看路上車多不多。

要是有巡航也非常快。

不覺得怎麼累。你要是開個麵包就非常累。你要開個10萬塊錢以上的轎車就非常舒服。累不累取決於車的動力。和整體穩定性。

我前兩個月跑過一次，從廣東到江西，全程600公里。回家時因為剛買車，比較興奮，路上還堵車了，全程只休息了半小時，回到家，精神好的很。後面返程也是一個人，沒覺得有什麼，就是很孤單，身邊沒個說話的人

現在家家戶戶都有車，人人都開車。沒有車的時候總想買個車開，但是有車的時候，讓你開你卻不愛開了，這裡就不難理解為什麼大領導都會聘用司機了，因為開車真是一件累人的事情。

那麼一個人連續開車500公里以上是一種怎樣的體驗？

體驗一:累

一個人連續開500公里第一個感受就是累。為什麼高速上會有服務區，就是為了給開車的人一個緩衝休息的時間。一般每開一個小時左右都會出現一個服務區，就是因為一個人長時間開車會特別的累。尤其是連續開車500公里，這是一個什麼概念，如果不超速的情況下是需要連續開車五六個小時。讓你坐車五六個小時你都會受不了，更何況是全神貫注開車。

體驗二:困

連續開車500公里需要全神貫注的老路五六個小時。你想一些讓你精神高度緊張這麼長時間你會不會覺得困呢？所以所開車的司機如果在高速上開車都會開一兩個小時去服務區稍微睡一會，緩解一下睏意。不然一直這麼開車會非常睏倦，嚴重的就有人開著車睡著了，這樣後果就是慘重的了。

體驗三:再也不想開車了

沒開過車的人嚮往有一輛車開，但是經常開車的人都會特別厭倦開車。尤其連續開上500公里的距離，司機心裡一定會想再也不開車去了，下次就坐車，簡直就是太遭罪了。

最後 我要提醒各位司機，開車一定要休息好，不能連續長時間開車，這樣容易造成不堪設想的後果的。

一個人跑高速連續開500km，你最好備上口香糖紅牛，一個人跑高速是特別無聊的一件事情。我曾經一個人從安徽跑到蘭州1600km24個小時跑完。跑到最離譜的時候，就是整個身體全部麻痺。這是最危險的是。如果你一個人跑完500km，最好建議你白天跑啊。白天走高速視線好，你會安全很多，晚上視線不好，有突發情況你都不知道。而且晚上人特別容易疲憊，視覺疲憊。跑高速的時候一定要多檢查輪胎，輪胎很重要。

我試過一個人開回家從深圳回家大概剛好就是五百公里。

會很累，如果可以的話最好不要一個人，可以換著開輪流休息。長途開車會比較累，如果是自己一個人開車，建議可以在服務區休息兩到三次。這樣不致於那麼疲勞，開車要注意安全！

祝你一路順風！

這個我真路過，不過我開的是大卡車，跑到一定層度，腿腳都蹬不動油門了（不是自動擋和現在帶巡行的車）！建議不要這樣疲勞駕駛！合理安排作息！

“我車子買了快一年了，但是還沒有跑過高速，最近這幾天就要打算回老家過年了，我想了解一下一個人跑高速，連續開500公里是怎樣的體驗？有什麼需要注意的地方嗎？”，這是一位粉絲在後臺給我的留言。看到這樣的內容我覺得有很多的讀者會比較驚奇的，其實我自己在買車之後也有這樣的想法，雖然說之前都是在高速路上坐大巴，但是一個人跑高速這種感覺還是自己才能體驗出來的，今天我就和大家來聊聊這個問題。

對於很多的老司機來說，一個人在高速公路上連續開200公里，其實還是非常容易的，我估計也沒有其他特殊的感覺。但是我自己在第1次上高速的時候連續開200公里，整個人就感覺非常的疲乏了，而且我當時在高速公路上開的時候速度也不快，基本上就是維持在90到100公里每小時左右。主要就是因為我第一次上高速，所以人比較的緊張，一般都是開一個多小時之後就到服務區休息了，而現在相對來說輕鬆了一些。

如果是新手司機，一個人在高速路上開車，其實我覺得還是有些緊張的，畢竟是第1次跑高速，而且經驗也並不是特別的多，所以開時間長了之後，整個人就會覺得疲乏。所以如果是你一個人在高速上開車，我覺得有必要多帶一些提神性的飲料，因為開始見長了之後整個人就會覺得疲乏，人一旦批發之後注意力就會下降。但是對於有經驗的老司機來說，一個人開車是沒有任何問題的。

對於長時間高速我們要提前做好準備，長途旅行不僅是對車的考驗，更是對人的一次考驗，

首先我們要保證前一天休息好，檢查好車輛，一切就緒，就可以上路了，

我最長開過1100公里，漫長的高速，其實是很無聊的，開了兩個小時以後人這個時候就有點睏乏，這個時候可以，聽聽音樂，讓精神集中，保證我們的行車安全……

我一般兩三百公里就會休息一會，出門安全最重要，又一次我一口氣開了600公里，下車感覺腰疼，脖子疼，真的不好受……

我的意見長途開車，還是多休息，不急一時，現在服務區建的都挺好的，停車感受一下在服務區逛商場……

一個人開車，在高速上跑400~500公里，對我來說是常事。我每年在家和單位之間往返都要10多次，每次都是我一個人開車，這種行車方式對我來說已經很習慣了。

剛開始時，道路不熟悉、服務區也不瞭解，一路上全神貫注地盯著路況，還要聽著、看著導航的指示，注意力高度集中。一個人駕車行駛中最大的問題就是容易疲勞駕駛，很不適應，每次都累得腰痠背痛，要休息很久才能恢復。

隨著行駛次數的增多，逐步瞭解了路況和沿途服務區的配置，行駛就變得愉快、輕鬆多了。由於掌握了行程的總時間，就可以更合理地安排行駛和休息的時間了。行駛速度不要太快，控制在每小時100～110公里，就不會精神高度緊張了；遇到服務區也是逢三必進，做到充分的休息，從而避免了疲勞駕駛，大大提高了行車的安全性。

一個人在高速路上行駛，確實存在許多不安全因素，而且容易疲勞、分神。但是，只要合理地安排行駛和休息的時間，保證有充足的精力，就能安全地到達目的地，使駕駛變得更愉快了！

朋友們，如果你要獨自駕車遠行，請你一定要提前做些功課，瞭解道路情況和服務區配置情況，合理安排休息，控制車速，確保行車安全！祝你一路平安！

對於跑幾百公里我已經是習以為常。

因為工作關係我們經常出差考察學習，北京，天津，河北，江蘇，上海，這些地區居多。

我認為最重要的還是出發前的準備，全車檢查比如很多保養店有免費檢測一定去檢測一下底盤，尤其很多輪胎內側如果有傷或者大石子活著定義之類的東西咱們自己是看不到的，檢查一下還是非常有必要的。

一年四季季節假日上高速各有不同，比如堵車情況時常發生的路段多聽聽本地的交通臺很有幫助的，經常更新一下導航。我個人腸胃不好所以很少喝外地的水，去外地首先準備一大壺2升的開水，一個保溫杯泡好茶，我個人喜歡喝茶，如果人多我們就會帶上兩個水壺，根據個人情況吧！加滿油，我的是柴油車加滿油跑高速能跑1000公里吧，感覺還是比較踏實的，儘量不要在服務區加油，因為柴油車可能比較嬌氣所以我一般不會在服務區加油，加油出現過故障燈亮的經歷所以基本都是石化加滿上高速。也碰到過忘記加油在服務區加油沒有油的經歷心裡實在是百感交集。另外備上些小零食也很重要，一是服務區很貴，二是堵車你就有福音了。

總體來說可能已經習慣了長途駕駛，基本我在高速就是巡航100的速度，不會碰到什麼突發事件吧，一路急剎車基本很少，也不會造成緊張，開車嘛最重要的還是安全，因為安全不是一個人的事，更多的是一個甚至幾個家庭的事，所以建議大家安全第一。該休息的時候一定休息，俗話說磨刀不誤砍柴工這個道理一定謹記。

我曾經一個人跑過四百公里，每隔兩小時進服務區休息一下，感覺除了坐久了屁股有點痛，手臂長時間握方向盤有些痠痛外，其它倒是沒什麼。

我也是經常這樣跑高速的，感覺身體不適應的時候就必須到服務區休息一下，開車也不是一件容易的事，更的休息好，才能平安

這個我試過，中午12點半一路開到晚上9點多，下了高速堵的發慌

我個人是比較喜歡開車的，有那種駕駛慾望。中途開得確實有點累就換左腳開

我從嘉峪關到長沙，2400公里，頭天11點10分出發，第二天晚上九點到，全程高速，一路上累了就睡覺，餓了就吃飯，還算比較快吧，紅牛咖啡口香糖都沒準備，吃了兩個饢，兩個自熱米飯，一份拉麵。舒舒服服的，一點提神的都沒準備。

現在生活節奏越來越快，500公里根本不是事，畢竟現在自駕遊都是常事。我根據路程的長遠分成三種：短途（0-500km），中途（500-1000km），長途（1000km以上）。我曾經一次跑過超長途2500km左右，從黑龍江齊齊哈爾至湖北黃岡，我喜歡駕車的感覺，至於感受嗎？那要分人。有些沒跑過遠道的人總是擔心害怕，把路上的風險和困難誇大了，這樣就阻止自己的成行。虛不知凡事都有好壞正反兩面性，有好的就有壞。來駕車來說吧，是途中會有不少的不確定性和風險，但也不能忽略自己的由此多來的經歷和處事的心理素質啊！人的一生何嘗不是這樣呢！？

高速五百公里對我來說不是什麼事，曾經有一次國慶節，堵車，想去服務區都進不去，一連開了八個小時，下高速了車也沒油了，第一時間去加油站，當時下來感覺腿不是自己的了，到家休息半個小時，滿血復活

一個人跑500公里是什麼樣子我不知道，我只知道我一人一天跑了1200公里，下車後走路像踩棉花，躺床上天旋地轉的。

一個人在高速上跑五百公里啥感受？啥也沒有，就是要加油了，我的車一箱油能跑六百多公里，一氣跑五百公里對我來說很容易的，不是啥了不起的事，重點是看好導航，盯住測速，爭取少罰款或者不罰，一年在高速上的罰款讓我沒少花錢，都是超速，中國的高速公路限速很不合理，突然降速有時很危險，我所有的罰款都是高速超速，在市區，其它的罰款從來沒有。

沒什麼感覺，習慣了，不過500公里的中途必須至少在服務區歇兩次。歇人還其次，主要是歇車，機蓋子開啟散散熱，尤其是夏天。

曾一個人開車到文山，到麗江，到重慶來回。我雖然不喜歡上高速，但聽著音樂一個人在路上其實也是一種享受和放鬆。