圖160加速，速度也只是2.04馬赫。現代戰鬥機，在開啟加力的情況下，速度一般在1.8至2.3馬赫之間——米格25和米格31這兩個變態就別提了，一開啟加力，它們能跑到2.8至3.2馬赫。

另外，既然是攔截，肯定不是追著屁股，那叫追擊；雙方飛對頭，那才叫攔截。圖160雖然能飆到2.04馬赫，但那是在開啟加力的情況下。不開啟加力，它也是飛高亞音速，也就是0.8馬赫左右。圖160並不具備超音速巡航的能力，在開啟加力的時候，耗油量是平常的三至五倍，而且發動機只能支援七八分鐘，如果不關閉加力的話，它就熱爆了。所以說，攔截圖160本身不難。另外，現在的空空導彈和防空導彈，它們的速度一般都在2.3至4馬赫之間——美國的“標準6”和俄羅斯的S500這倆變態更是超過了6馬赫——任何戰機想和它們比速度，簡直就是龜兔賽跑。

說實在的，敵人並不是害怕圖160，而是害怕它攜帶的KH55、KH101和KH555巡航導彈。這些導彈射程在600至2000公里之間。KH55和KH555是既可以攜帶核彈頭也能攜帶常規彈頭的巡航導彈，KH101是隱形巡航導彈。雖然它們都是高亞音速，但它們的突防能力非常強，可以在超低空躲開雷達的偵測。如果它攜帶常規彈頭倒不怕，造成的破壞有限；但如果它攜帶核彈頭就麻煩了。

圖-160M2，俄羅斯研發並裝備的最新的戰略轟炸機，是世界上最大的可變後掠翼戰略轟炸機，一次加油滿以後，其續航里程可達到驚人的1.5萬公里，可發射搭載核彈頭的遠端巡航導彈，馱載重達40噸的各型彈藥。

除了可以沿用圖-160“白天鵝”的Kh-555、Kh-101/102巡航導彈和非制導炸彈等機載武器以外，該機還將裝備俄正在研製的未來遠端巡航導彈及精確制導炸彈，作戰指導思想就是尋找並利用敵方防空系統的漏洞在防區外進行精確打擊。

與圖-160“白天鵝”一樣，圖-162M2也將憑藉高空高速突防能力，不尋求刺破對方的防禦體系，而是用遠射程的空地打擊武器，在對方防區外發射，發射以後掉轉機頭，憑藉高空高速飛行效能快速脫離戰場。

在換裝改進型的NK-32-2發動機，以及採用新的材料和工藝以後，令圖-160M2的最大飛行速度又有所提高，在圖-160“白天鵝”的2.05馬赫的基礎上提升到2.20馬赫左右。

這是一架戰略轟炸機最大的飛行速度，二代戰鬥機一般都強調高空高速，比如“雙2”指標的殲-8II最大飛行高度2萬米，最大飛行速度2.2馬赫；米格-25甚至都能飛到令人匪夷所思的將近3馬赫，暫時撇開第4代隱形戰機不論，一般第3代戰機中除了俄羅斯蘇-27、蘇-33等機型以外，大都實用升限在1.5-1.8萬米，最大飛行速度則為1.5-1.8馬赫。

果然是用F-16等機型，前去攔截圖-160M2戰略轟炸機，只要圖-160M2開加力逃逸，F-16戰鬥機是追不上的，F-16飛不到2馬赫的速度，許多西方第3代戰機都飛不到2馬赫的速度，且戰鬥機航程短、滯空時間短，只能伴飛圖-160M2戰略轟炸機沒多長時間，由於燃料等因素制約，不久就得考慮返航降落了。

網路上流傳的挪威第4代隱形戰機F–35A跟蹤俄軍圖–160戰略轟炸機的3D動畫片畫面顯示，當2架圖-160戰略轟炸機開啟加力時，2架挪威空軍的F-35A隱形戰機只能傻眼了，被世人眼中笨重的轟炸機遠遠地甩在了後面。

此舉，破了許多軍迷戰鬥機飛行速度比轟炸機快的先入為主的概念，印象中仍然存有轟炸機是笨重的老母雞，肯定飛不快的根深蒂固的觀念，俄軍圖–160戰略轟炸機戲耍挪威空軍F-35A隱形戰機的3D動畫片，也算是非常難得的軍事科普了，增加了軍迷的軍事知識。

F-35A是世界上為數不多的已大批次服役的第4代隱形戰機，儘管採用大功率的F119-PW-100航空發動機，是人類歷史上第一型推重比超過10的動力系統，但是畢竟是一架單發戰機，最大起飛重量卻接近了32噸，因此，F-35A最大飛行速度只有1.6馬赫。

挪威空軍的2架F–35A，前去跟綜俄軍的2架圖–160戰略轟炸機，其飛行速度就不在一個檔次上，圖-160戰略轟炸機開啟加力，一路絕塵而去，F-35A隱形戰機飛行員只能傻眼了，目標頃刻之間就丟失了，留下了一臉懵懂的飛行員。

要說世界上最先進的轟炸機，大部分人第一反應肯定都是美國的B-2“幽靈”遠端戰略轟炸機。的確B-2當得起世界第一的這個名號，超過1萬公里的航程，空中加油之後可以達到1.8萬公里的航程，讓這款戰略轟炸機在美國各地軍事基地的配合下，可以實現全球到達，全球摧毀，威懾能力空前。特別是其飛翼佈局設計，讓整架飛機只剩機翼，獲得了超低的可探測性，0.1㎡的雷達反射面積。同時還有神秘而科幻的外觀，讓人忍住不懷疑，美國人這是得到了外星人的幫助才研製出這麼好的飛機？

但其實B-2有一個小小的缺憾！這個缺憾就是它不能進行超音速突防，B-2的最大飛行速度是0.95馬赫。不過世界上另外一款戰略轟炸機卻可以幹這個事，就是下面這位仁兄。這是圖-160“白天鵝”戰略轟炸機，圖-160採用的也是低可探測性氣動佈局，只不過沒有B-2那麼徹底，因而隱身效能要差上很多。不過這種氣動佈局配合強勁的4臺NK-32加力渦扇發動機卻給圖-160帶來了超音速。

圖-160最大的特點就是利用高空高速突防敵方防空網的設計，現在看來高空高速突防可能並不太好用，但是逃命確是相當強悍的，目前世界上恐怕還沒有戰鬥機能追得上他！圖-160是蘇聯時期設計的一款可以超音速巡航的轟炸機，都說五代機的超音速巡航能力，目前也就只有F-22能夠滿足1.87馬赫的超音速巡航能力，但其作戰半徑僅僅只有800公里。但是很少人知道圖-160也有開著加力巡航的能力，巡航速度高達2.35馬赫，可以一口氣飛行2300公里，這個速度即使F-22開著加力追也追不上，更不用說其他的飛機了！

而且現代大型轟炸機突防那種支離破碎的防空系統可以，但是要想去突防防空完備基本算是妄想，即使是美國的B-2遇到比較強悍的對手恐怕也是有去無回！既然突防不進去，戰略轟炸機卻都裝備了遠端巡航導彈，根本不需要進入敵人的領空，圖-160就可以發射3000公里打擊半徑的巡航導彈，甚至可以發射5500公里的巡航導彈，這個作戰半徑恐怕F-15帶著加油機趕過去都來不及！

但在和平時期，圖-160轟炸機的設計目的和使用方法決定了這種飛機已經不可能用來實施突防轟炸（不對稱戰爭除外），所以也就不存在戰鬥機追不追的上的問題。事實上，關於戰略轟炸機的突防方式，現在中美俄基本上都已經形成共識，那就是摒棄超音速突防的概念，全力研製亞音速隱身突防轟炸機，相信未來的超一流轟炸機一定是隱身突防轟炸機！

說到世界上最先進的轟炸機，大多數人的第一反應肯定是美國B-2“幽靈”遠端戰略轟炸機。的確，B-2可被視為世界第一。射程超過10,000公里。空中加油後，可以達到18,000公里的射程。在美國軍事基地的合作下，這種戰略轟炸機可以實現全球化。抵港，全球破壞，前所未有的威懾能力。特別是它的飛行翼佈局設計使整個飛機只剩下機翼，實現了超低的可探測性和0.1平方米的雷達反射面積。同時，它還具有神秘和科幻的外觀，這使人們抵制懷疑。美國人有沒有得到外星人的幫助來開發出如此優秀的飛機？但實際上，B-2有一個小的缺點。缺點是無法進行超音速穿透。 B-2的最大飛行速度為0.95馬赫。但是，世界上還有另一種戰略轟炸機可以做到這一點，那就是▼以下的人。這是俄羅斯Tu-160“白天鵝”戰略轟炸機。 Tu-160還採用了低探測性的空氣動力學佈局，但它不如B-2徹底，因此其隱身效能要差得多。但是，這種空氣動力學佈局與強勁的四臺NK-32加力燃燒室渦輪風扇發動機相結合，使Tu-160的最高速度達到了2.05馬赫。飛機的最大飛行速度根據飛行高度而變化。 Tu-160 Mach 2.05的最大速度是在12,200米的高度上測得的最大速度。也就是說，在最佳飛行條件下的最大速度。那麼Mach 2.05的概念是什麼？讓我們看一些戰鬥機資料。著名的F-16“戰F”的最高速度約為1.7馬赫，世界上最先進的美國F-22隱形戰鬥機的最高速度為2.2馬赫，俄羅斯的骨幹產品Su-35S的最高速度為2.2馬赫。 。關於J-8II最高速度的公開資料僅為2.2馬赫。當然，有許多速度更快的戰鬥機，例如mig-25不鏽鋼可以比3馬赫飛行更多。防空導彈充滿了眼淚。從以上資料可以看出，事實上，大多數強調亞音速機動性的第三代飛機或強調高空??高速能力的第二代飛機的最大飛行速度都比Tu-160快。但是更快的最大飛行速度能趕上Tu-160進行攔截嗎？實際上，理論上是不可能實現的。因為儘管戰鬥機資料更快，但Tu-160的使用壽命更長！當戰鬥機達到最大空速時，發動機將完全開啟，並帶有加力燃燒室，從而消耗大量燃料。為了形容郵箱中的漩渦，車主可以容納Zhijieda7。在這種情況下，戰鬥機只能持續很短的時間。否則，很可能燃料用完或發動機將發生故障。Tu-160不同，它很大！它可以攜帶148噸燃油，並以最大速度追擊雙方。戰鬥機必須非常迅速地減速，而Tu-160可以繼續飛行一段時間。當然，塗160也消耗燃料，超級燃料。最初，它巡航並飛行了數萬公里。一旦它以1.5馬赫的速度穿透防禦系統，它將急劇下降，因此以2.05馬赫的速度飛行不會持續很長時間。此外，在如此高的速度下，戰鬥機幾乎不可能進行有效的攔截，而有能力的戰鬥機只能使用Tu-160直飛。如果正在追趕，戰鬥機將無法完成攔截Tu-160的任務。這已經嚐到了Tu-160超高速飛機在歐洲F-16飛機上的巨大優勢。因此，在與這類具有高速穿透能力的轟炸機打交道時，所有國家都沒有趕上攔截它們的機會，而是推測其路線並派遣多名戰鬥機對其進行攔截。這種戰鬥機是攔截機，是第二代飛機，其最明顯的特徵是其高空和高速效能。當敵人的戰略轟炸機或高速偵察機攻擊時，他們將派出攔截機在其路線上蹲點並將其擊落。 MiG-25“狐狸”和我國的J-8II“鯨魚”是典型的攔截器。

現代防空戰是一個國家防空體系的整體考驗，成熟的大國的防空體系衛星、地面遠端警戒雷達、導彈、預警機、戰機等等組成，一般可以做到早期預警、實時跟蹤、地面+空中預警聯合指揮，按目標價值選用合適的攔截方式。圖--160一款非隱身大型可變翼戰略轟炸機，突防速度可達2馬赫，而我軍通用的殲10還是殲11，極速都高於2馬赫，所以不管是追擊、截擊還是迎頭痛擊，圖-160都難逃一死。但是人家標配的也是核導彈，無需進你的防禦圈。

圖-160是蘇聯在上世紀七十年代研發的一款戰略轟炸機，到1981年完成設計定型，1987年正式服役，北約代號“海盜旗”。

說實話，圖-160是一款很可惜的戰略轟炸機，因為它誕生的時間太晚了，等到它正式列裝空軍時，蘇聯都快解體了，可謂是生不逢時。

到蘇聯解體之後，俄羅斯最初只是拿到6架圖-160，剩下的19架圖-160都被烏克蘭給繼承了。

後來由於債務問題，俄羅斯又拿回8架圖-160，至於留在烏克蘭的11架圖-160則被全部肢解銷燬了。

（在美國的要求下，烏克蘭銷燬了境內所有的圖-160）

目前俄羅斯方面一共保有16架（14架繼承蘇聯，2架後期生產），主要用於戰略威懾，也可以執行普通轟炸任務，但其威懾力遠不及從前。

圖-160在設計之初的理念還是很先進的，蘇聯人的想法是走低空高速突防的路線，因此圖-160必須有速度優勢。

於是蘇聯人給圖-160裝了4具庫茲涅佐夫NK-32加力渦扇發動機，保證圖-160在1.2萬米的高空可以達到2馬赫的速度。

（為了適應高速飛行的需要，圖-160採取了可變後掠翼的飛行結構）

目前來看，在全世界現役戰鬥機中，恐怕只有F-22能夠追的上圖-160，其他的戰鬥機估計都看不見圖-160的尾焰。

而且上圖-160還配有遠端巡航導彈，可在敵人境外對目標進行打擊，在當年是相當牛掰的。

為了與蘇聯人對抗，美國在同一時期也搞出了B-1槍騎兵轟炸機，整個的設計理念和外形都與圖-160是一致的，也是走低空高速突防的路子，只是速度沒有圖-160那麼殘暴。

（B-1槍騎兵轟炸機的外形與圖-160非常相似）

不過隨著時代的發展，美國空軍敏銳的感知出隱身飛機才是未來戰略轟炸機的發展方向，因為就算轟戰機的速度再快，也是快不過導彈的。

而低空突防的雷達盲區問題現在早已解決，想以速度優勢在低空突防已經不可能了。

於是B-1槍騎兵很快退出了戰略轟戰機的序列，取而代之的是B-2隱身轟炸機，目前美國的B-1槍騎兵轟炸機主要執行常規轟炸任務。

至於俄羅斯方面，俄軍也知道低空突防過時了，俄軍也想搞隱身轟戰機，可是實力不允許，隱身轟炸機俄軍肯定是搞不出來了，只能靠著圖-160撐門面了。

儘管現在能追上圖-160的戰鬥機還是不多，但上文也說了，飛機追不上無所謂，導彈追的上就行。

圖160是原蘇聯圖波列夫設計局研發的目前世界上載彈量最大、航程最遠而且具備超音速突破能力的遠端戰略轟炸機！現代化的戰鬥機基本都是具備超音速能力的，所以戰鬥機追得上圖160！

圖160是超音戰略速轟炸機，F22是第四代隱身戰鬥機也具備超音速能力，完全可以追得上圖160的。之前美國就是派F22監檢視160過

160對戰鬥機的擺脫能力，這涉及到圖160的設計初衷，你有我也得有！圖160是為應對B1而生產的戰略轟炸機，以戰略突防，什麼叫戰略突防，在1萬8千米高空超音速巡航，這個水平，普通的戰鬥機完全做不到，而蘇聯自己生產的產品蘇25就是專門對付戰略轟炸機B1的，那也就是說如果你有生產能力，那戰鬥機也是可以跟的上的，至於有人說的什麼空空導彈，飛機有雷達，400公里以上就發現對方了，你們真以為導彈是萬能的，否則為什麼發展隱形戰機，只是，到了現今，我懷疑有隱形戰機生產能力的也是能力發現隱形戰機。

圖160戰略轟炸機確實比一般的戰鬥機跑的快，但是戰鬥機和它拼的不是速度，而是依靠預警機、地面雷達的引導，在預定空域打伏擊戰。

時代不同了，美國的f117隱身戰鬥機，f22隱身戰鬥機，f35隱身戰鬥機，還有隱身的遠端戰略轟炸機等，航母、驅逐艦、護衛艦、潛艇也是追求隱身外觀，靜音等，速度不是第一位的。

俄羅斯的圖160戰略轟炸機的確可以飛行很多距離，在敵人的防區外發射幾千公里的巡航導彈，但是魔高一尺道高一丈，有矛就有盾。

現在的衛星、無人機，遠端控制的地面雷達站，預警機都是可以發現圖160戰略轟炸機的飛機場，它又不隱身，在空中也容易探測到，所以對手的預警機帶著眾多的戰鬥機在它預定航線上隱蔽起來，就可以出奇制勝。

高空高速的戰鬥機時代已經過去了，現在追求的就是隱身，所以時代在進步社會在發展，我們要認清現實，掌握科技發展的動態和趨勢，才能更好的發展人民子弟兵的三軍裝備，戰勝一切潛在的對手！

戰略轟炸機本身就是一種威懾力量。打了就快速跑了和打了對方不知道怎麼被打了威懾力是不同的。顯然能隱身突防打擊的戰略轟炸機才是發展方向。美國的B2轟炸機更具威懾力。

圖160轟炸機是蘇聯/俄羅斯一型超音速變後掠翼遠端戰略轟炸機。作戰方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時可發射長程巡航導彈在敵人防空網外進行攻擊；擔任防空壓制任務時，可以發射短距離導彈。此外還可以低空突襲，用核彈頭的炸彈或是發射導彈攻擊重要目標。

圖-160戰略轟炸機的最大時速為2.05馬赫，可依靠高速突破敵人的防空體系。雖然很多戰鬥機速度都在2.05馬赫之上，但是最大時速要求戰鬥機馬力全開，以這種速度飛行撐不過幾秒鐘就必須減速。因為速度越快，需要消耗的燃料也就越多。

一款戰鬥機的燃料是固定的，在這種超快速度飛行的狀態之下，堅持不了幾秒鐘。而圖-160所攜帶的燃油數量是非常多的，開啟超音速飛行狀態之後能堅持一段時間，在這段時間當中，戰鬥機早已經減速了。

輕舞飛揚認為，隨著反隱身雷達技術的進步，圖160這種高速高空載彈量大，航程遠的轟炸機將成主流，畢竟轟炸機不是用來踹門的。轟炸機不是戰鬥機，戰略轟炸機展示的是軍事威懾能力。和平時期當然可以玩玩飆車，戰時可別忘了圖160可不只是用常規炸彈洗地，更可掛載空射導彈，而且俄羅斯的空射導彈射程比你戰機的作戰半徑還大，還咋攔截？真要幹起來估計就是沒看著圖160的影子，飛來的就是一長串導彈了。同時圖160速度快，給敵方帶來的就是預警時間大大縮短，想攔截就更難了。

如果不空中加油，載彈量為9噸，可以飛16000公里，作戰半徑達到7000公里以上，如何空中加油的話，那幾乎可以“環球旅行”了。通俗地講這”白天鵝“在不加油的情況下從俄羅斯遠東機場起飛，飛越太平洋後直接轟炸美國東海岸，直接能打到華盛頓。您品，您細品！！！

圖160是俄羅斯的戰略轟炸機，也是世界上最大的戰略轟炸機，綽號“白天鵝”，它以高空高速享譽世界！

圖160最大速度2.05馬赫，最大高度超過兩萬米，以圖160這麼狂的速度，還真沒有多少戰鬥機能追的上！世界上的戰鬥機沒有多少能超過兩倍音速的，當然開加力還是可以的！比如蘇27，美國的F15，F22猛禽隱形戰鬥機都可以超過兩倍音速，都可以追的上圖160，可是說要攔截它就不大可能了，因為這些戰鬥機是開加力才能超過兩倍音速，可戰鬥機不可能長時間加速，因為油料不夠，還有就是發動機不允許太粗糙加力，否則飛機受不了，飛行員也受不了加速帶來的超負荷！可圖160不同啊，它是大型轟炸機，油料多的是，加上四個發動機，你才兩個，它可以長時間以兩倍音速飛行！也就是說你戰鬥機猛加力追上了，可後來就追不上了，後繼乏力啊，遠遠的被甩開吃灰的命，這就是大有大的好處啊，塊頭比不上就是吃虧啊，你是短跑選手，人家是馬拉松選手，最要命的是它有和你一樣的高速度，怎麼追啊！新聞上看到俄羅斯的圖160經常飛到北約國家附近領空耀武揚威一番，而北約的戰鬥機也是伴飛而行，那是圖160沒開加力，真開了，你北約的戰鬥機只能在圖160後頭吃灰了，追不上也攔截不了！

圖160是冷戰的產物，作戰思想是高速突防攻擊對方，現在就有點落後了！畢竟戰鬥機追不上你，可是雷達能看到你啊，只要雷達搜尋到你，就可以發射空對空導彈，導彈速度比你圖160要快的，何況圖160塊頭大，很容易被導彈擊中啊！雖說有點落後了，但還是有價值的，因為圖160航程遠，我不需要飛到你領空來攻擊，只要在你防空幾百公里之外發射巡航導彈，然後高速脫離戰場，你是打不到它的！再者圖160可是戰略轟炸機啊，是可以搭載核武器的，它飛到你領空附近，你敢擊落它嗎，誰知道它上面有沒有核彈頭啊，真有的話，你擊毀它，核彈頭落到地上核爆炸，你還是完蛋啊，所以圖160服役幾十年是老爺機，但誰也不敢小看它，畢竟它的威脅力在那裡，武器這東西，好用就行，不管它先不先進！當然隱形戰略轟炸機是未來轟炸機發展的方向，中美俄都在研發新一代隱形戰略轟炸機，就看誰厲害了！

我認為目前世界主流三代機四代機在加力全開的情況下是可以攔截的！

圖160轟炸機，是蘇聯/俄羅斯一型超音速可變後掠翼遠端戰略轟炸機，北約代號海盜旗，但因其優雅的外形被軍迷賦予了“白天鵝”的美譽！

白天鵝的主要作戰方式為高空高亞音速巡航和高空超音速突防！其最高升限為15000米，在一萬米以上的高空，加力全開的情況下，可以達到2.1馬赫！能有如此速度，離不開其翼下掛載的四臺庫茲涅佐夫NK-321加力渦扇發動機，單臺最大推力137.2千牛！它也是世界上推力最大的戰略轟炸機！圖16轟炸機開加力時，推力要比B-1B大65%！

而目前世界上主流的三代或三代半戰鬥機，其普通的巡航速度都為高亞音速，即1馬赫以下，在開啟加力的情況下是可以超過2馬赫的，其中的一些高空高速截擊機甚至能突破3馬赫，例如前蘇聯的米格25和米格31，但是持續時間都不會太長，這和航空發動機的損耗和載油量的消耗有關，有人可能會說四代機的超音速巡航，超音速巡航指的是飛機在不開加力的前提下速度超過1倍馬赫，並持續飛行30分鐘以上的飛行能力，因此，四代機也不太可能長時間維持加力狀態！

因此，這才有了我的結論，目前世界上的主流三代機和四代機是完全可以追得上並且攔截圖160的，只是會很吃力，並且攔截機會有限！畢竟，加力全開，航空發動機會變成油老虎的！

還記得史上最大膽的讓戰略轟炸機飛掠頭頂的俄羅斯女記者嗎？當時飛掠這名女記者頭頂的就是俄羅斯大名鼎鼎的圖-160戰略轟炸機。作為目前全球現役尺寸最大、起飛重量最大、載彈量最大的戰略轟炸機，其機長超過50米、最大翼展超過55米，身材非常“魁梧”。雖然只是一款蘇聯時期的產物，但是一直以來擔負著俄羅斯的遠端戰略巡邏任務，特別是在近幾年，圖-160戰略轟炸機繞飛日本本土、在一週以內連續兩次沿著英吉利海峽進行飛行、遠端戰略飛到美國後院的委內瑞拉為其撐腰。當然這麼顯明的戰略武器從離地開始就註定成為了“焦點”，所以圖-160在他國領海附近戰略巡邏時，身邊總是少不了他國的先進戰機的伴飛護航，那麼在這個時候圖-160是被他國這些戰機困住了呢？還是隻要圖-160戰略轟炸機飛行員加速就可以迅速逃脫呢？如果真的這樣的話，那這些伴飛的戰機還能追的上嗎？

首先我們先說一說圖-160為什麼讓整個西方國家“膽戰心驚”、"聞之色變”？作為俄羅斯戰略空軍轟炸機部隊“三駕馬車”中的主角，圖160一直以來都承擔著俄羅斯空軍戰略巡航和空中核威懾的強大使命。其主要作戰方式主要包括了高空亞音速巡航、低空亞音速突防和高空超音速突防三種作戰方式，所以其高空高速飛行能力是必不可少的，按照當初蘇聯對新一代戰略轟炸機定位於多用途洲際超音速飛行的定位來說，圖-160必須擁有更快的飛行速度才能突破北約的防空識別圈並對其進行戰略打擊，所以其在高空空氣阻力更小的情況下，其最大飛行速度接近2.5馬赫，這個超音速飛行速度下想要攔截這麼大的武器平臺的戰機必須擁有比其更快的飛行速度才行，就算是同樣擁有相似的飛行速度也不一定能夠將其攔截。首先雖然現階段各國戰機裝備的中程空空導彈的最大飛行速度普遍超過2--3馬赫，像一些採用衝壓方式的空空導彈速度更高，所以就算戰機在速度等級比較低的超音速狀態下或者亞音速狀態下發射空空導彈也是有可能將其擊落的。但是注意“攔截”的意義不是擊落，所以對於攔截敵方戰機來說除了可以採用準備將其擊落的威脅方式攔截外，普遍採用的還是戰機伴飛的方式攔截。但是以圖-160戰略轟炸機最快2.5馬赫的飛行速度，想要逃脫還是很輕鬆的。

而且就算是敵方戰機以準備將其擊落的方式威脅攔截也不一定能夠真的將其擊落。首先現在戰機雖然裝備的導彈速度和射程很快和很遠，但是受限於戰機自身體積的限制，其裝備的機載雷達的最遠探測距離普遍在200公里左右，這個探測距離雖然和自身裝備的空空導彈普遍50--150公里的射程相比綽綽有餘。但是這個最大150公里的最大射程各國普遍都只是一種“理論攔截射程”。真的在實戰中時，往往會為了追求更高的攔截成功率而放近了打。但是對手圖-160雖然裝備的雷達不如戰機使用的雷達先進，但是藉助於機身內部空間大的優勢，其最大探測距離往往比戰機的機載雷達探測距離更遠，所以很多時候往往戰機的機載雷達還沒發現圖-160戰略轟炸機時，圖-160早已經發覺到異常了。而且就算是戰機在遠距離發射導彈攔截圖-160 ，圖160完全可以迅速進入超音速狀態逃逸，到那個時候如果雙方距離比較遠時，就算是速度更快的導彈也不能成功攔截圖-160戰略轟炸機，因為圖-160不光飛得快可以超音速飛行，而且其航程還遠，所以完全可以以超音速飛行的狀態將導彈更快飛行速度的優勢消磨殆盡。

再說圖160自服役以來的全球巡迴表演中都遇到了哪些名機？很多我們說的上來的像英國的颱風戰機、美國的F22猛禽隱身戰機都是圖-160在全球飛行巡迴表演中的常客和伴唱者。一個號稱是歐洲自研的最強戰機，而另一個則一直頭頂著世界最強隱身戰機的頭銜。那這兩款戰機能成功攔截圖-160嗎？

首選從戰機平臺本身來說，不管是高配版的颱風戰機還是F22隱身戰機，這兩款戰機的最大飛行速度雖然都可以實現超音速飛行，甚至像F22是可以實現超音速巡航的。而這兩款戰機中F22隱身戰機雖然官方說法其最大飛行速度達到了2.25馬赫，但是從F22批次裝備服役以來很少有超過2馬赫飛行過，所以其想要攔截能夠以2.5馬赫飛行的圖-160還是比較難的，而且圖160還是在萬米高空飛行的。而F22戰機自服役以來就飽受飛行員供氧系統重複故障的問題不得不在日常飛行訓練中限制飛行高度，再加上F22戰機一直飽受詬病的短腿問題等多重缺陷下，想要攔截圖-160還是有不少難度的。而且就算是F22隱身戰機在超音速狀態下發射其標配的AIM-120中程空空導彈攔截圖-160也不太現實，因為AIM-120空空導彈是自然下墜發射的，所以F22根本不可能在超音速狀態下發射該彈，如若不然導彈就算脫離了發射架也只會緊緊的貼在戰機機身上，所以一直以來F22戰機想要發射該彈就只能在亞音速狀態下發射。所以想要用F22攔截圖-160，只要圖-160飛行員深踩一腳油門，F22連其影子都找不到了還怎麼攔截啊。

再一個像颱風戰機雖然自身平臺效能中庸考上，算得上是四代非隱身戰機中的明星機型，而且該機還裝備了現役唯一一款的“流星”空空導彈，該彈作為歐洲MBDA集團研製的一款空空導彈，最大的特點就是其採用的固體衝壓發動機，該發動機可以賦予導彈超過2馬赫的飛行速度下不低於200KM的射程，但是想要透過流星空空導彈攔截圖-160也不太現實，首選就算是流星空空導彈同時擁有更快的飛行速度和射程，但是不管是飛行速度還是最大射程和圖-160的最大飛行速度區間相比始終是“差一點”。

所以圖-160只要一加速，就真的沒伴飛的他國戰機什麼事了，而且就算是在伴飛過程中圖-160突然加速，試想一下有哪款戰機可以攔截？一個是戰機的最大作戰航程還不如圖-160的五分之一，所以想要攔截得先低頭看看自己的腿夠不夠長？其次圖-160雖然經常全球巡迴飛行，像英國更是一週之內連續兩次飛過英吉利海峽，但是不管是在哪飛行基本都是在國際空域飛行，所以其 並沒有非法侵入他國領空，而且以俄羅斯逢仇必報的性格，就算是去美國的後院照樣是大搖大擺的，完全不把任何戰機放在眼裡。

挺好玩的問題啊。先說答案，——追不上，攔不住。

通常的時候大夥會總覺得地面上的Tu-160還是很憨態可掬的。

但是要注意的是這是一架大飛機。

有多大？正常起飛重量達到275噸，機內最大燃油裝載量高達160噸。

感覺上這麼多的油燒得燒個幾年吧？錯，Tu-160上面的NK-32發動機僅僅需要12000公里的航程就可以將所有的油燒光。

同時，Tu-160還有一個特性就是可以在2.05馬赫的速度上持續飛行2700公里。這基本上是一般戰鬥機的航程的兩倍。

能有這個效能除了機身大儲油多外，還有一個看點就是它的四臺巨大的發動機了，有多大？和人比比看：

噴著酒店裡圓桌般粗細的大火苗子想飛不快也不成啊。

如果說數字的話，那麼單臺發動機在下圖的狀態下提供245千牛的推力。

這樣大家對Tu-160應該有一個基本瞭解了，說回Tu-160和戰鬥機比速度的問題上，現在大部分戰鬥機是沒有超音速巡航功能的的。即便有其實速度還是在Tu-160之下。

例如F-22的巡航速度是1.8馬赫，這是要比Tu-160衝刺的速度底上了10%還多。如果F-22落後於Tu-160那麼就只能看著Tu-160消失在天際而不可能有任何的作為了。

對於這張圖：

即便是F-22帶有額外的副油箱，其實也跟不了Tu-160全部的2700公里的衝刺航程（F-22轉場航程1600公里）。

所以靠追其實真難。F-22都很難做到的時期，對於另外的三代機和四代機其實就更難了，大部分三代機和四代機都是在亞音速巡航飛行的，雖然能超音速，但是往往僅僅能堅持幾分鐘而已。依舊是追不上的。

其次是不是能攔得住。咱們看一下Tu-160的座艙：

Tu-160實際上也是一架各種裝備完畢的現代飛機。在Tu-160龐大的機身下有各種超大功率的雷達系統和各種感測器。

這些雷達和感測器實際上擔任的就是對空警戒任務。在航路可遇見的範疇內可以發現攔截的敵方戰鬥機並做出改變航向的措施。因此Tu-160不隱身，但是其強大的防禦預警系統也使得敵機很難近身，攔截——幾乎不可能。

先來一張戰略轟炸機的全家福：

其中圖160就是是目前最重、航程最大、速度最快的戰略轟炸機，從某種意義上說，圖160也算得上世界最強轟炸機！其載油量最大可攜帶高達175噸，已經比美國同類B-1B正常起飛重量148噸多太多了，這麼多的油圖160在空中就可以任性很多！

圖160最大的特點就是利用高空高速突防敵方防空網的設計，現在看來高空高速突防可能並不太好用，但是逃命確是相當強悍的，目前世界上恐怕還沒有戰鬥機能追得上他！

圖160是蘇聯時期設計的一款可以超音速巡航的轟炸機，都說五代機的超音速巡航能力，目前也就只有F22能夠滿足1.87馬赫的超音速巡航能力，但其作戰半徑僅僅只有800公里。但是很少人知道圖160也有開著加力巡航的能力，巡航速度高達2.35馬赫，可以一口氣飛行2300公里，這個速度即使F22開著加力追也追不上，更不用說其他的飛機了！

而且現代大型轟炸機突防那種支離破碎的防空系統可以，但是要想去突防防空完備基本算是妄想，即使是美國的B2遇到比較強悍的對手恐怕也是有去無回！既然突防不進去，戰略轟炸機卻都裝備了遠端巡航導彈，根本不需要進入敵人的領空，圖160就可以發射3000公里打擊半徑的巡航導彈，甚至可以發射5500公里的巡航導彈，這個作戰半徑恐怕F15帶著加油機趕過去都來不及！

因此從另一個角度來說，圖160才是世界最強悍的戰略轟炸機！

圖-160加速，然後用米格-25攔截絕對不成問題，一款是高空超音速戰略轟炸機，一款是專門用於執行高空高速攔截任務的截擊機，正好配對一攔一個準。圖-160最大飛行速度可以達2.05馬赫（12200米），而米格-25最大飛行速度達3.2馬赫，一不留神就可以衝到圖-160前面去。

最經典案例是1971年第4次中東戰爭期間，以色列用F-4“鬼怪”攔截米格-25R，併發射了“響尾蛇”空空導彈，加開力的米格-25一溜煙就跑沒影了，根據以色列雷達資料，這架米格-25的速度已經超過了3.2馬赫。

看這兩臺發動機，給力。

當然，除了截擊性質的飛機之外，普通的戰鬥機是否有能力攔截高達2.05赫的“白天鵝”。我們舉兩款高知名度戰機作個對比，看看在速度競賽方面誰更強。先補充一點，圖-160最大飛行速度可以持續2000多公里。

首先出場的是F-15“鷹”式戰鬥機，美國三代機中的代表，最大飛行速度可達2.5馬赫。純粹從最大飛行速度看攔截圖-160沒問題，但是三代機並不具備超音速巡航能力，只能在短時間內加力飛行才能達到最大速度。最大航程5745千米（帶保形油箱），作戰半徑差不多2000千米，也就是說開啟加力的情況下，短時賽沒問題，加時賽完敗。

其次是F-22“猛禽”戰鬥機，全球第一款服役的四代機，最大飛行速度可達2.25馬赫。從資料看攔截圖-160也是沒問題，最大航程2963千米，雖然F-22可以實現超音速巡航，但要保持長時間跟蹤圖-160也有點困難。

分時間，分階段，分型號，答案可能會出乎人們的意料。

其實，別說是圖160這樣的超音速轟炸機，就是B52、轟6K之類的亞音速轟炸機，如果時間拖長了，戰鬥機還真不見得能夠佔到什麼便宜。有的人也許會問，現代戰鬥機不都是超音速噴氣式飛機的嗎？能不能追上超音速轟炸機不好說，要想追上大笨牛一樣的亞音速轟炸機還不是輕而易舉的事情。

這種想法並不全面，現代戰鬥機儘管在理論上都可以實現超音速飛行，但是一般維持的時間很短，航程也會因此大幅縮水。四代機以前的戰鬥機一般必須開啟加力燃燒室才能進入超音速飛行狀態，但是燃料消耗極大，飛行幾分鐘就必須減速了，否則就連發動機都有可能燒壞報廢，只能用於在緊急時刻短距離的高速突防、佔位，或者短時間的空中格鬥。當然，米格25/31這種純靠大內油、適合超音速飛行的發動機，保持長時間的超音速飛行的高速截擊機就是另類了；不過此時他們的作戰半徑將縮水到700公里左右。

即便是具備超音速巡航能力的五代機（比如F22），能夠在不開加力的情況下以1.5馬赫的速度飛行30分鐘，但是作戰半徑也會急劇縮水到不足600公里的水平（如果只超巡幾百公里，作戰半徑可以達到740左右），很難滿足執行對空攔截任務的需求。相比之下，亞音速轟炸機雖然飛不了超音速，不過它們的巡航速度都能夠持續達到0.8-0.9馬赫，而且飛行穩定性比較良好，適合長時間高速飛行。

所以在真實飛行環境下，戰鬥機和亞音速轟炸機的絕對速度差可謂寥寥無幾，就算戰鬥機平均速度略快一點，要想透過追擊的方式對亞音速轟炸機進行攔截，追逐距離很容易會大幅超過戰鬥機的有效作戰半徑。至於圖160就更不用說了，最大飛行速度超過2馬赫，即便持續保持超音速飛行，也有超過3000公里的航程，基本足以甩掉任何戰鬥機的追擊；米格25/31在前期才有追趕的機會。

但是問題的關鍵在於，戰鬥機為什麼要採取追擊的方式來攔截圖160呢？圖160固然飛得高、飛得快、飛得遠，可是同時也就意味著它在實施遠距離突防的時候很難得到己方的體系支援，又沒有隱身能力作為掩護。而攔截一方則可以利用預警機、地面雷達等國土防空預警系統有效發現它的蹤跡，持續跟蹤其飛行軌跡，並調動戰鬥機提前進入攔截陣位。

圖160的機載雷達對空能力極其有限

圖160自身也裝備了機載雷達，主要功能是導航/對地對海搜尋，對空能力極其有限，更不可能像預警機那樣感知周邊空情，如果有敵方戰鬥機設伏攔截，圖160根本不可能知道敵機到底在什麼地方，就更不可能知道自己應該在什麼時候加速往哪個方向飛行從而遠離危險區。所以圖160的速度優勢對於前向攔截的戰鬥機而言並沒有多少實際意義（離開時優勢還是比較大的），轟炸機單純依靠高空高速的突防模式也已經成為昨日黃花了。

圖160是目前世界上載彈量最大、飛行速度最快的戰略轟炸機，最大飛行速度可達2.05馬赫（1馬赫=1倍音速）、飛行高度可達21000米，超過了目前絕大多數戰鬥機的最大飛行速度和實用高度，如果戰鬥機想用速度追趕、攔截圖160難度極大，但是如果在預判圖160飛行路線的情況下，派出戰鬥機提前部署到其飛行路線前方區域，實施攔截還是很靠譜的！圖-160戰略轟炸機各項效能引數圖160的高空、高速效能在目前所有戰略轟炸機中出類拔萃

圖160戰略轟炸機由前蘇聯圖波列夫設計局於上世紀70年代開始設計1987年正式服役，至今已服役32年，改機機長約54米、最大翼展約55.7米、最大起飛重量約275噸、最大機內載彈量約為45噸、最大飛行速度約為2.05馬赫（12000米高空）、最大航程超過14000公里、實用升限達21000米！以上各項效能引數均位於世界最前列，尤其是其最大突防速度達到了2.05馬赫、升限21000米這樣的速度與高度，即使美國目前最先進的F-22(（實用升限約19800米、最大飛行速度約2.2馬赫）、俄羅斯Su-35（實用升限約18000米、最大飛行速度約2.2馬赫）戰鬥機也很難達到，雖然絕對速度上現代戰鬥機的可以追上圖160，但是圖160的飛行高度更高、機內載油量更多，在高速情況下的持續飛行時間更長，因此，即使戰鬥機能夠在短時間內在飛行速度上超過圖160，但是想要遠距離對執行高速突防任務的圖160實施攔截，也只能是鞭長莫及！圖160素有“白天鵝”的雅號，雖然名字很好聽但是戰鬥力卻非常強悍！

鑑於圖160的優異效能，俄羅斯正在努力恢復圖160M2的生產能力

圖160戰略轟炸機的最大缺點是沒有雷達隱身能力，以圖160龐大的身形，現代防空系統和遠端預警系統在其執行轟炸任務是可以提前就能發現其動向，一旦被發現那麼也就可以在其可能的飛行路線前方進行攔截，攔截手段可以是戰鬥機、防空導彈甚至載有遠端防空系統的軍艦等。從技術上來說，攔截圖160戰略轟炸機難度並不大，雖然圖160飛得快、飛的高，但是現代戰鬥機所攜帶的空空導彈以及陸基、海基的防空系統等，攔截圖160完全沒有難度。戰鬥機短時間內的飛行速度超過圖160 ，但是持續能力趕不上圖160F22戰鬥機攔截圖95“熊”式戰略轟炸機

圖160雖然最大飛行速度超過2馬赫，但並不是說其全程都可以採用如此高的速度飛行。圖160採用高空飛行、9噸載彈量的情況下最大航程可達16000公里，但是同樣的載彈量如果採用1.5馬赫的高速突防飛行的話，航程就會快速下降到2000公里，這一航程甚至不如戰鬥機。因此，圖160雖然技術性能突出，但也需要合理運用才能發揮最大效能，單純依靠高速、高空效能擺脫現代防空武器是難以達到預期效果的非雷達隱身轟炸機已很難突破現代防空網的攔截髮展隱身戰略轟炸機才是未來的發展趨勢