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1 # 心意給力
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2 # 仰望雲端憶流年
除的國家制定的每項策略能夠有效實施外，最大的受益者是卡車司機，不再為運費低考慮要不要走高速而煩惱，同時問題也出現了種種問題，廠家想既然高速不收費那高速費就要在原來定好的運費里扣除，而司機表示高速免費是國家給全國人民的福利，不管是上下班，走親訪友，拜訪客戶，還是運輸行業都能從中獲得利益。
在我看來，高速免費是好事，不光貨運司機受益，工廠同樣受益，因為工廠生產所需的原料同樣也因高速免費降低陳本了，大家都受益的事就不要想的太複雜。
疫情無情人有情，高速免費利國利民，都要為活著感到高興，希望早日戰勝病魔，恢復高速暢通。向前線醫護人員致敬！
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3 # 譚古論斤
高速路如果真能優惠至6月30日，對旅遊、物流等國計民生的各方面都是利好訊息，國家、企業、社會、百姓個人都是受益者！
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4 # 阿東搞野
這個是對車主來說是好訊息，對疫情來說是壞訊息，高速免費是提高通行率。避免擁堵造成的一切不必要的麻煩。如果一直免費到六月的話，證明疫情還要很長時間的恢復，那我寧願給這一點高速費，也不願疫情持續，願中國安好[微笑]
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5 # 娜娜賈5211
說實話雖然免費高速是好事但是到6月30號對我來說真的不是什麼好事，到6月30號就意味著我還要有4個月疫情才能完全控制，也就4個月不能上班，4個月對我們這些剛剛自主創業的90後來說真的是一個很大的打擊，這四個月我們要繳納24000的店面房租和8800的住宿房租共計32800元，但是我們的損失根本不止這些，這4月個我們根本就沒有收入，還要生活費，這些對我們來說真的壓力好大，我想廣大網友應該也有不小的壓力，但是和那些因為此次疫情而犧牲的人員和他們的親人比起來我們能活著真的很幸福，願逝者安息，生者堅強；武漢加油，中國加油，加油，加油
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6 # 另一個眼
今年的疫情是全國各行各業受到較大損失，也只有在我國才是大部份國家出資，感謝政府的付出，我們只有繼續在家中20天把疫情消掉是最大的支援。
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7 # 姍姍666
挺好的，可以安心自駕遊，可以想回家就回家，因為家比較遠，過路費等於油費一樣多，本來回去油費幾百塊，過路費去了460，所以加起來就有點多，免了就不心疼了，可以多回老家幾次[耶][耶][耶]
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8 # 開水伴冰
首先2020年自1月中旬開始，受到新型冠狀病毒肺炎的影響，在專家的建議下，傳統的春節拜訪變為居家隔離，少了親戚間的拜訪走動，導致傳統的送禮氛圍降低，嚴重影響第一季度的GDP，其次受各區域隔離政策的影響，全國多數地區企業無法及時復工或不能正常運轉，導致企業收入降低，成本增加，國家為保障正常的社會運轉機制，保障居民生活水平，特推出一系列的企業降本措施，包括延遲繳納社保，公積金等，其中高速公路免費也是其中一項重要舉措，除能夠有效降低企業的物流費用外，也可以鼓勵在疫情期間自駕出行，減少公共交通乘坐產生的人員聚集的情況，降低新型冠狀病毒肺炎的傳播，高速公路免費至6月30日，實際上是政府在上半年推出的長時間的惠民，惠企的措施，希望在國家這樣的打措施下，新冠肺炎疫情戰早日取得勝利。
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9 # da耳朵塗塗
不好，現在本就疫情這麼嚴重，最好的，最簡單的就是鍾院士說的，隔離，如果滿大街，高速路都可以任意暢通，那就沒有起到隔離的作用，相反如果在不影響大部分工作的時候能限制人員流通，就會好很多。
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10 # 有舍必有得
高速路免費都是有原因的，鼓勵自駕車，包車去上班，中途減少倒車的機率，減少感染被感染機率，希望疫情快些結束，春暖花開，我們不用口罩走向街頭。
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11 # 天涯人可
高速免費走某些方面看肯定是好事，，透過這個事情，不管怎樣希望大家出門外都要自我衛生防範保護自己也保護他人，加油祖國[贊][贊]
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12 # 慢節奏的享生活
2020年高速免費到6月30號，與此同時油價也往下調。這明顯是國家關乎國計民生的一套重要的組合拳。下面我們來簡要分析一下:
1.此舉可以鼓勵大家儘量乘坐私家車出行，避免少乘坐大、長途客車，可以減少人流，對疫情防控有重大意義。
2、對於許多企業是個好訊息。可以恢復經濟，緩解企業的經濟壓力，推動產能恢復，產業發展具有很大意義。
3、對恢復國家經濟有一定的促進作用
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13 # Mylover
2月15日 ， 交通運輸部正式釋出通知 ， 2月17日零時起至疫情防控工作結束 ， 全國收費公路免收通行費 ， 免費物件為依法通行收費公路的所有車輛 。 最新下發的操作指南中指出 ， 疫情防控工作結束時間暫設定為6月30日24:00 ， 也就是免費通行時間暫定到6月30日 。 不過根據疫情的進展 ， 這個時間有可能提前或者延後 。
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14 # 農人娜娜
對於這個問題，我感覺國家做這個調控。利國利民。高速免費6月分，一方面對運輸業。起到一個積極的作用。這樣可以減輕他們經濟負擔，和收益。他們更願意，多拉貨。把更多的物資，暢通起來。這樣物價都不會那麼高了，這樣人民群眾。才能安居樂業。
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15 # 走遍河南的於
高速免費是黨中央對人民群眾恢復生產的幫助！只有中國能做到！只有共產黨能做到！我來分析一下高速免費.
為了更好的服務疫情防控工作，促進企業復工復產，保障經濟發展，經國務院同意，決定在防疫期間免收全國收費公路車輛的通行費。該政策，車型包含貨車，且不分運送貨物型別，無論車輛拉不拉貨，通行收費公路，全部免費。
2月17日，該項免費通行政策已經在全國各地開始執行。全國物流運輸狀況受到嚴重影響，貨運流量遠低於同期。其中，作為商貿流通毛細血管的零擔物流持續停擺，貨運流量最高僅恢復到去年旺季的1%。
“不通則痛”是現階段大多數企業所面臨的痛點，大資料表明貨運流量遠低於同期！受此前交通管制、企業復工延期的影響，最終導致車輛人員出不來，出來之後面臨隔離，上路了面臨各種關卡，到目的地了又面臨進不去的各種尷尬問題，造成車輛運力缺乏。對於大多數依託公路運輸週轉產品的企業而言，過路費的減免就是一根強有力的“救命稻草”。公路運輸高速費用的減免，將有效促進企業逐步復工生產、鼓勵物流車隊儘快恢復運營，減少公共交通上座率，從而更好的服務於疫情防控工作。此項政策的釋出，對上游生產端、製造業、發貨方而言，將會不同程度的降低交通運輸成本。
對於末端消費者而言，公路運輸成本的降低意味著物價在疫情防控期間也不會迎來大面積上漲。但是，正如此前一位卡友所言“讓老百姓真正能得到實惠，生活用品監督的執法機構更需加大執法力度，否則實惠會落到一些不法商販的兜裡。此次高速免費政策將為按軸收費相關政策以及ETC系統的完善提供充足的緩衝期，全國各省市高速路網有更多的時間完善按軸收費對應的計費係數，從而減弱按軸收費與ETC計費對公路運輸行業的影響。也有望更好的讓提高通行效率、不增加實際負擔的政策初衷得以兌現。
公路運輸方面，各地交通運輸主管部門及相關單位，先後開通了防疫應急運輸“綠色通道”，對運送應急物資和人員的車輛實施免費並優先便捷通行的政策;將重要生活、生產物資運輸納入應急運輸管理並同步優先免費通行...
加之，全國收費公路首次全部免收車輛通行費，無論哪一方面來說，真的是能體會到國家的不易以及良苦用心。
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16 # 龍行天下雲作伴
高速免費到6月30日，這可能是大家想去揣測的一件事情，首先是時間上要問為什麼這樣安排，戰勝疫情是否沒有那麼早結束？然後會問高速公路管理單位這期間收費會損失多大，國家是否給予補貼政策，或者是高速公路管理局此時從大局出發為支援國家作出應有貢獻？當然它又是一項惠民政策，對於國民自駕往返節約成本，同時考慮少乘長途客車，避免人員集中交叉感染的可能性;另外對運輸抗疫物資的企業提供方便降低運輸成本考慮;另外延長免費時間可以讓高速公路發揮高效快速的物資轉運速度，為支援抗疫一線提供便利……
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17 # 渝渝小可愛
高速免費到6月30日，這可能是大家想去揣測的一件事情，首先是時間上要問為什麼這樣安排，戰勝疫情是否沒有那麼早結束？然後會問高速公路管理單位這期間收費會損失多大，國家是否給予補貼政策，或者是高速公路管理局此時從大局出發為支援國家作出應有貢獻？當然它又是一項惠民政策，對於國民自駕往返節約成本，同時考慮少乘長途客車，避免人員集中交叉感染的可能性;另外對運輸抗疫物資的企業提供方便降低運輸成本考慮;另外延長免費時間可以讓高速公路發揮高效快速的物資轉運速度，為支援抗疫一線提供便利……
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18 # 本地資訊創作者
說明了疫情的嚴重性，所以希望大家還是響應國家號召，實時關注最新動態，高速免費主要是針對往湖北運送物資的車輛！其他運輸車輛也能享受到這個福利
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19 # 晚歸樹洞
要深深的感謝祖國的厚愛！
這次疫情是整個國家的人力、物力、財力的損失。但是，國家還能給出如此好的政策，足以說明祖國的偉大和大愛！
物流是經濟發展必不可少的流通手段，高速免費勢必促進整個物流的流通和提高物流的積極性！
各行各業都受到不同程度的影響，國家能把壓力都往自己身上扛，是一種了不起的擔當！
我們要在充分保護自己和家人健康的前提下有序開工復產，儘快彌補損失！
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20 # 大彪子VIog
看到這裡，相信很多網友都會感覺到這次疫情的嚴重性，以及國家的擔當，要知道平常春節的時候才免費通行7天，平常的普通節日都不免費，這次免費通行時間竟然好幾個月！反正暫定免費收費到6月30日，前前後後也不會有太大的誤差，是不是在五一節假日的時候可以來一場說走就走的自駕遊呢？
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對老百姓而言這是非常重要，非常好的一項決策。高速公路過路費問題，也是自駕出行旅遊非常關心關注的事。從每年重大節日免過路費的車流可看出，除了正常的假期以外，都會考慮出行旅遊成本，很多道路的過路費跟油費差不多，如果是省油的車，過路費比油費還高。作為普通消費者省一些過路費，也可以考慮多住一晚，吃豐盛一些，多去幾個景點，好處多多。
不收過路費，如果有時間的話也可以不用集中在大假集中出行，有利於緩解交通擁堵，為交警們解解壓。
國家出臺這種政策一定有多方面的因素，為民辦實事。