前提排量250以上的車。騎摩托車好處非常的多，如果是中大排量更有驚喜等著你，首先你的下肢力量會增強很多，我見過不少車友開始練深蹲了(400以上排量車重基本都180公斤以上甚至200公斤起步，你沒點強大的下肢力量，稍微失去點平衡真心撐不住)，上肢和腰腹力量也會見長，車重意味著推車，挪車更痛苦，手臂力量那要剛剛的，如果你是為操控發燒友，那麼壓彎等一系列的動作你是不可能不玩的，靠的是什麼一是錢，玩這些動作沒不摔車的。二是腰腹，畢竟核心力量。這是肉體上的！！！精神上你會痛並快樂，騎車爽，一直騎車一直爽，下雨下雪更是爽，尤其是長途，上車前好漢一條，下車後死狗一隻，上車前一身清爽，下車後褲頭盡溼。五感神經上也有了質的飛躍，眼觀六路耳聽八方，稍有風吹草動，立馬渾身繃緊，減速剎車靜待佳音一氣呵成！！！家庭關係上更加和諧，你的老婆不會在害怕你藏私房錢了，也不害怕你在外面花錢風花雪月了，因為她知道淘寶上的改裝件再等著荷包乾癟的你去買！加油站的大媽會含情脈脈的問你加多少錢油！車行的老闆在哪拿著新車廣告搖啊搖！歸根結底騎摩托車會讓你變個人。

因為愛、所以愛，在那個物質貧乏的年代，汽車、拖拉機、摩托，都是平民百姓思想之外的物品，根本不會考慮有朝一日會擁有它，除了軍隊、郵政、派出所、影院，這些軍政單位獨有的使用實力，一般民眾也就看看就好，在我家附近就有個電影院，看電影根本就是不可能的事兒，一兩毛一張的電影票就抵的上一個婦女一天的工分了，唯一的樂趣就是在電影院門口看熱鬧，看著買票的人擠的雙腳離地被眾人頂在頭上，看著買了冰棒被把門的拒絕入場，那些買了瓜子的到外掖藏，更多的時候是一群吃瓜群眾圍著跑片員看他瞎忙，一輛幸福摩托，經常是發動不著，一旦片子斷了、看電影的就出來透氣，順帶把跑片的圍的如看免費要猴似的，從那時候起我就喜歡上了摩托，看著跑片員插上鑰匙、按下化油器的沸油帽，看著沸油孔滴下汽油就開始踹車，隨著一聲轟響排氣管冒出一股藍煙，一溜煙就竄遠了，在80年代初，摩托車開始進入尋常百姓家，最早是街上有家買了一輛濟南15C、俗稱黑老鴰，也是騎的時候沒有修的時候多，有個跑三輪摩托的街坊，買了一輛黑老鴰改裝的三輪在火車站拉客，每天中午就停在我家門口，這時候我就會騎上去玩，每天看他發動我也看會了，用力蹬著腳踏車腳拐，沒想到哇的一聲著了，嚇我一大跳，趕緊下車、用平時看來的知識按下了減壓閥，噗噗噗……熄火了，趕緊跑吧、怕別人看見告訴他，當我成年後已是90年代初，朋友家放了一輛濟南輕騎15C，改進型的，已經是摩托車的模樣，紅色車漆、發動機依然老樣子，只是由白金改成了電子點火，沒有觸發線圈，是電感式充電點火，由於齒輪打齒被廢置不用了，推去修理部修了一下、全程圍觀，後來就自已修、只去買配件，有了這個玩具後我可沒閒著，一旦有點錢就去買油、騎上東西南北四外亂遊，剛開始真不敢跑遠、故障率太高、時不時就會拋錨，騎上一年後就掌握了維修技巧，把常壞的故障改良成了牢靠性，每天工作也不那麼乏味了，一下班就急不可待的跨上我的小毛驢一路狂奔回去，人生一旦有了熱愛也就有了理想，想來我一個小學沒混畢業的文盲，總不能在廠子混個肚圓，總不能打工賣力一輩子吧、還是學門技術最好，由於愛、所以愛，索性就學修摩托吧，雖說文化不高，但天性聰穎、拜師學藝、跨入摩道，跟第一個師傅學了半年、一看也是個野大夫，沒有理論知識、全憑試錯，於是另投師門，好在第二任師傅是兼職修理，在單位有公職，理論強、實踐不行，教我一些電器知識，什麼電生磁、磁生電、線圈切割磁力線，呵呵、如果我上過初中就好了、畢竟是要學物理的，好吧、先天不足、後天來補，我總算是懂的了一些電器原理，接下來就是悟性了，一個真教、一個真學，由於師傅在單位修的大部分都是中國產偏三輪、老幸福、黃河，對於擁入國內五花人門的進口品牌也是黔驢技窮，得虧有我這個大徒弟硬核實力，沒修過的我敢拆，沒見過的我敢研究，總之越難修的故障越能激發我的興趣，以致於師傅接手的車靠我搞定，以致於我出師走後，師傅也關門不幹了，不能與時共進、終將被淘汰，彈指一瞬間，這個承載我青春、夢想、與激情的職業生涯已接近半百，對於摩托車的摯愛並無絲毫消退，雖然已退出摩界江湖，跨下騎著的仍是摩托，雖然再也沒有一馬當先的飆車激情，但一騎跨下行天下的夢想仍未實現，我最終的夢想是：騎上我的小毛驢，把大部份國土巡視一遍，體驗各地民風民俗、閱盡山川地貌風情，不知何時方可成行，只有跨上我的鐵騎，才能放鬆我疲憊的身形，也只有摩托、可以讓每個人都能放飛心靈！

都說摩旅的最終是踏板，我現在騎的就是踏板。五羊小公主是我的第三輛摩托車，我的第一輛是重慶80.第二輛是雅馬哈YBZ125.對於省內遊的話錯錯有餘，只要一騎上我心愛的小公主心情豁然開朗，特別是去風景區看到魔友們感覺非常親近，以後有條件的話計劃全國摩旅一次。

化妝品和社交媒體是女人的玩具，而象徵著自由和駕馭的機車便是男人的玩具。化妝品可以讓女人找回自信，摩托車則能讓男人追回丟失的初心。 好了，言歸正傳，摩托車到底有什麼魅力？又能給一個人的身心健康帶來什麼正能量呢？

1.磨礪心性，緩解壓力。心靈，在路上！

摩友不分年齡，不論背景。無論是經過一天辛苦勞作的工薪階層，還是厭倦了壓抑與壓力的都市白領，無論是校園裡迷茫的小青年，還是上了年紀難得體會一把“放縱”的油膩大叔，當你跨上心愛的摩托車的那一瞬間，你就是自己的主宰。呼吸著新鮮的空氣，感受著風的呼嘯，油門一擰，彷彿靈魂也得到了解封。 體驗著最真實最直接的駕駛感，感受著路人各式各樣的眼光，終於能夠做回自己，不為他人的眼光而違背自己的內心。 釋放那些來自四面八方的壓力，當然安全騎行，遵紀守法是最基本的要求。

當到了週末或是假期，可以選擇帶上家人或者朋友，約上三五朋友，去郊區或者隔壁景區來一次小長途摩旅，有條件的甚至可以試試318之行，川藏線，環島，環湖等等，摩旅可以讓你感受到最純粹的旅行，長途摩旅，既可以磨礪毅力，又能鍛鍊不懼艱險的心性，一路上形形色色的事情，還會讓你與家人朋友之間的感情更加堅固。那種歷經萬水千山到達目的地的感覺與汽車飛機是完全不同的，那一瞬間，你會感覺到 什麼都值得了。

現如今喜愛時常結伴出遊的摩友都是有組織，有歸屬的，他們大都加入有各類正式或者非正式的俱樂部，車隊等組織。在這些組織裡，你會遇到形形色色，來自各個階層的人。因為共同的愛好而聚在一起，一起談天說地，一起摩旅四方。不為功利，不論背景，都是最真摯最簡單的友情。當你在路上騎行時，無論是摩旅還是日常通勤，騎士們往往比駕車者更友善，並具有親和力，途中出什麼事故或者問題，一聲援助，摩友們必定不會視而不見，定會八方馳援，會讓你體會到人與人之間最簡單最真誠的幫助。研究表明，經常騎摩托車旅行，尤其是結伴旅行的人，能夠很好地舒緩生活中、工作中的壓力，達到廣交朋友、舒展胸懷的效果。

3.強健體魄，開拓胸懷，追逐風和自由。

國內外都有研究表明，騎摩托車與開車不同的是，駕駛摩托車需要駕駛者時刻注意力集中，保持大腦長時間的高水平運轉，有助於提升發現危險的敏銳度和保持注意力集中，全身心的享受整個駕駛過程。所以經常騎車的人總會思維清晰，特別是上了年紀的老摩友，仍舊體魄健康，精神煥發，可以說，騎車是心理和腦部疾病的剋星。

此外駕駛摩托車需要整個身體的協調運作，還需要極佳的平衡感，經常能看到平時動作遲緩或有障礙的人，一跨上摩托車就跟換了個人一樣，與汽車完全不同的是，騎摩托車的人都是人車合一的境界！ 手眼，腿腳協排程，平衡感，腰背力量，腿部力量都能得到鍛鍊。

騎摩托車溫和而穩定的運動姿態還有助於體內臟器新陳代謝。據美國西海岸醫療協會的資料，部分糖尿病患者報告說，他們在騎摩托車超過一年以後，胰島素的攝入量能得到有效地控制，這都歸功於摩托車騎行。當然，如果你是糖尿病患者，服藥是最好的也是最科學穩定血糖水平的手段。摩托車可以作為輔助手段治療。

摩托車行業與市場都經歷了輝煌與低估，如今正以全新的面貌復甦。正如人生，跌宕起伏。摩托車騎著騎著，你就會感覺到它真的融入到你的生活中，你的圈子裡，你的內心裡。機車，感受風和自由，追逐初心和夢想，體會旅途中的酸甜苦辣。機車，也會見證你的起起伏伏，你的甜蜜與喜悅，你的成功與崛起。不懂的人也請放下偏見，別再口誅筆伐，因為現在已經有太多麻木壓抑的人，有時候你真的需要一些感動與體會。

摩托車-----絕不只是交通工具

本文謹以致敬真正的摩友，倡導遵紀守法，安全騎行！