跟產品定位有關係，關注馬自達轎車的車主肯定都瞭解AXELA和ATENZA這兩款車的關係，一般車企在預研車型的時候就已經確定車型定位，那麼後期的調教及試驗標定和車型成本都按照預研的去做；AXELA的定位本身就比ATENZA要低，具體體現在車型大小、配置、售價上；所以AXELA搭載1.5和2.0的車型已經足夠了，如果搭載了2.5的的發動機，整車價格肯定會上漲，會影響到ATENZA的產品售價自然就波及到它的銷量。 同時也會影響車企的產品線，最終車企利潤也會產生影響，綜合上述幾點AXELA是不會搭載2.5L的發動機

首先AXELA在北美是有2.5版本的，配合6速手動與手自一體自動變速箱的。百公里加速在7秒左右。反觀國內市場，AXELA只配備1.5l與2.0l發動機，更多的還是產品定位方面考慮，AXELA定位a級緊湊級轎車，這個定位註定了它的售價是在15萬左右，2.0l的AXELA價位就在14萬往上了，而且銷量也遠低於1.5l車型，如果引入2.5l車型，價格必然會更高，那銷量就可想而知了。所以雖然粉絲呼聲高，但是廠家出於成本考慮不會引進的。不過也不是沒有解決辦法，由於cx-4是基於AXELA平臺打造的，不光有2.5引擎還加了四驅系統，操控樂趣更上一層樓。

跟產品定位有關係，關注馬自達轎車的車主肯定都瞭解AXELA和ATENZA這兩款車的關係，一般車企在預研車型的時候就已經確定車型定位，那麼後期的調教及試驗標定和車型成本都按照預研的去做；AXELA的定位本身就比ATENZA要低，具體體現在車型大小、配置、售價上；所以AXELA搭載1.5和2.0的車型已經足夠了，如果搭載了2.5的的發動機，整車價格肯定會上漲，會影響到ATENZA的產品售價自然就波及到它的銷量。 同時也會影響車企的產品線，最終車企利潤也會產生影響，綜合上述幾點AXELA是不會搭載2.5L的發動機

國外有2.5，還是四驅的，很多車國內都沒有，這款2.5的價格就算國內有，價格也和2.5ATENZA差不多，以華人的尿性肯定會買2.5ATENZA，所以不會有銷量

根據車型定位，會按車型成本都去造車，AXELA的定位比ATENZA要低，車型的大小、配置和售價上看，AXELA搭載1.5和2.0的車型已經足夠了，如果搭載了2.5的的發動機，整車價格肯定會上漲，會對ATENZA等車型產生影響，進而影響車企利潤。

那麼點個小車用2.5排量，那就不是家用車了，是小鋼炮，肯定是要配上運動座椅和運動包圍，還有小尾翼。就能跟gti一較高下了。

國內不是沒有這種產品，上一代CIVICsi，2.4排量，零百六秒多，20萬的售價，是不是跟gti尿性很像～

目前國內小鋼炮就只有gti了，2.0排量，但是帶渦輪，比2.5自吸還要猛。

就大眾有實力玩這種產品了，其他的廠商玩這種東西估計把自己玩破產。。

如果真喜歡這種車的話，可以看看Golfgti，雖說AXELA操控好，但是gti絕對不比AXELA差，歐洲車的招牌在這擺著呢

AXELA是屬於A級家用車謙操控的，上個2.0就不錯了，那AXELA上2.5ATENZA不是要上3.0了？同樣造價也不一樣

咋沒有 ？

我在加拿大開的就是2.5l的 當時買的頂頂配2.5升 Sky G發動機 GT版本 加prefer package 搭載6at變速箱 落地$三萬六千加幣 首付五千刀 基本什麼功能都有 我覺得比較好用的是Acc（高速神器）自動跟車 定速巡航 然後雙區空調 bose音響 Hud抬頭顯示…最佩服的是安全功能 救了我兩次命 第一次是倒車差點撞上後面的寶馬 還好系統自動急剎了 第二次是在高速上跑多倫多 堵車 然後前面急剎我沒看見 系統幫我急剎了 愛的不行了

沒考慮別的品牌的車 可能下一輛會考慮 開上感覺好嗨呦 前排等紅燈 開啟spork模式 綠燈時一腳地板油 瞬間飛出去 爽的一批 就是費油 郵箱有點小 四十多升

首先我看上AXELA就是內飾比較喜歡 動力呢有條件選個2.5L的多好 國內還沒有這排量的。ATENZA高階配置的更貴不說 我不喜歡我不滿意的車 其實這個價格在AXELA中算貴的 但是同級別配置放在別的車上 你會發現更貴 看到最後你還得過來買馬自達

（髒髒車）

國內沒有2.5的可能是因為排放標準吧或者認為沒有銷量什麼的 再說了咱們老百姓這麼會過日子 價格高了肯定不大行 具體原因需要具體分析 但是一分錢一分貨

真香！

2.5的自吸，在中國都喜歡渦輪增壓的，所以整個小點的排量，渦輪增壓一開，你才能感覺到洶湧澎湃的動力呀，這也是車企的小心思吧，畢竟在中國呢，要了解華人的習慣不是！

AXELA斯弟弟啊，ATENZA是哥哥啊，肯定要給哥哥留著啊，動力的好動力排量大的肯定給哥哥留著嘛，對不對？本身ATENZA的車身都要大很多，所以說他用2.5的就更合適了，如果AXELA用2.5的，那不是動力小鋼炮啊！

因為日本從來都不會把任何一個品牌車型的頂端技術給中國，比如馬自達的mps3 CIVIC的type r 等等車型。