COROLLA注重家用，座椅柔軟舒適，駕駛感受輕柔溫和，底盤偏軟但舒適，軟不一定就是不好，調教問題。Lavida是中國特供車，外觀大氣上檔次，渦輪增壓車型省油且動力好，動力匹配比較完美，底盤紮實但偏硬。後期二手車保值率相對COROLLA差點。我覺得家用COROLLA好，柔軟舒適平順。

很多男孩子從小就有一個夢想，那就是擁有屬於自己的一輛汽車，畢竟電視劇中的男主角開車的樣子真的帥爆了！富人家的孩子等年齡到了家裡自然會為他們準備好屬於自己的汽車，但窮人家的孩子就不一樣了，他們只有透過自己的拼搏才能擁有屬於自己的汽車，一般情況大多數人第一輛汽車價位都是15萬左右！

15萬說高不高，說低不低，裝逼不夠家用足以！看銷量榜也知道，很多人的第一款車大多數選的都是Lavida，但是小編和大家不一樣，小編選的卻是COROLLA！那為什麼選COROLLA不選Lavida呢？用車一個月後就明白了！官方資料顯示Lavida的銷量要比COROLLA好一些，可能這也是大家選擇買Lavida的原因！那小編為什麼不選卡羅呢？主要願意有以下幾點：

第一：豐田“不怕造”，網上流傳這樣一回句話“開不壞的豐田”，不知道為什麼，很多開豐田的使用者都反應，開了那麼多年豐田很少出毛病，其他車動不動就要去4S店維修，豐田不會很多人豐田開了五六年一點毛病都沒有第二：豐田外觀要比同級別的車更上檔次！把豐田和其他車型拉出來對比一下就知道了，無論是大眾還是其他十多萬的車，他們的外形都比較保守，特別是Lavida新款的和前幾年款式沒有太大的區別，也沒有什麼太大的亮點，但是拉羅拉不一樣，很多人看到COROLLA的第一眼就會說，這款車逼格挺高！月月也是直接被COROLLA的外觀吸引到了，和其他車型比相當帥氣！

第三：十多萬作為一款家用車，無論是空間和動力都無可挑剔！Lavida和COROLLA都屬於緊湊型轎車，坐在Lavida車上的時候很明顯的感覺到有點壓抑，畢竟空間確實不大，但是坐在COROLLA上的時候你就會發現，雖然和Lavida都是緊湊型車，感覺真的太不一樣了，絲毫感覺不到這是緊湊型車，買車不就是為了舒服？這也是我選COROLLA的原因之一！

第四：也是最重要的一點，省油！小編入手的是S-CVT GL-i這一款，一個月的時間開了1700公里，重要的是小編還是新手，但是在這一個月的時間裡，平均耗油量低至6.4！很多人都說其實買車花不了多少1錢，重要的是養不起，畢竟養車真的太費錢了，耗油高的連油都加不起！但是如果你買的是拉羅拉的話，根本不用考慮這個問題，因為它太省油了！

這兩款車，一款是來自豐田，一款是來自大眾，這兩家車企都是響噹噹的品牌，多年來，憑藉各自的優勢，在國內市場中，佔據了相當大的份額。並且，這兩款車的質量都是非常穩定，保值率也是非常高。接下來就看看具體的對比吧。

先看看兩款車的品質，COROLLA屬於世界車型，Lavida屬於中國的特供車，品質上沒有太大的區別，畢竟都是大公司的產品。不過，就小編個人來講，還是更傾向於COROLLA，因為在世界範圍內，其保有量達到了4500萬輛，從這項資料上就可以知道，世界人民對COROLLA的熱愛了。

車身尺寸方面，COROLLA的長寬高為4620*1775*1480，2.7米的軸距，官方指導價位10.78萬至17.58萬，各地的優惠可能會有所不同。搭載的發動機有三款，1.2T、1.6L和1.8L，選擇空間還是非常大的，油耗方面控制的非常到位，最低只有4.2個油，保值率為47.2%。Lavida的長寬高為4670*1806*1474，軸距方面，稍稍短了一點，官方指導價為10.99萬至16.59萬，和COROLLA基本持平。搭載的發動機主要有1.2T和1.6L，變速箱為7擋雙離合，不過，油耗方面稍稍高了些，最低需要5.1個油，其保值率為45.9%。

總體而言，這兩款車的差距不是很大，主要還是看個人的需求，如果經常跑高速的話，還是選Lavida，車身的穩定性會更強。如果是純粹代步的話，那肯定是選擇COROLLA，畢竟經濟實惠。但是，有車主表示，開上COROLLA跑高速的話，絕對可以飛起來。

本人推薦COROLLA，因為在行車安全方面，COROLLA的安全配置要高於Lavida，行車安全性更高，再有就是後期用車方面，COROLLA的燃油經濟方面和後期的保養，保值率方面都要優於Lavida！

1. 油耗：COROLLA更省油

從家庭代步用車考慮，COROLLA相對於Lavida更省油，汽車整體穩定性也是COROLLA表現更好一些。現款COROLLA採用1.2T發動機匹配CVT變速箱，動力表現中規中矩，而COROLLA雙擎混動採用1.8L發動機，整體動力更強勁，行駛質感也比燃油版更好。據多位COROLLA車主實測，COROLLA混動實際油耗表現能開到百公里4.8L油。

2.底盤：跑高速Lavida更穩定

跑高速其實Lavida底盤穩定性比COROLLA更穩，這種優勢是大眾傳統優點，COROLLA底盤較單薄，給人感受缺乏穩重感，相信很多人開過COROLLA和Lavida的人都一清二楚，特別是跑高速時，兩者底盤表現差異更明顯。Lavida具備大眾汽車優秀的底盤功底，因此很多人買大眾汽車，基本是奔著它的底盤而來。

3.保值率：保值率COROLLA略好

保值率算一個大機率事件，放在個體上是存在的，所以說COROLLA的保值率比Lavida略好一些，也僅是從大資料上統計。和國內用車環境和需求有關，日系車相對省油耐用，故障率比較低，特別在中國華南地區，很多普通家庭更喜歡耐用的日系車做為代步車，COROLLA汽車整體保值率相對更高，主要原因還是它的故障較低有關。

4. 外觀：外觀Lavida更大氣

大眾Lavida在汽車設計方面最懂國內消費者的心思，什麼外形的汽車受歡迎，大眾汽車表現淋漓盡致，國內消費者購買汽車，外形穩重大氣的汽車更受歡迎。在此而言，純屬個人觀點，個人認為Lavida的外觀設計比COROLLA更耐看，特別是Lavida前臉設計，整體表現非常符合華人審美標準。

現在新款COROLLA是在TNGA架構下的產品，新款COROLLA在主動安全方面，全系配備了自適應巡航輔助剎車系統，車輛結構方面比上一代提升最好的是後懸掛有原先的整體式的扭力梁換成了現在獨立懸掛，對於乘坐的舒適性有了很大的提升，在被動安全方面全系配備八個氣囊對於安全效能的提升有目共睹，相比較大眾Lavida，Lavida也是一款比較經典的車型，一直在汽車銷量排行榜上，榜上有名，但近些年大眾的變速箱一直是硬傷，細節方面還有欠缺，後期的小故障有點多，但大眾的車輛外觀還是比較大氣，比COROLLA外觀看著大，經濟價效比，二手車保值率，COROLLA略勝Lavida一點。

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剛剛

當然選1.4T的Lavida了。

先說COROLLA，1.6的也可以，但是動力真心不足，而且配置簡陋，1.2T的，上路也要14萬左右了吧，這個1.2T，我覺得也挺弱雞，新出的機器，耐用性還有待遇檢驗，1.8油電混，開起來覺得挺省油，也確實省油，可是後期的用車成本會不會增加呀，這也有待於市場檢驗。

再說Lavida，1.4T➕雙離合，不能說多麼優秀，最起碼現在在市場上的表現算是趨於穩定了吧，而且市場保有量也大，維修保養很方便，最主要乘坐空間要比COROLLA舒服太多了，再加上大眾一向很大的優惠力度，15萬上路估計能整個頂配的。

我本人是1.8自吸cvt的COROLLA，1.8這個自然吸氣發動機很優秀，我妹妹家是1.6的COROLLA，因為開過1.6，所以不推薦1.6排量的COROLLA，這個車除了空間小，成年男子做後排相當憋屈，懸掛軟，沒什麼缺點，任何一項秒殺Lavida幾條街，可惜停產了，所以，我更建議選擇Lavida。

這兩款車我都開過，平心而論，15萬的話首推COROLLA混動，經濟省油，動力也夠，日系車小毛病比較少，維護保養成本也低。Lavida1.4T配置高一些，造型中規中矩，不過大眾1.4T發動機有部分車子會有燒機油的現象。

1、空間，COROLLA2700mm的軸距和Lavida2688mm要大一些，所以後排空間COROLLA略好一點。

2、價格方面，Lavida9.99-16.19萬，Lavida有二個軸距版本車型。COROLLA售價11.98-15.98萬，明顯COROLLA定位比Lavida要高不少。

3、定位，雖然兩者都為家用，但是Lavida偏向緊湊入門級別，後懸掛使用扭力梁非獨立懸掛，主打價效比。而COROLLA則主打駕駛品質，後懸掛為多連桿獨立懸掛。

4、配置，COROLLA安全性配置更高一些，全系標配主副安全氣囊、前後排安全氣囊和側簾安全氣囊等，還有車道偏離預警等配置，而Lavida則是部分車型裝配有，而且不夠齊全。

如果預算在15萬元，選擇肯定是COROLLA無疑，不管是安全性還是駕駛品質，都比Lavida高出不少，如果要先大眾車型，建議考慮更高一級的Sagitar。

外觀設計上，兩者截然不同的氣質

Lavida和COROLLA給人的第一感覺截然不同，Lavida整體穩重大方，缺點在於毫無意外的採用家族式面孔，延續著熟悉的“套娃”手法，只是在個別細節上有所升級。

COROLLA整體屬於居家氣質，中庸的設計是近年來豐田在設計備受詬病的一點，不過造型這方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛。

內飾上，Lavida更顯豪華

雖然在緊湊型家轎中，大家的價格都是如此，所以內飾自然也不會有太大的亮點，不過Lavida在其中，屬於視覺和材質搭配上，都明顯比其他車型要好。而COROLLA依然堅持自己的居家風。

車身尺寸以及空間對比，Lavida有著更大的儲物空間

在車身尺寸上，Lavida和COROLLA相差並不大，幾十毫米或幾毫米的差距無論在視覺上還是體驗上都微乎其微。不過在儲物空間上，Lavida510L的後備箱容積優於COROLLA的426L。

動力引數對比

COROLLA有著更豐富的動力選擇，如果僅從動力引數來看，我們並不用擔心Lavida和COROLLA的動力。如果你對動力有更高需求，可以選擇Lavida1.4T；如果追求舒適和省油省心，那選擇COROLLA1.2T或1.6L。

配置對比

透過對比兩款車的入門車型，在配置上，無論是安全性配置、功能性配置還是舒適性配置，Lavida都多於COROLLA，而價格幾乎相等。

故障投訴

COROLLA與Lavida在質量上非常接近。

銷量趨勢

從銷量趨勢上我們看出兩款車在市場裡誰更受歡迎。COROLLA與Lavida都是市場中的老大哥，相比其他車型，它們還要抵擋更多新生軍的衝擊，不過從最近一年的銷量來看，消費者無疑熱衷選擇經典並且口碑不錯的COROLLA和Lavida，兩者的月銷量分別都維持在3.5-4萬輛左右。

總結：你很難說出Lavida和COROLLA哪個更好，從家轎來說，它們都是代表車型之一，把實用性和功能性發揮到了極致。

其實拿Lavida和COROLLA相比，就好像在對比兩款存放時間很長的陳年佳釀，而Lavida和COROLLA並沒有因為時間的流逝而不再煥發光彩，或許留給它們的難題在於如何避免新人勝舊人的情況。

大眾 - Lavida

Lavida是合資緊湊型轎車當中銷量的冠軍，常年佔據著銷量榜頭名的位置，2019年4月份其銷量達到了36522輛，今年累計銷量為180170輛。Lavida的外形依舊是大眾家族的沉穩風格，中網面積比上代車型要大，讓它看起來更像一臺中型轎車，車身加入了許多扁平元素，側面造型較為平直硬朗，線條也要比老款車型更加的舒展。

Lavida的內飾沒有任何出格的設計，總體來說還是比較規矩的，內飾採用的是貫穿式設計，有橫向拉寬的視覺效果。上方是多媒體螢幕，下方是控制按鍵，功能分佈清晰，上手沒有任何難度。動力方面，換代的Lavida擁有1.4T以及1.5L兩款發動機，1.2T只搭載在兩廂版本上。

【動力油耗】 Lavida在國內有著很高的認可度，這也是銷量強勢的基石，產品的綜合油耗表現並不高，1.4T加雙離合以及1.5L加AT燃油經濟性還是非常不錯的。

豐田 - COROLLA

作為全球範圍內售賣最好的家用轎車，豐田COROLLA有著大量的擁躉，口碑也是相當不錯的，國內市場COROLLA的銷量同樣強勢，4月份銷量也超過了3萬輛，2019年累計銷量為116905輛，外觀設計上，現款的COROLLA依舊是典型家用車的設計思路，有點點時尚感但不過分，相比於換代COROLLA來說更加中庸一點，換代COROLLA時尚感要更強。內飾層面，COROLLA的採用了微微偏向駕駛員一側的設計手法，全黑內飾看起來並沒有太強的質感，不過整車滿足日常家用還是非常合適的。

動力方面，COROLLA擁有1.6L自吸、1.8L自吸、1.2T以及雙擎版本、插電混版本，可選範圍還是非常廣的。

【動力油耗】 普通燃油版本方面，COROLLA擁有1.6l 、1.8L 以及1.2T版本，混動車型方面擁有常規的雙擎版本以及插電式混合動力版本。

根據你的需要，下面就兩款車做一下對比，Lavida選擇1.4T頂配，COROLLA選擇1.2T次頂配，因為兩者終端優惠完價格差不多13萬+

車身尺寸：4670*1806*1474，軸距2688，整備質量1318千克。動力總成為EA211 四缸1.4T，最大功率110千瓦/150馬力，最大扭矩250牛米，匹配的變速箱為DQ200 7速乾式雙離合。懸掛方式為前麥弗遜獨立懸掛，後縱臂扭力梁非獨立懸掛。

車身尺寸：4635*1780*1455，軸距2700，整備質量1350。動力總成1.2T四缸發動機，最大功率85千瓦/116馬力，最大扭矩185牛米，匹配CVT變速箱。懸掛方式為前麥弗遜獨立懸掛，後雙叉臂式獨立懸掛。

1.車身尺寸。相差無幾，滿足家用沒有問題。

2.外觀方面。大眾的外觀略顯成熟，偏重商務風格，一貫的採用大眾的家族化套娃臉設計，適合年齡稍大人群開。COROLLA的外形設計更顯年輕活潑，同樣也很有辨識度，更適合年輕人開。因為你是90後，因此外觀方面我建議考慮拉羅拉。

3.內飾設計。大眾也是一貫的家族式設計風格，整體格調偏正沉穩大氣。拉羅拉內飾設計與外觀設計如出一轍，顯年輕活力較多。因此鑑於年齡，建議考慮COROLLA。

4.動力總成。Lavida的EA211的1.4T發動機在很多車型上均有搭載，7擋乾式雙離合也是一樣成熟穩定，再加上大眾優質的調教能力，整體表現非常不錯，動力效能強。COROLLA的動力總成同樣很成熟，發動機與變速箱的匹配也算是同級別上乘水平，但是受限於基礎排量，能力效能與Lavida相比稍差，但是滿足日常家用絕對問題。如果在意車輛的動力效能建議考慮Lavida。

5.懸掛方面。對比很明顯，Lavida的後懸掛用的是非獨立懸掛，而COROLLA的後懸掛用的是非獨立懸掛，透過駕駛也能感受出來，COROLLA的懸掛對地面振動的過濾更為出色。建議考慮COROLLA。

6.配置方面。COROLLA比Lavida多的配置有：前排安全氣囊、車道偏離、車道保持輔助、後排中央扶手、後排杯架、車聯網系統、自適應遠近光。

Lavida比COROLLA多的配置有：前後駐車雷達、主駕駛位電動座椅和腰部調節、前排座椅加熱、GPS導航、carplay、LED遠近光、轉向輔助燈、外後視鏡倒車自動下翻、感應雨刷和自動空調和溫度分割槽控制。

可以看出Lavida的舒適性配置比COROLLA要多，但COROLLA的安全性配置要比Lavida豐富。

因此根據你的用車需要選擇，個人偏向建議考慮COROLLA，畢竟19年剛換代，新的TNGA構架下的車各方面均衡行表現的很不錯。

按照您15萬元的要求，COROLLA可以選擇2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i先鋒版，Lavida可以選擇2019款 280TSI DSG豪華版 國VI。

車型級別：緊湊型車、車身尺寸：4635*1780*1455mm、工信部綜合油耗：4L/100km、發動機：1.8L 98馬力 L4、驅動及變速箱：前置前驅E-CVT無級變速、最大功率/最大扭矩：72kW/142N.m。

車型級別：緊湊型車，車身尺寸：4670*1806*1474mm，工信部綜合油耗：5.4L/100km，發動機：1.4T 150馬力 L4，驅動及變速箱：前置前驅7擋雙離合，最大功率/最大扭矩：110kW/250N.m。

1. 能源型別：COROLLA為油電混合；92#Lavida為95#汽油。

2. 發動機型號：COROLLA為8ZR-FXE；Lavida為EA211-DJS。

3. 主/被動安全裝備：COROLLA有膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統；Lavida只有胎壓報警。

4. 輔助操控配置：Lavida有前/後駐車雷達，倒車影像、發動機啟停技術，COROLLA均沒有。

5. 外部防盜系統：Lavida有電動天窗和無鑰匙進入，COROLLA均沒有。

1.COROLLA2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i先鋒版：購買地點濱州、購買時間2019年9月、裸車購買價13.38萬元、油耗4.6L/100km、目前行駛650km、購車目的上下班、接送小孩、網約車。最滿意的是這個車的油耗，經濟實用型車一直都是我要尋找的，配置也是很滿意的，安全係數也提高了，相比於老款；最不滿意的是整體車身高度有點低，1米8的身高一不小心就會碰頭，內飾比較簡陋。

2.Lavida2019款 280TSI DSG豪華版 國VI：購買地點湛江、購買時間2019年10月、裸車購買價13.80萬元、油耗5.9L/100km、目前行駛2273km、購車目的上下班、。最滿意的是外觀，輪胎寬度225，所以跑高速特別穩，大燈非常給力，通透性非常好，剎車好用，一點就有了，最不滿意的是內飾是真心不行，配置太低，全車玻璃一鍵升降，但是手感不行。

根據各種對比，我覺得買COROLLA比較划算。以上觀點為個人主觀臆斷，供您參考。希望您可以早日購得愛車，生活愉快。