規矩的話就是用來打破的先，目前這種情況的話，空乘基本上都是女性，所以才會有空姐這一說法。沒有什麼東西都是萬古不變的，就像古代女性的地位是非常低的，什麼事情都是男的說了算基本上都是男性當家做主。

但是現在這個社會不同的主張的是人人平等，不管是什麼職業，什麼工作主張的都是一種平等對待。雖然在一個人人平等的社會，但空乘這個行業，現目前基本為女性。也不是說沒有男性也有，但是男性的話非常少。如果說你想去這種地方找女朋友的話，我覺得真心不錯，而且空是高個子大長腿，再配上一個絲襪，真的非常漂亮，誰看了不心動難道這就是你想去發展空城的理由嗎？

說笑了，說笑了，不管是空乘還是機長，對各方面的要求都是非常嚴格的，最基本的你身高要夠，氣質要足。而且像空乘這種職業不是說誰去都能夠勝任，需要經過專業的培訓，同時還需要有很強大的心理素質。勝任這一職業的話需要掌握很多的專業的知識，也不僅僅是說你身高氣質各方面達標就可以了。

畢竟你想飛機飛行的環境基本上都是在萬米高空，要是真出了什麼問題的話，需要的不僅僅是沉著冷靜，認真對待。同時還需要掌握很多的專業技能，穩定好自己情緒的同時，還要幫助乘客穩定好乘客的情緒心理。我們要相信機長，相信中國的實力。我們有條件，有能力，有足夠的信心將每一個乘客安全的往返。

其實的話職業也不一定要專門去做某一類，這個是可以互換，可以去往不同方向發展的，你也不一定說你一定要去幹空乘，你也可以去發展機長或者是高鐵乘務這些，還是那句話，工作不分貴賤，只要自己喜歡就好。不要太在乎別人的眼光。

憑良心說，客觀發展空間不大，但是主觀來講，可能就很大了

因為做空中乘務員，需要的是一個非常平和的心態，這種心態還不是每個人都具有的

此外，因為每一名乘務員在發生空難的時候，都要擔負著50名旅客的逃生任務，所以，在上崗之前全部都要透過：初試、面試、筆試、專業、防火滅火、機上醫療（包括機上分娩以及CPR在內的）、反劫、談判、野外生存、英文、茶藝、酒水品鑑…各種複雜環境下的緊急撤離…等等30多個科目為期半年的學習和驗收，男乘因為可能要兼職安全，甚至要達到一年的培訓期，全部科目全部達到80分以上才能進入實習生帶飛階段

任何職業，都有兩面性，乘務員也是，好的方面：不但免費坐飛機，航空公司還要給你錢，免費全球旅遊，航空公司還給你錢，免費住四星級五星級酒店，酒店還會給你錢，每天每個航班都是公司臨時搭配同事，每天都可以看到不同面孔的帥哥美女，你可以在30歲之前走遍七大洲四大洋，看到百分之九十九的人見不到的美景風光和震撼！

不好的方面：高空、高壓、缺氧、噪音、地心引力、乾燥、輻射、三餐不準時、生物鐘混亂、不停地倒時差、其中就包括你說的發展空間，這是一個相對閉塞的圈子，也就是在公司中工作，努力的人慢慢地從普通艙乘務員升為公務艙、再到頭等艙、再到區域乘務長、然後是客艙主任、再努力一點的可以考辦公室職務，這樣就可以半飛半地面，相對輕鬆一些，在地面也可以慢慢往上升級，辦公室主任、副經理、經理…

另外，因為乘務員大休息時間不多，但是小休息時間比較多，所以有一部分乘務員在遊歷五嶽三山之後開始做自己的兼職，我身邊就有很多空姐空少有自己的生意，例如火鍋店、麻辣燙店、燒烤店、花店、好一點的開了麻田會…等等知名餐飲機構，中國最大的股票散戶就是一名乘務員，但是她依然在飛，為的就是能夠在一月之內去幾個國家散心，我自己在飛行之外也有自己的戶外運動公司和射擊俱樂部！

所以，有利有弊，看你自己怎麼想的咯！有沒有發展空間這個事情，在於你自己的判斷和努力，並不是客觀環境下的有或者沒有！

1、男生學習完空乘專業後，並不是所有都可以進入機場工作的。大部分的學生還是會分佈在各個企業和公司裡，也有一些會從事商務禮儀或是公關工作，因為學習空乘專業的畢業生，往往形象和氣質更佳。

2、也有一些學生畢業後選擇進入銀行，因為銀行的工作環境好，不需要奔波，但這主要符合女生的需求，很多男生還是會選擇有挑戰性一些的工作，當然也可能是與專業無關的工作。

3、隨著民航業的發展，可以說男生學習空乘專業的前景是非常好的，工作環境和福利待遇也比較不錯。而且薪資待遇和同年齡段其他行業相比也是比較高的，另外現在很多開設空乘專業的學校都是和民航合作的，畢業後會推薦工作。對於現在普遍大學生就業難的情況來說，這一點是非常吸引人的。

我不知道怎麼說，鄰居大哥哥雙執照年薪25萬左右，他幹了這個行業10年了，兩套房子，兩臺車，從待遇方面個人覺得還可以，做好吃苦耐勞的準備

作為一個職場領域的從業者，接觸了很多行業，其實我可以客觀的說，每個行業其實都有發展空間的！

男生做空乘，挺好的，在一個行業能否做下去，實際上全憑個人喜好，如果你熱愛這個行業，那麼你一定是有很大的發展空間的。我相信在每一個行業的優秀員工一定是最受器重的那一批人了。

無論你做什麼行業，你必須認真努力以嚴謹的態度來對待你的工作

現在那麼多航空學校，那麼火，可見這一行的好評度還是很高的，畢竟在航空公司上班還是挺有成就感的，因為你每天可以飛來飛去，接觸到形形色色的人，你無形中也就得到了成長。

有人說，當你從學校畢業了，你才開始了真正的學習。

這話一點也不假，因為你步入社會你要學會很多生活技能，不然跟個廢人沒有任何區別。空乘接觸的人也很多，不管是舉止言談，偶爾的幾句交談，實際上都能讓你有所啟發，關鍵看你是否帶著一個發現事物的眼睛了。

讀萬卷書不如行萬里路

每天在這個行業裡面，不停的奔波，不停的高要求自己，實際上是不斷的在磨礪自己，讓你變得更加出眾。只有你自己對你自己有要求，那樣你才能在工作中脫穎而出。

最後，送你一句話：好好的珍惜每一次工作機會，它將是你未來的財富！

男生做空乘，剛好！經常跟機，出差方便！顏值也線上！

三月份我去海南的時候，在飛機上就沒把目光從那帥乘務員身上離開過，身材高大，屁股很翹，簡直太完美了！

我吃飯，喝飲料都是找他，還故意要了毛毯！其實我真的不冷，不需要！他從我身邊走過的時候，我故意的把身子往外，讓他身體蹭我一下！正好蹭他屁股，爽死了

不好意思和他要聯絡方式，也沒有單獨相處機會！我本想下機的時候，如果他在門口，和他偷拍個合影，結果他也不在門口，就這麼擦肩而過了有點可惜！

首先了解什麼是空少，我們把飛機上的服務人員稱作空姐、空少。尤其是空姐對於人們來說是非常熟悉的，現在航空公司的服務人員還是以女性為主，男性還是不常見到的，但是我們知道這幾年由於社會的發展，男性乘務員也開始普及起來，那麼空少的就業前景是怎樣的呢？

　　我們都知道在傳統的意義上，從事開飛機行業的都是男生居多，而我們的印象中女生都是空姐比較多，那麼男生空乘專業就業前景到底如何呢?我們現在在飛機上也可以看到很多的空少，代表了現在男生也是有市場的哦。隨著航空的發展，越來越多的人想學習空乘專業，也有不少男生想學，但不知道就業前景如何

　　現代社會快速的發展催促著人們必須適應快節奏的生活和工作，高質量的工作效率必須由強壯的身體和迅速的反應來完成。男乘的存在為空中服務提高了滿意率，男性已經是空乘隊伍中不可缺少的工作人員。

近年空乘隊伍大擴招，該專業畢業生更是吃香走紅，出現供不應求情況。空少在民航客機上承擔的多種職責不僅需要身體力行，而且需要具備良好的職業素養。

　　從

國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。中國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中，所以說男生學空乘專業就業前景是很好的。但畢竟是青春飯，還是要考慮好！

沒有合適不合適之說，只在於你的意願，想不想和喜歡不喜歡的問題　首先從宏觀面來分析：　

中國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國共需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100:1，而中國現在的民航水平計算平均的人機比是200:1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年中國就需要民航類人才24萬，而如果以中國現在的民航水平計算則需人才48萬人。中國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。整個航空業自身也將演變成一個集空中服務、機場物流、地面服務，流程籤派，航空營銷，票務銷售多元化複式行業。

近年來，大學生的就業形勢日益嚴峻、畢業生離校時的“一次性就業率”有逐年降低的跡象，但也有不少空乘專業院校就業率普遍高達90％以上，表現十分搶眼。所以說就市場樂觀度而言，空乘的發展前景及就業率是有保障的。

一般來說，許多院校不受上級教育主管部門的計劃控制，學院每年都要根據民航運輸業的市場情況，對所招生計劃進行動態調整，社會需要多少人才，就培養多少學生，非常靈活。同時，這些專業的課程設定，除按照國家的教學計劃外，學院還根據用人單位的特殊需求增加相關的技能課，鼓勵學生一專多能，提前縮短社會適應期，提高就業成功率。

在國內來說空乘就是是青春飯，而且累，沒有想象的那麼輕鬆，一月在一萬左右， 但每天的時間不一定，可能凌晨你才回家，然後你可能休息不到幾小時，又得飛。

1、當空乘的前景

空乘和其他職業也差不太多，兩個主要方向的上升渠道，專業技能類和綜合管理類。專業技能可以隨著公司內部和民航整體的資質考試來提升，可以到主任乘務長和國家認可的高技術職稱。綜合管理可以走地面路線，努力爭取地面領導崗位，如果是在國企，還是非常不錯的。

不建議只盯著眼前制服漂亮和能出國玩之類的簡單福利，可以做做長久規劃。

2、當空中安全員的前景

除了上面提到了地面領導之外，可以考公，考的是空中警察的崗位。具體我不太清楚，但我覺得也符合你父母說的公務員要求。如果想了解我可以幫你問問。

3、本科學歷和男生的優勢。

我覺得前景沒有其他同行說的那麼差是因為你的前提條件有本科學歷和男生兩個優勢。本科在知乎肯定不算高，但在空乘行業還算不錯的，有優勢。男生在空乘當中也佔少數，所以出彩的機會比較多。

如果你是看中前景和發展可以考慮我說的這幾點。

當然，飛幾年享受一下人際關係簡單的工作環境，全國世界各地旅遊，每天打扮的很精緻，然後過幾年再轉行也可以

建議有例項去考飛行員？