距離第30艘也是最後一艘054A型護衛艦下水（2018年6月）已經過去了將近2年的時間，而在這兩年中有關海軍下一代護衛艦的訊息也一直是“絡繹不絕”，要麼稱下一代護衛艦已經開建、要麼稱海軍已經取消護衛艦，朝“全驅化”的方向發展了，那海軍是否還會取消護衛艦呢？

首先，美國海軍的“真香”經驗告訴我們，放棄護衛艦隻發展驅逐艦是非常不明智的做法（在退役封存全部“佩裡級”護衛艦後，美國海軍已經重啟下一代FFG（X）護衛艦（6000噸）的專案），美國兩面都是大洋尚且需要護衛艦，我們近海複雜無常更不能放棄護衛艦！

另外，發展通用驅逐艦朝“全驅化”的方向發展並不適合我們，雖然驅逐艦效能更為強大，但強大是和成本成正比的，目前052D型驅逐艦造價大概在35億左右，即便削減成本進行簡化，最終造價也不會便宜太多；而目前054A型護衛艦的造價在17億左右，以此為基礎建造下一大護衛艦則有較大的改進空間（5000噸+小盾+32以上的垂髮+電推）。

而且，在反潛方面海軍一直存在短板，特別是對於遠洋艦隊來說，沒有近海各種反潛手段的支援，052D甚至055大驅都是主職區域防空、其次反艦的驅逐艦，這都說明目前海軍航母戰鬥群的遠洋反潛能力還是較弱的。所以，在傳言中的052E型驅逐艦尚未問世之前，海軍航母戰鬥群依然缺少一款專職反潛的戰艦，而這一任務交給下一代護衛艦也是十分合適的。

所以說不管是從近海防衛、還是遠洋反潛來說，下一代護衛艦都是應該存在的，那下一代護衛艦應該叫054B還是057？為何遲遲未見進行建造呢？

從今年年初官媒對“山東”號航母戰鬥群配置進行推測時，不僅列出了055型驅逐艦，同時還出現了054A/B型護衛艦的說法，這也表明下一代護衛艦將出現在航母戰鬥群中，且叫054B的可能性大一些。另外，也有一些訊息稱下一代護衛艦外形神似法國“阿基坦”護衛艦，採用了更多的隱身設計。而遲遲不建造主要海軍對護衛艦的任務需求改變，下一代護衛艦為了更強更大進行了“回爐”重新設計！

總之，海軍新一代護衛艦到現在遲遲未建造，並不代表已經放棄護衛艦朝“全驅化”的方向發展，相反是為了更加適應未來戰場的需求進行了“回爐打磨”。而未來不管是叫054B還是057，海軍下一代護衛艦都將不會缺席，畢竟我們的近海還有廣袤的海域需要保衛、遠洋航母戰鬥群也需要一款專職反潛戰艦的加入！

千呼萬喚不出來，海軍下一代護衛艦，你覺得應該有怎樣的效能？

答：海軍下一代護衛艦，我覺得應該有以下效能

（一）2000噸以下護衛艦

40mm埋頭彈艦炮

綜合全電系統

小口徑速射炮

30千W鐳射炮，(針對來襲導彈及無人機，致盲敵方人員和儀器)

直升機

拖曳聲納

小型相控陣雷達

電子戰系統

近程防空導彈

（二）6000噸左右護衛艦

綜合全電系統

100千W鐳射炮（反導）

30千W鐳射炮(針對來襲無人機，致盲敵方人員和儀器)

電磁炮

小口徑速射炮

直升機

拖曳聲納

相控陣雷達

電磁能武器

電子戰系統

中長程防空導彈

反艦導彈

反衛星武器

相比較海軍驅逐艦的發展，海軍護衛艦發展確實相對落後了一些，海軍驅逐艦之前已經有052D型導彈驅逐艦，現在又有了更強大的萬噸大驅055型導彈驅逐艦，兩款驅逐艦都配有當前驅逐艦的所有主流配置，比如垂直導彈發射系統、隱身設計和有源相控陣雷達等應有盡有，而海軍護衛艦，目前只有新式的054A型導彈護衛艦。

▲054A導彈護衛艦

世界其它國家護衛艦發展舉例

並且對比世界其它國家海軍護衛艦發展狀態來說，我們海軍護衛艦也顯得落後了。就比如我們的老朋友俄羅斯，蘇聯解體以來，建造的最大一款軍艦就是22350型護衛艦，驅逐艦都沒錢建造。雖然俄羅斯22350型護衛艦排水量只有4500噸，但是它的作戰能力，已經接近我們的052導彈驅逐艦，安裝有相控陣雷達和垂直導彈發射系統。

▲俄羅斯22350型護衛艦

不只是俄羅斯，西方國家海軍的護衛艦發展更為靠前，比如去年因為撞船事故而沉沒的挪威南森級護衛艦，雖然是護衛艦，但是卻使用了美國的宙斯盾作戰系統，是世界上排水量最小的採用宙斯盾作戰系統的戰艦，排水量5000噸，接近導彈護衛艦的排水量。

▲挪威南森級護衛艦

海軍下一代護衛艦效能

所以海軍下一代護衛艦，可以把其它國家的護衛艦作為參考，總體上海軍下一代驅逐艦應該具有以下幾大效能：

第一、隱身效能

這是目前所有新式軍艦必須採用的設計之一，在現代及未來海上作戰，如何做到雷達隱身已經成為軍艦進行自我主動防禦的重要方式，只要不被對方雷達發現，就意味著不存在被發現和被擊中的可能性，畢竟現代作戰，發現就意味著要被攻擊。

▲054A護衛艦隱身提升空間很大

目前054A型護衛艦雖然採用了部分隱身設計，但是總體隱身設計不如西方護衛艦，所以海軍下一代護衛艦的重點就是提高軍艦的隱身效能，艦身上部採用封閉式的設計。最好能夠在軍艦的外部塗上雷達吸波材料，這樣外形隱身加上吸波材料，隱身效果更高；

第二、雷達效能

前面說的一點是關於如何做到雷達隱身，那麼在戰場上，如何提前發現對手，也至關重要，如果既做到了完美的雷達隱身，又提高了雷達效能，那麼無論是進攻還是防守，都具有巨大的優勢。

▲艦載相控陣雷達

目前西方主流護衛艦和驅逐艦，都配備了相控陣雷達，所以海軍下一代護衛艦，相控陣雷達必然是標準配置，這樣就可以提高探測距離、探測精度和多目標的跟蹤能力，使得海軍護衛艦的效能獲得提升；

第三、武器效能

雖然054A型導彈護衛艦已經安裝了主流的垂直導彈發射系統，但是功能單一，只能發射艦空導彈，054A護衛艦的反艦導彈還是採用了傾斜方式的方式，並沒有採用垂直髮射模式。所以海軍下一代護衛艦的垂直導彈發射裝置，需要升級，最好是多功能垂直髮射系統，可以發射艦空導彈、反艦導彈和巡航導彈，並且垂直髮射系統單元數量也要提高。

▲軍艦垂直導彈發射系統

當然能夠提升的效能遠不止這些，其它的還包括動力系統和作戰指揮系統等。按照目前海軍護衛艦的發展情況來看，下一代護衛艦的推出時間不遠了，海軍新一代護衛艦效能會如何？一起拭目以待！

目前，30艘海軍4000噸級的054A型護衛艦，兩年以前就已經全部服役了；2艘準4000噸級的054型護衛艦525艦和526艦，也已在船臺上進行現代化改造提升。

大機率將拆除B炮位那座已落後的8聯裝海紅旗-7近程防空導彈，換裝和054A型護衛艦一模一樣的32單元艦載垂直髮射系統，那麼具備垂髮裝置的我海軍護衛艦就將擁有32艘，這個規模即便在全球範圍內，毫無疑問也將名列第一位。

此外，排水量1300/1400噸級的056基本型和反潛型輕型護衛艦，在陸續服役50餘艘的基本上，武船、黃埔等廠似乎還在開建，仍然沒有停工的跡象。

056輕型護衛艦儘管艦小，但主炮、副炮、導彈、魚雷、火箭彈等一應俱全，可謂艦小作用大，正在逐步取代海軍所有037系列中的獵潛艇和導彈艇，以及053H系列護衛艦，這些艦艇服役年限都非常長了，是時候該陸續退出現役了。

護衛艦，這個艦種就全球範圍來看，除了美海軍以外，都對其非常重視，但美軍在將所有佩裡級護衛艦退出現役以後，那麼多年來的海軍發展實踐，證明了低成本多功能的護衛艦，對於大國海軍來說，仍然不可或缺，全燃全驅的艦隊，貌似非常高大上，但使用成本實在是太過高昂，美國海軍已經認識 到了這個弊端。

2021財政預算檔案中顯示，美海軍預計將在7月份與競標勝出者，簽訂第一艘新一代護衛艦FFG（X）的設計和建造合同，因此，在可預見的將來，護衛艦這一艦種又將重新歸建美海軍艦隊。

目前，我海軍除了還在開建小噸位近海防禦使用的056輕型護衛艦以外，主要建造的水面艦艇是055型萬噸大驅、7000噸級的052D改進型驅逐艦，以及40000噸級的075型兩棲攻擊艦等主力艦種。

對於新型護衛艦，可能正在醞釀或已建造中，新護應該是在充分吸收054A型護衛艦優勢的基礎上，將改進054A型護衛艦噸位小、動力系統落後、艦載武裝單一、雷達探測距離近、導彈打擊距離近等缺點。

新護的噸位：當代主流護衛艦的排水量在5000-6000噸級，054A護衛艦的4000噸級排水量明顯偏小了，影響了某些艦載武器系統，包括大功率雷達的上艦。

因此，我海軍未來新型護衛艦的排水量，應該是在054A護衛艦的基礎上，最起碼放大1000噸甚至以上，達到5000-6000噸的級別，可能性非常大，即便折中也有5500噸，對於護衛艦來說，這個噸位的排水量已經不小了，能夠容納許多裝置設施和武器系統等。

新護的頂置雷達：由於噸位的原因，新護不可能安裝類似052D型和055型驅逐艦的四面大型平板相控陣雷達，但雷達效能肯定要比054A型護衛艦有所提升。

參考俄羅斯海軍來華參與70週年海軍國際閱艦式的22350型護衛艦，在新護的主桅杆頂端，可設定四面陣雙波段主動相控陣雷達，具備300公里以上對海空目標的探測能力，並能引導防空導彈對來襲的反艦導彈實施有效攔截。

新護的垂髮系統：054A型護衛艦的垂髮系統是其亮點，但其發展潛力也有限，只能發射紅旗-16中程防空導彈，兼具發射魚-7/8反潛導彈，不具備“1坑4彈”發射能力。

因此，新護將上海軍標準的垂髮，也即目前裝備在052D型和055型驅逐艦上的垂髮，具備冷熱共架發射能力，系統將由054A型護衛艦的32單元增加到48單元，將顯著提升新護的打擊和攔截能力。

新垂髮裝置對於軍工正在以PL-12空空導彈為基礎研發“雙5”防空導彈，即速度達到5馬赫，最大過載達到50g，技術水平至少不亞於美國的ESSM和英國的“海上攔截者”防空導彈，將具備“1坑4彈”的儲備和發射能力。

新護的動力系統：054A型護衛艦由於採用柴油發動機提供動力，導致最大航速只有26-27節，戰時難以跟上航母作戰群短時間內30節的高航速穿插和後撤。

此外，柴油機儘管油耗低，比較省錢，價效比較高，但畢竟噪音大、振動大、加速效能差，會嚴重影響反潛作戰效能。

因此，未來我海軍護衛艦的動力裝備，必然將換裝輸出功率大的中國產化的UGT-25000型燃氣輪機，強大的動力系統，將賦於新型護衛艦30節甚至以上的高航速，能跟上戰時航母作戰群的腳步。

新護的反潛直升機：054A型護衛艦裝備4噸級直-9C反潛驅逐艦，作戰半徑小、滯空時間短、探測裝置少、反潛效能差，只是解決了我海軍有無反潛直升機的問題，對於類似美海軍10噸級的SH-60“海鷹”反潛直升機，我海軍可謂非常渴望。

脫胎於黑鷹的10噸級直升機直-20，已率先裝備了陸軍航空兵，網路上反潛版的直-20圖片也已經披露出來了，因此，反潛版直-20直升機，必將成為我海軍未來新護的反潛標配武器，新護只需在054A型基礎上加寬加長甲板即可，足以容納10噸級的直-20上艦。

新護的火力配置：將1130近防炮移到中軸位置，參照052D型和055型驅逐艦的佈置；機庫頂部位置設定1座24聯裝紅旗-10近防導彈，能極大地提高對來襲反艦導彈的攔截機率。

由於噸位放大，艦艏完全具備佈置1座130mm單管艦炮的能力，具了能發射射程100公里的炮射導彈以外，還具備一定的防空反導能力，130mm效能較100mm單管主炮有極大提升。

其他由於採用了海軍標準850mm直徑，型深7m的垂髮裝置，因此，新護將配備海紅旗-9B遠端防空導彈、鷹擊-18亞超結合反艦導彈（射程600公里本身具備對陸攻擊能力事實上又是巡航導彈）、魚-8反潛導彈等。

綜上，新護5000-6000噸級的排水量，但其從雷達效能、艦載武器作戰能力等綜合指標判斷，已經達到了西方7000-8000噸級驅逐艦的水平。

因此，此型新護對於海軍遠洋作戰能力的提高，將大有裨益，將極大地提高未來我航母作戰群的反潛作戰能力，以及防空作戰能力的提升，乃至反艦和對陸打擊水平，新護值得我海軍期待。

只是新護的型號，目前尚未有確切的訊息，原來中船重工大連造船廠早就制定了054B型護衛艦的藍圖，網路上都呼喚了許多年了，仍然只聞樓梯聲，不見人下來，因此，新護就暫時稱為054C型、或057型吧！

至於中國下一代護衛艦應該又怎樣的效能，最近網上有不少討論不少討論，說法也很多，我在這裡提幾天建議：一是艦型應是遠洋型，配水量4000噸左右，航速保持在30節左右，以便能夠跟上航母編隊。二是電子裝置方面，這個不便多說，因為牽涉內容太多，但我想起碼應上“盾”系統吧，而且這個“盾”系統應該是最先進的型號。三是動力系統，這個沒得說，全燃氣輪機吧。

對比一下海軍驅逐艦的發展，前有052D型導彈驅逐艦，去年又服役了055型萬噸導彈驅逐艦，並且全都是中華神盾級戰艦，安裝了類似美國宙斯盾系統的作戰系統，然後就會發現海軍導彈護衛艦的確發展落後了一些，最新式的054A導彈驅逐艦還是十幾年之前的老設計，其實已經無法有效滿足現代化的海上作戰需求。

所以海軍下一代導彈護衛艦的發展似乎是迫在眉睫，但是在054A導彈護衛艦推出十幾年後，依然沒有任何關於下一代導彈護衛艦的任何訊息，這一點有點不同尋常，要知道055型萬噸導彈驅逐艦，還在設計階段，就不斷有各種各樣的訊息流傳出來。

所以個人大膽的猜測，可能海軍走上了和美國一樣的發展道路：只發展導彈驅逐艦或者導彈巡洋艦，不再發展導彈護衛艦。也就是意味著在054A導彈護衛艦的建造工作全部完成以後，海軍放棄了導彈護衛艦的發展，全力發展導彈驅逐艦或者導彈護衛艦。

放眼美國海軍，除了一些瀕海戰鬥艦以外，美國海軍主力水面艦只都是清一色的導彈驅逐艦或者導彈巡洋艦，比如阿利伯克級導彈驅逐艦、朱姆沃爾特級驅逐艦和提康德羅加級導彈巡洋艦，總數得到了80艘以上，這是美國維護全球利益的重要組成部分。

當然美國雖然沒有發展導彈護衛艦，但是還是推出了幾款和導彈護衛艦類似功能和排水量的瀕海戰鬥艦，比如“獨立”級瀕海戰鬥艦，所以海軍下一代可以採取類似美國瀕海戰鬥艦發展思路。

美國“獨立”級瀕海戰鬥艦採用雷達隱身的設計，降低了在海上被發現的機率，同時瀕海戰鬥艦還具有模組化的作戰能力，可以根據不同的作戰需求，進行相應的配置，可以搭載不同的武器模組，比如反潛導彈、反艦導彈和防空導彈等，執行反潛、反艦和防空作戰。它還可以搭載無人機作戰，由於無人機在未來海戰或空戰當中佔據重要的位置，所以海軍下一代護衛艦或者類似護衛艦的艦隻，必須要能夠搭載無人機。

所以海軍下一代護衛艦可能不會再推出，轉而發展類似美國瀕海戰鬥艦的新型艦隻！

個人覺得，現在中國的驅護艦在效能上已經夠用，現在缺的是數量，同時需要補足的還有兩棲攻擊艦，高效能潛艇，艦載直升機升級，如海直20的批次裝備

感覺米蒂是在為新時期新角色找位置感

第一，透過操縱國際審判，甩鍋把責任甩給中國

第二是具體執行方面，米蒂已經有軍方高官智囊提出了私掠，也就是當海盜

第三，再結合米蒂要求所有人口和企業不惜一切代價回國，無限制超發美元等一系列騷操作，合理的邏輯可以推測米蒂將會關閉國門，放棄領導世界走向自給自足，然後利用強大的海軍透過海盜方式，打擊中國的國際貿易和海外利益。

幾個資訊結合起來看，細思極恐，米蒂要從正規軍向游擊隊轉變了，只是戰場由陸地轉向海洋，對手是游擊戰爭的祖師爺中國。而這將給中國海軍帶來了新的課題，未來的戰場是全球化的，可能面對由退役軍艦偽裝的船舶在潛艇配合下，對遠洋商船的劫掠，所以遠洋反潛能力將成為重中之重，在東風17，21甚至26成為驅逐艦標配的情況下，航母威脅基本解除。

中國艦隊對反潛能力的需求將超過防空能力，這種情況下054B，C，D甚至更高型號的護衛艦也將具有龐大的需求。

目前，海軍052A型護衛艦已完成建造計劃，共交付了30艘船。然後，當建造下一代護衛艦及其效能時，將不可避免地引起軍迷的好奇。根據歐洲新建護衛艦的發展以及美國新一代護衛艦的設計理念，可以考慮以下因素。1.歐洲許多新型護衛艦的效能近年來，許多新的護衛艦在歐洲國家誕生。由於歐洲不再建造大型驅逐艦，因此新造的護衛艦具有驅逐艦情報的一部分，它們的噸位和火力非常強大。有時它們也被稱為驅逐艦，這意味著它們介於驅逐艦和護衛艦之間。一種水面戰列艦。德國的“薩克森”級護衛艦，荷蘭的“七省”級護衛艦，西班牙的阿爾瓦羅·巴贊級護衛艦，法國和義大利的歐洲多用途護衛艦（FREMM）護衛艦以及丹麥的伊萬護衛艦。 ”級護衛艦，挪威的“南森”級護衛艦等，其滿載排水量超過5,000噸。此外，德國F125護衛艦的最大排水量已超過7,000噸，英國在建的26艘護衛艦甚至達到了8,000噸。除了這些護衛艦的大噸位以外，該船的電氣系統也非常先進，並且基本上都配備了有源相控陣雷達。在武器方面，這些歐洲護衛艦一般都裝備了MK41通用垂直髮射系統，可以發射“標準”系列，改進的“海麻雀”等防空導彈，有些還可以發射“戰斧”巡航導彈。它們中的大多數裝備有“魚叉”反艦導彈發射器和“拉姆”近距離防禦系統。2.新一代美國護衛艦FFG（X）在“佩裡”級護衛艦全部退役後，美國海軍從未開發過新型護衛艦。新建的濱海戰鬥艦無法護衛航空母艦編隊，因此不能充當導彈護衛艦。因此，美國已經提出了新一代的護衛艦FFG（X）計劃，並於今年6月釋出了詳細計劃。根據美國的遠景，FFG（X）護衛艦將是一艘小型水面艦艇。它的主要作戰任務是防空，反艦，反潛和電子戰。它可以在沿海水域或海洋中執行，並且可以獨立執行。任務也可以是艦隊的一部分。在特定配置中，FFG（X）護衛艦預計將配備至少32個單位的MK41垂直髮射系統，該系統可以發射“標準” -2或RIM-162改進型“海麻雀”導彈（ESSM），以及新型反潛武器；它還將配備8至16枚反艦導彈，MH-60R“海鷹”直升機和MQ-8C“火力偵察”無人機。3.結論透過以上對歐美新型護衛艦的分析，可以看出，新一代護衛艦總體上增加了排水量和火力。可以想象，下一代海軍護衛艦將朝這個方向發展。隨著噸位和垂直髮射裝置的增加，它仍將具有多種用途，例如防空，反潛和反艦。並不排除他們將從“歐洲多工護衛艦”（FREMM）的設計中學到東西，並且同一艘護衛艦已細分為不同的版本，以執行不同的任務。

近日，據國外有關訊息，中國第30艘054A護衛艦已經下水；這艘護衛艦下水後，054A護衛艦的建造將告一段落，中國新一代護衛艦的相關訊息，將得到外界廣泛關注。

當中國海軍擁有一定數量的055、052D改進型驅逐艦後，現隸屬於海軍驅逐艦支隊的054A護衛艦，勢必會移轉至護衛艦支隊；因為，從中國海軍已將2艘基本型護衛艦移交給護衛艦支隊，就能預測054A護衛艦轉到護衛艦支隊是遲早的問題。按目前30艘054A護衛艦來算，其能滿足3個護衛艦支隊的編制；而中國還有60艘056型護衛艦用來編滿6個護衛艦支隊。除此之外，中國還有一系列其他型號護衛艦，與各護衛艦支隊搭配使用。

中國第一艘054型護衛艦服役於2005年，第一艘054A型護衛艦交付於2008年，第一艘056型護衛艦服役於2013年；護衛艦平均使用壽命為25-30年，也就是說中國這些護衛艦至少能服役至2030年。中國現役護衛艦除了“年輕”外，還“力強”；054A型護衛艦不僅具有垂直髮射系統、HQ16艦空導彈系統，其還配備拖曳線列聲吶、YJ83反艦導彈等武器裝備。而如果對相關護衛艦進行技術升級，例如：配備更先進的有源相控陣雷達、綜合射頻系統，裝備直-20艦載直升機、緊湊型艦空導彈；這些護衛艦就算在2030年之後，也不算過時。這也是，中國短期之內並沒有打算研製新型護衛艦的原因之一。

中國海軍擁有航母，並規劃擁有多艘航母后；航母編隊建設就成為了中國水面艦艇發展的重中之重。相較於護衛艦，體型更大、用途更廣的驅逐艦才適合擔任航母的“帶刀侍衛”；因此，中國海軍著重發展研製先進的驅逐艦也在情理之中。這是護衛艦更新換代一事暫緩的又一原因。

近些年，中國各型艦船的大量下水，讓早前捉襟見肘的艦船數量，變得富裕起來。尤其是，中國海警有千噸級巡邏艦批次服役後，原本由中國海軍巡邏的任務大部分被海警承擔；海軍的主要任務也變成，做好重點海域、軍港、基地的防禦工作，避免被敵方潛艇偷襲。因此，中國海軍護衛艦主要任務就是：近海巡邏、經濟區防衛、救援、反潛、兩棲作戰等，主力艦艇則集中起來執行遠洋作戰任務。

隨著中國利益逐漸遍佈全球，中國海軍遠洋作戰任務，例如：遠洋巡邏、護航、中低強度衝突等也隨之增加。由於缺乏遠洋經驗，中國海軍早前派遣主力驅逐艦執行相關任務；後來在積累相關經驗後，中國海軍決定將這些並不具備高難度的任務交給護衛艦來執行。

綜上所述：如今，中國的護衛艦不僅在數量上，或是效能上，又或是任務配用上，其都能滿足相關需求；因此，中國海軍研製新一代護衛艦並不是很急。

對於下一代護衛艦網傳057型隱身護衛艦的猜想

據美國時報報道，中國的057型隱身護衛艦是是中國繼055型大型驅逐艦和056輕型護衛艦後，傾力打造的第四代隱身護衛艦，也是中國為打造其遠洋航母艦隊所研製的新型護衛艦，057型護衛艦標準排水量5000噸，滿載排水量達6500噸，將採用新型的相控陣雷達系統和新型垂直導彈發射系統。

057型猜想圖

057型護衛艦的艦體將採用隱身一體化桅杆設計，還首先採用電推進綜合電力系統作為動力。目前艦體已經完成了概念設計，技術狀態也已經凍結，可能根據海軍建設需要隨時開始動工建造，與057型隱身護衛艦外形相似的外貿版模型艦早在去年在巴基斯坦開幕的防務展上亮相，中國研製057型隱身護衛艦不但是為其不久服役的中國產航母所準備的，同時也為了替代遠洋能力略顯不足的054A型護衛艦，到2020年中國的航母艦隊成形之時，其作戰能力將直逼美國的太平洋航母艦隊。

事實上，儘管中國海軍對現役的054A護衛艦的絕大部分效能表示比較滿意，可在遠洋航行上，其遠洋能力已略顯不足，據資料顯示，054A型護衛艦的標準排水量3600噸，滿載排水量4200多噸，採用四臺柴油機作為動力，最高航速30節，航程4000海里，隨著近年來中國海軍頻繁走出太平洋以及到亞丁灣護航，054A型護衛艦在遠洋時的缺點也暴露出來。

建造中的055型驅逐艦衛星圖

第一，受制於自身噸位的限制，054A型護衛艦在進出大洋時面對大風浪時的適航性較差，航程較短，比如054A型護衛艦在18節航速下的航程只有4000海里。

第二，054A型護衛艦的雷達系統和武器系統已顯落後，比如054A的所裝備的垂直導彈發射系統所發射的海紅旗16防空導彈的射程只有幾十公里，難以再擔當為航母編隊遠洋護航的防空作戰任務。

第三，054A型護衛艦的動力系統也略顯老舊，與054A型相比，採用電推進技術的057型隱身護衛艦相對於054A型護衛艦的螺旋槳推進，無論在航速上還是航程都更快更遠。

首先054B的艦體將是新設計的新一代遠洋護衛艦艦型，而不是054A的簡單放大拉長，054B的滿載排水量將達到6000噸以上，可裝載更多的燃油及彈藥，自持力和續航力有了很大提高，符合當今世界護衛艦向大噸位發展的總趨勢。054B採用高度隱身化設計的船體，艦體折線處理相較於此前的054A型更加整潔乾脆。054B很可能採用類似055驅逐艦的一體化隱身桅杆，從艦首單純的延伸到艦尾，傾斜的上層建築連續封閉，各種裝備設施收納到舷牆內或以艙門遮蔽，隱身效能進一步提高。艦體外飄明顯，橫向剖面為深V型，長寬比較小，以適合遠洋航行。這種艦型會在一定程度上增減少艦艇航行時的阻力，使航速有一定的增加。

動力系統方面，054B將採用新一代綜合全電推進技術，而且是馬偉明院士口中一步到位的‘中壓直流’技術。此外動力裝置選擇柴燃聯合動力裝置，而不是054A型的柴油機動力裝置。由於中國的QC280系列和更小的QC140系列燃氣輪機已經成熟，使得能夠讓未來的護衛艦也可以採用這樣主流動力模式。可以推測054B的航速將達到30節以上，航程6000海里以上，可以伴隨航母遠洋作戰。

雷達系統方面，054A型的機械掃描式平板相控陣雷達必然會升級為歐洲主流的“小四面盾”的整體式桅杆，054B將採用新一代的多功能相控陣雷達，之前054A型沒有安裝類似的裝備主要限制還是在噸位上，而054B將沒有限制。而作為054B的主要作戰任務，054B將採用強大的綜合聲納探測系統，包括艦首配備低頻艦首主/被動聲納探測系統和艦尾低頻主動/被拖曳陣列聲納探測系統。

垂髮系統方面，054B的垂直髮射裝置數量上還是32單元，不過將拋棄過去054A採用的垂直髮射系統，而是採用與052D和055使用的的大型通用垂直髮射系統，可以發射海紅旗16B防空導彈、反潛助推魚雷、巡航導彈等彈種。

火炮系統方面，054B遠洋護衛艦將採用一門新型的100毫米單管自動艦炮取代054A上的76毫米艦炮。火炮的外觀採用了隱形設計，稜角分明，可有效減小艦炮的雷達反射截面，火力將進一步提升。054B型艦中部還裝有2座H/PJ-11型11管30毫米艦炮，該炮是中國研製的一款11管30MM加特林式速射炮近程防禦武器系統，裝有11個炮管，2個彈艙。一次能夠鎖定40多個目標。最大火力為每分鐘11000發，即每秒約166發，可對多批次目標進行持續攻擊，不僅可對空中目標進行攻擊，還可以打擊水面艦艇，可一炮多用。

反艦導彈系統方面將採用兩座四聯裝鷹擊-18反艦導彈發射裝置，佈置於艦體中後部，採用隱身化設計，該導彈採用雙速制，在勻速巡航階段，以0.8倍音速的速度飛行180千米，燃料耗盡後，渦噴發動機再次被拋離；分離出來的前部彈體是一個獨立的“小導彈”，該導彈採用一個固體火箭發動機推動，飛行速度可達2.5-3倍音速，航程達到40千米，其重達300KG的戰鬥部足以擊沉一艘大型艦艇。

054B的反潛武器系統由多層次的武器系統組成，近程反潛為2座3聯裝改進型324毫米反潛魚雷發射系統和艦艏兩座6管反潛火箭發射器組成，每座各彈24枚，可攻擊20公里處400米深潛艇。中程反潛為新型的反潛導彈，採用垂直髮射的方式。遠端反潛由兩架直-20反潛直升機擔任，該機裝有搜尋雷達、多普勒雷達、敵我識別器，內裝聲納浮標、磁探儀、魚雷、深水炸彈等。

防空武器系統方面，近防系統為2座H/PJ-11型11管30毫米近防炮，和位於機庫上方的HQ-10短程防空導彈發射器，使用24聯裝構型。區域防空採用垂直髮射的海紅旗-16B型防空導彈，該導彈射程達70公里，作戰目標為戰術飛機、反艦導彈、戰術空射型導彈、直升機和無人機，最大飛行速度為4馬赫。

054B將採用雙機庫設計，搭載兩架10噸級的直-20反潛直升機，此外，054A型護衛艦已經搭載S-100無人直升機，054B也將搭載S-100無人直升機或中國產無人直升機。S-100是一種能在小型艦艇上部署操作的輕型無人直升機，機體採用輕量、高強度的碳纖複合材料製造，機腹下方的主承載區能搭載約50kg，通常裝置一座日/夜間光電偵搜系統，攜帶25kg承載時能滯空約6小時，並能以100節（185km/hr）的速率巡航。

綜上，054B遠洋護衛艦是一款反潛為主，防空為輔的多用途遠洋護衛艦，不但可以作為航母戰鬥群的反潛骨幹力量，還可以擔負起海上交通線的的護衛任務，是海軍裡面的多面手。在未來它的服役將取代目前的054A護衛艦，完善未來遠洋作戰群的體系。

網上有下一代護衛艦的猜想圖，做的特別帥，雖然不太可能是那個樣，但是幾個重要的點估計還是會有的

1.相控陣雷達要加上，現在技術也成熟了，也有資金也有需求，這個應該穩了

2.動力系統，要上電推了，不再用柴柴了，中國海軍肯定得跟上世界潮流

3.導彈系統改進，發射井的相容性肯定要好上很多能相容更多型別的導彈，相對來說數量應該也會有提升

4.反潛上，除了軍艦必備的那幾樣，到時候估計海直十反潛直升機也可以上了

5.總噸位，把上面改進的林林總總加起來，排水量估計要5000噸了，再者，現在中國需要一種遠洋能力強的通用護衛艦，除了護航還有航母編隊都需要，所以5000噸應該差不多

我想大概就是這些，順便附上網上的圖片

真的好帥啊！

中國海軍未來走向深藍，建驅立一支世界性海軍，實現海軍艦艇驅逐艦化，因為隨著海軍任務和作戰模式發展，驅逐艦和護衛艦的很多功能是重合的，美國海軍走的就是一條全驅逐艦化艦隊，艦隊中沒有護衛艦！中國海軍未來也會向這個發展方，驅逐艦逐漸退居二線，但是從目前的國情和中國海軍的作戰任務來看，還是需要護衛艦作為驅逐艦的輔助。比如護漁，護航，巡邏警戒等任務，不可能派成本高的驅逐艦去執行。

目前，中國海軍驅逐艦主力是054A型和056型，054A主要負責遠洋護航任務，近海驅逐，航母編隊訓練、反潛、輔助防空等任務（還肩負交流訪問任務），056主要負責近海巡邏、警戒、護漁等任務。

雖然目前，054A被編入了航母編隊輔助052D(或後期的055大驅)驅逐艦執行航母護航任務，但是054A從2008年開始服役，到現在已經10多年，不能算是很先進的艦艇了，而且其效能無法跟上中國航母艦隊的發展。比如，054A排水量過小，續航能力弱無法支撐太多遠洋任務。武器方面，主要是垂髮系統太少，火力持續性差。滿足不了高強度下航母護航需求！最主要的是054A的反潛能力並不突出，潛艇是航母的最大威脅！

我認為中國下一代的驅逐艦，一定要為航母編隊，量身打造！首先是排水量要大，至少5500噸以上（現在歐洲許多國家的護衛艦都接近或超過了6000噸，應該叫驅逐艦了），只有排水量大了，才能裝下更多的先進裝置和武器。第二，更換艦用動力裝置和推進系統，動力系統最好是電力推進，航速不能低於30節，不能掉隊！第三，武器系統，至少要48單元垂髮系統（還是一坑多彈），保持火力的持續性，輔助驅逐艦防空。第四，外形隱身設計，裝備和055類似的雷達系統（小型化的）。第五，在保持其反艦能力外，著重提高其搜潛、反潛能力。要裝備先進反潛魚雷和先進反潛導彈（垂髮系統中至少三分之一反潛導彈）。能夠攜帶兩架反潛直升機（1架直-18或2架直-9反潛直升機），保持一架巡邏，一架待命。還要有新型反潛聲吶，加強對潛艇的探測！

1. 隱身效能進一步加強。

2. 全電推進系統。

3. 綜合一體式有源相控陣雷達。

4. 垂直導彈反射井數量增加，相容性更強。

5. 更先進的反潛聲納裝置。

6. 重型反潛直升機帶機庫。

護衛艦是一種既可以單獨執行任務，但更主要的是在艦艇編隊中起護航作用的艦種，擔負著反潛、防空、護航、警戒、巡邏等任務，通常比驅逐艦小，卻更加靈活。

從護衛艦的軍語定義中可以看出，護衛艦的鮮明特色在於：機動靈活、起到編隊護航作用。需要強調一下，這是中國軍語對護衛艦的解釋。這裡引申出第一個問題，護衛艦是否還有存在的必要性？美華人自“佩裡”級之後就已經實現艦隊“全驅化”體系。

其實有關美軍“全驅化”體系理解有一定的問題，表面上美國海軍主力水面艦艇主要以“阿利伯克”級驅逐艦和“提康德羅加”級巡洋艦總共構成，在關注美國海軍遠洋作戰能力的同時，忽略了美國一種瀕海戰鬥艦的存在，這種排水量3000噸的瀕海戰鬥艦從作戰運用上和護衛艦有一定的類似之處，噸位也和主流護衛艦差不多，最大的區別就在於瀕海戰鬥艦的運用領域僅限於瀕海區域，作戰運用空間相對狹小。

概括起來講，美國並未完全淘汰護衛艦，只是換湯不換藥，根據作戰運用實際，更換了一個比較新的瀕海戰鬥艦名稱和定位。俄羅斯近30年來海軍發展主要以護衛艦為主，老牌海軍英國皇家海軍也正在建造最新的26型護衛艦以代替老舊的23型護衛艦等等；如此可見，護衛艦依舊是現代海戰的主要裝備之一，大有存在的必要性。

第二個問題，未來護衛艦是什麼樣的。這個問題需要從當前世界各國護衛艦發展態勢綜合去理性看待。有兩個重要的節點：

第一個節點：法國“拉斐特”級導彈護衛艦的出現，軍艦隱身設計正式登場。“拉斐特”級護衛艦是世界上第一種具備隱身功能的軍艦。該型艦當年橫空出世之時，在國際上引起巨大反響，對後來各國軍艦發展產生深遠影響。

目前，軍艦隱身主要集中在聲吶隱身、紅外隱身和雷達隱身三個方面，其中雷達隱身又主要以改變傳統形體構造為主，也是現代隱身軍艦的首要條件。

大有美國滿排14000噸的科幻艦DDG-1000和中國滿排12500噸的055型導彈驅逐艦，小到新加坡3000噸級是“可畏”級、瑞典滿排650噸的“維斯比”級隱身護衛艦以及中國排水量200多噸022型雙船體隱身導彈快艇等等，這些艦艇隱身化處理最先都考慮了形體構造處理雷達隱身設計。

第二個節點：英國26型大型護衛艦開啟大噸位設計先河。護衛艦按照噸位發展可分為三個主要階段，第一個階段排水量主要在1000噸左右，第二階段排水量提升至當前的三四千噸，第三階段就是排水量超過5000噸，以滿排8000噸的英國26型護衛艦最為有代表性。

按照傳統艦艇噸位分類，萬噸以上艦艇屬於巡洋艦的範疇，但目前排水量超萬噸的驅逐艦數不列舉，艦艇噸位大型化以成為當前軍艦發展的最鮮明特徵之一，護衛艦可以越造越大，護衛艦當然也要隨大流發展咯。畢竟導彈時代的軍艦在載彈數量、艦載雷達電子裝置等核心部件絕非火炮時代可比擬，尤其是在相控陣雷達和導彈垂直髮射系統技術成熟的大背景下。

因此，中國在054A之後一定會有下一代護衛艦誕生，型號命名要麼延續054，要麼新起爐灶開啟057序列都有可能。結合海軍未來作戰需求以及國際護衛艦發展潮流，中國下一代護衛艦將具備一下幾個特徵：

一、延續發展逐步成熟的形體構造雷達隱身設計。法國“拉斐特”級開啟了軍艦隱身時代，中國有關艦艇隱身設計最早開始於第二代052型導彈驅逐艦的建造，主要特點集中在最佳化艦體上部裝置；到第三代051B型深圳艦初步形成艦體隱身處理體系，並在後續的052C/D以及054型上進一步最佳化和創新，直至集大成者055型橫空出世。

一體化桅杆技術首用於055型導彈驅逐艦，主要基於綜合射頻技術，在未來艦艇設計中必然會得到進一步的最佳化和沿用，可以預見的方向是，未來將主要集中解決一體化桅杆橫截面、高度與隱身處理之間的關聯，另外還將在多波段雷達整合中進一步最佳化。

二、艦船中壓直流綜合電力運用，即全電推進技術。有關未來艦載動力系統走向有一定從爭議在國內，一部分觀點認為應該走歐美當前的路線發展燃氣輪機，另一種觀點是實現彎道超車在技術上實現趕超，使用全電推進技術。事實證明歐美主流的中壓交流綜合電力行不通，主要例子就是英國以全電推進為特點的45型驅逐艦卻被引以為豪的全電推進技術拖了後腿，艦艇堪用比例不到三分之一。

從央視公開報道獲悉，中國成功研製出來世界上首臺中壓直流綜合電力系統，在技術上實現了領先，有關直流技術美華人目前處於預研階段，中國準備申報國家科技進步獎，按照慣例申報國家技術獎，距離實際完善運用尚有一段過渡時間週期。無論有何爭議，既然拿出來，透過不斷的技術完善肯定會在後續艦艇艦載中使用。這一點從馬偉明院士提出的“全能艦”概念中就可以觀窺個一二。

三、噸位得到一定程度的提升。中國第二代護衛艦053型排水量一千多噸，第三代054型噸位翻了兩倍達到4000噸，054A型官方資料顯示噸位增加至4500噸；未來下一代護衛艦噸位沒必要非要達到或者超過英國26型的8000噸，噸位在054A的基礎上進一步提升，根據實際需求，噸位大致控制在五六千噸也就足夠了。過渡的放大噸位帶來的直接問題就是給艦艇心臟帶來高負荷，導致航速問題不能從本質上解決，遠洋護衛艦航速至少要能跟上遠海編隊的高速機動，054A的二十七八節的航速還是略顯不夠，這才是最大的問題。

新護衛艦無非是更大噸位+全燃/全電推進+小盾+中國產大型通用VLS+直20艦載型。

055的下水讓其上配備的所有裝備成為亮點，而首次曝光的一體化多功能整合桅杆將中國產艦載綜合射頻系統推到了世人的面前，集成了包括X、C、L波段雷達天線在內的多種艦載電子裝置，配合S波段雷達（大盾）使用，使055躋身於世界一流驅逐艦水平。此前武漢“航母樓”附近出現的疑似新護多功能整合桅杆也採用了類似055桅杆的技術，其效能必然不如055上的同類桅杆般強大，但也不會遜到哪去。新護艦絕無採用大盾（中國產346系列S波段雷達）的必要，採用類似於荷蘭、德國等歐洲小國護衛艦上的X波段小盾為宜（因為X波段價格相對低廉，部件相對較少、重量輕、適裝性好又具備部分S波段雷達效能；所以也被稱為窮人的“宙斯盾”）。054A採用四部MR90雷達的中國產型號作為引導海紅旗16的火控雷達，理論上擁有8個火力通道。但是由於火控雷達照射範圍有限，若要實現一臺機同時照射兩個目標，需要兩個目標離得比較近。且其雖具備體積小、耗電少的優點，但畢竟是上個世紀的產物，其效能已顯落後，更何況在新護採用燃氣輪機作為全艦發電單元后，電力供應不成問題，MR90的優點蕩然無存，而採用新型中國產“小盾”是最好的選擇。雷達作用距離、抗干擾能力、多目標接戰能力都成倍增長，對於增加的重量及電力消耗問題，只需增大新護噸位、採用燃氣輪機，問題便迎刃而解。

疑似新護多功能整合桅杆

與054A所搭檔的艦載直升機為當前中國海軍兩型主力艦載直升機：卡28與直9C。卡28作為一型10噸級艦載直升機具備可觀的作戰載荷，但其技術水平在21世紀已顯落後，而部分蘇俄設計特色也不符我軍使用習慣，如其為寒帶作戰準備的可加溫的內建彈艙、甲板鋪設專用防滑網等等；直9C，4噸級艦載直升機，儘管擁有較先進的航電，但較輕的噸位限制了其作戰半徑及作戰載荷，在各類潛射武器，尤其是潛射反艦巡航導彈枝繁葉茂的當下，艦載反潛直升機的作戰半徑大於等於潛射武器的有效射程對於保證艦艇安全尤為必要。而更大的起飛重量為艦載直升機裝備更先進的各類搜潛裝置、掛載更多攻潛武器、提供更長的留空時間及作戰半徑提供了必要的條件。在直20已基本完成試飛，開始小批次生產裝備部隊試用的前提下，由直20發展一型艦載直升機早已提上日程（此前某官方PPT上的055後甲板赫然出現直20艦載型與新型直升機海上應急救生氣囊試驗取得成功的圖片早已說明一切）。為與直20艦載型相匹配，052D已出現加長甲板的改型，新護必將為直20上艦量身打造。

已裝備部隊的直20陸基型

052D並沒有X段小盾為中近程艦空導彈提供精確的中段制導和末端照射，而055雖集成了X、C、L、S波段雷達，但其作為艦隊旗艦，肩負著反潛、防空反導、反艦、對陸打擊等多種任務，在複雜條件下能不能分開身應對低空威脅不說，055較少的數量及分攤到各類導彈上並不充裕的112單元垂髮並不足以完全承擔起低空防空的任務。在低空防空，作為052D，055的補充方面，新護仍有存在的必要，而我認為新護遲遲不出現的原因是部分子系統尚未成熟，並非沒有必要。中國海軍現役主力兩型反潛直升機

綜上所述，新護的職責便是補低空防空的缺+更加專注反潛。魚8漸趨成熟，而不久前官方披露的影片中出現了一型疑似新型飛航式反潛導彈的照片，畫面中的導彈採用我軍驅護艦廣泛裝備的ST17/ST16M傾斜式導彈發射架發射，具備與鷹擊83共架發射的能力。有訊息指出我軍新型魚11魚雷由於其配套的反潛導彈，若訊息屬實，此次曝光的正是這一型號。其射程遠超魚8反潛導彈，與前出探潛平臺相結合，將賦予我軍更強大的遠端反潛能力。暫不知該型導彈是否具備垂直髮射能力，若未來能相容進我軍新一代大型通用垂髮系統中，簡直是皆大歡喜的好訊息。

新型飛航式反潛導彈發射畫面

我海軍艦艇歷來重視反艦作戰能力，除蘇俄外，擁有最龐大也最完善的反艦導彈體系的國家便是中國，相信在新護艦的反艦火力配置上定強不弱。鷹擊83這類高亞音速反艦導彈在未來海戰戰場中的生存能力越來越低，反艦導彈的發展道路無非是類似於鷹擊18這種亞超結合與挪威NSM隱身亞聲速反艦導彈的兩種發展道路，在鷹擊18完全成熟且與新通用垂髮完美結合的當下，其必將與新通垂一道普及，若能將新反潛導彈相容進通垂，從而完全取消傾斜式反艦導彈發射架，鷹擊18也必然登上新護艦。

052D發射鷹擊18反艦導彈

中國海軍目前的主流主炮僅剩76快炮與130大炮，仿製法國的H/PJ87炮比上不足比下有餘且“餘”也餘不多，更何況其存在可靠性差等缺陷已被中國海軍放棄，從各類新艦除了130就是76快的局面就能看出。新護若採用H/PJ38 130mm口徑主炮必然同052D一樣採用“縮水版”而非055上的完整版，同時受艦艇噸位限制，130炮會佔據更多寶貴的艦艇空間。更何況在新驅一水的130炮面前，對陸支援這方面新護完全不用考慮，採用取消人工操作模式縮小炮塔體積、最佳化隱身外形，具備發射AHEAD彈藥的H/PJ26改進型76mm主炮已經完全夠用。犯不著為了塞大炮佔用寶貴的艦艇空間。

054A上的H/PJ26 76mm主炮

在近防武器方面，採用類似052D，055的730/1130+海紅旗10的彈炮結合最佳（此彈炮結合非彼彈炮結合）。

在反潛方面完全可以摒棄中國海軍傳家寶的反潛火箭深彈發射炮，將反魚雷工作交給新型多用途火箭發射器即可，用發射新型魚雷（傳說中的魚11）的兩座三聯裝324mm魚雷發射器+新型飛航式反潛導彈+魚8反潛導彈（新反潛導彈與魚8遠近結合）+直20艦載型（一架足矣）。新護便具備足夠鋒利的獠牙去應對各類海上安全威脅，其完善的作戰能力讓其無論是獨立作戰還是協同作戰都能發揮出相當大的威力，與各型新艦一道成為維護中國國家安全及國家利益的利器。

目前，海軍052A型護衛艦已完成了建造計劃，總計交付了30艘。那麼，下一代護衛艦何時開建，效能會是什麼樣的，不免引起軍迷們的極大好奇。根據歐洲新建造的護衛艦的發展情況，以及美國新一代護衛艦的設計構想，可以進行以下方面的思考。

一、歐洲多款新型護衛艦的效能

近年來，歐洲各國誕生了多款新型護衛艦。由於歐洲不再建造大型的驅逐艦，因此新建造的護衛艦承擔了部分驅逐艦的智慧，而且噸位和火力都很強，有時候也被稱為驅護艦，意思是介於驅逐艦和護衛艦之間的一種水面戰艦。

德國的“薩克森”級護衛艦、荷蘭的“七省”級護衛艦、西班牙的“阿爾瓦羅·巴贊”級護衛艦、法國和義大利的“歐洲多工護衛艦”（FREMM）、丹麥的“伊萬·休特菲爾德”級護衛艦、挪威的“南森”級護衛艦等，它們的滿載排水量都在5000噸以上。此外，德國剛服役的F125型護衛艦最大排水量超過了7000噸，英國正在建造的26型護衛艦甚至達到了8000噸。

以上這些護衛艦除了噸位大，船電系統也很先進，基本都配備了有源相控陣雷達。在武器上，歐洲這些護衛艦普遍搭載了MK41通用型垂直髮射系統，可以發射“標準”系列、改進型“海麻雀”等防空導彈，有的還可以發射“戰斧”巡航導彈。它們大部分都安裝了“魚叉”反艦導彈發射裝置，以及“拉姆”近防系統等。

二、美國新一代護衛艦FFG（X）

在“佩裡”級護衛艦全部退役之後，美國海軍一直都沒有研製新型的護衛艦。新建造的瀕海戰鬥艦無法為航母編隊護航，因此不能擔任導彈護衛艦的功能。因此，美國提出了新一代護衛艦FFG（X）計劃，已經在今年6月份釋出了詳細計劃。

按照美國的設想，FFG（X）護衛艦將是一種小型的水面戰艦，主要作戰任務是防空、反艦、反潛及電子戰等，它既可以在近海作戰，也可以遠洋航行，既可以獨立執行任務，也可以是艦隊的一部分。

在具體的配置上，FFG（X）護衛艦預計將搭載至少32單元的MK41垂直髮射系統，可發射“標準”-2或RIM-162改進型“海麻雀”導彈（ESSM），以及新型反潛武器；還將配備8到16枚反艦導彈，一架MH-60R “海鷹”直升機和一架MQ-8C“火力偵察兵”無人機。

三、結語

透過以上對歐美新型護衛艦的分析可以看出，新一代護衛艦普遍增加了排水量，火力也有所增強。可以設想，海軍下一代護衛艦預計也會朝這個方向發展，擁有更大的噸位和垂髮單元，仍將具備防空、反潛、反艦等多種用途。也不排除會借鑑 “歐洲多工護衛艦”（FREMM）的設計，同一款護衛艦又細分出不同版本，以執行不同的任務。

如今的海軍艦艇，大型化趨勢越來越明顯，驅逐艦噸位破萬，和一戰時的戰列艦相當，護衛艦的排水量都超過了7000噸，達到了蘇聯現代級這種重型驅逐艦的級別。隨著噸位的擴大，護衛艦能夠承擔的任務和作戰效能都提升很大，這使得軍迷對中國的下一代護衛艦產生了期待，可不論是054B還是057，這些傳聞中的下一代護衛艦都遲遲未能出現，不過話說回來，從長遠角度來看，中國新一代護衛艦也一定會研發出來，畢竟這個是剛需。

圖為26型護衛艦，他是全球護衛艦發展趨勢的綜合體現，也是新一代護衛艦的開端。

目前世界新一代護衛艦發展的趨勢，首先就是大。英國的26型護衛艦噸位達到了6900噸；澳洲以英國26型為基礎研發的獵人級護衛艦噸位達到了8000多噸；加拿大以26型護衛艦開發的新一代護衛艦CSC噸位也達到了8000噸級；德國海軍的F125符騰堡級護衛艦噸位也達到了7700噸；日本海上自衛隊新一代護衛艦30DD的噸位也達到了5500噸級；美國FFGX護衛艦雖然還沒有定型，但是其噸位也不會低於5000噸級。總之，全球範圍內新一代護衛艦的第一個特徵就是：大。

圖為德國F125護衛艦，他的噸位是7700噸，突出一個大字，是目前世界最大護衛艦。

其次，全球新一代護衛艦的另一個趨勢就是作戰能力很全。比如英國的26型護衛艦原本就已經很大，效能已經很完善，搭載16單元海受體防空導彈（一坑四彈）或紫菀-30防空導彈，還有24單元的多用途垂髮，用以發射CVS401 Perseus反艦導彈和戰斧BLOCK4型巡航導彈，可以運載36名特種部隊執行兩棲作戰，本來就已經非常全面，結果經過澳洲和加拿大的改進，效能更加強大。

圖為日本的30DD型新一代護衛艦，將要建造22艘，噸位標排3900噸，滿排5500噸，下圖是其綜合射頻系統。

澳洲以26型為基礎開發的獵人級護衛艦，在保留了26型護衛艦先進的艦體平臺基礎上，增加了一座綜合射頻桅杆系統，內建CEAFAR-2型L波段對空遠警有源相控陣雷達，CEAFAR型S波段搜尋跟蹤有源相控陣雷達，CEA-COMUNT型X波段火控有源相控陣雷達，三個不同波段、不同任務的雷達後端整合在一起，統一顯示、統一調配，實現了3波段雷達系統功能。強大的探測能力再加上32單元的MK41垂直髮射器，可以發射最多128枚ESSM先進海麻雀防空導彈，作戰能力堪稱強大。

圖為澳洲的獵人級護衛艦設想圖和模型，他的綜合射頻桅杆非常龐大，綜合了3波段雷達在裡面，未來是澳洲的最強主力艦。

篇幅所限，其餘世界各國新型護衛艦的效能之強就不再贅述了，下面我們主要討論中國產新一代護衛艦該選擇什麼樣的效能。首先，對標全球新一代護衛艦，中國新型護衛艦也一定要突出兩個字：大、全。大就是要噸位夠大，空間夠大，只有大才能遠洋作戰，只有大才能確保裝備更多的武器裝置，只有大才能進一步提升獨立作戰能力，否則空間不足、噸位不夠，最後只能成為一個提升有限的艦艇，很快又要更新，造成浪費。

圖為加拿大新一代護衛艦CSC，他是全球最貴的護衛艦，一艘造價超過30億美元，頂中國10艘驅逐艦的價格。

但是這個大也不是說無節制的大，中國的護衛艦和澳洲、英國、加拿大等國不同，我們的護衛艦在艦隊體系中式二等軍艦，在已經擁有劃時代的先進萬噸驅逐艦055的基礎上，沒有必要發展7000噸以上的護衛艦，否則還不如大量的建造7000噸級的052DL型驅逐艦，畢竟這款新的052D改進型驅逐艦就已經可以擔當中國二線主力艦的任務了。綜上所述，中國新一代護衛艦噸位確定在5500噸級，對標美國新一代的FFGX護衛艦即可，畢竟是一種三線艦艇，5000噸級足夠了。

圖為CSC護衛艦的模型，及其綜合射頻系統。

另外是要全，戰鬥力要全面。現在的054A就很全面，也很強大，但是這是在其剛剛服役時的評價，如果放到現在，那麼我們應該說054A是一艘防空略差、反潛足夠、反艦一般、對地打擊能力不夠的護衛艦，也就是一艘效能過得去，但是主要以數量見長的護衛艦。要改進他，就要首先提高防空能力，一坑四彈是必要的，畢竟同樣32單元垂髮，澳洲獵人級就有128枚防空導彈，054A才32發，嚴重不足。

圖為中國展示的新型外貿型護衛艦的模型，他就搭載了綜合射頻系統和多用途垂髮，基本就是理想的下一代護衛艦的樣貌。

其次綜合射頻是需要的，雖然這個技術非常貴，也是造成新一代護衛艦造價升高的原因，但是他卻是面向未來必須有的系統，綜合射頻系統能夠節約艦體空間，降低本艦系統間的電磁干擾，提高系統效能，而且可以提高軍艦作戰能力。不需要整合S波段的大型固態相控陣雷達，那是驅逐艦的標配，但是像X波段火控雷達這樣的相控陣雷達還是要固態佈置4面的，以形成360°無死角的全空域防護局面。

圖為中國新一代護衛艦設想圖。

防空導彈上看，HHQ16的射程需要提高，直徑要減小。HHQ16的垂髮是專用的，下一步可以改成一種冷熱通用垂髮，口徑可以更大一些，HHQ16導彈縮小直徑後可以在一個垂髮單元中容納4枚，導彈的射程需要從50公里提高到70公里以上，多種導彈配合可以形成防空層次，另外可以整合反潛導彈、對地打擊巡航導彈、反艦導彈等，這樣的垂髮我們現在就有，就是052D上那一款，新一代護衛艦可以直接裝備。

圖為中國新型護衛艦設想圖。

動力裝置上看，燃氣輪機+電力推進是主流。上文各國新一代護衛艦基本都是電力推進，包括英國的26、日本的30DD、美國的FFGX、澳洲的獵人、加拿大的CSC等都是電力推進技術，而且是燃氣輪機+電力推進。燃氣輪機動力更加直接，變速響應快，噪音小，而電力推進則剩下了驅動軸系的空間、重量，也減少了軍艦推進系統的機械噪音，同時提高了軍艦航行的靈活性，便於採用綜合電力控制系統，統一調配全艦電力需求。所以中國要緊跟時代趨勢，必須研發電力推進系統。

圖為中國海軍新一代護衛艦設想圖（上圖）和現在的054A護衛艦的基本配置（下圖）。

總之，中國新一代護衛艦的樣貌和效能要求就是：大噸位+新型中等口徑艦炮+多波段有源相控陣雷達綜合射頻系統+多功能大口徑冷熱通用垂髮+一坑四彈技術+增程型中程防空導彈+燃氣輪機和電力推進系統等改進要求。建造成功後，雖然不會在效能上比澳洲的獵人強，但是可以做到對等美國的FFGX、日本的30DD，畢竟這兩個國家也沒拿護衛艦當主力，可千萬別走上追求極端效能的道路，那是加拿大這種拿護衛艦當一線主力艦使用的國家的選擇，我們要的是強大、綜合、全面的“打雜艦”。

對於中國下一代護衛艦來說，還要分什麼其護衛艦的具體作用了。

如果是輕型護衛艦也就是近海護衛艦，以近海防禦，護魚，驅逐進入領海的其他船隻，可以對付一般小規模的海上衝突，並且具有一定戰鬥力和防禦力的輕型護衛艦，就像我們的056護衛艦一樣。那麼未來可以對其的變化，我個人覺得，首先可以提高其最高的航速，可以進行執行一些快速救援和抵達有狀況海域。第二，裝備直11或者EC130這樣的輕型救援艦載機，並且有2具有多功能掛架。可以執行一些小型戰鬥和救援任務。第三，由4枚反艦導彈，改為8聯裝通用垂髮。提高軍艦的多用途性。第四，提高艦體尺寸，最好排水量在2000噸左右，並且配有多艘多用途小艇。提高其多工性。

遠洋護衛艦的作用還是以多用途為主，第一作用是具有遠洋獨立作戰的作用，第二具有航母護衛的作用。所以對遠洋護衛艦的要求就要更高些了。第一，最高航速最起碼也要32節以上，因為航母啟降飛機要逆風高速航行。第二，用新型一體化的雷達桅杆，提高整合度，提高電子相容力和抗干擾能力。第三，垂髮應該在48單位最新通用型垂髮裝置。第四裝備直20艦載機。第五，排水量應不超6500噸，降低製造成本。便於我軍換裝。

今天剛好又看到了這個提問，巧合的是這兩天剛剛拜讀了艦聞雜談的《艦齡僅20年的海軍連雲港艦退役，準備再立新功》跟顧氏造船廠廠長的《登高易跌重，053K型艦，磕磕絆絆的第一代防空導彈護衛艦上妝全譜》兩篇關於053系列的文章，感慨頗多。

先說艦聞雜談文章裡的主角053H3，說實話現在的053H3這十條船在我們海軍隊伍裡有些像雞肋，但也是唯一能賣且可賣上價錢的船（至於變相的送也是出於政治的利益最大化），當然南海諸島那裡護衛艦不夠用一些更老舊的艦還在硬撐著也同樣是更為嚴重的事實，還好國家目前的做法很明智就是加快武二弟系列的建造儘快讓054系列歸建成為名副其實的護衛艦領艦發揮其應有的最大作用，還有就是檢驗一下056系列的方針策略是否正確，056真的太小了，它替代037系列、022以及其他艇什麼的完全沒問題就是建200條也行但它確實不夠使用5字頭號段的資格，還是用6/7號段吧！！

再看顧老師的文章裡的主角053K，實事求是的講老531鷹潭艦的艦型還是很漂亮的，我一直堅持認為拿056系列做主力護衛艦純屬扯，現在我們國家海軍明擺著不會再在護衛艦上下功夫了也就是說054系列作為以後的護衛艦領艦在近二十年內幾乎可以說就是護衛艦領域最大的終極製造了，那麼完全應該立即啟動新一代053型的研發建造，103米至112米長的艦體再加大寬度比這才是真正科學合理的通用型護衛艦標準，在這個艦載體上再去談論該擁有什麼樣的合理的效能與配置才有現實意義。

但凡能耐著性子讀完我文章的人一定是忠實的老海軍迷，而是一個老海軍迷就應該清楚我們國家海軍的護衛艦現在其實就是一個假象，作為一個貌似全球第二的海軍來說在2030年以前能有四個航母編隊九個兩棲攻擊登陸編隊九個驅逐艦支隊足矣（更何況我們現在的核動力方面反潛方面還有很長的路要走），再多了橫麼用，人家老美是全球爭霸我們呢，擺在那過家家嗎？！而將來真正需要長駐拱衛釣魚島南海諸島的是護衛艦，可我們現在呢，真正意義上的護衛艦就是054系列的32條船，053H3剩下的八條就不要再算了，三大艦隊一分還有橫麼，現在護衛艦支隊也是九個了，你總不能拿升級上來的那個其實是巡防艦的056系列去對抗最新形勢下東南亞各國的新型護衛艦吧。

囉裡囉嗦一大堆，其實我今天的主題就是不要再建比054系列大的護衛艦了，上面有052D系列足夠了，大陸沿岸用056系列拱衛沒問題可將來釣魚島南海諸島呢？！056系列就明顯力不從心了，所以恢復二三千噸級的新一代053的研發建造才是可取的，103米至112米的艦載體也才是合適的遠海外駐標準護衛艦，而且造價也不會高。