如果要入手便宜。COROLLA走你。價效比高一點LEVIN雙擎。LEVIN雙擎還建議你等一等新款。雖然說配置和老款不會有太大變化，但是據說新款對電池組的保養政策會有調整。原來的是有年限的，據說新款電池組可能會升級到終生保修。對於老百姓來說如果出現問題省不少銀子。另外說一下LEVIN的油電混合不同於其他高檔車，純電動只能跑2公里。是的你沒看錯是2公里。因為廠家在設計的時候這個電池組是為了達到節油的同時，還能夠有一個很暴力的價格。所以這個電池組一般是在加速的時候提供額外的動力和發動機同時工作。大家都知道加速的時候是最費油的。加入電動機的作用讓車子能夠節省很大一部分燃油輸出的動力達到節油的目的。12.3萬就能買混動，吸引力還是很大的

就價效比而言肯定是LEVIN，同配置比COROLLA價格低5000-10000不等，只是COROLLA在國內名氣比較大，兩個車是孿生兄弟，殊不知LEVIN在歐美等國家也叫COROLLA，只是在國內為了區分命名LEVIN，唯一的區別就是在國內一個是一汽代工一個是廣汽代工，個別配置有點小差異。

13萬落地可以買到COROLLA1.2tGli和LEVIN1.2t精英版，LEVIN能稍便宜五千左右。

配置的話大差不差，COROLLA多個倒車影像和車窗防夾手、後視鏡加熱，LEVIN多個後倒車雷達、運動風格座椅和gps導航。

這倆兄弟車型差別不大，要是考慮保值率的話，就買COROLLA，畢竟銷量保有率那麼高。要是喜歡運動風格的話，LEVIN也比較合適。

其實COROLLA和LEVIN兩款車是很容易比較的，簡單來說，豐田LEVIN就是美國版本的COROLLA，同其他的美版車型相似，LEVIN的設計風格比COROLLA更具運動風，而COROLLA則是中庸的風格，偏向家居舒適的設計。

從外怪來看，COROLLA和LEVIN的車身長寬高、軸距都是一樣的，均為4630*1775*1480mm、2700m。不過二者的車身設計有些不同，LEVIN偏向運動風，看起來更有活力一些。

LEVIN的大燈設計，很凌厲。

對於駕駛感受來說，LEVIN的調較沒有COROLLA舒適，底盤偏硬，因此開起來會有更加清晰的地面反饋。雖然動力系統一樣，但仔細體驗後會發現，LEVIN和COROLLA走了兩種不同的路線。首先，LEVIN的轉向明顯比COROLLA更加精準，COROLLA的轉向相對模糊了不少；懸架表現方面，兩車都具有一定的厚實感，可以化解很多路面上細碎的顛簸，LEVIN的路感更加清晰，尤其在經過一些減速帶或井蓋時，稍稍有些硬，同時它的側向支撐更好，這一點尤其在過彎時表現明顯，坐在COROLLA內，你會覺得側傾非常明顯。

此外價格方面，兩者在配置相似的情況下，價格幾乎是相同的。

最終購買COROLLA好還是LEVIN，建議有意向的車友去4S店看下實車並進行試駕對比，選擇一款適合自己的車才是最佳選擇的。

　　COROLLA和LEVIN是典型的“雙胞胎”車型，兩車擁有完全一樣的尺寸、基本一樣的動力總成(COROLLA多了1.6L 動力)，一樣的內飾造型和空間佈局，甚至價格也基本一致，只是在外觀設計和配置方面有所區別。但是在銷量上，COROLLA要比LEVIN好了不止一個擋次。

　　外觀上，兩車的風格大同小異，都採用了豐田家族的Keen Look設計基因，車頭造型凌厲、霸氣，大燈造型殺氣十足，不過整體來看，COROLLA稍偏穩重一些，而LEVIN更具個性。

　　內飾上，兩車的設計佈局基本完全一致，乍一看基本上分不清兩者差異，風格上都比較居家，中控臺佈局清晰合理，各項操作也比較方便。要說區別那就是COROLLA的空調旋鈕採用兩旋鈕式而LEVIN則是三旋鈕式樣式。

　　兩車都有傳統燃油版車型和雙擎車型，其中COROLLA傳動燃油版有1.2T、1.6L、1.8L三種動力共計11款車型，售價區間10.78-16.38萬元;而LEVIN燃油版車型有1.2T、1.8L兩種動力共計8款車型，售價區間10.98-16.18萬元。不過在終端市場，COROLLA燃油版的優惠幅度在8000元左右，而LEVIN則達到了1.9萬元左右，後者的優惠政策更給力，價效比更高。

　　雙擎車型，卡羅雙和LEVIN的雙擎車型採用同樣的動力，不過COROLLA雙擎售13.98-17.58萬元，有5款車型;而LEVIN雙擎售13.98-15.98萬元，有4款車型。在終端市場，COROLLA雙擎沒有優惠，而LEVIN雙擎優惠幅度在8000元左右。

　　由此來看，同樣動力的COROLLA和LEVIN，實際在終端售價的表現上是不相同的，LEVIN無疑更為親民一些，但是從整個市場的銷量來看，COROLLA的銷量要遠遠高於LEVIN，究其原因，還是因為COROLLA全球車的身份，無論是在知名度上還是保值率上，COROLLA都更勝一籌，同時開出去也更有面子。但如果只是想家用，LEVIN無疑是更好的選擇。

考慮下如今的牌照和持續上漲的汽油價格，我直接推薦的是雙擎的COROLLA。第一；在一，二線城市如今牌照是個大局，新能源的純電動和COROLLA混動是綠色牌照，容易早拿到。第二，對比純電動的充電排隊和里程數限制，混動的COROLLA雙擎不需要充電，續航里程數也是遙遙領先。第三，COROLLA雙擎相比LEVIN雙擎呢，那就看看你在哪個地區了。廣東周邊的就LEVIN雙擎，天津周邊就是COROLLA雙擎好啦。沒有為什麼，只有維護維修方便快捷。具體我個人覺得COROLLA雙擎外觀更大氣和維修費用低，因為COROLLA的前保險槓皮分割的更加合理。至於小編說百公里3--4個油，純粹就是無稽之談。大城市的平均油耗在4.3到4.7左右靠譜。不相信你就去論壇裡看看那些真實車主上報的統計平均值好了！

其實國外豐田這款車的全名叫COROLLALEVIN。到了國內後被廣汽跟一汽倆兄弟各把名字佔了一半。但是一汽豐田COROLLA的廣告前幾年打的特別火熱，所以把COROLLA打出了名聲。還專門請了古天樂來做宣傳，COROLLA的市場也越來越大。但是同時廣汽這塊就顯得有點吃力了，廣汽的分銷商全國各地不多。所以LEVIN的廣告打不出COROLLA那樣的效果來。但是COROLLA跟LEVIN是兄弟車型，可是COROLLA賣的是牌子，比LEVIN賣的貴些。我前段時間先去的錦華豐田店，剛好趕上活動日店裡人特別多。大部分都是來看榮放這款車的，我跟我老爸看了不下十幾分鍾才來了個銷售過來接待我們。具體就是低配版本沒有led燈組，沒一鍵啟動跟天窗。不過全系標配8個安全氣囊。可是價格上銷售一分都不讓，銷售是這麼說的哥COROLLA這車。用個幾十年都不壞，保值率特別高。不是不給你少，別人來也是這價格。應為車本身就值這個價格。後來我出了店往前走了幾十米突然看到LEVIN的廣告。我想起我同事開的是LEVIN決心帶老爸去看看LEVIN。反正是兄弟車型，進門後前臺起立歡迎光臨，我說了句謝謝。我老爸看了一眼說怎麼感覺這車跟COROLLA一樣的就是小些。我說是兄弟車型。銷售跟我講哥，同樣的價格我讓你開上配置更高階的COROLLA。確實是這樣的。LEVIN全系標配led燈組，也是8個安全氣囊。COROLLA進取版的錢就能買LEVIN豪華版本。而且銷售這就能少五千塊。看了內飾配置都跟COROLLA一樣。COROLLA就有個倒車鏡自動加熱摺疊低配車型沒有，LEVIN有led燈組。COROLLA沒有。所以我選LEVIN。一共便宜了八千塊。分期把車買了。開了不到五千公里車有十個檔，昨天開手自一體。m檔位推到了9個檔位還有個倒擋一共十個檔位沒錯。推背感很強，l2級自動駕駛跟安全系統防碰撞很給力。所以要選價效比高我推薦LEVIN。要是買牌子圖名聲可以考慮COROLLA。其實都是兄弟車型只是名字不一樣。

買COROLLA還是買LEVIN，估計是很多車友在買車時糾結過的問題。畢竟，這兩款車都是一樣的平臺、發動機、變速箱等等，簡單而言就是換殼而已。但大眼個人還是更加推薦COROLLA。下面，大眼就簡單說說原因，供你參考。

眾所周知，COROLLA和LEVIN其實就是姐妹車型。雖然它們的名字不同，外表迥異，但卻採用著一樣的平臺和幾乎相同的內飾設計。LEVIN是屬於廣汽豐田的，COROLLA屬於一汽豐田。

就不得不說下，很多合資品牌喜歡使用的雙車戰略，就是在同一級別市場投放兩款甚至更多車型。豐田也並不是第一次使用雙車戰略，2013年時釋出的一汽豐田VIOS和廣汽豐田YARiS L 致炫兩款小型車，讓豐田嚐到了雙車戰略的甜頭，繼而一發不可收。

COROLLA和LEVIN均是源自豐田緊湊型車平臺的車型，車身長度和軸距都相同，設計師均為安井慎一，車內部乘坐空間相同，搭載的動力系統（發動機輸出和變速箱）完全相同，就連兩款車的預售價區間完全一樣。

這兩款車開起來的區別很小，底盤的質感也差不多，主要的區別就是外觀和內飾設計。簡單來說，這兩臺車可以理解為是同一臺車的兩副模樣。

至於為什麼推薦COROLLA，而不是LEVIN，大眼簡答羅列下以下幾種原因：

一是談歷史，LEVIN以前只是COROLLA的小弟。1970年第2代COROLLA（E20）誕生，1972年豐田釋出了COROLLALevin車型，而Levin正是LEVIN的英文名稱，直到2000年，COROLLALevin隨著第8代COROLLA迎來換代而退出了歷史舞臺。所以，在歷史上LEVIN只是COROLLA的小弟。

二是談聲望，只知COROLLA不知LEVIN。這個就不用多說了，COROLLA是豐田最成功的車型，2018豐田年875萬的銷量，COROLLA就有118萬量。在國內，自從2004年第九代COROLLA引入，COROLLA也是常年的熱銷車型。至於LEVIN，不好意思，大部分網友也就這兩年才知道。

三是看保值率，COROLLA力壓LEVIN。雖然很多車友在買車時不太關注保值率，但大眼個人還是建議關注下，別等賣車的時候拍大腿。同樣5年的COROLLA和LEVIN，COROLLA殘值率是47.2%，而LEVIN只有43.4%。COROLLA和LEVIN都是保值的日系車，但4個百分點的差距，也可以看出消費者到底對誰更認可。

即使是兩者最大區別外觀，其實有所區別的。COROLLA的外觀一直是採用的全球化設計，就是你在中國買的COROLLA和國外買的COROLLA在外觀上是一致，也可以說在外觀設計上是最正宗的。

至於LEVIN，為了和COROLLA進行區別，一般都是個別地區獨特設計，這也是沒辦法的辦法。

一汽豐田、廣汽豐田，在年銷量上一汽豐田更高，為了照顧廣汽豐田，同時擴大自己的市場份額，豐田才在廣汽投產了和COROLLA採用同平臺生產的LEVIN。不僅開發成本較低，還彌補了廣汽豐田產品線上的短板，廣汽豐田還能透過緊湊型車帶來的銷量提升經濟效益。

但對於消費者而言，COROLLA和LEVIN如果必須兩選一的話，還是選COROLLA吧，最起碼名氣更大、保值率更高。當然，如果就是喜歡LEVIN的外觀設計，那就買LEVIN吧，畢竟千金難買心頭好。

如果你不在乎money，不在乎價格，更在乎品質和售後，那就買COROLLA。因為這是一對卵生車型，車子90%是一樣的，但是底子裡還是一汽豐田更好一些。

我當初買車的時候也糾結LEVIN還是COROLLA， 我來說說我的看法吧。僅代表個人觀點，與其他人無關。

首先，COROLLA和LEVIN都是豐田旗下全新TANG架構打造的的緊湊級轎車，一個是屬於廣汽豐田，一個屬於一汽豐田。

外觀當面，就屬於仁者見仁智者見智咯，就看你自己的第一感覺，不過我本人更喜歡LEVIN的外觀。

價格方面，我說說我當初買車時候的價格吧。同樣配置的LEVIN和COROLLA，LEVIN優惠更多一點。大概相差5000左右，其實這個也是看個人殺價能力吧。

用途方面，我當時想著。我是進廠上班的，晚上經常不加班，所以想買個省油車，晚上兼職跑跑滴滴的。為什麼我不買純電的呢？一個是充電樁沒加油站多，一個是自己經常要回家跑長途，萬一在高速上堵車那就麻煩了。那為什麼不買雙擎的呢？預算不夠。所以樓主可以考慮下自己是用來幹嘛的，如果單純就家用的話，買純油版就可以了，如果考慮兼職的話，可以考慮買雙擎版的。純電版不建議考慮。

油耗方面，我的是LEVIN純油版的，表顯7.3。按以前油價6塊多1升算的話，差不多5毛錢左右，千萬不要信有些吹牛大王說平均3毛多，4毛都不夠。我不知道他們怎麼跑出來的，除非天天跑高速，從不跑國道市區這些的，那應該可以。

保值方面，聽說COROLLA比LEVIN保值一點點，但我對這個沒怎麼了解，所以不是很清楚。沒錢我就一直開這個車，根本不考慮換車賣車，有錢換車的時候，我還差那賣車那個錢嗎？

到底是買COROLLA還是LEVIN呢？這個我最有體會了，我剛買的車就是珍珠白LEVIN1.2T，不到兩天對門喜提一臺超白色COROLLA，天天兩輛車都放在門口路中間頂牛，每次一開門一眼看去差別盡收眼底。

首先從顏色上來說，大部分車主都喜歡白色的，乾淨，耐看，不過白色都是需要加價1000，白色加價當時感覺還是挺不爽的，從直觀感受上來說，COROLLA的超級白色確實更加鮮亮，車身腰線更顯圓潤穩重一些，LEVIN的珍珠白也更顯厚重一些，車身線條更顯凌厲。

其次在終端服務上，廣汽和一汽4S店在服務態度上也是差距不小，去買車的時候直接先去一汽看的COROLLA， 一進門看著冷冷清清的，就幾個人在看車，汽車導購員穿著筆挺的西裝表情冷淡，一副愛買不買的冷淡模樣，直接去了廣汽豐田4S店，一進門差不多也是緊趕著介紹，有種春風拂面的感覺，店裡看車的不少，身邊基本都有導購員，差距一看便知。

車主年齡群體不同，買COROLLA的基本都是30歲以上，比較認同COROLLA中庸的設計風格，作為家用代步車非常實用，內斂而不失顏值，而LEVIN的車主基本年齡區間是在30歲以下比較多，凌厲的車頭大燈和腰線頗受年輕人的喜歡。

價位優惠區間不同，以19款LEVIN185T進取版為例，官方指導價為11.58萬元，優惠幅度8000，基本落地12萬，而同價位區間的19款COROLLA先鋒版官方指導價為11.98萬元，優惠幅度在3000左右，落地基本將近13萬。差距將近1萬。

COROLLA和LEVIN擁有同樣的架構和平臺，就只是外觀和內飾有細微的差別，是豐田在同一市場實行“雙車戰略”孵化出來的姐妹花，都具體選擇哪一款那就仁者見仁智者見智了，如果以價效比的標準那就買LEVIN，符合年輕人的審美需求，優惠幅度也大，也不用去理會貶值率的問題，喜歡就好。如果喜歡COROLLA的中庸風格也是不錯的，這就是豐田“雙車戰略”的優勢了，讓你2選1，都是豐田贏，但是不管你選擇哪一個，都必須忍受方向盤異響和剎車終點衝頭的毛病。

兩款車除了名字不一樣，其他方面都差不多，COROLLA比LEVIN貴幾千塊錢，COROLLA市場保有量大，品牌知名度高一些，保值率比LEVIN略高，如果自己用車買LEVIN比較划算，價格更便宜，它們沒有誰比誰好，最大的差別就是名字和價格不一樣。

很多人都知道COROLLA和LEVIN是姊妹車型，都是基於豐田的TNGA架構下打造的，本質上三大件完全一樣；主要就是外觀不同，配置有所不同，價格也有所不同，下面我們就具體對比一下LEVIN和COROLLA誰更好一點。

COROLLA的官方指導價為11.98-15.98萬，終端優惠在1.5萬左右；LEVIN的官方指導價為11.58-15.28萬，終端優惠在2萬左右；從價格上來看，LEVIN的指導價便宜4千，優惠多5千，最後價格上LEVIN要比COROLLA要便宜1萬左右。

COROLLA的1.2T先鋒版指導價為11.98萬，優惠1.5萬後，落地參考價在12萬左右；LEVIN的入門車型1.2T進取版指導價為11.58萬，優惠2萬後，落地參考價在11萬左右；相對而言，LEVIN的入門車型價格更便宜，也更親民。

COROLLA的1.2T入門車型是CVT先鋒版，指導價為11.98萬，LEVIN的1.2T入門車型是CVT進取版，指導價為11.58萬；從指導價上來看COROLLA指導價為12.78萬的1.2T精英版和LEVIN指導價為12.98萬的1.2T豪華版價格更接近一點，所以拿來做對比更合適。

以COROLLA1.2精英版和LEVIN1.2T豪華版為例，在指導價僅相差兩千的情況下，LEVIN的配置的確比COROLLA更豐富一點；雖然LEVIN和COROLLA的大體配置相同，但LEVIN的輪轂大了一寸，多了前排無鑰匙進入，後排座椅比例放倒，原廠對映，後排SUB介面，LED大燈，後排出風口；所以在指導價相差不大的情況下，LEVIN的配置會比COROLLA高一點。

首先是外觀上來看，COROLLA是全球車型，外觀看起來成熟耐看，LEVIN可以說是美版COROLLA，外觀上看起來會更年輕運動；從保值率上來看，COROLLA作為全球車型，市場保有量更大，口碑更好，認可度更高，保值率相對會比LEVIN高一點。

如果從價格和配置上來說，LEVIN定價更低，優惠更大，配置更高，明顯會比COROLLA更好；但是COROLLA的市場保有量更大，保值率更高，認可度和接受度更高，銷量也更高，所以如果追求年輕運動和價效比選LEVIN，追求中庸穩定選COROLLA。

兩個一樣好！

LEVIN是北美COROLLA，南北豐田緊湊戰略車型，比COROLLA晚上市8年，因此口碑等認知度不如COROLLA，中保研LEVIN安全碰撞轎車成績排名前四，兩車除了外觀細微區別，整體COROLLA穩重，LEVIN更顯年輕運動，三大件tnga平臺等一模一樣，由於威蘭達用的雙叉臂懸掛，榮放用的多連桿，因此LEVINCOROLLA後獨立懸掛也不同，雙擎版本，LEVIN用的日本知名品牌鎳氫電池，而COROLLA用的天津中國產電池，至於做工裝配，顯然，廣汽豐田世界模範工廠佔優

目前LEVIN月均2萬和COROLLA穩定3萬多有差距，相信不久將來兩者銷量會逐漸縮小

要說標定和駕駛感受，真的很難分辨優劣。

一個歐版COROLLA，一個美版COROLLA，你說說除了長相和配置還有什麼不同？

其一，一汽豐田COROLLA的優勢在於保值率略高於LEVIN一籌。

其二，COROLLA知名度更高，一說都知道，和家裡人申請資金比較容易。

LEVIN的優勢在於終端價格更低，而且受生產地影響，混動車型鋪貨量更大，而且車子做工更好一些。

取捨嘛，營運用車一般都是LEVIN為主，因為更便宜。

但是個人家用的話，現款TNGALEVINVSCOROLLA 我更建議混動LEVIN，燃油版選COROLLA。

年輕車主我更推薦LEVIN，一個是更運動更好看一些，另一個原因是年輕人兜裡銀子不多。

能省點是點，現在這年月也不能說多好過，能維持去年的薪酬水平就不錯了。

LEVIN:美版COROLLA，優惠比COROLLA高，外觀年輕動感，改款185t後基本配置也齊全了，比如:led尾燈、多功能方向盤、中控大屏都是標配。

COROLLA還是那樣的COROLLA，牌子響亮，認知度高，比LEVIN保值。頂棚用料比LEVIN厚道，其他方面也就是配置差異了

價效比LEVIN好一些，畢竟優惠大，年輕人會比較喜歡LEVIN的外觀。COROLLA大氣穩重，保值率高，當然落地價也會比LEVIN高。

豐田的COROLLA和LEVIN可以說是不同外表的兩款相同的車子。兩車最大的區別是外觀，發動機、地盤、變速箱都是一樣的，內飾也只是有略微的區別。

COROLLA是歐版的，而LEVIN則是美版COROLLA。COROLLA要比LEVIN在國內上市早，由於先入為主的原因，COROLLA的知名度很好。COROLLA因為質量穩定，維護保養便宜，被消費者喜歡。

LEVIN的知名度要低一些。但是同價位的LEVIN配置要比COROLLA好一些，價效比不錯。LEVIN的外觀更加年輕一些，很符合年輕消費者的審美。

如果是在意知名度和保值，COROLLA是不錯的選擇。LEVIN的價效比更高，追求價效比的朋友可以選擇LEVIN。

兩車的差別是很小的，家用代步都是沒有問題的。比較的省油省心。

COROLLA和LEVIN其實就是一款車，只是COROLLA是歐版，LEVIN是美版。COROLLA走的是居家路線，LEVIN走的是運動路線。

在知名度和保值率上，COROLLA要強於LEVIN。大家或許能知道全球銷量最好的是豐田COROLLA，有可能不知道LEVIN是個什麼鬼。

而2018年COROLLA在一月份的成績是4.6萬多臺的銷量。而LEVIN呢，只有1.6萬的銷量，雙胞胎兄弟的差距挺大的。

COROLLA和LEVIN基本上就是一樣的，車身長度差了10毫米，其他尺寸一模一樣，動力一樣，甚至內飾也是一樣的。

兩者的前臉造型都很犀利，側面看COROLLA和LEVIN分不出誰來，尾部LEVIN微微上翹的尾翼增加了些運動氣息。

COROLLA走的是中庸之道，沒有很大的亮點，也沒有很大的缺點，總體來說是一款不錯的汽車。如果你非要單獨拿出它的動力，內飾，空間，操控去和別的車比，估計不會是你想要的結果。

COROLLA和LEVIN都有傳統燃油系統和雙擎系統，COROLLA動力採用1.2T 1.6L 1.8L三種排量的動力。售價區間在10.78萬——16.38萬之間。

LEVIN的動力採用1.2T和1.8L兩種排量的動力。售價區間在10.98——16.18萬之間。

COROLLA共有11款車型，LEVIN只有8款車型，COROLLA可選性更高一些。但是LEVIN的價格優惠幅度要比COROLLA更大。

配置方面，不看頂配啥都有的配置，兩車的配置就是交叉，COROLLA有的LEVIN不一定有，讓有選擇困難症的我們，更加糾結難以選擇。

如果這兩臺車作對比選擇的話，可以從價格和你喜歡的配置，顏色來選擇。

舒適性方面，家用版的COROLLA更舒適，底盤調校的更輕鬆，而LEVIN的表現有些剛硬了，尤其是在過減速帶時，咯噔兩下，保準讓你體驗的十分清晰。

值得稱讚的是LEVIN的座椅非常不錯，包裹性非常好，就像是沙發上一樣，而且厚度也非常不錯，不像有些汽車的座椅只用了薄薄一層。

後排空間都還不錯，坐三個成年人沒有太大問題，而且LEVIN後排地板基本做平，腿部不用那麼拘束。

如果你看好了COROLLA和LEVIN，那麼還是要到店裡實際試駕幾次，仔細體驗一下它們的不同，對你會有很直觀的選擇幫助。

COROLLA和LEVIN本質上是沒有區別的兩車在底盤結構，內飾佈局，動力總成，車身長度等方面都是一樣的。COROLLA是一汽豐田引進的歐版COROLLA，上市時間比較的早，大約是2004年引進國內生產的，當時叫花冠，目前花冠已經停產了。LEVIN是廣汽豐田引進的美版COROLLA，是2014年上市。較COROLLA，LEVIN上市時間比較的晚一些。兩車實質上並沒有多大區別的，最大的區別可以說說外觀了。但是兩車在銷量上存在巨大的差距，賣出一臺LEVIN的時候會有三臺COROLLA被賣出。為什麼這麼接近的兩款車子會存在1如此巨大的銷量差距呢？

首先說COROLLA的知名度更好一些，這是佔了上市時間早的優勢。並且COROLLA的保值率也要比LEVIN。這兩點是消費比較看中的。

從外觀方面來說，LEVIN更加年輕運動一些，主要消費者為年輕人而COROLLA外觀更加年輕成熟穩重一些，選擇COROLLA的消費者更廣泛一些。但是就配置來說，同價位的LEVIN配置要比COROLLA好，這是LEVIN優秀於COROLLA的地方。

兩個車除了外觀和一些配置有點差別之外，別的都是一樣的。

當然生產線不一樣可能也會影響到質量，在理論上，廣豐的工廠是豐田的全球化高標準工廠，生產線管控裝置好一些。

不過因為COROLLA比LEVIN名氣大，而且COROLLA外觀更耐看，所以COROLLA賣的比LEVIN好。

所以相對LEVIN的優惠要比COROLLA大，如果不在乎外觀，可能LEVIN更實惠一些。