隨著經濟的發展，家庭的擴大，普通的轎車已經滿足不了現在家庭的需要。七座車也就是MPV了也入到居家代步車的行列之中，在商用也是很好的選擇，接下來為大家介紹幾款我比較看好的、值得大家購買的MPV。高檔可選別克GL8，低價格可選寶俊730

你問7座家用，排除HIGHLANDER，還有哪一款值得推薦？這個7座車型不少，都是不知道你喜歡MPV車型，還是SUV車型，下面就給你推薦一下上汽大眾幾款車型，一款家用MPV車型Touran L七座車，一款中型SUVTiguanL7座車，一款家用大型SUVTeramont7座車，這個還是要看你的經濟實力和你個人喜歡的車型而定，以上為個人意見僅供參考，謝謝。

豐田把HIGHLANDER玩的是出神入化，不得不佩服營銷能力，其實同級別細分市場，產品力強於HIGHLANDER的車型也蠻多，最近好多車企在中大型7座SUV上也開始佈局，可選範圍也越來越大，下面就為題主列舉列舉

福特EDGE，優惠大，比HIGHLANDER便宜，缺點是油耗高，當初上市時是奔著打敗HIGHLANDER來的，結果是輸的很慘

標誌5008，外觀漂亮，缺點是空間小，技術落後，小眾車型不保值

大眾TiguanL，非原生7座，拉皮後放大，也只有380車型是7座

JEEP大指揮官，霸氣外觀，但和5008一樣，路上沒見過，JEEP的質量不敢苟同

斯柯達科迪亞克，低端小7座，內飾廉價，空間比較小

大概就這些，如果預算上到28萬+，可以考慮：

大眾Teramont，除了大就是大，但也是大眾的拉皮巔峰了

別克昂科旗，外觀差了些，動力內飾都是同級標杆

理想one，很多自媒體把它列為HIGHLANDER的主要挑戰者了

最後，還可以等等雪佛蘭的開拓者，大概3月上市吧

七座車型近年來受到了越來越多的關注，二胎政策的開放更是讓七座車迎來了一波高潮。許多車企為了迎合大眾消費者的需求，開始增加七座車型，但是由於suv車身尺寸的限制，大多數七座車很難有著理想的乘坐空間和舒適度。

HIGHLANDER車型在中國市場一直是高歌猛進，歷代車型都有著很好的銷量，也是很多七座需求者的首選車型，拋開HIGHLANDER，我再為您推薦兩款車：大眾Teramont，福特EDGE。

既然談到第三排空間的使用，我們主要對第三排進行對比

大眾Teramont

福特EDGE

豐田HIGHLANDER

以上資料可以看出，頭部空間：Teramont>EDGE>HIGHLANDER

腿部空間：Teramont>HIGHLANDER>EDGE

坐墊長度：Teramont=EDGE>HIGHLANDER

座椅高度：Teramont=EDGE>HIGHLANDER

第三排總寬度：Teramont=HIGHLANDER>EDGE

我認為，第三排比較重要的兩個指標是頭部空間和坐墊高度，前者決定了何種身高的人能夠坐進第三排，後者決定了第三排很大一部分的舒適度問題，高度越低，會給人是蹲在第三排的感覺，家用給人感覺很不好。

同時也可以對比下即將上市的新款HIGHLANDER，空間方面也有很大進不，目前手裡沒有具體資料，就不再貼圖了。

最後，最後，要是純家用，經常滿載的話，換個mpv他不香嘛，雖然不能去一些爛路浪，但是空間大啊，最主要的是，家人的乘坐體驗很好。

現在七座越來越成為許多家庭的剛需。把這個級別的七座SUV現在也不少。當然HIGHLANDER一直在這個級別有著不可撼動的地位。但其他的競爭對手也非常的出色。比如福特的EDGE。七座版本下來的話，應該24萬左右也能拿下。2.0t的動力，配合通用的bi t變速箱。百公里加速九秒左右，福特的底盤和操縱也是有口碑的。另外福特的外觀以及內飾我個人也是比較喜歡，所以比較推薦的。其次的話還有這樣大眾的Teramont。吉普的大指揮官。都可以看一看。那是這些裡面我最推薦的還是福特的EDGE。對，我覺得他是這這些選擇裡面價效比最高的。內飾也是我個人覺得最好看的，尤其是2020款的。

這個其實歸根結底還得看你個人的想法咯個人有以下觀點僅供參考

如果你是要逼格(面子)問題，那我還是建議你選擇HIGHLANDER，EDGE之類的合資車，但買車我強烈不建議貸款，原因很簡單車屬於消費品，回頭看看當下疫情還不上貸款的比比皆是，所以我強烈不建議購車貸款

不瞞你說我也是剛購買的7座車型，因為工作關係之前也考慮過漢拉達，EDGE，Everest等車型，但我還得必須選擇四驅車型，可最後我選擇了自主品牌的傳祺20款GS8(豪華智聯四驅版390T)，因為我是做川藏線自駕執行的, 所以必須得四驅車型這臺車除了logo的品牌溢價完全可以秒殺漢拉達的配置了，估計你想說自主品牌質量方面是最擔心的話題，這樣說吧我之前2012年入手的也是一臺傳祺GS5，用了7年公里數跑的並不多隻有區區10萬公里，但這臺車陪我一起跑了雲南3次，海南2次，西藏2次，西藏阿里無人區1次。。。。。。。等。。。。途中可從未把我和家人撂在過路上一次 ，我之所以再一次自主傳祺是有以下方面:

①傳祺相對於HIGHLANDER來說要便宜10多w+，不要以為便宜質量不好，這個溢價10萬在我看來僅僅是logo商標溢價問題。少了這10萬我完全不用去貸款了，回想如果是貸款在這個突如其來的疫情期間我是不是佷被動(PS:疫情期旅遊行業遭受重創)

②傳祺大部分零配件供應商是來自於BBA的，所以產品質量毋庸置疑的，當然雙離合的車型繞道(無論是合資還是中國產自主)

④保值率，其實我一直認為“保值率”這個問題原本就是個“偽命題”(個人觀念)這臺傳祺GS8我打算來10年，想想10年後一臺20萬的GS8和30多萬左右的漢拉達，10後的價格。。。。說不定HIGHLANDER“折損”的更多

⑤我入手的是全新一代的直噴發動機，油耗目前市區(成都)12.5，郊區10個，國道9個，高速能到8個以下，不出意外HIGHLANDER比這個高吧。

⑥這個級別的7座，真心都是比較尷尬的，要想充分利用後面的兩個座位還是建議MPV吧

以上僅供參考，反正個人喜歡才是最好的

豐田HIGHLANDER是一輛好車，但是加價的行為讓很多人都不舒服，包括我也非常討厭加價的行為，7座車有很多不錯的選擇，下面我給你推薦幾款車。

suv系列：和HIGHLANDER同級別的車型裡包括HIGHLANDER在內，雖然都是suv，但是基本上使用的都是轎車的地盤，而且7坐suv的最大問題就是，第三排根本不能長時間坐人，因為空間太小而且坐久一點會感覺暈車，所以如果要買7坐車且對7坐剛需的話，我是不推薦的。

mpv系列：對7坐有需求的人一定要考慮mpv車型，因為mpv的第三排是可以正常的舒服的坐下成年人，至於mpv車型有幾款很不錯的選擇，下面我給你推薦兩款。

本田ODYSSEY：ODYSSEY我認為是最適合家庭使用的車型之一，搭載本田的地球夢發動機在節油方面十分的出色，而且mpv最大的優勢在於車內空間，如果沒有坐滿人的時候，第二排航空座椅完全可以放平睡覺，在長途旅行的時候，可以緩解疲勞，最重要的是不需要加價購買，所以我推薦ODYSSEY

別克GL8:這款車在國內非常的受歡迎，gl8如果和ODYSSEY比的話，在車內靜音方面做的比ODYSSEY強一些，車內的空間也會比ODYSSEY稍微大一點，和ODYSSEY比起來缺點就是油耗較高，外觀看起來更加的商務，還有就是gl8屬於中國特供車型，ODYSSEY是全球銷售車型，至於怎麼選擇還是要看自己的使用環境再做決定。

suv買七座的吧，總感覺怪怪的，因為第三排真的不夠用，實用性真的不如mpv，輪空間而言HIGHLANDER真的不如現代New SantaFe

說說個人感受和看法。

七座車Suv的話，目前市場有很多。本人由於二胎家庭，18年買了大眾Teramont380四驅豪華版，落地40萬不到。

當時合資品牌的HIGHLANDER，EDGE都去看過試駕過，先說說HIGHLANDER，眾所眾知的點品控不錯，保值率高，口碑都還可以等等。那說說個人試駕下來的缺點吧，車型是也是2.0T四驅豪華版，日系傳統剎車軟，緊急制動時有信心不足的感覺，急加速6AT遲滯也比較明顯。因為自己因為自己的另一部車也是豐田，主觀上來說這些上手還是比較容易的。但可能新車主會有點不適應。另外，就是加價了，一點也要看個人能否接受。

EDGE，朋友有一輛所以也試駕過了，同樣2.0T但動力響應比HIGHLANDER和Teramont都好一些，價格優惠比較大，但內飾個人不太喜歡，比較簡單沒啥設計感，第三排空間也是三輛中最小的。

Teramont，首先他的外觀個人感覺是三輛中最霸氣的，空間也是最大的，第三排坐成人毫無壓力，內飾大眾佈局個人也能接受，雖然車身比較重，但三代EA888發動機動力也算充沛，DSG的變速箱也經過改進後頓挫感在低速時還是有點，但速度上來到40以後很順暢。但油耗相對其他兩輛應該是略高的，畢竟車重，而且油號要95以上的。因為我買他，主要是開中長途高速行駛，高速是真的穩，很輕鬆，這方面日系車相對差點意思。

中國產品牌七座也有很多，另外還有MPV可以考慮，建議結合自己購車預算，和用車習慣，多去實際試駕感受再決定吧。

其實這些車型都可以在懂車帝上查到的，那我們先來梳理下於HIGHLANDER競爭的有哪些車型。已上市在售能與HIGHLANDER競爭的車型其實不多，有別克昂科旗、馬自達CX-8、福特EDGE、大眾Teramont、7座的Tiguan、現代的New SantaFe等等，這些都能和HIGHLANDER打到一起的。那有人說傳祺GS8不香嗎？奇瑞瑞虎8不香嗎？不是這麼認為，你一定要把問題站在作者面來想。迴歸主題，別克昂科旗19年上市到，才幾個月優惠就高達3萬，通用只要你熬得住他，價格基本都是打折狂魔。昂科旗的配置是勝過HIGHLANDER的，配置細說就不多講了，這些你們能查到的。無論是從外觀、配置、內飾和豪華感都是超越HIGHLANDER的，但是唯獨銷量這個基本很難追到HIGHLANDER，推薦指數個人認為三顆星。再來說說馬自達CX-8，獨有的CX-5拉皮術，成就了上市至今一千多輛耀眼的銷售成績，當然不是說馬自達沒有技術，也不是說不舒服，關鍵拉皮術，前部配件完全與CX-5共用，這導致大家一致認為這不是中型SUV,所以沒有人為此來買單。當然現在的馬自達放下了以往的尊嚴，優惠幅度4-5萬，那算起來價效比就很高了，推薦嘛四個星。福特EDGE，一個毛病還挺多，但是動力很福特的一款SUV，2.7T的發動機可開不得玩笑，推背感也是非常爽的。但是保值率和他的加速一樣，一路向下狂奔，3年的車來個6折那再正常不過了，推薦三顆星。大眾Teramont其實推薦只能給一顆星，因為他一直是研究我們華人，對車是一塌糊塗，德國的工業面子非常體面的被大眾敗的差不多了，對於這樣的車我是直接繞過的，因為它太瞭解我或者太瞭解華人了。現代New SantaFe資料其實和HIGHLANDER差不多，優惠力度一般2-3萬估計還是能談下來了，New SantaFe行駛質感各方面綜合指數只能算及格，讓我選也是選他的6座版本，推薦還是三顆星吧。其實這樣分析下來大家對於買什麼車都有一個基本的認識了，選車是一件大事，不看宣傳看論壇，記住這點你不會虧的。

老鐵，如果你真是要買7座車，不差錢就上塗昂，考慮錢的話，就來EDGE，18款優惠挺大。剛入手的V6,2.7，動力槓槓的，油耗自己看吧！這車三大件都可以。

坐等奇瑞星途VX2.0四驅上市，畢竟家裡有一輛七年多的奇瑞質量槓槓的一點問題沒有，平時正常一年保養一次，加油也是粗糧小加油站的四五塊錢一升的，除了更換損耗件剎車片火花塞輪胎這些其他的沒問題

七座家用除了HIGHLANDER，首選大眾Teramont。為什麼所有的七座車都和HIGHLANDER對比，因為HIGHLANDER已經是七座的標杆，HIGHLANDER雖然不是同級別尺寸最大的，但是內部空間是使用最合理的。人們為什麼會選擇HIGHLANDER，日系車一直有良好的口碑，那就是經濟實用耐操，而HIGHLANDER就是日系車典型的代表，無論是從燃油，還是故障率，HIGHLANDER都是最低的。為什麼排除HIGHLANDER，首選Teramont，因為大眾也是典型的代表，大眾厲害呀，專門研究華人的心理，同時故障率，空間，燃油各方便和HIGHLANDER不相上下。最重要的一點是HIGHLANDER的外觀，太讚了，其次就是Teramont，大氣，同樣30萬級別的車為什麼要拒絕BBA，空間實用才是最拿分的。同樣七座還有EDGE，雖然尺寸很大，但是外觀看並不大氣，雖然很科技，但是人們還是會選擇HIGHLANDER和Teramont。

有兩款車可以選擇：哈弗H9和傳祺GM8

這個根據個人或家族的需要，想透過性好或空間大的推薦哈弗H9，空間大老人、小孩舒服的商務車GM8。

哈弗H9:大型SUV，三把鎖越野強項，內飾豪華秒暴HIGHLANDER，動力充足，空間巨大，價效比超值！這臺車個人感覺除了不是外資要面子的，內子都滿足了，城市或山地都可以隨性走！

傳祺GM8：本人從北京開到廣州，動力足，起步快，空間大，用料紮實，同等價格配置秒爆別克GL8，現在國內的車資金有資 金，有技術有技術，就是耐用性上還要觀察。

這兩款良心推薦呀！

隨著二胎政策的開放目前市場上的7座SUV逐漸成了家用代步的首選車型，但是有的SUV雖然打著7座的旗號但是第三排空間並不是很理想。下面就推薦兩款車內空間非常不錯的兩款車型。

福特EDGE

最受歡迎的中型7座SUV車型之一剛剛進行了小改款更年輕美式。外觀上六邊形進氣格柵，稜角分明的大燈配合整車看起來即穩重又霸氣。動力上2.0T+8AT加速很快，開起來也比較順手，如果走山路的話行駛質感會好很多，同樣92汽油也能滿足它的日常需要。內飾表現中規中矩，20款增加了12.8寸中控顯示屏也一定程度上提高了內飾的科技感。駕駛位乘坐空間很舒服而且全景天窗使車內空間感覺更大更開闊。EDGE一如既往繼承了美系車操控好，隔音降噪好，高速穩重。空間也是一如既往的大畢竟也是一輛7座SUV，後排做三個成年人也是非常輕而易舉。後排座椅可以放倒EDGE的空間表現非常好。如果受不了HIGHLANDER加價配置低的話選擇同價位配置更好，價效比更好的EDGE也是很好的選擇

上汽大眾Teramont

Teramont將基於大眾MQB平臺而來。外觀設計顯得非常敦實，整車又高又大非常霸氣。動力方面，Teramont將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機可選，尺寸方面軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下，Teramont頂著這麼大的一個車身以及2980mm的軸距，第二排乘坐空間就不多說了，想怎麼坐就怎麼坐，而且中間地臺也是幾乎全平。我們直接上它的第三排。要表揚的是，在第二排座椅摺疊後，有一個很大的開口，上下第三排十分從容，這是很多7座車做不到的。

其實現在的七座城市SUV根本滿足不了七人出行，三排成人基本無法長時間乘坐，兒童的尺寸可是無法使用兒童座椅，其次兒童獨自乘坐後排也不安全，建議直接購買7座MPV，家用ODYSSEY、ELYSION，公私兼顧GL8,個人非常期待中國產塞納！

福特☞Explorer！

只說重點:2.3T發動機，10AT變速箱，縱置後驅平臺！

各要素秒殺HIGHLANDER！

不足之處:油耗、品控穩定性！細節做工，美系車可能粗糙一些，不如日本車細膩。但是，具體的福特Explorer這款車，在美國它是完成HIGHLANDER。

但是，Explorer在美國常年佔據銷量榜排行第一，在美國警車大部分是福特Explorer，由於這是福特Explorer第一次中國產，這款車近期剛剛上市，有沒有小的問題需要觀察半年左右！

總之，根據在美國的口碑，這款車是不錯的，產品力也非常不錯。美系車油耗高一點，這個要接受。但是，美系車好操縱，乘坐舒適，這是優點。

日笨車千萬不能買，移動關才板。低端廉價工業垃圾，駕駛質感非常差，質量太差，修不好的日笨車。沒有幾個有品味的有錢人買日笨車，包括日本本土有錢人也不買日笨垃圾車，全球公認的質量最差/最不安全的低端廉價垃圾。質量還不如麵包車，日笨車就是一坨，傻X們還吃得很香

我覺得家用7座，還是要選個MPV才好，SUV的7座，第三排空間都太小了，坐小孩的都不夠。MPV在空間方面挖掘得要比SUV好很多，因為MPV本身不需要給四驅系統留空間，所以地板沒有任何凸起。再加上MPV的體型都較為方正，對於一些細小儲物空間的預留要比SUV要多，而且大多都是在儲物方面坐得比較出色。對於短途來說，這點優勢不會感覺很明顯。但就長途自駕游來說，就更感覺到空間便利性給你帶來的好處。

家用MPV我推薦傳祺，價效比太高了，傳祺GM8不管是外觀、內飾、空間或者是舒適度方面，都遙遙領先於同級別車型。尤其是在車身尺寸方面，傳祺GM8長寬高分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm，整體尺寸完全領先於ODYSSEY和別克GL8。

再談幾點傳祺GM8的缺點：1、內飾用料厚度明顯不及合資車，如果有對比過這幾款車的朋友相信都會認可這點；2、方向盤轉向精準度不如合資車，手感比較漂，這方面處理的不夠好；3、底盤單薄，行駛過程中碎石擊打的聲音很明顯，好在路面噪音不是很明顯。

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