自駕遊是幾個人一起好還是一個人好？這要看你追求什麼而定。

先看幾個人一起與一個人自駕遊的利弊:

幾個人一起自駕遊，好處是人多熱鬧，不孤單寂寞，旅途上的事大家分工協作不累，遇到意料之外的事群策群力共同面對，旅途費用AA制分攤，個人花費相對少；壞處是人多眾口難調是非多，想法和習慣不一樣容易鬧矛盾，步調不一致就會彼此受影響，人多了就需要妥協遷就別人犧牲自己，一旦鬧翻了旅途心情都會受影響；

一個人自駕遊，好處是自由自在，隨心所欲，吃住行自己決定，豐儉由人，不用遷就別人，最大限度地滿足個人需要；壞處是遇到意料之外的事要獨自面對，個人能力和意志會受到挑戰，旅行費用獨自承擔；

再看自駕遊是幾個人一起好還是一個人好？

這要看你追求什麼而定，如果你希望既要完成旅行，又要省錢，就可以採用結伴方式，幾個人一起走(一個車或幾個車)，但是必須要想好了到時候要服從指揮或協商決定，難免會犧牲自我做出妥協；

如果你想一切按照個人的想法去旅行，自由自在，隨心所欲，你就採用獨自旅行，單車單人，但是要想好了萬一遇到意料之外的事你怎麼面對，要有應對預案和方法，所有費用由自己負擔。

以上是我多年來旅行和自駕旅行的經驗和體會，供你參考。

自駕遊當然是有一兩個會開車的伴好，但有時因為各種緣故反而過後連朋友都做不成了。舉例說明，曾經有三個好朋友，一起自駕北京後花園天路。其中有一位是運輸公司職業司機，另兩位是純坐車的。因為負擔了過路費，食宿費AA了。從此竟如路人，他們認為車主應付所有費用。因為是車主提出來一起出去遊玩的，所以車主應該請客做東。尤其是運輸公司職業司機，認為和車主一起出去又付出了勞動力車主就是僱主。讓人情以難堪，可能車主遇到的是酒肉朋友吧？實際生活中，大家是否遇到過如此奇葩的朋友呢？

看完這個真事後，大家覺得是一個人（或一家人）自駕遊好呢還是自己覺得孤單拉上幾個好友一塊去好呢？俗話說不出事你樂我樂大家一起開心樂，出了車禍呢？

另外，幾臺車出去，吃住行誰操心？短途1~2天還行，跑個七八天半個月試試，80%中途散夥各奔東西。本來關係尚可，出去一趟不僅沒有增進感情，反鬧個不愉快。當然，蘿蔔青菜各有所愛，大家根據自己的心意決定怎麼自駕遊快樂就怎麼自駕遊，沒有絕對標準！

五十七，退了。安徽阜陽市人。最喜歡一個人自駕去附近的大別山玩，三個省，無論那個地方，找一處農家樂住幾天。再去找另一家。那家好下次還去，必競工薪階層，在條件允許的情況下多出去走走。人生就是幾十年。現在身體還行就及時行樂。不要留下人生的遺憾才是正道。年輕吋去了許多地方:海南，廣西，廣東。浙江，江蘇，天津，北京，湖北，山東，河南，河北，山西，陝西，上海等地。前幾年連續兩年在三亞，海口過的春節。住了近五個月，前年開始在大別山三省之間遊走。去了英山，黃陂，嶽西，舒城，霍山，三河，金寨的大多景點。中秋前後去了馬丁公路和附近幾個地方。山清水秀美味多，後又去了河南金剛臺的一個農家樂住了十來天。這是我第二次去這個農家了。老闆一家人特好，每天釣魚，爬山，吃土菜喝山茶。等疫情過了還去，。。。。。

以我的切身體會，我感覺自駕遊2個人恰到好處，今年十月3號我這個66歲老太婆帶上67歲同事從武漢出發，去網紅景點額濟納欣賞胡楊林，大西北十九日自駕遊，兩個人的好處是說走就走，沒那麼多麻煩事，一路有商有量，有說有笑，找賓館或者駐車都很方便，人多一起出行不管幹什麼都很麻煩，一個人出行確實有那麼一點孤獨，遇事沒人商量，沒人說話。我十九天開車6000公里，累並快樂著！

我的回答是：自駕旅遊最好是2臺車8個人比較好，單獨一個人弊大於利。

2臺車8個人自駕旅遊不寂寞，還彼此有照應。我不贊成一臺車出行。特別是318川藏線、阿里南北大環線旅遊時，沿途路況艱苦，人煙稀少，有的時候，遇到穿越無人區時，更是十里八鄉的看不到一個人，萬一有點意外，連個商量的人都沒有。更別說互相幫助了。

我們今年自駕出行，就是險象環生。在去聖象天門的路上，一臺車突然爆胎了，好在是車速不快，司機師傅遠途旅行經驗豐富，否則的話還是很危險的，兩位師傅加上我們把車推到了安全地帶，我們大家齊心協力、互幫互助很快就把輪胎換好了。

2臺車8個人野餐才更有意思。人少玩不起來。我們去班公湖野餐，男的搭帳篷、女的燉一大鍋羊肉，煮菜，我們一起喝茶、吃飯、拍照，聊天，哈哈一整天，開心極了。現在想想還意猶未盡。

不光是野餐，就是去飯店吃飯，人多熱鬧不說，八個人吃飯，點的菜多，吃的也好，價效比超高。我們一路上都說：“我們是車友、我們是飯友，每頓飯吃的好，才能玩好每一天。

在穿越阿里無人區的時候，我們兩臺車相互拍照、錄影，在漫著黃沙的炮彈路、搓板路上，我們不僅留下了驚叫聲和一串串歡笑、還留下了珍貴的照片，足夠我們餘生回味。

2臺車8個人，玩起來也特別嗨。我們在海拔4700米的當惹雍錯，我們八個人玩瘋了，我們這群老太太平均年齡58歲，為了拍出滿意、優美的照片，來來回回地跑了好幾趟，往返40多米啊！厲害吧！我們一邊跑一邊笑，開心、快樂極了。我們這幫老太太把快樂都留在了當惹雍措和達果兒雪山上了。

在美麗的當惹雍措面前，我們奔跑、跳躍、高興的哈哈大笑，看見姐妹們奔跑的姿勢，一拐一拐地，我們都要笑抽了，你看我們颯不颯，我們玩瘋了，大家都很開心。這就是旅行應該有的模樣吧！人少玩不起來，多多少少會有一些寂寞。

我的答案是這樣

1 如果有臭味相投，脾氣秉性差不多的人，並且是出發路線基本一致，那麼自駕遊結對方式比較合適。人數沒有什麼要求，但是一般不超過10個人，以家庭為單位，三四臺車比較好，這樣路上大家可以相互照顧，車輛如果出現一些問題也可以相互幫助救援。人要是過多可能因各種想法而導致不歡而散。另外車輛中最好有一越野車，作為保障車，這樣出行相對安全。當然也要看目的地途中路況如何，都是板油路那麼全是轎車也不是問題。

2單車出行。這個適合一些自己動手能力強，具有獨自應對困難的能力，野外處事的能力。因為在外旅遊會出現各種意想不到的問題，會讓你焦頭爛額，所以一個人出現也必須有一顆強大的心。不怕任何困難，遇到困難不畏懼，否則不建議個人獨自出遊。但單獨出遊的好處就是想怎麼玩怎麼玩，不用考慮同伴的想法，我行我速，隨心所欲，相對自由。但是會很孤獨...

我喜歡幾個好友一起出行自駕遊，一來節省費用，二來旅途不寂寞，三來品嚐當地美食也好呀，一個人吃的太少，多幾個人就可以多點幾個菜，何樂而不為呢。

和家人一起自駕時間不宜過長，否則容易鬧矛盾。和朋友一起得相互適應彼此的節奏，搞不好也會不愉快。自己出去自己掌握，但缺少了分享的樂趣，不過體驗會比較全神貫注。

自駕出遊一車一人或者是一車兩人最好！因為每個人的生活習慣、脾氣性格、時間、線路和愛好等等都有差異，所以人多車多就容易產生矛盾。

但是好多沒有自駕出行體驗的朋友大多都會擔心自駕路上的安全和寂寞，又苦於約不到夥伴而不敢出行。

當你真正走出去以後你會發現這樣的擔心不存在，因為在路上你會遇到很多志趣相投線路一樣的車友。車友和車友會有無私的分享和交流，會在你有困難的時候伸出無私友愛的援助之手！

我覺得和老婆兩個人就挺好，比較自由，想住啥住啥，想吃啥吃啥，一個地方想住幾天就住幾天，想睡到幾點就幾點。人多主意多，經常意見不統一。

自駕遊5一10個人，2輛車最好。人多旅遊開心，輪流開車大家不累，路上聊天對講，笑話好好，一路上走走停停，時而欣賞沿途的風景，相互還可以攝影拍照，來一段難忘的自駕遊之旅，單獨一個人，一輛車有啥感覺，個人太孤單，安全不利，一個人開個車和一車人開個車費用是一樣的，住宿費一個人住一個標間和兩個人住一個標間一樣的價格，一個人吃飯菜品單一，一群人菜品豐富，就是這樣的感覺

這個問題，其實一直在困擾著喜愛旅遊的朋友們，答案因人而異，就經常出門旅行的人而言，獨自一人自駕遊已經基本成為共識。

首先，多人一起旅行是個集體行為，需要有組織有領導，統一節奏統一行動，表面看起來很簡單，其實特別容易產生矛盾。如果是一家人出去玩，家長就是權威，還比較能夠統一思想，統一行動。若是朋友們一起出行，就比較麻煩，各自都有自己的個性和生活習慣，說的不好聽一點就是壞毛病，在家的時候各住各家看不出來，一旦聚在一起長途旅行，每天生活在一起，就會暴露出來，只要有2個人之間產生了矛盾，就會搞得大家玩的都不愉快，有時甚至連朋友都沒得做了。所以，在旅行的路上，一個人的品格性情習慣擔當是好是壞全都暴露了出來。為此，我總結了一句話：如果你想看清一個人，就帶他一起去旅行。

其次，領頭人是很難做的，大家每天吃喝拉撒衣食住行操不完的心，一出門就會發現隊伍很難帶，畢竟不是一個訓練有素的戰鬥集體，只是為了吃好喝好玩好的烏合之眾，既指揮不動，又容易得罪人。我曾經見過4個發小開一輛車進藏的旅友，一路吵個不停，還沒到拉薩就各自分道揚鑣了。還跟過一個10輛摩托車的隊伍去新疆，每天也是吵吵鬧鬧，稍有不如意，帶隊的隊長就會面臨隊員的挑戰。所以，兩人為從，三人為眾。兩個人誰說的對就服從誰，相對比較容易形成共識。但是三人以上就麻煩了，那基本就是一個江湖。

第三，旅行經驗少的朋友，總是擔心一個人自駕遊沒有陪伴沒有人說話很孤單。其實不完全是這樣的，在路上可以遇到很多跟你一樣旅行的人，很容易就可以結伴而行，沒有想象的那麼孤單。就拿我的經歷來說，我長期在外旅行，曾經2次摩旅西藏新疆，2次自駕西藏雲南，甚至出境旅行，全國跑了很多地方。一路上經常被人撿，或者是撿別人，臨時搭伴一起旅行。這樣有很大的好處，合則聚不合則散，不用對誰負責，沒有什麼心理負擔，也不會跟誰生悶氣。

另外，有時也經常遇到搭車的旅友，既能幫到別人，也能給自己做伴解悶。有一次我從察隅自駕丙察察，路上搭了一個在當地修路的挖機司機，跟我一起走了2天到了雲南福貢，他對丙察察路況非常熟悉，對我的幫助特別大。

還有就是，一個人旅行特別容易認識新的朋友，有一次我摩旅墨脫，路上車倒了幾次，有兩個在墨脫做生意的四川人一直在幫我扶車，一直把我護送到了墨脫，到了墨脫以後我又認識了一位警務站的藏族警長，也給我的旅行帶來很大幫助。

總之，一個人旅行省心省事也並不孤單，更重要的是，世界這麼大，你不知道誰會出現在你的生命裡，不經意出現的緣分會讓你驚喜萬分。比如，這一次，我自駕旅行了快1年，路上遇到了許多人和事，也結識了一些新朋友，還撿了一隻小狗狗，從福建到西藏到我現在回到了山西老家，一直陪了我5個月。未知的世界很讓人著迷，再過幾天我又要繼續我的旅行了，不知上天還會給我安排什麼樣的緣分，真的很期待。

我在作品中不止一次地提到：不建議一個人自駕遊，並列舉了一些不建議的理由。相對來說，三、兩好友或家人陪伴旅遊較好。

不建議一個人自駕遊的理由如下：

1.自駕遊的過程中，美景是相當多的，也是非常獨特的，可以說路上處處都是風景。當你看到美景想發表情懷和感嘆的時候，身邊沒有人分享，只能自言自語，那份孤獨、寂寞和百無聊賴的心情恐怕只有自己經歷過才能體會到（這一點我是深有體會的，頓失繼續遊玩的興趣）。

2.當你在途中遇到車輛故障或其他困難時，叫天天不應、叫地地不靈，那種無助的狀態會讓你懷疑人生。有個夥伴在一起分擔就不一樣了，至少心裡不會害怕，具有一定的支撐作用。

3.一個人自駕遊，開車更容易疲勞，存在安全隱患。在旅途中，會遇到各種各樣的事情，有美景、有美人、還會有意想不到的突發情況。這些都會吸引你的眼球和注意力。一個人自駕遊時，感覺眼睛和精力都不夠用，更容易疲勞和出現安全問題。

當然，也不排除一些人就喜歡孤獨，就喜歡一個人獨處，享受那份一個人的天空。我們經常可以看到一些自媒體人常常是一個人出遊，吃、住都在車上。我是真心佩服他們內心的堅強和強大！這得需要多麼強大的內心才能忍受孤獨、寂寞和無聊呀！這樣的人應該是無敵的，隨便到任何想去的地方都行。

而結伴旅遊，開心時有人分享，煩惱時有人分擔；畢竟人類是群居性的，有人與你結伴而行，冷暖有人知，食宿有人陪，家常有人聊，快樂一起享，風雨共同擔，多麼美好的事情呀！我就喜歡與家人、朋友一起去旅遊。

然而，選擇旅遊同伴也是有講究的。一是人數不需太多，三、兩好友或家人即可。二是旅遊興趣相投，有共同的愛好。尤其是與朋友一起出遊，人數多了，不好統一，而且眾口難調。有人想去這個地方，有人想去那個地方，有人想吃辣，有人想吃淡。思想不統一，行動就會有問題，可能造成旅遊不愉快。我與家人有一年去拉薩旅遊，布達拉宮遊玩後，女兒就不願意再進寺廟，結果遊玩到哲蚌寺時，女兒就鬧了彆扭，不願再進去，造成我們原計劃色拉寺的遊玩也取消了。

其實，出外旅遊，最主要玩的是心情。至於眼前的美景和美人，也只能是仁者見仁、智者見智了，都是從自己的心情有感而發而已。如果沒有好的心情，再好的美景和美人，也不會引起你的興趣。所以，不論是一個人自駕遊，還是結伴自駕遊，都要保持愉快的心情為上。本人建議結伴旅遊為好！

自駕遊。我覺得還是一個人的好。

天高任鳥飛，海闊憑魚躍。率性而為，自由自在。路在腳下，信馬由韁，順著感覺走。

離開紅塵，融入自然 。享受一份荒涼孤獨，享受一份靜謐微瀾。

把自我，凝固在時空裡，溶化在天地間 ……

自駕游出去就是玩了個自由，玩了個心情爽，比較隨性，人越少越好，玩的越隨性，但是為什麼不建議單獨出行呢？是出於安全考慮，因為自駕遊途中會遇到很多不可預測的意外，如果是一人一車，遇到危險的時候就很可怕了，而如果是兩輛車，遇到困難還可以互相幫組，人多力量大，解決問題更快更安全。

自駕遊單人單車太孤單，沒人說話，沒人互動太寂寞，而人多就比較熱鬧，氣氛比較好，心情更舒暢。至於為什麼是6到8人呢？主要是長途坐車人少比較舒服，住宿雙人比較方便，酒店基本都是標間，所以出門人數為雙數最好。當然車多人多會更熱鬧，但是體驗真的不怎麼樣，人多嘴雜，容易鬧矛盾，所以還是兩個車比較好，好指揮好行動。

總之自駕遊安全是第一位的，不管去多少人，到什麼地方去玩，只要玩的開心就好。

最好是夫妻二人！最好是不邀約任何人，那怕是曾經最最好的朋友。告訴大家，這是發生在我身上真實的故事：前不久，我的一個兒時的夥伴，鄰居，他從沒有搞個自駕，提出來要我搞個省內自駕遊，我在家整了兩天周密的計劃，按時出行了，共三臺車，6人。因那兩臺車從沒有自駕過路上一路照顧，心繫牽掛。因為採取床車自駕，我帶著車載廚房隨行。剛剛開始，大家覺得新鮮好玩，幾天過去蕩然無存！加之又愛炒內架，為了順利延續旅行，其餘四人都遷讓。行程不到半，就提出來要回家，大家勸說才繼續前行，走完一半，說家裡有事堅持要返回。因他60歲拿駕照，疫情前買車後我教了2000多公里，擔心返家時路上出問題，沒辦法，我們就只好一路跟隨返回。到現在，微信把我拉黑，打電話不接！一場熱熱鬧鬧的出行，心心酸酸的收場，幾十年的夥伴，鄰居，十二年的同學情蕩然無存，瞬間瓦解！到今天我都還弄不清不楚是那點得罪了他？所以，自駕游出遊最好是一臺車，一個（家）人！有的人擔心一臺車在外風險大，遇到困難難以解決，其實都是多餘的！辦法總比困難多！我家倆口子19年8月自駕G318，珠峰大本營，G219，陷過兩次車，壞過一次胎，斷過數次電，歷時兩個月，行程17000餘公里。一（個）家人旅行，想停就停，想走就走，路上結伴，想結就結，不合就散！

我本人熱衷於自駕遊，對於這個問題，我個人還是比較贊成約伴同行。理由有如下幾點。

1.約伴同行，可以更好的解決駕車問題，累了能夠換人駕駛不至於疲勞駕駛。旅途中可以和小夥伴聊天，分享旅途中的趣聞趣事，加強友誼。

2.在我們生活中，有很多腳踏車騎友，摩旅騎友，徒步驢友多數人都願意結伴而行，旅遊途中無論遇到什麼情況，人多總是力量大。

3.結伴同行，一般都是AA制，這樣無論對誰都好，一般不會起爭執。

謝謝邀請。這個問題各有利弊，見仁見智，全憑自己感覺。單獨行動，信馬由韁，無拘無束，適合於個性較強或者特立獨行者（當然經濟也得較為寬裕）；合夥出行則適合愛熱鬧的，比較隨和，願意遷就別人也會用些技巧得到別人基本遷就的人。假如你又窮又倔，基本上不用討論這種玩法了。本人年輕時沒時間學開車，退休晚了點，也沒有學的意思，但又特別喜歡自駕遊形式，故而只能喜歡合夥出行了。（當然約莫只有自己喜歡的，我也會獨自搭車前行）好在人緣不錯，幾路人馬都常有相約，只要有時間，並且對目的地有興致，便會欣然應諾。當然，對同行的人，有一定的要求，至少多數人得比較瞭解，尤其是長線，不熟悉的人不會貿然答應，有很多人朋友是可以做的，但註定是不能同行的，因為有些“毛病”在長途旅行中是具有很大的“殺傷力”的，若沒點預判性，且不論會遭遇一次非常尷尬的旅行，因此而“絕交”的案例也比比皆是。

沒有經過短途的磨合的人，最好不要同行，即使是夫妻亦如此，我們不是常常會看到途中吵架的夫妻，人越多越來勁嗎？從理論上講，每個人都想當皇帝或皇太后，只不過沒有這個機會罷了。 旅遊是一種獨特的東西，大千世界，想看得很多，每個人追求的細節有很多不同，關注點也不一樣，磨擦也就難免，不懂得遷就，矛盾就會層出不窮……

自駕遊，我認為朋友在一起要求大同，遊玩路線統一，以及在途中遇到問題，怎麼解決，如果人心不齊，不順心的事就鬧意見，最終不如個人遊玩。