的氣質，內飾上十分典雅，濃濃的北歐氣息，後排空間也非常大，三個身高180以上的成人坐在一起都不會顯得擁擠，價位上也比較親民，和同級別的車相比優惠力度相當大，終端優惠達到將近十萬。可以說價效比相當高！