你買新車發票開的金額54000，實際交錢60000元車款，發票低開你的車已開始貶值6000元。

先說一下發票低開新車已開始貶值！

俗話說得好，沒有賣出去的新車都保值，只要你買新車後開回家，落地價格砍一半，相信很多朋友都知道這個道理，你買新車交錢的時候是按照138800元，開發票的時候4S銷售顧問會和你溝通，車輛發票低開點好，因為你個人去交車輛購置稅少交點，所以你會同意車輛發票低開，對於你來說自己少交稅，4S店同樣少交稅，雙方都有好處。

你的車輛雖然低開幾千塊的時候，買的新車已開始貶值5000，如果你的車輛去貸款，銀行是根據你購車發票來貸款的，不是按照你買得多少錢來定損的，購車發票金額是證明你花了多少錢買的車，如果車輛想賣掉，二手車市場買是根據的購車發票來評估的，所以說買車低開發票你的車輛已貶值。

4S店低開發票意味著你的車貶值！



老同學車彩人生

2019-11-18學者

已關注



現在很多朋友買車兩種方式，全包與買裸車，全包的方式4S店銷售顧問，把車輛每項收費明細加在一起車輛購置稅、全險、上戶等，車價總額158800元，你把車價總額交給4S店後，他們會按排工作人員給你車輛辦理上戶，預約你什麼時候過來提車，一般買車的朋友不會關注車輛發票低開的事情，只要車輛所有手續辦理完就行，買車為了圖個順順利利，更是喜悅自豪感。

另一種買車的朋友比較董行，只買個裸車什麼手續不讓4S店辦理，像這樣的客戶也比較多。一般車價格優惠程度不是很大，因為你買的裸車4S店銷售顧問，業績提層比較少4S店利潤也低，買給你的車價肯定優惠不了多少，俗話說得好，你又想讓馬兒不吃草，又想讓馬兒跑得快，天下沒有這麼好的馬。

低開發票對你有什麼影響

只要你在4S店買過車，以上兩種方式任何買車的朋友都離不開，打包買車的朋友發票低開比較吃虧，因為銷售顧問給你預算的車價不含低開發票稅錢，例如你的車價：138800元，按照車價預算車輛購置稅是收滿額，保險也是按照車價收的錢，所以全包買車的朋友多花了一筆錢。

你買車價談的138800元，車輛購置稅也是按照這個車價收取的，如果發票價開5000元，去稅務局繳納車輛購稅是按照發票價格收的，例如：138800÷11.3=12283元收取的，購車發票低開5000，去繳納車輛購置稅：133800÷11.3=11840元，全包買車的朋多出幾百元的稅錢，業商保險車損險一定要注意，是否按照車價138800元買的，如果是按照發票低開價格買的，車輛出現被偷盜或者車輛受到嚴重損害，保險公司按照發票價格來定損賠償。

扯，別聽那些說低開發票對車主有好處的;有幾個在4S店不是成交的落地價，只談裸車價4S幹嗎，既然是落地價就已經包含了稅、保險等等，也就是說稅錢我們已經出了，發票如果開的再低省下的錢也沒在車主口袋，反而車還沒提出來就已經貶值了

主要的目的是企業少繳稅，同時也幫消費者減免一定的購置稅， 現在是按照開票金額計算購置稅，但是同時在稅務機關也有一個光碟價格，就是該車型的最低售價，即使發票金額低於這個售價，你的購置稅也需按照光碟價格來進行計算繳納

買車實際支付了60000元，發票開的54800元，中間又什麼原因，這個問題基本上是全國大部分的汽車消費者會遇到的事情，貸款車可能這些情況還稍微少一些，以全款低開居多，其實這個事情不必有太多的擔心

低開發票對於消費者和4S店來說不僅僅是為了避稅

下面從汽車銷售、4S店與廠家、4S店經營 三個方面來說

汽車銷售：

從銷售顧問角度來說，現在精品裝具是很難實現店內銷售的，透過低開發票就能把原本贈送的裝具變成了自己的業績，銷售顧問還等得到銷售提成。同時客戶也能相應的低繳納車輛購置稅和保險，從客戶角度來說也是相對合適，不過2019年7月以後國家已經開始對過度低開發票的情況出臺的了相應的法律法規，如果車輛開票過低會以稅務系統最低限額收稅就是你低開也不會少繳稅，同時對過度低開的經營單位追究法律責任。

第二點就是公司要求低開發票，為什麼公司要低開發票，好多人認為是在避稅，避稅的一個重要前提是公司產生利潤，沒有利潤的情況繳稅金額是十分低基本上可以忽略，避稅就失去了意義，但是為什麼還要低開發票這種情況出現？

4S店與廠家：

經營4S店你會發現大部分主機廠給4S店的提貨價是由基礎返點、提車返利、任務返利、金融返利、市場活動獎勵、臨時政策、以及模糊返利或者年終獎勵這幾部分組成的 問題就出在了這些返利上，好多臨時政策、模糊返利和年終獎勵這些獎勵是沒有增值稅專用發票的，通常是以打到經銷商提車賬戶的系統裡進行向廠家提車使用，這一部分錢經銷商只能透過銷售車輛進行變現，車輛一旦銷售之後就需要向買車的客戶開具發票，而4S店又沒有增票，只能從銷售口開始約束進行低開

4S店經營：

4S店在經營過程中，貸款客戶收取的金融服務費、保險押金、售後客戶收取的儲值卡、等產生的盈利和掛賬、廠家返利，4S店財務會跟據情況進行調整，在此更深入的就不多說，同時也會對一線銷售包括售後、保險部門進行施壓，所以你會看到大部分4S店出現要求各部門上交各種發票的情況

綜上：

隨著資訊時代的發展，客戶獲取資訊的方式增加，現在大多數4S店靠售前盈利的方式已經過去，更多的是依託水平業務增加一部分產值，最重要的是廠家追加的各種形式的返利是沒有票的，所以需要進行低開

發票54800，實際你交錢60000元，這種情況是低開發票的，低於成交價格開發票，對於你可購置稅會是少交一部分錢，保險的錢數也會變少，但是對於你以後買二手車會有影響，影響二手車的殘值。最後問你一句，你買的車是不是4S店包牌的價格？

大家好，我是小希師妹。

為什麼要這樣做？很簡單呀，就是為了省稅，低開發票是4S店很常見的事情。

但不是所有的車都會有這種情況，哪種情況要低開發票，一般財務會告訴銷售顧問，然後銷售顧問會告訴顧客。

一般很多使用者都會同意，畢竟是互惠的關係。

低開發票不僅僅只是4S店可以少繳納稅收，作為消費者購買汽車，也需要繳納購置稅的，稅收比例記得好像是17個點的樣子吧！

所以低開發票，消費者也可以少繳稅收。

為了方便大家理解，舉個例子吧！

如果這輛車賣出去的價格是6萬，但如果這輛車的進價是5萬，賺的1萬塊錢就需要繳費，假如繳稅比例是16%，1萬塊錢要交的稅就是1600元，但是如果發票上是54800元，就等於說只需要繳稅768元，稅收可以少了一下半。

這是4S店需要繳納的稅收。

同理，客戶要繳納的稅收也會減少。

但是注意啦！客戶的稅收在稅務局是有明確規定的，根據你的車價格，有個指定的稅收比例，也就是說，即便你的發票開的再低，沒有達到稅務局的稅收標準，還是需要按照稅務局的收費標準來繳納稅。

所以，這是低開稅收的原因。

不過如果你實在不願意低開稅收，強硬的要求就是要按實際的購買價格來開發票，也是可以的。

記得小希師妹曾遇到一個買車的使用者，自己本身開的奧迪，想給老婆買一輛合資車做練手，等開段時間之後在換車。

車子的價格大概是10來萬的樣子，財務說需要低開發票，但這個使用者不同意，就是要按實際價格來開，根本不在乎這點小錢，就是不想你漏稅。

最後還是沒辦法，直接按實際價格開的發票。

回答這個問題實際上不需要懂車，只需要懂財稅知識就可以了。在實務操作當中，確實存在4s店低開發票，發票價格低於實際銷售價。但是這種行為是違反稅法規定的，有涉嫌偷漏稅的嫌疑。同時對於購車人來說，也不是好事，也是有一定的風險的。

汽車經銷商把發票價格低開，無非是為了少申報稅款。

但是這在財務上是比較難把帳做平的，也很容易被稅務機關查處。

偷漏稅的行為一旦被查實，就要補稅，按日加收滯納金，並處以最低50%、最高5倍的罰款。

舉例

某汽車經銷商，銷售一臺價格60000元的小汽車給顧客老王。但是機動車銷售統一發票開具價格為54800元。

假設該經銷商為一般納稅人，以54800元申報增值稅收入，就涉嫌少交稅款（60000-54800）×13%＝676元。同時還涉嫌少申報企業所得稅5200元。

在財務處理上其實也非常麻煩，容易留下漏洞。因為收取價格是6萬，但是發票開具價格是54800元。差額5200元就不能作為收入，只能作為其他應付款等科目。有經驗的稅務檢查人員都知道這類科目容易“藏汙納垢”，往往在這類科目發掘出一些蛛絲馬跡。

車主拿到機動車銷售發統一發票目的，就是辦理登記上牌手續。但是在上牌之前，車主必須要做一件事情，那就是交車輛購置稅。

車輛購置稅＝機動車銷售發票不含稅價×10%，可能有些顧客認為發票低開了，就可以少交車輛購置稅了。

但是車主不要低估了稅務機關的徵管能力。

在稅務機關的金三核心徵管系統當中，會針對同一個型號的車輛採集市場平均售價，形成平均售價的資料庫，對車主申報的車購稅的發票價進行比對，如果價格偏低，稅務機關就會進行復核，甚至到汽車經銷商財務上進行實地檢查。

而一旦查實價格明顯偏低，稅務機關不僅會要求經銷商補充申報，而且會要求車主補交車輛購置稅。如果發現是雙方勾結故意虛假申報的，可能會視情節追究更多的法律責任。

消費者在購買汽車時，要避免發票價格和實際支付價不一致的情況。其實少開幾千塊錢的發票，也省不了多少車輛購置稅，但是會給自己帶來法律風險，得不償失。

而財務核算規範的經銷商，一般不會故意的低開發票。

看了幾個，都沒說到使用者的利益點！消費者購買車輛之後，汽車保險的賠付，像車輛盜搶險，是按發票價格為基礎，每年按百分率折舊賠付

對你沒好處，雖然你購置稅交得少，但以後你賣車以發票為準，意外報廢，保險公司也以發票理賠。四兒子店不一樣，他們只有好處沒壞處，少交稅

事情多顧不上，慢慢地這些偷漏稅小技倆大漏洞都會失效的。稅務部門目前不是開始收拾網商刷單吹牛買粉造假排名自擼自淫的能人志士了嘛

暗含的意思是這個車最低價是54800 ，，你沒有砍到這個價，，，低開發票在客觀上是對你有點利的，你可以少交一些購置稅，辦保險也可以少交一點，，，當然4S也可以少交一點稅

無論怎麼低開…增值稅都是有地板價……這是有規定…透過低開少交增值稅是不可能的…低開對4s店有好處……給廠家報價吃回扣……本來是賣了5萬，但給了廠家發票價45000，剩下的就是4s店自己的利潤……這才是低開原因 你們真以為4s店會站在你的角度為你著想？？

作為一個資深4S店財務負責人可以告訴你，低開票一方面可以做低收入做低利潤，少交企業所得稅，還可以做低增值稅銷向稅，少交增值稅。此外可以把實際銷售和票面之間的價差拿出來，也就是作為帳外收入，用作很多不能在帳內列支的支出。

第一：銷售員從中間掙了差價

有些銷售員他們本身就是中間商，既然是中間商他們肯定也要掙錢對吧，比如你買的這個車4S店本身賣價就是54800元，而你和銷售人員談的價格是6萬。那麼交錢之後，作為銷售方的4S店肯定只會開54800元的發票，因為他們只收到了這麼多錢，剩下的5200元都返給了銷售員了（即中間商）。

銷售方低開票，這個現象其實已經很常見了！因為他們也會向稅務局交稅，而交稅的多少就是以開票金額來計算的。換言之他們對消費者少開了發票，也就等於他們自己少交了稅，那麼自然車輛利潤就會多點。當然有的消費者也願意低開發票，因為我們上牌時車輛購置稅也是按照發票金額計算的，少開了發票就等於少交了購置稅，這個對於買賣雙方是互利的。

總結：個人買車，銷售方一般都會少開發票。要是公司買車，基本都是公對公打款，這種情況就無法少開，因為進多少錢，就必須開多少票，否則就違反規定了。另外您說的這個情況，最大的可能性就是我分析的第二個原因，銷售方為了少交稅於是少開了發票。

使用簡單的一句話來回答這個問題，那就是汽車銷售公司為了少交一點兒稅款。無它！

汽車現在的銷售利潤是不高的，這一點兒是明白著的，特別是國產汽車，主要還是靠的走量，單臺汽車的銷售利潤是非常少的，特別是對於一臺只有6萬左右的汽車來說，它的利潤就更少了，而對於商人來說，追求利潤最大化才是正解呀，才是作為商人要追求的，所以對於開票來說，也是一個增加利潤的一個方面了，因為汽車銷售公司開出來的發票都是增值稅發稅了，稅點一般都是高達13個稅點，對於一臺車來說，少開一萬塊錢的稅票，那麼相當於少交了1300塊的稅喲，這個是相當多的，因為對一臺汽車汽車，它的純利潤，也大概就這麼多了，而對於汽車銷售公司來說，能說服消費者少開一點兒發票，這個利潤也就有了，這叫合理的避稅（合理不合理，咱不清楚）。

以上就是簡單的回答了，這種情況在汽車銷售，以及大價產品銷售都是比較常見的，一些小夥伴可能聽說過，在明星演員那裡，會有陰陽合同，其實也是這個道理，都是為了迴避交稅的問題。這個和汽車生產商沒有什麼關係，一般是4S的操作。而對於消費者來說，發票的作用其實並不大，所以開多少並沒有什麼關注，它只是說明汽車在那裡買的而已，僅僅是一張憑據而已。

有兩種可能：第一種，60000元是包括了保險的費用或者其他費用，那麼其他費用肯定不會開在上面，發票只會顯示裸車價。

第二種，60000元就是裸車的價格：

如果給你開60000元的發票，有按照現在13個點的增值稅來計算，不含稅價是60000/1.13，也就是53097.35元，增值稅是6902.65元，現在給你開54800的發票，增值稅就是54800/1.13*0.13，也就是6304.42元，這樣的話，企業在繳納增值稅的時候，就可以少繳納598.23元的增值稅。

按照稅法規定，這是屬於偷稅行為，理論上講是不合法的，但在實際情況中比較常見。

開發票為54800元，還反映了一個問題，這就是，這個車的進價，不會超過54800，因為如果開發票的時候，如果銷售價開得比進價還低，會引起國稅部門的注意。這個車的進價可能在52000到53000左右。

那麼，發票從6000變成了54800，對於你個人有什麼影響呢，在上牌的時候，少交461元的購置稅。在後續的使用過程中，萬一發生了全損事故，需要車損險來理賠，保險公司會按發票價格進行賠付。

所以綜合上看，如果確實是60000的裸車價，那就按60000的價來開.

有幾種可能，首先4s店低開發票，有可能是基於避稅的考慮，但是這種情況不多，現在稅務監管的很嚴格，這種明目張膽的逃稅大部分的公司都不會去做。題主碰到的情況是發票低開，我還碰到過很多發票高開的情況，那這種企業是圖啥呢？

第二種情況，就是中間商賺差價，比如4s店透過二網經理或者大客戶經理往外出車，出車價其實就是54800，只不過倒了幾手，層層加價，真正到使用者手裡就得賣6萬了，打款的時候一般也是分兩部分打，一部分打公司戶，一部分打個人賬戶，打公司戶的這部分和開票價是對應的，打個人戶的這部分就是中間商的差價。

低開發票對個人有什麼影響嗎？對個人其實沒有什麼影響，而且還能少交稅，保險買的也少。所以沒必要太糾結這個發票低開的問題

新買的車，發票開的是54800元，實際卻要60000元是怎麼回事？

汽車行業內，高開發票或低開發票都是比較常見的，各個汽車品牌都有這種現象發生，基本上是行業內不成文的遊戲規則。

我認為：發票價和實際繳費不一致，很多是經銷商財務做賬的常規操作，更多的是利益交織的體現。

1.降低經銷商的稅費負擔。經銷商每售出一臺車，需要繳納增值稅。增值稅的稅點是16%，每增加1000元的收入，就需要繳納160元的稅費。為了降低自身負擔，低開發票，降低收入總額，就是避稅的一種合法合規的方法。

2.財務報表的需要。每個經銷商都會有財務部，財務會根據公司的要求制定各種報表，透過報表來體現每臺車的盈虧，核實公司的經營情況。

3.營銷策略的表現形式。很多品牌的銷售人員在涉及到車輛開票的時候，都會說透過低開票可以降低購置稅成本，能夠給消費者帶來實惠和利益。實事求是的說，低開票確實能減點費用，但是微乎其微。

1.用自己的錢幫經銷商降低成本。按正常的邏輯來想，消費者消費了多少錢，就應該對應的開多少票。然而，實際上是不一致，自己利益受損，成全了別人。

2.差價有可能就是利潤。交了60000元，開票只開了54800元，中間相差了5200元，甚至有的品牌差額會更大，這就可能是經銷商的利潤所在。

3.消費者得利可以忽略。不要以為低開票，對消費者能帶來很大的利好。這只是經銷商要求消費者接受的一個說辭。低開5200元的票，消費者實際上降低購置稅才460元，而經銷商卻降低了832元的增值稅。

低開票現象儘管確實存在，但是要想避免低開也不是不可能。

1.和經銷商約定好。在買車簽訂合同時，可以提出自己的要求，明確註明裸車價，要求經銷商自己的發票不需要低開。一般情況下，如若消費者主動明確的提出，經銷商基本不會低開票。

2.公司戶不會低開。公戶的車，車款一般都是走公司賬戶，給多少錢就來多少票，這個不能低開或作假，因為稅務監管和季度核查比較嚴格，稍微出現差錯，就會得不償失。

3.憑單結算。這種方法是把購車中，所產生的費用，全部列出詳細清單，按照清單上所產生得費用進行交款，這種購車方式也可以避免低開的可能性。

低開票本質上不會對車輛產生影響，更多的是消費者心理上的一種情緒的反應。

另外，有的人會說，低開票會影響車輛的保值率，這是謠傳。車輛的保值率是與車型在市場上的保有量、車輛的車況和當下的車輛價格來決定的。

雖說低開發票對車輛本身沒有多少影響。但還是要弄清低開金額是多少，能否在自己的心理承受範圍內，能否接受出現的差額。

本質上，低開發票就是經銷商和消費者在各自利益上的權衡，都需要透過溝通來尋求答案，達成共識。

關於是否需要低開發票，這個得根據諸多因素來決定。

低開的好處是省了完稅的錢，相應的，銷售商獲得利潤相對就會多一些，不論是向廠家報數，還是員工回扣都可觀。

另外保險公司計算車身保費相對也就少了。

低開的壞處是，保險公司計算保費也是以完稅發票為準，那麼，你的車子落地後，立馬就貶值，一旦出事故也是按完稅的車值進行賠償。說白了，你買車立馬開出4S店就立馬整廢了，保險公司也就會只按保值賠償。

題主所說的應該是你購買汽車，實際支付了60000元，但是發票只開了54800元的問題。

實際是題主遇到的問題是目前汽車行業很常見的：低開發票！我之前的問答就對低開發票的影響說過。

發票低開實際上是幫助4S店省了稅錢，畢竟4S店需要上裸車價17%的增值稅，發票價越低上的越少！

銷售會跟你說低開發票可以降低購置稅，實際上基本所有的車管所都有車價的備案（這個備案價一般是廠家的指導價），你上的購置稅是根據系統備案價格進行核算的並不存在少交購置稅的說法！

同時低開發票在二手車交易過程中會吃很大的虧，雖然二手車交易跟發票金額關係不大，但是二手車商會以此為藉口壓低你的售價。因為你無法證明你的購車價高於發票價。

低開發票有一個好處就是保險費用可以少交，保險費用的計算就是根據發票價來核算的。但是如果你買了車損或是盜搶的話就要考慮清楚，如果這兩個險種一旦用到就是根據你的發票價進行核算的，比如說你20萬買了Passat，開票5萬，結果被盜或是報廢，保險公司定損金額是根據發票的5萬來定的，不是根據實際車價的20萬！

如果銷售顧問沒有徵得你的同意就私自低開發票我建議要嚴肅交涉處理，保留你付款憑證（收據，刷卡記錄，轉賬記錄等），你還可以以要向稅務部門投訴作為談判的籌碼，為自己爭一些權益。

還有一種情況近年來也很多，就是私自加裝配置，比如本來10萬的車型，加裝導航，真皮座椅等加裝到11萬（這些加裝基本都是汽配城進的貨但是價格卻高了幾倍），但是開票只能按10萬來開。這就涉及商業欺詐了，你就可以向工商或是消費者協會投訴！我的建議是你可以查詢一下你所購買的車輛型號然後再汽車之家上對一下配置引數！

總體來說我的建議就是買車前上網先了解你所選購車型的具體配置引數，同時在付款時堅持交多少錢開多少發票的原則