奧迪A6L定位是一款中大型豪華車，主要競爭對手是賓士E Class、BMW5 Series等德系豪華車，有著非常濃厚的商務氣息，在眾多豪華B級車中，就屬賓士、寶馬和奧迪品牌最好。在網上流傳一句：“開大奔的都是土豪，開寶馬的從商的，開奧迪的是當領導”。

外觀方面

外觀方面全新奧迪A6L依然延續是偏商務的風格，相比老款前臉線條更加犀利，張力十足，引擎蓋上隆起的線條力凸顯了力量感，看起來更加年輕運動，車身側面線條流暢加上引擎蓋上的凸起的線條顯得更加有運動感，整體看起來大氣穩重又不失美感。

內飾方面

中控臺分別採用了10.1英寸、8.6英寸的兩塊觸控液晶屏功能豐富，極具科技感。全新的中控佈局層次分明，貫穿式的空調出風口顯得非常簡潔大方，中控顯示屏下面新增了一塊觸控式多媒體控制系統，多媒體功能都整合在裡面，使得整個中控看起來更加簡約並且科技感十足。

底盤方面

搭載了前後五連桿獨立懸掛，底盤紮實穩重，厚重感十足，方向盤指向靈敏，對於路面顛簸過濾的非常乾脆利落，車身側傾也抑制的很好，開起來靈活自如，加上不錯的靜謐性日常行駛舒適性非常不錯。

奧迪A6L官方指導價是需要58.66萬，優惠後裸車價格是需要46.96萬。

購置稅：車輛購置稅計算公式＝車價÷1.17×10%=40137元。

保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：10008元。

上牌費：去車管所上牌130元。

上路價格是：車價格＋購置稅＋保險費＋上牌費469600+40137+10008+130= 519875元。

2019廣州車展於11月22日正式開幕，而在展會上奧迪釋出了全新奧迪A6Avant，預售價45.00-48.00萬元。新車基於奧迪高階車型通用的MLBEvo平臺打造，定位中大型旅行車；外觀延續了全新A6的設計風格，採用三廂版的動力系統，全系搭載48V微混系統。

全新奧迪A6 Avant車型預售價（萬元）40TFSI 豪華動感型45.0045TFSI 臻選動感型48.00

外形方面，全新A6 Avant一改以前圓潤的形象，看起來比上一代車型更具運動感。全新的尾部造型相比三廂版更加修長，尾燈組造型與三廂版基本保持一致，貫穿式鍍鉻裝飾條進一步拉寬了車尾的視覺效果。

車身尺寸方面，新一代奧迪A6 Avant的長寬高分別為4940/1890/1470mm，軸距2924mm，尺寸與三廂版基本保持一致。此外，三廂版具備的四輪轉向、空氣懸架、停車位/車庫輔助功能、駕駛輔助、主動安全等也悉數出現在旅行版之上。

內飾方面，新車採用了奧迪最新家族式內飾風格，由三塊大尺寸螢幕共同組成虛擬駕駛艙，8.6英寸的顯示屏取代了大部分的實體按鍵，看起來更有科技感，而且按鍵回饋也做得不錯。

動力方面，將延續三廂版的動力系統，全系搭載48V輕混系統。傳動方面，四缸機匹配七速S tronic雙離合自動變速箱，而六缸機則匹配八速手自一體自動變速箱。此外，V6車型還可以獲得標準的quattro全輪驅動（2.0 TDI上的可選）和自鎖式中央差速器。

奧迪A4L屬於豪華中型車，養一臺A4L要根據不同車型來計算，略有差距。不過，A4L首保免費，而且距離二保有20000公里的差距，前六年平均每年不到2000元正常保養費用。其中1.4T與2.0T保養費用差距每年在1000元以內。

汽油支出這一塊，2.0T要比1.4T多一些，按照年行駛里程10000公里計算，汽油支出預估在7000-8000元每年附近。這一項隨著行駛里程增加會逐步增多。合計每月在600-700元。

奧迪A4L保險費用，2.0T和1.4T受車價不同略有不同，在購買全險前提下，2.0T在9000元以內，1.4T在7000元每年。結合保養、汽油費用，預估每年花費在1.6萬元-2萬元區間。唯一波動因素就是汽油消耗量，這個根據實際需求計算即可。

奧迪a4l屬於國內一線豪華品牌奧迪旗下的一款中型車，官方指導價為29.00-41.10萬元，目前19款已經上市，18款處於停產在售狀態，優惠幅度比較大，如果全款買車的話，一年養車費用大概就是保養+油費+保險+停車費+雜費，我們來粗略計算一下奧迪a4l一年的養車費用:

1.油費

按照一年行駛兩萬公里計算，奧迪a4l的燃油標號為95號，本地區今日95號油價為7.25元/L，以2.0T低功率車型油耗為例，車友提供的平均油耗在9個左右，所以一年油費為20000÷100×9×7.25=13050元。

2.保險費

按照新車第一年全險計算，加上交強險，第三者100萬，保險費用總共在10000元左右，第二年基本上對半折，如果沒有違章的話可以更低，且按照一年6000左右計算。

3.保養費用

奧迪a4l行駛六萬公里保養總費用大約在1.2萬元左右，按照一年行駛兩萬公里，每年保養費用在3500-4000元左右。

4.停車費以及雜費

停車費按照一年3000元計算，雜費包括過路過橋洗車等費用按照一年2000元計算，這項費用共計5000元。

把這四項費用一加5000+4000+6000+13050=28050元。這就是奧迪a4l的一年使用費用，這只是一個大概資料，因為個人行駛的里程是不一樣的而且有些三四線城市也花不了這麼多停車費，根據個人情況進行加減。

優點：效能特別好

缺點：儲物空間不合理

內飾：總體可以，有些細節處欠佳。

空間：對於自己175的身高，150的體重來說，車內空間夠用了，後排坐3個人有點擠，但也還可以了，後備箱不算大，外出旅遊也能帶不少東西，夠用。

配置：以當前的國情，在同等價位綜合各方面價效比比較合理的合資車！價效比沒得說，四輪碟剎、獨立懸掛、地盤過硬、操控一流是優勢，只能說福特也許不是最好的，但起碼還是比一些專門喜歡鑽空子的車企厚道多了！！！

動力：一檔二擋感覺動力不足，油門深踩還是沒有什麼反應，還是慢慢走，發動機聲音就開始吼了，三擋開始就給油就串，總體可以，高速超車無壓力

操控：沒的說，好的很

油耗：稍微有點高，不過可以接受，畢竟一年也跑不了多少公里，油耗更不算什麼了

舒適：不違心的說 這車談不上舒適 底盤壓根就不是為了舒適而生的 過個小包小坑的感覺很明顯的 但是買這車追求的不就是這個感覺嘛

奧迪A6l作為主流的中大型豪華轎車，整體的價格水平非常透明，入門車型指導價格40.98萬，目前優惠6.5萬左右，優惠完34.5萬左右，保險1.5萬左右，購置稅等費用3萬左右，全款落地39萬左右，相比同級別車型還是很有競爭力的，奧迪a6l車型的產品力很強，但是近幾年的價格水平並不堅挺，綜合來說價效比比較高。

奧迪A6L奧迪a6l整體的外觀非常經典，整體的辨識度非常高，同時也有一定的回頭率，新款車型不僅配備了基礎的商務感，同時也非常有運動感和設計感，主要集中在花市輪轂和車燈設計，前車燈，轉向燈，日間行車燈和後尾燈的點亮效果非常突出，在同級別車型中基本沒什麼對手。奧迪a6l整體的座艙表現也不錯，目前車型都是以科技感為主，車型整體使用了多塊大屏，基本省去了大量的實體按鍵，完全智慧化，語音控制系統，遠端啟動系統和車機互聯絡統都有配備，整體的便利性非常高，在同級別車型中非常有競爭力。奧迪a6l整體的動力方面，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱。整體的動力非常充沛，駕駛感和操控感很強，並且有很強的爆發力。完全符合車型的級別標準，在同級別車型中有一定的競爭力。

總結：奧迪A6L整體的品牌力和產品力很強，在同級別車型中非常有競爭力，目前整體的最佳化力度非常大，價效比非常高，還是很值得選擇的。

奧迪A6L知名度很高，外觀大氣穩重，低調內斂上檔次，商務氣息強烈，素有“官車”之美譽，在中型豪華商務車領域堪稱典範，上市多年銷量比較穩定，月均銷量都在一萬多臺，市場認可度非常高。經過了改款後2020款奧迪A6L在細節方面經過了調整，競爭力進一步提升。

價格方面2020款奧迪A6L40TFSI指導價40.98萬，目前終端有4.8萬左右優惠，優惠後裸車價36.18萬，加上購置稅32018，保險11568，車船稅480，上牌500，全款落地價406366元。配置2020款與老款基本一樣，個人覺得可以再等等價格還有優惠空間。

外觀方面奧迪A6L設計中庸耐看，大氣又不失檔次感，穩重中透露出強大的氣場，車身協調耐看，動感與優雅並存，前臉六邊形中網極具視覺衝擊力，大量橫幅鍍鉻條盡顯檔次，尾部厚實飽滿，尾燈科技感十足，雙邊鍍鉻排氣檔次感不俗。

內飾方面奧迪A6L主動科技感，新款奧迪內飾讓人耳目一新，整體設計極具現代感，中控臺採用大面積烤漆面板以及鍍鉻裝飾檔次感油然而生，做工以及細節都達到了豪華車的水準，最引人注目的還是中控三塊液晶屏，集成了多媒體系統，幾乎沒有實體按鍵，駕駛艙非常的簡潔科技感非常突出，12.3英寸液晶儀表盤支援導航以及車輛資訊顯示，實用性很高。

動力足夠強勁，搭載的2.0T發動機有190匹馬力，扭矩320，配合7擋雙離合變速器，換擋效率極高，實測零到百公里加速時間7.53秒，日常使用綽綽有餘，同時加速推背感強烈，超車加速很有底氣。底盤依然是前後五連桿形式，注重操控性以及舒適性，懸掛軟而不硬，富有韌性，過彎支撐有力，可以明顯感覺到底盤厚實沉穩，過減速帶動作輕柔，舒適感很強。

這款車的缺點主要有。一是內飾設計不夠穩重，觸控屏容易收集指紋。二是後排凸起比較高，影響乘坐舒適性。三是起步稍微有點肉，有輕微頓挫感。四是座椅材質偏硬。

本人的大眾Tiguan已經開了8年，總體來說對這款車還算比較滿意，但現在小毛病越來越多。燒機油的現象倒是不嚴重，但總感覺我現在到了該換車的時候。人掙了錢不就是用來花的嘛，百年之後誰也帶不走。正好自己37歲生日，打算給自己換一輛新車，犒勞一下自己。畢竟這十幾年在外面風風雨雨也不容易。

當時買車的時候特別喜歡SUV，但開的時間長了，感覺也就這樣吧，透過性也沒見得多麼好，轎車過不去的地方，SUV一樣過不去。因此這次打算買一個上檔次點的轎車。起初我是比較喜歡全新寶馬三系的，媳婦也挺喜歡這款車的外觀，但價格一直不怎麼給力，我看上的耀夜版落地價也要小40萬。

本來想對比一下，看看新奧迪A4L呢，結果被奧迪A6L的價格給吸引了。本來認為奧迪A6L低配車型落地價最起碼要40大幾萬，沒想到現在40萬的總價格就能拿下。這時候心裡就有點癢癢了，如果拿寶馬三系跟四驅奧迪A4L相比，我可能還有點糾結，但是跟奧迪A6L相比，我還是更傾向於後者的。雖然奧迪的品牌形象現在不如寶馬，但畢竟兩款車型的級別不一樣啊。

我今年已經37歲了，再過上幾年開寶馬三系，感覺就有點老頑童的感覺。奧迪A6L開很長時間都不會有違和感，況且級別更高，空間表現也更佳。去試駕了一下，對奧迪A6L的各方面表現都挺滿意的。於是最終和家裡商量，還是入手全新奧迪A6L吧。

由於手頭預算有限，所以買的40TFSI版本。這個版本的車售價是40.98萬，貸款買的話實際優惠最終談到了7.3萬元，以裸車價33.68萬元成交。選擇首付60%，貸款40%，貸款期限為三年，總的還款利息在1.1萬左右。首付車款20萬出頭。貸款手續費7500元，購置稅30,105元，保險費用總共12,097元，強制選裝了6000塊錢的裝潢，每個月還款金額4023元。總的首付車款一共花了257,782元。三年之後總落地價，算完是402,610元。這價格還是可以接受的，這可是一個主流豪華品牌中大型轎車。

當時想買寶馬，主要是感覺寶馬這個品牌比較安全。奧迪稍微次了一點，賓士智商稅交得太多。但是在車型級別面前這些就都是浮雲，感覺開奧迪A6L還是要比寶馬三繫上檔次的。對於奧迪A6L的操控，我很滿意，感覺不出和寶馬三繫有特別大的區別，都很好開，至少都比Tiguan好開太多。動力也挺充沛的，在一個沒太有車的道路上簡單測試了一下，零百加速時間大約是7.5秒，雖然是低功率版本，但家用真的完全足夠了。

對這款車的內飾比較喜歡，夜晚的時候很有儀式感和科技感，但是白天的時候就露餡了，Sunny一照，螢幕上全部都是指紋，顯得有點髒。現在有點受不了，我都是拿一個眼鏡布子放在車上，髒的時候就拿眼鏡布擦一下。另外油耗表現稍微有點高，本人幾乎純城市區域用車，目前表顯油耗14.6升，跟近期總是大腳油門有很大關係。希望首保之後平均油耗能降至10升以內。

5月初提，20款45四驅 動感

指導價：46.98

裸車加2000選配：39.7

保險：1.4

稅：3.5

共：44.6

2020款奧迪A6L整體的外觀設計越來越年輕化了，整個車頭部分，還是一個經典的家族化六邊形中網；同時大燈方面，作為奧迪燈廠出品，必屬精品，矩陣式LED大燈和LED尾燈有很好的前後呼應，整體看起來，更加有稜角，更加凌厲了。

車身側面，從視覺上看，新A6顯得很低趴，而且造型很修長，要知道它的軸距達到了3024毫米，在同級車型當中算長的了。側面的造型，並沒有像車頭部分顯得更年輕化，但我覺得這樣的設計剛剛好；如果整個側面設計也非常年輕，運動，我覺得和A6這臺車的定位有些不搭了，包括車尾部分，它也是保留了一輛商務車應該有的穩重感。

再來看它的車內部分，最吸引視覺中心的就是三塊大屏，首先就是這個12.3英寸的全液晶儀表盤，這是奧迪虛擬座艙的一個重要設計。另外，中控位置的兩塊屏，上邊這個是10.1英寸的主屏，下方是8.6英寸的副屏。內建功能方面，比如說它的導航，手機應用，PLAYLIFE，還有車聯網系統等都是全系標配，真的是非常實用。

內飾用料方面，真皮木紋飾板、鍍鉻裝飾，還有大面積的鋼琴烤漆，我覺得這就是一個豪華車的標配了。還有就是前排座椅舒適性不錯，可以多向電動調節，而且座椅非常寬大，包裹性不錯，腿託也足夠的長，坐下來好舒服，真的很放鬆。動力方面，2020款奧迪A6搭載了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，2.0T發動機有高低功率兩個版本，動力上來說，也足夠能滿足日常使用了。如果真的對動力有追求的話，那還有3.0T的V6發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米，動力沒得說。

說到動力這方面，奧迪A6L的駕駛感受還是非常順滑的，整個動力輸出過程還是和平順的，而且不必擔心到了中後段，動力拖後腿的問題，我覺得這得益於奧迪一直以來，在動力方面的調教。

舒適性方面，奧迪A6L是BBA三強當中，最早換代的，所以說它的舒適性改變調教也是來得最晚的。那也可以看出它的競品，比如說BMW5 Series，賓士E Class，在換代之後，消費者最大的反饋，就是好像更加舒適化了。其實這個價位我們買到的車型，大部分都是以家庭實用為主，在保證動力的前提下，更需要進行最大化的舒適性調校。所以，2020款奧迪A6L的底盤開起來還是很穩健的，得益於它的底盤懸掛前後搭載的都是五連桿獨立懸架，對於一些顛簸等路況的濾震效果都是不錯的。

價格方面，2020款A6L售價是從40.98萬到65.38萬，目前市場終端優惠很大，基本會有8萬左右的優惠，在BBA的同級競品當中，應該說A6L的優惠幅度是最大的。從價效比上來說，也算是最高的，對於在這個價位預算內的車型來說，奧迪A6L是非常不錯的選擇哦。

以最暢銷的車型40TFSI 豪華致雅型為例，下面算算這款車落地得多少錢。

這款車的落地差不多38w（具體詳細的分項就不寫了，寫了又要說我是誘導消費），如果有置換補貼的話，還會更便宜。

下面說說這款車的整體表現。

第一、外觀層面相比上代車型而言，更為年輕動感，現款的車燈變化也比較大，沒有了老款車型中年油膩男的感受，也是為了迎合更多的年輕消費者。

第二、內飾的豪華質感依舊不錯，這一代奧迪內飾方面最大的賣點就是尺寸巨大的三塊螢幕，12.3英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控螢幕和8.6英寸空調面板，另外這款車的排擋杆也是科技感滿滿，座椅的皮質用料也相當不錯。

第三、動力總成穩定成熟，搭載EA888三代半2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，能在8.3秒完成零百加速。這款發動機是偏向於燃油經濟性的調教風格，因此在保證有不錯的動力輸出的同時，燃油經濟性也表現不錯，可以說是2.0T發動機中技術方面第一梯隊的引擎。

第四、行駛感受不錯，前後均採用多連桿獨立懸掛，乘坐的舒適性和整體的操控感受不錯，很有高階感。

第五、雖然是低配車型，豪華車型的配置也是不錯的，18寸輪圈、前方碰撞預警、主動剎車、前後雷達、倒影、定速巡航、可變轉向比、駕駛模式選擇、真皮方向盤、方向盤換擋、真皮座椅、矩陣式LED遠近光、自動大燈、全車一鍵升降、感應雨刷、自動空調等等。

可以說奧迪A6L這款中大型車，在豪車市場上非常深受消費者喜愛，今年1-8月份的累計銷量就已經突破了10萬輛。而能夠取得這樣的好成績，自然與自身所具備的強勁實力息息相關，比如外觀造型上，推出了兩種設計風格車型，滿足不同需求消費者。內飾方面更是兼具了豪華感和科技感，以及擁有寬敞的空間，加上包裹性和支撐性都很好的皮質座椅，給人帶來非常舒適的乘坐感受。對於動力系統，除了搭載2.0T高低功率發動機，還搭載了3.0TV型6缸發動機，動力表現相當不錯，另外中高配車型配備了四驅系統，進一步提高該車的駕駛質感。

而除了擁有不俗的產品力之外，奧迪A6L在價格上還極具競爭優勢，目前在售的奧迪A6L是2021款車型，2020款車型已經停產了，作為年度改款車型，此次共推出2.0T低功率車型2款，高功率車型6款，以及3.0T車型4款。從售價上來看，新款2.0T車型相比老款，價格有所上調，低功率版車型加了1萬，高功率加了4千，而3.0T車型售價沒變。

那麼2.0低功率版車型的售價為41.98萬元，目前目前終端優惠有5萬左右，也就是說裸車價36.98萬元，按這樣來算的話，購置稅、商業保險、交強險、車船使用稅及上牌等費用差不多4萬5，全部搞好落地要41.5萬元。這是全款買車，要是貸款的話，加上其他的費用，要多花2萬6的樣子。

如果要買2.0T高功率四驅車型，以2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型車型來說，它的售價為46.88萬元，相比低功率版車型，優惠力度要更大，據瞭解能達到6萬，裸車價都不到41萬，同樣加上一些必要費用，辦好落地將46萬，這也是以全款買車來算的，貸款買車就要多花小3萬了。

再看3.0T入門級車型，如2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型，它的售價為54.48萬元，在此基礎上享有7萬的優惠，裸車價只需47.48萬元，那麼搞好總花費要53萬多，貸款買車的話，總花費就要將57萬了。透過以上三款不同版車型的落地價來看，奧迪A6L這款車的價效比非常高，對很多人而言，顯然充滿了誘惑力。