兔哥回答；航母屬於海上船舶，是海上移動的機場，航母也是人員集中居住，生活工作的地方。航母雖然漂泊於海水之上，然而，水卻是重要的生存條件，海水是不能喝的，傳統動力的航母需要燒鍋爐產生蒸汽帶動汽輪機轉動，才能使航母高速前進，而航母的鍋爐用水必須是淡水，而且還不是普通的淡水，而是軟水，這主要是防止鍋爐產生水垢影響熱效率。而重要的是如果使用海水，鍋爐內的鹽鹼粘附在鍋爐管道，艙避造成薄後不均，輕則無法使用，重則爆炸。據說俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母就是因為輸於管理加了海水才報廢的。這可是需要大量淡水的東西。

航母上的每一個人都離不開淡水，而且，航母的甲板需要經常清理，做防海水腐蝕處理，而使用的就是淡水加除垢劑，每次沖洗航母都需要大量的海水，所以，航母的淡水消耗是巨大的，常規動力航母每天要消耗幾百噸的淡水，而核動力具備彈射起飛的航母更是淡水消耗巨大，僅蒸汽彈射器這一項就是幾百噸的耗水量。這麼多的淡水不可能靠航母本身攜帶，也不能靠補給艦攜帶，遠滿足不了所需，而且長時間存放淡水也會變質。那麼航母的淡水是如何而來的呢？

透過海水淡化是航母的主要淡水來源。我們知道海水淡化技術非常的成熟，技術並不複雜，但海水淡化有一個巨大的缺點，就是耗能太大了，航母的電能哪裡來，無非是用油來發電，每天幾百噸上千噸的海水淡化所消耗的能量是巨大的，難於承擔。重要的是航母攜帶的油量也是有限的，過多的消耗油量對航母的補給也是一個壓力，使作戰使用效率降低。其實，航母上的淡水絕對不是用油換水。可以說不用耗油就可以得到淡水，這是怎麼回事？聽兔哥細說，常規動力的航母通常都是燒鍋爐，都是燒的重油，所謂重油就是把汽油柴油提煉完剩下的粗質油，但燃燒時間長，作功大，精細的發動機不能用，但對於大型發動機和鍋爐用正好，而且價格比普通的柴油低三分之二（出廠價）。但重油有一個缺點，燃燒不充分，這就是輪船通常冒黑煙的原因。常規動力航母燒鍋爐產生大量的有害廢氣，這些廢氣都是高熱量的，因此，航母就是用這些廢氣的熱量加工海水，採用蒸餾分離裝置產生淡水。

這種方法不僅僅是航母採用，民用輪船也使用這種方法。如果你有機會到貨輪上，就會看到在其發動機的煙道上有一個巨大的鍋爐，這個就是利用燃燒的廢氣進行海水淡化的裝置。以俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母為例，其一天可以產出500噸以上的淡水。完全可以供航母使用了。如果是有蒸汽彈射的航母，每天至少要生產1000噸以上的淡水。核動力航母更好解決了，有的是電能熱能，淡水更是源源不斷而來。所以，航母上不但有海水淡化裝置，而且是必不可少的，否則航母將無法遠航作戰了。

航母的海水淡化裝置所產生的淡水，航母是用不了的，於是航母就把它們儲存起來，但航母淡水的儲存是有時間限制的，淡水儲存後很容易變質，即便是採取新增防腐劑也不好使。過去航海的人對健康是非常重視的，一旦有病就是無望的，基本就是聽天由命了，所以輪船上的船員是從來不吃剩飯的，這一點也許很多人不知道，但卻是千真萬確的，吃多少做多少，吃不了必須扔掉；航母當然有專門的醫院，也有儲存食物的冷庫，避免了浪費，但也決不會吃變質的水。因此，航母的淡水都是迴圈使用，而且會定時清洗儲水艙室，保持淡水的乾淨。

當然有，像美軍的航母一出岸部署就是六個月時間，如果沒有海水淡化裝置僅僅依靠快速支援艦離岸補給，那別說蒸汽彈射器用不了，就是艦員的飲用水問題都存在困難，生活問題都解決不了，那談什麼戰鬥力？以前常聽一些在老式軍艦上服役過的老兵們說，淡水有多麼多麼珍貴，下雨天還得拿個桶去外面接水，連洗漱都得聽統一聽指揮，這種現象目前在大型軍艦特別是航母上已經得到了有效解決。目前全世界的航母都採用兩種方法大量製備淡水:

第一種、低壓蒸餾法

使用燃氣輪機動力的軍艦一般使用輪機排放的高溫尾氣加熱海水來製造淡水。使用蒸汽輪機的則一般利用海水對汽輪機進行冷卻，在冷卻中海水蒸發後經過冷凝成為淡水。像是阿利嫖客級驅逐艦、尼米茲級航母、我國遼寧艦都是使用類似方法制備淡水。第二種、反滲透膜

這玩意兒就和家用淨水器是一個原理的，利用表面微孔直徑只有0.5奈米的親水樹脂層，給海水施加壓力讓其透過這層膜，最後水分子過去了，較大的鹽分子就留到了這一頭，於是就產生了淡水。不過購置反滲透膜成本較高，而且淡水產生量太小，難以滿足大批次的人員裝置使用，目前英國最新的伊麗莎白女王級航母配備了反滲透膜制水裝置作為飲用水來源。尼米茲級航母配備了兩具功率130000馬力的A-4W反應堆以及四部蒸汽輪機，充沛的動力讓其擁有強大的淡水處理能力。尼米茲一共裝備的四臺廢氣鍋爐海水淡化機，每天可以製造4萬加侖淡水，除卻彈射器、洗消作業、洗衣做飯等公用用水，平均到每個人頭上大約有每天1.5升的飲用水和60升左右的生活用水（一個三口之家電熱水器容量），這麼多的淡水讓美軍航母即使到達中東地區這樣的炎熱地區部署，也絲毫不影響士兵戰鬥力。

水是生命之源，淡水是人類生存之本。航母上必須有海水淡化技術，否則，船員就無法生存，航母也無法正常運轉。

1、任務週期長。航母作為移動的作戰平臺，長期在海上作業，週期持續1到6個月，每艘航母上有2000至6000多人，這麼多的人飲用水消耗量非常大。航母無法攜帶太多的淡水資源，只能依靠就地取材，使用海水淡化裝置。

2、航母本身需要消耗淡水。航母上面有各種各樣的機器裝置，就比如簡單的動力系統，所需要的水絕對不能使用海水，海水裡面含有各種鹽類成分和礦物質，會損害機械裝置。比如，美國航母上面的甲板，需要每天定時和不定時的進行沖洗，甲板上面如果有海水留下來的鹽類或者其他物質，會造成艦載機不能正常停降和起飛。洗消作業所需就是淡水加各種生物武器防護、化學武器防護和核武器防護的特殊化學物。

3、航母上的海水淡化技術，常用的有蒸餾法和膜透法。蒸餾法由於成本較低，操作方便，並且能夠跟航母各種系統相得益彰，因此使用比較廣泛。膜透法使用成本比較高一些，軍艦上使用的不多，但是也是存在的。比如，官兵的房間裡面放幾臺淨水機還是可以的。

眾所周知航母是海上軍事堡壘，更是享有“海上霸主”美譽，更是一個國家強盛的表現，有大量的人員在航母上生活工作，相當於一個小型社會，但是航母每天都航行在海面上，海水是不能飲用的，顯然淡水成為了重要的生存資源。

首先，以前傳統的航母動力系統，是鍋爐產生蒸汽帶動汽輪機轉動，從而使航母在海面上航行，但是，由於海水裡含有含有大量鹽分和礦物質，經過加熱後，會在鍋爐管道內壁留下大量的鹽鹼，時間久了，就會降低工作效率，甚至引起爆炸，所以鍋爐加熱的必須是淡水。

除此之外，航母上有大量的工作人員，美國“尼米茲級航母”，最大艦載人數可達6800人，水是生命之源，光人體消耗就需要大量的淡水。

而且航母需要日常清理，做到防海水腐蝕處理，需要大量的淡水配合除垢，常規的動力航母，每天淡水消耗幾百噸，例如“尼米茲級航母”具備彈射起飛發射裝置，需要大量的蒸汽作為動力，蒸汽彈射器就需要消耗幾百噸淡水。

所以淡水消耗量這麼大的航母，根本不能靠補給艦來滿足，長時間的淡水存放也會變質，所以航母從自身解決了這一項巨大的消耗。

航母自身可以透過淡化海水來彌補需要大量淡水這一缺點，常規動力的航母透過燃燒重油來加熱鍋爐進而產生動力，重油是汽油柴油提煉後所剩的粗油，透過燃燒重油會產生大量的黑煙，這些黑煙卻有著很高的熱量，就是透過這些高熱量黑煙，加熱海水蒸餾所產生淡水的。

一天至少可以產出500噸左右的淡水，現在先進的核動力航母，直接使用電能熱分解，就會有源源不斷的淡水，從而保障了航母的正常運作。

作為海上堡壘巨無霸的航母。他的出現，他的一舉一動都會牽動著人們的神經和關注。再將他的作戰能力研究透了之後，人們開始疑惑，這麼大一個航母上面的工作人員所需要的生活物資怎麼辦呢？先不說其他的補給用品，水是生命之源，在茫茫大海上，雖然周圍有很多的水，但要獲取珍貴的淡水資源確實很難的，湯姆上面寸土寸金，不可能儲備有大量的淡水資源，那麼船員們的淡水資源是從哪裡獲得呢？又是如何獲得的？

首先航母工作的地方是在海洋上面，那裡有許多的水資源。所以航母上面所使用的淡水資源也是從大海里來的。就像人們常說的，靠山吃山，靠海吃海，航母上面的人員也是靠著海的，所以說他們所使用的淡水資源全部來源於海洋。既然是淡水資源，那麼海洋裡的水肯定是不符合條件的，海水含有多種雜質和重金屬離子，不可能直接飲用。而且上航母上面很多的地方需要的淡水資源，像航母上面的管路系統裡面留的都是淡水資源，不可能使用海水，畢竟海水經過加熱煮沸後會產生很多的水垢，如果非要使用海水的話輕則影響傳熱，重則會因為關閉的受熱不均勻而產生爆炸。航母上面普遍使用的蒸汽彈射裝置，所需要的水資源也必須是淡水。

航母下邊的海洋無異於可以提供更多的水資源，但是無法直接使用。那麼可能就有夥伴們會想到了，直接使用不行的話，那我可以想辦法來進行淨化啊。確實，現在海水淨化為淡水的裝置已經很成熟了，像什麼直接使用過濾膜或者是蒸餾、電解等裝置。過濾膜的話，製作膜的成本太高，而如果使用電解這一項技術的話，那麼所需要的電力就太多了。所以航母上邊最經濟最適用的方法就是蒸餾海水來獲取淡水資源。

那麼這個裝置是如何執行的呢？大家都知道常規動力航母所需要的燃料並不比普通家用轎車所使用的汽油，航母所使用的燃料是重油，它是石油提純後的雜質，普通的領域是用不到的，但是它的燃燒速度非常慢，可以提供很大的熱量。所以它比較適用於大型輪機上面，民用貨輪上面所使用的燃料也是重油。重油在燃燒的時候會產生大量的黑煙，這些黑煙裡面也蘊含有大量的熱能，所以航母上面的純水淨化裝置就安裝在重油燃燒室的排氣管道上面。透過他剩餘的高溫來加熱蒸餾。而如果是使用核動力的航母，那麼蒸餾海水所需要的熱能就完全不用擔心了。

航母是海軍在遠洋作戰中提供航空作戰能力的唯一裝備，目前看來還沒有其他的裝備能夠執行這一任務。現代戰爭是聯合作戰的戰場，不是平面的是立體的，一方有大量的作戰飛機，另外一方只有軍艦，那麼只有軍艦的一方就要處於被動挨打的地位了，畢竟沒有了飛機就意味著在偵察能力、機動能力、救援能力、火力突擊、反潛能力上處於下風。

如果沒有航母，就不能很好的將整個海軍的力量整合為一個整體。畢竟如果沒有核心的主力艦，其他的軍艦隻能組成一個功能歲多，但是穩定性不強、沒有作戰支柱的艦隊，這樣的艦隊遠洋的持續作戰能力和作戰穩定性不夠，加入航母，航母可以利用各類作戰飛機和指揮資源，將全部的其他軍艦圍繞在自己的身邊，形成一個功能完整、機動力強的航母戰鬥群，這樣可以發揮出海軍的最大效能。但是航母建設考驗的不是單方面的技術和實力，而是需要綜合的、多維的、全方位的實力進行支撐，關於航母的建設必須要面面俱到才行，因為稍有不慎，一個小缺陷就足以使得航母陷入險境。

就拿航母上的淡水資源來說吧，在之前若干年前的海軍建設中，一般情況下都是軍艦自己攜帶大量的淡水資源出海執行任務，但是這種方式有很多的缺點，比如時間一長淡水資源都發臭了，而士兵們沒有辦法，只能摻雜一些朗姆酒來飲用淡水。

這個方法在軍艦上還勉強可以，但是在航母上是絕對行不通的，因為沒有一艘航母能攜帶這麼多的水資源，那麼究竟該怎麼辦呢？現代航母等大型船隻上使用了一種叫做海水淡化的技術，可以在海上直接把海水變成淡水，供給生活使用。除此之外還可以使用艦船動力來進行低壓蒸餾進行海水淡化，就是直接引進海水進行加熱蒸餾，然後冷卻出來的就是可以直接飲用的淡水了。在這一點上咱們走在了世界的前列，所以讓無數的海軍將士為之自豪

有的，航母作為目前人類研製的戰鬥力最強的軍艦，一次出海執行任務時長就在6個月以上，這對人和裝置都是極大考驗。特別是人，人是動物，是有著大量生理需求的動物，而人的大部分生理需求都和水有關。比如，喝水，洗澡，洗衣服等等，需要用到淡水的地方很多。除此之外，很多機器裝置也需要淡水的滋潤，比如航母甲板需要使用淡水定期進行消洗作業，蒸汽彈射系統也需要利用大量淡水生成水蒸氣彈射飛機。自身攜帶的淡水肯定不夠用，所以必須安裝海水淡化裝置來保證淡水消耗。早期的軍艦是沒有海水淡化裝置的，所以早期軍艦使用的淡水都是在港口出發之前裝在倉庫裡的。軍艦的倉庫容積有限，能帶的淡水不多，根本無法滿足裝置使用和船員生活用水。所以那個時候海軍出海的時候，洗澡，刷牙都是一件非常奢侈的事情，要聽上級統一安排的。而且，這些水長時間放在倉庫，過了一兩個月都會有一股味道，船上又不會攜帶過濾或者淨水裝置，喝起來那個滋味簡直了。我同桌的爸爸是一個海軍轉業的軍官，據他說，他寧願和都是消毒粉味兒的自來水，也不想和在軍艦倉庫漚了兩個月的臭水。為了改善船員生活，同時航母作為一種特殊的軍艦，保養裝置也需要大量淡水，所以現代航母普遍裝備有海水淡化裝置。▼這是航母甲板的消洗作業，消洗作業的目的是為了消除和洗淨甲板在戰時被沾染的有毒物質，生化戰劑和放射性物質。這個過程是需要使用淡水的，航母甲板在特定位置設定了很多噴口，即甲板水幕裝置，從噴口中噴出水，全面清洗甲板。在條件允許的時候，甚至會有甲板人員抱著水管和拖把，手動清洗的時候，耗水量非常大。那麼航母甲板是使用什麼樣的海水淡化裝備來滿足巨大巨大耗水量呢？目前世界上航母慣用的海水淡化裝備有兩種。

眾所周知，海水煮沸，水蒸氣重新液化之後就可以得到淡水。照著這個思路，最重要的就是需要找到能夠提供持續加熱的裝置。正好，航母上有現成的發動機就在源源不斷的產生熱量，而且不僅軍艦本身用不上，高溫還會對軍艦產生危害。所以機智的工程師就利用不同的動力系統，設計出了不同的海水低壓蒸餾裝置。比如航母。不管常規動力航母還是核動力航母，都是採用加熱鍋爐，得到高溫高壓水蒸氣驅動蒸汽輪機葉片來帶動螺旋槳旋轉。而高溫高壓水蒸氣是需要迴圈冷卻的，機智的工程師正好將海水引入，用來冷卻蒸汽輪機迴圈出來的水蒸氣。海水接觸被高溫水蒸氣加熱的管道汽化，同時收集汽化的海水水蒸氣，最後冷卻得到淡水。使用燃氣輪機的軍艦不用迴圈冷卻，所以沒辦法這麼幹，但是燃氣輪機工作時會排放高溫尾氣，利用高溫尾氣加熱裝有海水容器，然後汽化海水，冷卻之後得到淡水。

這種方法也不難，就是初中化學課本上就學過的滲透膜原理，滲透膜的孔非常小，小到溶於水的鹽離子無法透過這張膜。但是直徑更小的水分子卻可以輕鬆透過，於是給海水施加壓力，讓海水透過這張膜，水分子擠過去就得到了寶貴的淡水。這種方法效率很高，而且也不用熱源，只要有水有膜有壓力就可以完成海水淡化。所以這種海水淡化裝置不僅用在航母上了，其他水面艦艇，包括潛艇都在使用這種海水淡化裝備，遠洋航行用水難的問題如今已經得到徹底解決。

海水淡化對海軍艦艇來是一個可行但昂貴的選擇。 脫鹽是從水中除去溶解鹽以製造飲用水的過程。大約150個國家依靠17000個海水淡化廠每天生產超過2110億加侖的淡水。 海水是50%的主要水源。由於成本高昂和殘留鹽水等環境問題，海水淡化是最後的選擇。

美國海軍供水問題的一個可能解決方案是在所有美國軍艦和潛艇停靠港口時，在船上使用脫鹽裝置。這些海軍工廠使用反滲透工藝在船隻出海時淡化海水。滲透是一個過程，液體透過一個薄而多孔的膜，同時作為過濾器和鹽屏障。 反滲透海水淡化廠在20世紀80年代末被引入美國海軍，很快取代了以前用於船上生產淡水的傳統蒸餾器，因為它們更有效、更便宜。

新的反滲透裝置被證明是高度可靠的，一般效能超過98%。如果美國因自然災害面臨缺水，海軍的海水淡化廠可能有助於建立供水系統。 例如，美國西海岸最大的海軍基地在聖地亞哥。它是海軍西南地區司令部總部和46艘各種水面艦艇的所在地，包括兩艘航空母艦、16艘驅逐艦、8艘巡洋艦和7艘核動力潛艇。

這些艦艇中的每一艘都具有反滲透脫鹽能力。 每艘航空母艦每天生產高達20萬加侖的飲用水。驅逐艦和巡洋艦每天生產12000加侖淡水，而每艘潛艇每天生產5000加侖。 簡而言之，總部設在聖地亞哥的所有53艘軍艦和潛艇每天可以生產多達1217000加侖的淡水。 雖然聖地亞哥海軍反滲透海水淡化生產的飲用水總量還不能完全滿足聖地亞哥縣的淡水需求，但這些海軍船隻在緊急情況下是可靠的水源。

應該注意的是，所有的海軍艦艇並不是同時在港口，因此實際產生的淡水量將取決於哪些艦艇在港口和可供使用。 美國海軍有能力在緊急情況下向南加州提供大量淡水。只要供水不與任何海軍任務相沖突，這種飲用水就會向公眾開放。美國地方政府和軍事工作如果沒有必要的許可和基礎設施來實現這一選擇，緊急供水將會做的更好。 如果美國其他州遭遇水資源短缺，政府機構可以制定應急計劃，向受影響地區供應海軍生產的水。

淡水的緊急供應可以來自船隻停靠的各種海軍基地，包括以下地點: 夏威夷珍珠港、 華盛頓基特普和埃弗雷特、 康涅狄格州新倫敦、 佐治亞州國王灣、 弗吉尼亞州諾福克。 由於美國的乾旱情況有時很嚴重，考慮美國海軍提供的淡水選擇是明智的。美國納稅人已經為這種脫鹽能力付出了代價，所以使用海軍艦艇作為水源是一個有待開發的解決方案，以解決潛在的問題。

美國遊輪、潛艇和軍艦幾十年來一直在使用海水淡化技術。一個令人印象深刻的例子是，美國卡爾·文森號航空母艦每天可以生產大約40萬加侖的淡水，其中一半是多餘的水，這些水被用來幫助救災工作。 儘管海水淡化近年來有所增加，但仍只是滄海一粟。

核動力航母有，普通航母則沒有，也不需要有！淡化海水裝置對鋼材的腐蝕度非常高（高濃縮海水），這玩意兒就像個地雷一樣不知道啥時候會爆炸，會導致航母經常性維修，所以也就不會弄這麼一個裝置。但是呢，給航母當奶牛的綜合補給艦則有這個能力，其每天都要給航母輸送大量的淡水，而且因為綜合補給艦跟航母屬於兩個完全不同的系統。

而核動力航母則不同了，由於核動力航母本身需要大量的淡水參與核反應，在核動力航母裡，核能是不能作為動力直接推進的，而是同樣要藉助於蒸汽燃機組作為動力的。這時候，航母需要淡水來作為導流介質（一般是透過液態金屬從核反應堆裡導熱出來，核反應的溫度很高，不能直接上蒸汽輪機）而液態金屬的導熱裝置卻需要淡水來冷卻）。一艘航母一天需要消耗200～500噸的淡水，這使得核動力航母不得不自己具備生產淡水的能力。

這還有疑問嗎？現在大多數萬噸級以上的遠洋船，大都裝備海水淡化裝置，尤其環球航行的船。而航母如此重要的海上大殺器、移動航空基地，豈能不安裝一個海水淡化裝置？

不僅是核動力航母，常規動力航母乃至於當代巡洋艦、驅逐艦，都是有海水淡化裝置的。

核動力航母就不用說了，無限動力可以毫無顧忌採用各種方式淡化海水，不管是蒸汽冷凝還是反滲透技術。

另外，美國提康德羅加級巡洋艦、斯普魯恩斯級驅逐艦、伯克級驅逐艦也都擁有海水淡化裝置。它們主要採用4臺LM2500燃機，裡面包含了兩臺廢氣鍋爐制水機，多級閃蒸發，由燃氣輪機的廢氣供熱，每天能製造淡水64噸。以艦上350人為例，平均每人每天可分得淡水182升。此外艦上還有一個55噸的淡水艙，相當於一天的淡水儲備。

所以，哪些說常規動力軍艦沒海水淡化裝置的，都是不靠譜的。僅以每天淡化的64噸水來說，100天就是6400噸，幾乎等於一艘驅逐艦的噸位。一艘驅逐艦根本不可能容納這麼多淡水，如果不進行海水淡化，那麼根本不可能進行遠途航行。

事實上，中國海軍驅逐艦也早就具備海水淡化裝置。據“青島”艦（4200噸）的介紹文章稱，艦上採用了更先進的反滲透淡化方式，每天可製造淡水60噸。

不過，中國第一代051驅逐艦的淡化裝置就不太強，據說遠航南沙的時候必須限制淡水供應，每人每天都只有一缸子水。除了飲用，根本沒有洗漱的餘量。這也看出了新舊軍艦在遠航能力上的巨大差異。（陶慕劍）

當前，中國航空母艦現役的僅有遼寧艦一艘，此外，還有有已經完成主體並且即將下水航空母艦一艘，在建的航空母艦一艘。無論是海試還是執行任務。航母于海洋上航行一段時間後，因為艦載機的起飛降落和高鹽高溼的環境中，使得航母甲板上不可避免的出現了汙染，這是要是要進行處理和清洗的，不然會引發艦載機起飛降落時的事故。

航母甲板的清洗工作專業名稱叫做洗消作業，主要是由航母上安裝的很多洗消噴頭來完成的。那麼問題來了，航母沖洗甲板用的水是海水還是淡水呢？有很多人認為航母上的清洗是用的海水，覺得用淡水費用會很高，其實並非如此。如果用海水的話，由於海水中有很多的鹽類，會腐蝕很多的裝置。

作為現代科學技術的產物。現代航空母艦是國家綜合國力的體現，能夠在當今雖然看似和平但實則暗含危機的時代發揮不可比擬的作用，在戰爭中可以取得戰區制空權，同時也可為軍隊提供可靠的空中保障，並且能夠支援援助兩棲進行作戰；和平年代還能起到戰略威懾作用。因此，其在軍事上重要的戰略作用可想而知，而航母的保障工作雖然看上去是個很小的細節，卻能關乎到國家的戰略部署以及戰爭勝負。

應該要配有海水淡化裝置以作防備，供警急情況下使用，日常演訓和近海防務都可能用不上，因為補給船的供水可能比淡化裝置的效能更高，經濟成本更低，反正航母都都需要補給船供給養，再順便攜帶水給不就更節省成本了嗎？