真不買了，小毛病太多，開的都會修車了，散熱器換了三個.方向機總成換了2個，變速箱一個，還有各種異響，漆面炸漆，鈑金開裂生鏽等等，這就是眾泰600.好像國產品牌都有這毛病

7年前(2019年11月)買了北京E130，整7年了，什麼問題也沒有，昨天剛審了車。再開幾年估計也沒問題。再買車還買國產，價效比高，配置全。

五年前買了國產車的朋友，如果換車，99%的朋友不會選擇國產車，同樣價格的國產車和合資車，五年之後的車況完全不一樣，本人就是很好的例子，第一輛是國產車，小毛病一大筐，還費油，車輛保有量低，配件很貴，維修費用很高，關鍵是現在想賣還賣不出去，朋友的合資車開了九年現在一點問題都沒有，所以我第二輛車就買了合資車，國產車企應該好好反省一下了。

還是不會選擇了！開了6年我有點錢了，想賣掉換個車！都沒人要！

當時上路11萬！5年後無任何事故沒修過正常保養！2.5萬沒人要！是沒人要知道嗎……2手車商都不要！

我正好是四年的國產車主了，也正在考慮換車，當然打死不在買國產車，下一輛車考慮本田或者豐田。今年開始國產車銷量低迷不是沒有原因的，我開的廣汽傳祺，雙離合變速箱開起來感覺就像是在開拖拉機，這是我最不滿意的一點，也有其他問題我就不說了。我相信國產車會越來越好，但是近幾年和合資比還是有差距的，畢竟起步晚。

1.第一輛車2014年買的長安逸動XT。當時號稱顏值最高的國產兩箱車，的確如此，開在路上，回頭率槓槓的。五年九萬公里，車子除了油耗稍微有點高，隔音效果稍微有點差外，沒有別的毛病。平時正常保養，沒出現過什麼問題。用了五年的電瓶都還好好的。

2.第二輛車2016年買的吉利博越四驅頂配。第一批車主，當了小白鼠，車子也出現過一些小毛病，但保修理賠比較爽快。誰沒有小毛病，寶馬賓士不照樣漏油，大眾不照樣斷軸，不是嗎？博越主動安全配置很高，ACC，AUTOHOAD，自動大燈，雨量感應式雨刷，等等一系列高階配置，全都有。豐富的配置開起來省心，特別是跑長途，用ACC，解放了左右腳，會輕鬆很多。

3.第三輛車，會不會選國產？會！國產車造車水平，技術水平，設計能力，整備質量都在提升，與合資幾乎沒有多大差距了，差只差在品牌美譽度和品牌附加值上。經過時間的沉澱和技術積累，加上市場的錘鍊，國產車一樣會成長起來，和合資車平起平坐，終究有一天會像華為一樣，站在一線品牌位置。我開著博越翻折多山，超普拉多，途觀，漢蘭達都超過，最後被哈佛H6超了[機智][機智][機智]。前段時間CS75PLUS上市，霸氣的外觀，豐富的配置，無車能及，特別是自動泊車很拉風。車展上給出了十年三十萬公里的質保，喜歡得不得了，差點賣了博越去買他了。

會買國產車呀，為什麼不買呢？我2012年買的。吉利帝豪ec7。七年了，沒有什麼太大的問題。就是有點兒底盤生鏽。我現在買的還是吉利帝豪博瑞，我依然支援國產。國產車沒有你們想的那麼糟糕。bba同樣有問題，

寶駿730開了四年，現在真心的不想開，玻璃響，減震響，門響，工作臺響，沒有不響的地方。不過發動機也響了，這點還比較好

以前國人是對iphone愛瘋，現在大部分是中華有為華為。以前是sony三菱三星，現在是大疆小米格力。現在是bba豐田本田，未來是.....

我只看國產車，原因很簡單，價效比高，維護成本低，我不願意為個沒用的牌子多花錢，而且這牌子是外國的，另外實踐開了十幾年國產車，換過三輛車，都是隻保養不修車，質量比外國車不差，何必為那沒用的標牌多花錢。

第一輛車，吉利金剛，開了6年，第二輛車，吉利帝豪GS，開了3年。你們總說國產車毛病多，不知道我算不算走運，除了正常保養和出事故，沒去過修理廠。不知道第三輛車會不會買國產車，因為感覺國產車快買不起了。

我是窮人，不喜勿噴，拒絕任何反駁。

2010年第一臺車，奇瑞QQ6，人稱大饅頭，樣子很醜，但是空間挺大，三年的二手車，這三年還是換了兩個主的二手車，當時啥也不懂，力圖便宜就行，19000購買，跑了四年，八萬公里。平時偶爾小修，比如換個剎車片，剎車盤，只有一次拋錨，沒記錯是左球籠壞了。一直未大修。一個新裸車45000的QQ6跑了八年未大修，滿意。槓槓的。後來賣了一萬塊。

二，現在開的還是奇瑞瑞虎，因為二手車折舊率低，又買了二手三年瑞虎，2011款，已經開了四年，七年車，動過一次手術，正時鏈條總成換了，平時小修理店保養。ssss店拆開，換假機油。造成的。更換總成一千多。其他未大修，偶爾小修，所謂的修車排隊，開國產奇瑞九年，沒遇到也許運氣好。現在又想換車，家裡人多想換七座瑞虎八。僅供參考。不噴不黑。

大概12年加裝飾6000買的長城m4，第一代，先後換過車窗刮水條，油箱氣口進汙泥，加了個啥蓋子，夏天開空調1.5的跟以前0.8的一樣，高速120都不敢跑了，地盤松散，三年多，不到四年換的速騰1.4豪華，現在四年了，沒進四s修過任何東西，換車估計不會考慮國產了

奇瑞奇瑞修車排隊，那是那時的話，但是現在去修都不排隊了，一到修理廠就可以修了。15款奇瑞瑞虎5家享版，買的時候被經銷商矇騙了，一年後各種異響，換不停的各種膠墊，各種減震，各種吊杆，實屬難養系列。下次買車再也不考慮國產車了，不是不愛國，確實傷不起！合資車也是國產車，選擇合資車吧！

那麼5年前購買國產車的人，現在究竟如何了呢？以後還會不會繼續選擇國產車？近日有些車主就此分享自己的實際感受，綜合來看，國產車的口碑評價還是不低的。首先從技術上看，歷史發展情況擺在那裡，我國科技水平在很長時間裡，也是落後於發達國家的，所以不可否認，在造車技術上會略顯遜色。

眾所周知汽車是“改變世界的機器”，和推進國民經濟發展的發動機，現在許多國家對汽車產業的發展都頗為重視。

雖說中國汽車產業起步較晚，但發展速度飛快，現在國內有不少自主車企發展得都很不錯，像長城、吉利和奇瑞等，都深受消費者追捧由於中國汽車產業起步較晚，在歐美地區和日韓車系都快速發展時，自主車企才堪堪起步，因此最開始幾年，我國科技水平較為落後，國內車企的發展速度也非常緩慢。

儘管如今隨著我國科技水平提高，很多自主品牌都發展得較為不錯，但卻依舊無法讓消費者完全信賴放心，因此有些人對購買國產車的朋友也挺好奇的。

那麼5年前購買國產車的人，現在究竟如何了呢？以後還會不會繼續選擇國產車？近日有些車主就此分享自己的實際感受，綜合來看，國產車的口碑評價還是不低的。

首先從技術上看，歷史發展情況擺在那裡，我國科技水平在很長時間裡，也是落後於發達國家的，所以不可否認，在造車技術上會略顯遜色。不過儘管如此，現在隨著科技水平不斷提高，我國造車工藝也有明顯加強。

像是這位駕駛吉利帝豪的車主就表示，儘管自己買這輛帝豪已有五六年時間，但是不可否認這車品質還是很不錯的，甚至可以說比現在不少合資車型還要更出色，在做工用料上都很用心也很紮實，這就足夠看出它比許多合資車都要良心了。

要知道國產車不像合資車那樣，需要繳納過多稅費，所以成本價相對較低，也比合資車更加親民。但有些人卻只把它當作“低端車”，對其充滿蔑視之情，認為比不上合資車。但其實國產車售價低廉，但配置卻絲毫不輸合資車，而且品質同樣不低。崇洋媚外是不可取的，大家不妨多支援支援國產？你們對此怎麼看呢？

為了支援國產，為了中華崛起，必須國產車，希望這些汽車企業也不會忘記使命，崛起後不要壟斷資本，吸乾百姓的錢

為什麼不呢？我的奇瑞a3長安逸動，以及現在的榮威ei6我覺得都挺好的啊，前兩輛車的缺點就是油耗略高，但是價格低配置高啊。總好過本田機油門，以及豐田的剎不住吧。我個人的邏輯就是隻要不被坑，我是很願意支援國產的東西的，我們70後，是真正見證了國家崛起的一代，經歷了手機從全是洋品牌到現在的除了蘋果已經是國產手機的天下了，愛立信，諾基亞，摩托羅拉，松下，索尼，三星，當年哪個不是叱吒風雲的跨國巨頭，現在都倒下了。華為，oppo，小米，vivo崛起了。我經常看到有人說華為手機貴，我想說這話的人，還把華為定位為不如洋品牌的小牌子吧！但是事實是，華為已經不知不覺成長為全球手機銷量第二，讓美國政府害怕，使出各種卑鄙伎倆針對的國際大品牌了。對於這樣一個品牌還不能喚起你的民族自豪感麼？還不能讓你支援一下麼？對於定價我是這樣理解的，只要國外銷售的價格高於國內銷售的價格，那他就是良心企業。華為就是這種良心企業。像聯想那種國外銷售價格低於國內的洋狗，我是堅決抵制的。

說了手機再說電視機，從以前國產電視機只能靠價格戰搶佔低端市場到現在的逐步向高階市場邁進，國產電視的市場佔有率不斷提高。說了那麼多題外話再來說汽車，國外一百多年前就開始造車了中國才造了幾年，技術追趕需要時間，國產車這些年從發動機變速箱全靠買到現在逐步有了自己的發動機變速箱，車輛外觀以及質量都有了長足的進步。即便你有錢，從不考慮國產車也請你不要詆譭國產車，想想當年什麼配置都沒，連調節後視鏡都是手動的桑塔納賣20多萬，到現在桑塔納賣7萬，你以為是你的德國爹大發慈悲麼？錯了，是因為有國產車在市場上跟他們競爭，逼得他們不斷降價提高配置。中國的購買力很恐怖的，能夠輕易的捧起一個企業，大眾就是最好的例子，大眾從一個二流車企，變成全球最大車企，旗下擁有奧迪賓利蘭博基尼保時捷布加迪就是中國人用20多萬一輛的桑塔納捧起來的，就像吉利收購沃爾沃一樣，把這些牛逼的汽車品牌變成中國品牌不香麼。

我11年前買榮威750，2年前再買輛傳奇GS8。都非常滿意。我還有別克和寶馬。都非常滿意，自主品牌感覺非常棒！別戴有色眼鏡。

2010年9月份吉利遠景1.5MT，現在15萬多公里，換過的清單如下：1霧燈燈泡遠近光剎車燈燈泡若干2大燈總成老化發黃，更換3冷凝器老化漏氟更換4發電機損壞更換4電瓶使用七年才更換5點火線圈損壞更換6火花塞十五萬公里更換7擋把套褪皮老化更換8仿皮座椅老化未更換9玻璃升降器失靈更換10汽油泵更換11後備箱彈簧拉桿斷裂更換12離合器打滑更換三件套。13四條減震更換。發動機震動噪音增大，主副駕駛門下樑鏽蝕已挖補修復，車身兩遍門下縱梁鏽蝕開始老化，支千金的時候會頂穿。當然也有優點，下雨有遮擋，冬天有暖風，酷暑有空調，寂寞有音響順便說一句，這車原裝音響真的挺棒的，無聊的時候可以兜風，應急的時候從沒有把我撂道路上，帶著家人旅行也是可靠的夥伴，那麼，您覺得我下一部車還會選擇自主品牌嗎？

一五年一月份買的吉利帝豪，到現在跑了不到五萬公里，沒修過車，就正常保養，油耗也還可以，畢竟就上下班開，一年也就一萬公里左右，就前兩天發現左前近光燈不亮了，應該是燈泡壞了，打算過兩天有時間去換一個