兩種方法:1、息事寧人。你萬幸，電動車沒撞死或重傷，不然交警就不會判同等責任了，你報保險自己修吧。

2、對交警交警判定的責任認定書提出複議，抓住電動車超標，按國家2019年4月15日的新國標，提出申請對電動車鑑定，如果鑑定電動車為機動車，那你就複議成功，反之，還是自己修車，這個要看你所在的城市對電動車的屬性如何認定，比較麻煩。

本人親身經歷:出小區時，必經橫穿非機動車道，當時主路有車，本人停下等待，被電動三輪車撞到左邊右面輪胎，電動車沒受傷，我的車掉漆，我就自讓倒黴，自己修車，我估計交警也會判我主責或同等責任，哎，自認倒黴唄

首先，你是機動車，你說你是臨時停靠，但是即便你打起雙跳燈示警，你也屬於違章停車。

第二，非機動車裝上你的車，雙方都車損嚴重。交警判定責任一半一半，已經算便宜你了，即便判你全責你也無話可說。

第三，對方受輕傷已屬萬幸，既然對方提出自己負責自己，你應該開心接受才是。如果對方身體受傷嚴重或者死亡，你就慘了。

最後，提醒一下，目前雖然交警在扶正一部分不合理判罰，但還是會弱者為先。停車請按規定停車，切莫貪方便。。

另外，像這種情況，建議自己全責，理賠好些

第一，目前超標電動車也按非機動車管理，所以對方在非機動車道的路權是大於你的。第二，機動車在非機動車道和非機動車發生事故的，一般是機動車全責。第三，違停車輛不得影響正常行駛的車輛。發生事故時違停車輛全責。交警判你們五五責，應該也是考慮到對方電動車超標的問題。最後，你想自己不花錢修車的話可以找認識的修理廠問問。

機動車停在非機動車道，被一輛電動車撞了，這個就要看機動車停非機動車道，停的是白天還是晚上，或者是晚上有視線不好的地方。如果是白天撞的，電瓶車全責是不用置疑的，因為交通法規定，駕車必須觀察前方和周圍情況，確保安全才能透過。如果是晚上機動車停在視線不好的非機動車道，如果造成事故，機動車應該承擔事故的一定責任，責任劃分的大小，由交警用科技手段來判斷事故的成因，再來劃分責任大小

這起事故機動車應該負全責。因為機動車在非機動車道內是沒有路權的。電動車是否超標和這起事故沒有關聯。所以電動車不需要承擔這起事故的責任。

你說的，機動車停到非機動車道上，或非停車場，人行道這種現象太多，為什麼呢？城市規劃的缺陷，建築規劃的說目光短淺只知道賣商品房和住宅房賺錢，就看不見建停車場會更賺錢，從商業服務角度來看，他們也沒考慮這些問題，不考慮未來，只為眼前利益，

那逼的那些司機找不到地兒停車，冒著違法的風險停人行道或非機動車道，

咱也別看別人錯誤，看自己，我們還是要儘量多開一些為好，尤其騎，電動車的個別人，因為沒有牌照，也不用駕照，所以談不上罰款扣分的問題，電動車比較慢，但相對來說又比較快，就這樣，一些自以為騎車技術很高的人，騎車不看路，看手機，打電話，想美事兒，所以說不出問題，都是難的。以上這些是廢話，也不是廢話，有關未來的發展和每個人的財產和生命的安全，

就事論事那麼停到非機動車道或人行車道上的機動車，那他就違規了，從道權法看，機動車方面是全責，，

那問題就會出在執法人不單純地講法，他還講情，而且咱們現在這個法條法規彈性還比較大有些地方還不夠完善，所以說裁定的標準就不是統一的，，

從我個人角度來看，誰的責任就是誰的責任？要講法就講法，又講情就講情，不能混淆，

你說的非常清楚，非機動車道，你開的是什麼，機動車。所以你全責，電動車之所以亂竄，也有部分責任是機動車，明明是國家劃的非機動車道，人行道，你去看一下有多少機動車亂停在非機動車道上，再加上國家為收錢把非機動車道劃為停車位，這都是造成交通事故的原因之一。不錯車撞了誰都心疼，但這責任肯定是你。怪只能怪國家只管賣車，而不管停車。

懂法的非機動車行車人員。一定堅持機動車全責。因為法律規定就是這樣。還有開車門的撞了。開著車門的全責。當然你要找出對方的不合法情節，另說。比如駕駛車輛超40公斤的電動車算機動車。比如對方酒駕。這樣責任認定結果會有變化。

電動車不合規？如果是這樣那就在現場要求交警驗電動車，如果後面驗出來時速超過25km/小時，那就算機動車，就要查他駕駛證了。如果算是機動車，那也要問他為什麼在非機動車道上行駛了。如果你已經不在現場了，那你還是省點事吧。同等責任這種損失對方應該也要出錢的

我說一下我的親身經歷，某天，我開車（賓士）去給朋友幫忙結婚，那天有很多的賓士車排隊，到了新娘家門口，大家就統一停到了慢行道上，我在最後一個，我的後面沒有車了，我突然感覺到我的 車動了一下，下車一看，好麼，一輛電動車前輪就撞在我的後保險槓上了，把車漆蹭了一道，我問他怎麼停車的，他說不小心撞上的，大不了給你賠錢，口氣厲害的很，我說後面那麼大的地方你不停，為啥要撞我的後保險槓，賠錢，他說賠錢就賠錢，多少，我說你跟我去4s店，人家說多錢你給多錢，他一聽要去4s店，就不樂意了，就說你停的地方不對，是慢行道，他要報警，我說你報警就報警，他打了報警電話，告訴了經過，又說了什麼我沒有聽見，過了一會他回來說，他沒有錢，要多少錢讓他哥給送錢過來，我一看時間來不及，就給一個朋友打電話，讓他過來等送來的錢，我給朋友的修理廠打了個電話問了一下，噴漆要1000來塊錢，就讓他給他哥打電話送過來，完事我就好奇的問他警察給他說的是什麼，他告訴我警察說，我違章停車由交警來處罰，他撞了我的車該怎麼修車就怎麼修車。

申請更改機動車全責，上次我也一樣，交警以機動車佔用非機動車道判全責，車損保險全賠，人傷保險賠國家規定的，營養費和後續治療費自己出，大約個人承擔了5000多，你看哪個划得來

不要借題發揮，攻擊電動車。你怎麼不看看，有那麼多汽車連撞行人、連撞電動車、連撞停在路邊的汽車！還有的一頭撞進商店裡、撞進住房裡！電動車即使撞了，也是兩敗俱傷，損失很小。而汽車撞了，非死即傷，損失慘重！

只要你機動車停在沒有劃分停車位的非機動車道上，你機動車是違法的，這本來你就輸了大半了！！！你想抓住人家是非標？那只是另外一件事，不能混為一談！現在第一優先是交通事故處理，事後你可以舉報對方非標是可以的！但除非你以後帶著一群保鏢出外吧！不然你絕對被打擊報復的可能性很高很高！！！

既然交警判定各付一半責任當，我覺得當時不應該同意個修個的。因為往往機動車維修起來會比較貴。責任同等那就應該共同承擔雙方車輛維修費用，每人一半。我是這樣認為的。

機動車停在非機動車道上，被一輛電動車給撞了，機動車損失嚴重該怎麼辦？

要叫我看這就是機動車違規在先，非機動車道本來就不寬，而且車流量也大，機動車停在非機動車道上，本來就違規違章，你叫非機動車怎麼過呀！非機動車道上是你停的地方嗎？是嚴重違章撞了活該！還要追究機動車的責任。別看電動車撞了你，你還要賠電動車損失費，因為你違規違章停車責任全在於你自己本身。自己車的損失自己付吧，自己不付擔損失還有保險公司賠付。這就叫自己搬起石頭砸了自己的腳！

機動車停車非機動道上本身就是違規，被電動車撞了，損失2900餘元，機動車沒入保險，那只有自己吃啞巴虧了！如果你認為不正確，可以報警，交警部門會依法處理。你佔用非機動車道，扣分加罰款，賠償問題調解不成，可以起訴！

機動車停在非機動車道上那是錯在先。至於陪賞嗎！得看電動車車主是主觀意願還是非主觀意願。如果是前者應當付一半的修車費，不是主觀意願造成機動車損壞的機動車車主應該承擔三分之二的責任？

機動車停在非機動車道違法但有交警處罰，非機動車撞機動車要負全責，這是兩個概念，不要以為機動車違章停車非機動車撞上就無責，如果是一個人站在哪非機動車撞上也無責嗎？所以說這兩個是沒有關聯的，一個是違章停車，一個是交通肇事。

判定的依據就一個：路權。如果沒有規劃停車位，停一分鐘也不行，除非，打雙閃，放椎簡。否則，會負全責，還要修電動車。除非對電動車另有定義比如超速車，限速車，車油兩用車。總之，心裡得有個判斷。

現在的人，違章停車還有理了！自己錯了就一句帶過不提，別人錯了就死抓著不放，或者放大別人的過失！都說電動車車素質低！汽車素質高！但是我看見了很多汽車違章停在非機動車道或者變道上，但是從來沒有見過一輛非機動車停在機動車道上！