還真有這麼一臺SUV，那就是榮威的RX5MAX，從內到外，都很與眾不同。夢幻的外形，豪華的內飾，再加上強大的高科技配置以及高安全性，在這個價位，很難再找到第二臺了。

這個價位空間可選擇性很大，如果您考慮經濟實惠，建議您考慮一下純電動新能源威馬汽車，這是一款不錯的SUV，每公里行駛成本僅有8分到1毛錢，保養每1萬公里保養一次，只需更換空調濾芯，檢查線路即可，想花錢讓你都沒地方花，不像燃油車的SUV還要更換機油，機油濾芯，汽油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯，一堆的零件需要更換，費時費力又費錢。希望以上建議對您的選擇有所幫助@李Li鵬程 @何小鵬 @蔚來李斌 @陸斌蘿蔔叔 @威馬汽車沈暉

同質化的趨勢確實比較明顯，特別是在緊湊級和中級區間，主要消費群體針對家庭，都是走量的車型，價效比是非常重要的。

而到20萬區間，15萬預算基本只能拿到入門版車型，配置比較寒酸。

15萬區間除了外觀，3大件基本都是1.5T發動機+6速雙離合或CVT變速箱，前麥弗遜後多連桿獨立懸架，帶四驅多是頂配，基本要達到18-20萬。

有特點的SUV可以看一下奇瑞瑞虎8，瑞虎7，長安CS75PLUS，吉利icon，領克等。

15萬左右能令人眼前一亮以及刺激腎上腺素飆升的SUV有以下兩臺

第一臺推薦款為哈弗F7X-四驅效能版（2020款），推薦這臺車的理由有兩點。

1：F7X的設計感會令人眼前一亮，因為採用的是COUPE跨界轎跑設計語言，也就是大名鼎鼎的寶馬X6的設計風格。在2019年吉利長安長城三大品牌均推出了同類型SUV，然而只有F7X銷量最高，原因在於視覺效果比較有眼緣同時價效比也非常高。車身尺寸為4620*1846*1660，軸距2725mm，A+級尺寸同時也帶來了合格的駕乘空間。

2：F7X的第二大亮點是效能，發動機為長城研發的4C20B型缸內直噴2.0T增壓機，最大功率165kw（224馬力）、最大扭矩385N·m（1800~3600轉）。動力引數在國產2.0T發動機中最起碼位列三甲，充足的動力儲備匹配的變速箱又是高傳動率的7擋溼式雙離合，這臺由長城研發的DCT有95%的高效率，這一組合能夠實現的是6.6秒的破百成績，目前在30萬以下的燃油動力SUV中沒有加速更快的車。

哈弗F7X四驅效能版的指導價僅僅為15.49萬，綜合優惠還有萬元左右的讓利；作為15萬級為數不多的四驅車已經很有些吸引力，配合高效能則是達到了形神兼備的高水平。配置方面F7X提供了全套L2級自動駕駛配置，同時也還有如自動泊車等智慧功能，綜合性價比是COUPESUV中至少20萬以下的最理想選項，可以作為參考。

第二臺推薦款為比亞迪宋ProDM最低配，指導價略高但實際落地價並不誇張。

宋ProDM版本低配指導價為16.98萬，該車為插電式混動汽車屬於新能源範疇，車輛免徵購置稅等於15萬級燃油車節省了1.5萬元的開支，綜合優惠後的落地價基本等同於15萬級燃油車。這臺車的效能表現同樣非常強大，而且能做到比純粹的燃油動力效能車油耗更低；動力系統包括前置1.5T發動機與BSG發電啟動一體機組合，匹配6擋溼式雙離合變速箱；後橋由120kw的永磁同步電機驅動，綜合功率238kw（323馬力）、最大扭矩495N·m，這套系統能夠輕鬆實現6.5秒破百的好成績。

除高效能以外宋ProDM還有三種執行模式，第一種是EV純電後輪驅動，測試續航里程為81公里，日常代步使用純電模式每公里開始低於0.1元。第二種是中低速以REEV行車發電（增程模式）駕駛，油耗僅僅是同級燃油車的一半。第三種為正常中高速駕駛的HEV油電混合四驅模式，綜合能耗會比同級燃油車低⅓左右。能同時實現高效能與低油耗的選項只有PHEV，所以有充電條件的話則建議選擇宋ProDM。

宋Pro的車車身尺寸為4650*1860*1700，軸距2712mm，尺寸等於屬於A+級大五座SUV；外形特徵雖然是普通的SUV造型，不過Dragon face的龍顏設計語言比較系列，橫貫式尾燈也算國產汽車中玩的最⑥的品牌，視覺效果比較理想。不過低配款的配置水平比較一般，缺少頭部氣簾和L2級自動駕駛配置，同時沒有天窗；混合動力汽車的製造成本高了很多，所以想要效能就不能要求配置過多。

總結：以上兩車是15萬級燃油動力與混合動力的效能標杆，追求駕駛樂趣的消費者可以參考這兩臺車。

我的個人觀點，首要說明我是一名90後，平時沒事就喜歡關注汽車，有時間會去試駕！我個人首先我還是很看重一輛車的顏值，比較喜歡偏運動感的車型，其次我個人喜歡舒適性的配置，有一些小的偏好，比如音響，比如香氛等這些，我個人比較在意和會刻意感受的點。

在15萬左右的SUV車型。我比較喜歡三款。長安CS75PLUS，馬自達CX-4，捷達VS7。

我們都知道，東風悅達起亞旗下的獅跑已經停產，而為了在緊湊型SUV市場繼續爭奪市場，，東風悅達起亞推出了起亞智跑。 智跑和現代的IX35其實是同一款車。當然了，外殼造型不同。整體來說，這款車還是很成熟的，起碼上市的這幾年下來，反饋的故障率也好，口碑也罷，都還是不錯的。空間大，比較實用。起亞智跑2019款最先上市於去年3月份，不過只上市了兩款車型，新車在外觀內飾的設計方面並沒有太大的變化，不過一些安全配置等配置倒是更豐富了！

外觀方面，新智跑的車身尺寸的車身尺寸為4460*1850*1695mm,軸距為2640mm，雖然在同級車中並不“吃香”，但是作為一部緊湊型SUV，表現力還算不錯。它的外觀看起來比較硬朗，褪去了之前的那種圓潤的設計，而是採用較為簡單的直線美學，將它的硬派風格顯露無疑。前臉採用的是一體型鍍鉻格柵，外形簡單，還將左右的大燈連線起來，而4顆點陣式前霧燈也是十分吸引人！在進氣格柵的兩側是LED的鷹眼前大燈，造型十分的獨特，凌厲耀眼，讓人不敢直視，無形之中將車輛的霸氣展現了出來。

整個內飾採用家族式的全黑設計風格，三幅式的方向盤下方位鏤空設計，中控臺上的空調出風口與多媒體螢幕實現了整體化，首次加入了懸浮式中控屏，和車內大量採用的銀色拉絲裝飾匹配，不僅顯得十分有質感，還給人一種質的飛躍的感覺！

動力方面，這兩款起亞智跑換裝了G4LD型1.4T直列四缸發動機，這款發動機最大功率為140馬力，峰值扭矩則是242牛·米。這是起亞智跑2019款新增的一款發動機，其最大功率弱於老看2.0L發動機，但是峰值扭矩要更高一些。還有兩款是後來才下線的，一款1.4T DCT智享豪華舒適版，一款2.0L自動智享豪華加強版，算是兩款頂配車型。

這款1.4t發動機是沒有太大問題的，跟2.0自吸比動力並沒有下降，油耗卻變得更加經濟。這兩款發動機價效比五五開，2.0升自然吸氣發動機雖然平穩可靠，但是油耗偏高，而且技術老舊。1.4t發動機是最新款，動力充沛油耗經濟，但是保養要比自然吸氣版本略貴一點，而且可靠性有待考察。

要說起亞智跑2019新款上市的變化，除了配置更好更豐富以外，2019款起亞在價格上並沒有變化，後來新增的兩款頂配車型售價還是更好一些，除此以外就是2019款起亞智跑都是符合國六標準的車型，也是很不錯了！

結語:

韓系車在外型上的設計比較出色，但在內飾上就有點隨性了，不過新智跑的內飾部分對於很多朋友來說還是能夠接受的，雖說沒有太多的亮點，大面積採用塑膠材質會顯得廉價，但配置豐富還是能收穫一批粉絲！

如果要眼前一亮或者講個性，那美系車是首選了。這款指南者外觀有種威武和穩重感，符合專業SUV的基本要求。車的動力1.4T不走極限路況的話完全稱職。內飾也有較濃的JEEP風格，中控和方向盤明顯和目前的主流車系有很大的區別。這些都符合你的要求，而且低配價格13萬元左右在預期範圍內。

主流SUV因為需要兼顧主流審美和用車需求，確實同質化嚴重。但15萬左右的個性SUV也有不少。推薦以下幾款：

1. 豐田CH-R（指導價14.18-18.08萬元）

豐田近幾年開始發力運動化和個性化，豐田CH-R就是典型代表之一。初看它，很難想象這是一款豐田車，各處設計細節足夠你好好把玩一陣子，比如僅僅是後門把手區域就採用了5個板塊拼接而成。

當然，它被更多人熟知是因為號稱“最運動的豐田SUV”，2.0L 自吸+CVT（模擬10速）的組合，動力出色，雖然響應沒有MT和DCT那麼好，但豐田透過採用齒輪+鋼帶傳動結構對此進行了改善。而且它的轉向和底盤穩定性及厚重感也讓人影響深刻，對比同級產品要好。

2. 領克02（指導價：11.98-18.88萬）

領克02可以被定義為具有合資車品質、價格和使用層面卻要高出同級合資車一檔的跨界轎跑SUV。

按15萬出頭的預算，可以考慮2.0T自動兩驅Funky音樂版，個性設計很符合年輕人的口味，而且因為是定製版，可避免同質化。

運動性層面，除了是出自CMA平臺作為保證外，發動機最大功率140kW，最大扭矩300Nm，再配合成熟的6AT變速箱，領克02會是一款讓人玩得開心和用得省心的車。

3. 吉姆尼（指導價：14.18-16.08萬）

如果覺得上面兩款車還是偏城市化，可以考慮越野SUV。

這個價位肯定少不了越野小流氓吉姆尼，它可是被一些越野愛好者稱為“平民G”的車型。

你很難看到一款車身如此緊湊的越野車（長寬高3665/1600/1705mm，軸距2250mm），直接好處是整備質量僅為1060kg，最小轉彎半徑僅為4.9m。

加之非承載式車身的結構和前後非獨立式的硬軸式懸掛，四驅模式下，前後軸實現的是硬性連線，簡單可靠，能無視何種地形與氣候。

15萬元左右，讓人眼前一亮的SUV有：

1，長安CS75plus

2，吉利ICON

3，長安UNI-T

4，領克01

5，WEY VV6

以上這幾款的外形都足以讓人眼前一亮，如果想要入手的話，我比較推薦長安CS75plus,這是近期非常熱門的車型，應該算是網紅車型，銷量也非常好！其實長安CS75plus應該算是長安CS75的換代車型，但長安並沒有把長安CS75這個功臣車型停產，而是加了個plus的字尾以表明身份，新老同堂銷售。

外觀和內飾：外觀和內飾是靜態體驗最直接的兩個點，整體較之前的長安CS75可謂是煥然一新，外觀非常漂亮，很多人第一眼看去就愛上它，內飾也非常具有設計感，用料和做工都非常優秀。

動力方面：CS75plus搭載了1.5T、2.0T兩款發動機。1.5T發動機最大功率131kW，最大扭矩265N·m，相當於2.0L自然吸氣發動機。而另一款，藍鯨2.0T發動機則可以迸發出171kW最大功率，360N·m最大扭矩，動力表現可比肩3.5L自然吸氣發動機。

空間方面：得益於4690mm的長度和2710mm的軸距，也是可圈可點，無論是頭部，腿部空間都非常優秀，比一般緊湊型SUV還是要寬敞不少的，後備箱：620升，後排放倒後能增加倒1450升，後排座椅放倒後非常平整。

安全性方面：給大家說幾組資料，在C-NCAP的碰撞測試，它獲得的是五星的成績，在成員保護測試的這個類目中的得分是90.6%，側面碰撞的得分是滿分。在中保研的測試中，整體評分，級別為優秀，正面25%偏置和側面碰撞以及車頂強度，頭枕和座椅方面的評級也都是優秀。兩大知名權威碰撞測試機構給出的評一個是五星，一個是整體優秀，可見這款車安全性上表現還是非常好的。

配置方面也非常豐富，我就不詳細介紹了，喜歡的可以去4S店去試乘試駕一下。

價格方面：官方指導價為：10.69-15.49萬，目前除了頂配，其他車型基本上沒什麼優惠。

十五萬左右買臺SUV還是不難，在車牌子裡可選擇的還是很多的，不論是國產還是合資的都可以買得到，那麼接下來幾款也是近段時間最火的車型，聽我娓娓道來。

1、 長安CS75PLUS

這款車是長安旗下的緊湊型SUV，它車長四米六在空間上來說還是很很寬裕的。整車的外觀也是全新的設計，前臉設計的更加年輕時尚，尾部設計的更加運動化。動力方面全系標配藍鯨發動機和愛信變速箱。整車的配置還是蠻高的。喜歡內外兼修的朋友們可以考慮這臺車，買的話建議買頂配2.0T版本的會給你意想不到的驚喜。

2、 馬自達CX-4

都知道馬自達是來自日本，有著彎道小王子的稱號，這款車也同樣是。馬自達cx-4這款車的外觀設計延續了馬自達家族的設計風格。而馬自達也是以操控好著稱的車。所以喜歡操控性也可以選擇它。

長安UNI T肯定會讓你眼前一亮

這個價位的SUV設計無非兩種極端，一種常規穩重風，捷達VS7，大眾探嶽，哈弗H6等等沒有過多激進的設計，要不就是像F7，星越，領克02這類跨界型轎跑SUV，多少有些審美疲勞，這次介紹了的是長安新品明星車型UNI T，入門版本11萬起，頂配13，全線配備的是長安最新自主研發的藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，最大功率132，峰值扭矩300牛米，我自己之前是試駕過的，說下整體感受

首先就是外觀了，這個設計有沒有讓你眼前一亮，市面上真的找不到第二個，外觀設計很激進，也很科幻，跟領克02類似都是屬於緊湊級SUV，跑車化的低趴造型應該很受年輕消費群體的喜愛，整體的線條感不至於太複雜，比較精簡，同樣的外觀設計也引用到了內飾

飛船式的虛擬座艙設計，有沒有開飛機的感覺，內飾用了大量軟質皮革跟搪塑工藝，做工拼接個人感覺還算嚴絲合縫，沒有看到什麼毛糙的地方，中間兩個連屏也算是主流了，平底方向盤很運動，這個內飾在2020年國產全線都可以進前三，不花哨，有設計感

不斷最佳化的AIONLX簡直就是智慧的結合體，很難想象一款30多萬的車可以做到這樣的功能豐富，這麼的智慧化，其實現在國產車真的不比進口車差了。

如果說眼前一亮就是指外觀設計的話，那就略顯膚淺了

國產車最近這幾年外觀設計確實進步神速，長安，長城，吉利，上汽等幾個廠家紛紛高薪聘請海外設計師，在他們的帶動下，國產SUV的外觀設計可以說已經超越了合資車。

長安UNI-T

哈弗F7x

領克05

選擇很多，就不再一一羅列了，國產SUV進步受影響最大的是合資品牌，傳統的SUV銷量大戶比如逍客，昂科威，途觀，CR-V，RAV4等都或多或少的受了影響。

但是外觀是一方面，一款車要招人喜歡，還要有綜合實力表現，下面要說的這幾款車是讓人不僅眼前一亮而且會心裡也亮一下的選擇。

之所以說這款車，並不是它的外觀有多好看，而是車輛整體各方面太均衡了，幾乎沒有短板，哪怕是在國產車最不擅長的油耗方面。

看一下車主打分和綜合評價

油耗表現

這個油耗水平已經算是燃油車中的世界領先水平了。

這是一輛從概念車設計衍生而來的小型SUV，號稱陸地小兔子，和上面的瑞虎8不一樣，這就是一款專為年輕人玩車而設計的小車，基於豐田TNGA架構，除了空間，其他方面都非常出眾。

這也是市面上為數不多的2.0L自吸發動機車型。

不適合家用，但是絕對是年輕人的最愛之一，同樣這個群體大家也可以看一下CX-4

如果想要一款高性價比的合資車，又有動力又省油，那麼柯珞克就是您盤裡的菜。

真實車主認可度也是非常之高，沒有短板

搭配大眾的1.4T加雙離合黃金動力組合，百公里實際油耗不到8升

原來的斯柯達還擺個譜，雖然比大眾便宜但是價格也比計較堅挺，現在官方降價之後，整車價效比就很值得出手了。

車主評價來自真實車主對自己愛車的打分，雖然說有誰買的車誰愛的因素存在，但是從打分上也可以看出真正買車的車主對這款車的認可程度。

很多朋友是隨大流跟著銷量買車，結果選完之後就發現這裡不如意，那裡不稱心，所以大部分銷量大車型都是打分不太高的。

買車不僅要看優點，更要考慮清楚自己是不是能接受其缺點，如早期的博越，大家都喜歡，但是油耗高，看你能不能接受，現在的CS75 PLUS的2.0T也是如此。

而像瑞虎8，柯珞克這樣沒有明顯短板的車型，您是不是該好好考慮一下呢？

感覺現在的SUV同質化太嚴重了，十五萬左右有什麼讓人眼前一亮的SUV推薦？

1

同質化

汽車同質化的問題確實越來越嚴重，當然這也是沒有辦法的事情，都是四個輪子扛個車身，還能整出來什麼花樣；

外觀同質化嚴重，內飾中控同樣也同質化嚴重，我個人覺得已經到了設計瓶頸期了；

2

推薦幾款外觀比較有衝擊力、新穎的車子，但還是有相似的地方

奇瑞星途系列

星途是奇瑞新推出的高階品牌，售價在12-16萬元之間；

從外觀上，星途的感官確實對於奇瑞來說，眼前一亮；

長安CS75PLUS

近兩年國產SUV最大的黑馬，外觀及內飾設計感官衝擊確實挺大的；

長安UNI-T

長安UNI-T的外觀確實挺另類的感覺，應該是國產汽車中概念車量產相似度最高的車了；

領克系列

領克是吉利和沃爾沃合資的汽車品牌，另類的設計確實很吸引人；

豐田奕澤/CH-R

豐田奕澤和CH-R是兄弟車型，在小型SUV領域，外觀設計真的算是比較與眾不同的了；

吉利ICON

吉利ICON的外觀及內飾設計比較方盒子，尤其內飾，非常的好看；

3

推薦車型

如果想與眾不同，那你就得接受小眾車型，只有小眾車型才會有另類的感覺；

可能有些人覺得長安75P就很有設計感，但是現在長安全系都是一個設計語言後，那種新鮮感早沒了，反而給人一種同品牌同質化的感受；

如果讓我來推薦的話，以上車型裡，除了吉利ICON和奇瑞星途不推薦以外，其它幾款車都可以入手的，就看個人需求及用車條件了；

不推薦吉利ICON和奇瑞星途的原因就是：太小眾，後續維護不太方便，說不定哪天就死了；

這個價位有點特色的，那就是RX5MAX了。別的不說，就那一套AR實景導航就足夠甩同級別車幾條街了，還有天眼系統以及智慧網際網路系統，簡直就是黑科技集合體，最關鍵的是，價格也不高。

15萬這個價位的SUV選擇性還是很大的，但是需要眼前一亮，那麼除了外觀在配置上能夠達到要求的就要考慮自主品牌了，這幾天自主品牌發展還是不錯的，像上汽、吉利等品牌在品質上做的都很好，質量上也能夠有保證，所以我推薦你可以考慮下名爵ZS。

首先就外觀上來說，名爵HS很漂亮。家族式的前臉設計很吸晴，大燈組看起來炯炯有神。名爵HS的車側線條設計得非常簡潔，同時圓潤飽滿，比例非常協調，屬於很耐看的型別。名爵HS的車身尺寸在同級別車型中也算是很不錯的，車長為4574mm，車寬為1876mm，車高為1664mm，軸距則為2720mm，所以也確保了名爵HS有很寬敞舒適的車內乘坐空間。

在動力效能方面，名爵HS搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速器。這套動力總成系統的最大輸出功率為124kW，最大輸出扭矩為275N·m。這樣的動力效能，日常代步肯定是夠用的，而且完成超車動作也是足夠輕鬆。名爵HS的行駛質感之所以可以表現得如此出色，7擋雙離合變速器積極的換擋策略調整是關鍵所在，而這套變速箱也讓發動機爆發的時機和力度都在合適的範圍內。同時名爵HS所配備的多連桿獨立後懸架為良好的操控性和舒適性打下了基礎，而且一般細碎的振動過濾得很徹底，舒服得讓人身心放鬆，即便是在路況不太好的時候，車裡依然能保持較為舒適的狀態，不會讓整個人緊繃起來，是非常值得稱道的懸架配置。而且名爵HS除了發動機噪音被有效抑制之外，來自底盤的噪音也被壓得很低，這樣也讓乘坐舒適性得到了進一步提升。

所以整體來說名爵HS 顏值高，動力好，整車舒適度也是很出色的，再加上定價合理，所以我認為這是一款很優秀的SUV，可以考慮入手。