別克君威和通用邁銳寶都同屬於美系車，同價格，同排量的車款配置大同小異；看得出來，你是一位忠愛美系車的朋友。美系車的特點：皮厚，動力足，底盤紮實，油耗高等；你說你是人生第一輛車，不懂車，我建議你上手不必拿下這種中型車；如果是家用代步，其實很多的A級車也挺不錯，油耗低，結實也很耐用。

兩個都行，我當時買大寶兒時候，君威還是老款，現在買兩個都可以的，兩個現在優惠比較大，大寶的實際乘坐空間稍微大點，雖然兩車裡面實際是一樣的，尺寸都一樣，別克的品牌稍微好點，同價位大寶配置高點，半斤八兩吧，油耗很不錯的，1.5T油耗6.6個左右，將近五萬公里了，沒有任何問題，價效比遠高於日系。

這2車大3件是一模一樣的，雪佛蘭邁瑞寶比較年輕化，價格比別克君威低，個人建議買邁瑞寶。品牌知名度：雪佛蘭-世界性，別克-區域性。雪佛蘭在美國是大哥，別克是小眾。

1.5T版本選擇君越，2.0T選擇邁銳寶XL

別克君威

雪佛蘭邁銳寶XL

兩車均為通用Eii平臺打造，是同等級同尺寸甚至是品質都很接近“兄弟車型”。不過這一評價只適合兩車的2.0T版本，小排量版本的品質差異是巨大的，下面以發動機變速箱作為切入點解析兩車的品質差異。

L4＞L3

AT＞CVT

新款君威仍採用LFV型1.5T直列四缸渦輪增壓發動機（L4），最大功率125kw（170馬力）、最大扭矩252N·m（2000~4000轉）。這臺機器的引數實在是中規中矩，驅動君越這臺大轎車只能實現破百勉強突破10秒；但好在變速箱仍舊搭載高等級的9AT手自一體，穩定的質量與平順的換擋感受可以彌補動力的不足。且指導價雖然高達17.28~21.68萬，綜合4.5萬左右的優惠仍能體現競爭力。

新款邁銳寶XL降級使用1.3T直列三缸直噴增壓機（L3），最大功率121kw（165馬力）、最大扭矩低至240N·m（1500~4000轉）。兩車的整備質量基本相當，那麼動力的下降自然會影響推重比，動力與油耗表現都會比較差。其次該車裝備的是低端的CVT無級變速箱，這種機器的升檔平順感受與9AT等級的變速箱基本相當，但是在降檔時會有明顯拖拽感；鋼帶帶輪的傳動結構耐用性很差，低溫冷啟動需要原地熱車後才能升檔，高頻率大扭矩輸出還容易造成高溫保護。

新君威仍舊裝備LTG型2.0T運動版發動機，最大功率192kw（261馬力）、最大扭矩350N·m（2000~5000轉）。這臺機器驅動老款君威可以達到6.3秒的破百成績，而且是在變速箱仍舊匹配低傳動效率的9AT的前提下實現，在前驅轎車中駕駛樂趣是極高的。但是新款在升級排氣淨化系統後出現了排氣背壓的升高，車輛的加速成績也跌落至7.2秒，這就決定了君威的價效比降低了，指導價22.68~25.98萬即使在優惠後也不如邁銳寶XL。

邁銳寶XL的2.0T版本裝備的是LSY型發動機，最大功率177kw（241馬力）、最大扭矩350N·m（1500~4000轉）。這臺機器的賬面資料仍舊不如君威，但是百公里加速成績同樣為7.2秒，變速箱也是同款9AT手自一體。那麼在效能相當的前提下LSY發動機有絕對領先優勢，因其具備Tripower技術，可以在低功耗巡航駕駛中實現四缸與雙缸執行的切換，油耗會比君威低一些。

總結：小排量版本的邁銳寶XL是很差的，但是大排量版本又非常強。別克汽車達到君越等級才使用了與邁銳寶XL-2.0T版相同的兩大總成，所以優惠後550T版本起售價僅15萬出頭的XL價效比要高的多。不過這臺車的內飾設計確實沒有君威理想，如果不能接受這種黢黑的內飾就去選擇君威吧，畢竟審美也很重要。

責編：天和MCN

人生第一輛車請隨意咯，就跟做事情一樣，你沒有去體驗何來經驗之談呢。君威和邁銳寶就是同一平臺產物，分屬於不同品牌而已。但為何價格稍有高低呢？原因之一就是面對不同消費群體的人，無論做做工還是用料方面，君威比邁銳寶，之前的君威更商務，邁銳寶更富有美系車的肌肉感，目前都朝著運動性外觀方向發展，從外觀來說我更喜歡邁銳寶一點，內飾來看我更喜歡君威的設計，用料和做工我認為後者更好一點，至於動力總成，邁銳寶的入門級採用1.3T渦輪發動機搭配CVT變速箱，僅僅夠家用，但是Redline版本的動力就很夢幻了，241P馬力也算是中型車裡面的佼佼者了，無論低配的1.3T還是運動版本的2.0T相比君威的動力總成都差了那麼一些，但兩款車型同配置的情況下價差大約有1-2萬，如果小夥們不缺這1-2萬的話我建議還是上君威吧。（圖片來源於懂車帝、汽車之家）

目前來說兩款車——別克君威和通用邁銳寶都處於優惠力度比較大的，兩款都屬於美系車，本人沒有開過美系車，其實也可以說沒有發言群，但就個人幾年的駕齡以及對其他車輛的掌握情況，僅做如下分析，不喜勿噴：

一、美系車相對來說比較耗油，同等級別、同等價位的車輛油耗偏高；

二、個人偏好德系車，按照你的選擇，應該來說預算也有20萬左右，如果對德系車還滿意的話，個人建議可以去看一下邁騰（2019款），目前2019款優惠力度比較大，如果選擇2020款，那配置更好，但目前優惠力度沒有2019款大；同時2019款邁騰也是國六排放；

三、相對來說德系車（邁騰）比別克君威和通用邁銳寶的油耗都要低一點；舒適度、市場佔有率、車輛保值率、保養成本等等都相對佔一定優勢；

最後，這個還得看自己喜好，個人愛好很重要，但是選車的時候一定注意，最好諮詢一下身邊的朋友、單位的同事等等，多瞭解一下車輛的行情，沒有壞處，貨比三家，如果可以的話，去購買車輛的時候一定帶一位熟悉車輛的朋友一起去購車，因為買車的時候套路也很深，新手購車，保險的購買、車輛的選擇有時候當事人腦殼是蒙的（一片空白），這時候需要一個相對懂行的人員支招，能夠節約不少錢。

通用的車值得擁有！特別是現在的通用的車！越來越好！不要用固有的思維去想當然！更不要動不動用銷量去佐證質量！大眾邁騰、途觀L、帕薩特中保研25%小偏置碰撞已告訴了你！我不拿通用一分錢！錢都是消費者自己的，車也是自己與家人用！每個消費者買車好歹都是自己消受！順便說一句，法系標緻也厚道，只是小眾了些，優惠不如通用。

概括說:配置豐富、價格優惠、用料良心、質量有保障！物美價廉！比如:通用過去的車大家都知道美系車耗油，重要原因，車太重了！我的上代君越最重的1.85噸！大眾有？還是豐田本田有？為了輕量化，通用新一代君威、邁銳寶XL、探界者等底盤很多零部件包括引擎蓋用造價更高的鋁合金材質！包括前後防撞梁很多都用的是鋁合金材料！（見下圖列表，用料從好到差的排序），言歸正傳:

錢少買君威1.5T（9AT），14萬乞丐版;

實惠就邁銳寶XL550 的2.0T+9AT，16/17萬乞丐版;

錢充足一點就君威2.0T+9AT（或 GS）;19萬乞丐版;

（順便說一句:若買10萬A級車，不如買邁銳寶XL1.3T,價格低至12萬，B級中型車總比A級緊湊型安全！）

總之，買通用的車，有保障！通用三大品牌（凱迪拉克、別克、雪弗蘭）自2019年8月1日開始，除大家正常的整車質保3年10萬公里，發動機、變速箱等主要零部件質保8年16萬公里！記住！是質保！很多文盲不知道什麼是保修、什麼是包修、什麼是質保！弄不清就百度一下！[捂臉][捂臉][捂臉]

問問哪些天天喊30萬公里無大修的品牌給你多少年質保吧！3年10萬公里！！！

別人質保3年，通用質保8年，多出了5年，你能保證你的車3-8年間三大件不出問題？[捂臉]買通用的，前8年出問題是通用的！他們是3年出問題是他們的！這個位數的帳算得清吧？[捂臉][捂臉][捂臉]

有人老說通用耗油，那是10年前的認知！所以發了兩張油耗表，再者，假如就算百公里高2升，1萬公里也就200升，6元每升就就1200元！通用這2.0T把你虐狗一樣！更何況現在同排量油耗差不多！

我不生產資料與證據！我只是搬運工！[大笑][大笑][大笑][大笑]

別克和雪佛蘭都是通用的品牌，君威和邁銳寶同樣定位中型運動轎車，兩者都是滿滿的戰鬥氣息，還有很多相似之處，不過就人生第一輛車來說，我認為還是選擇君威比較合適一些，下面是原因。

第一，動力總成君威更可靠一些。雖然都是出自通用，但是君威的1.5T發動機好歹是四缸結構，邁銳寶1.3T為三缸機，雖然三缸機沒有質量問題，但是後續長時間使用會否出現輕微抖動或者噪音增大的現象很難說，除非直接考慮2.0T，而對於家用需求來說，君威1.5T已經足夠了，他具備最大170馬力/252牛米扭矩，匹配9AT變速箱比邁銳寶CVT要更有運動感覺。

第二，設計風格君威更持久。雖然邁銳寶造型比較誇張，但是更加設計更加簡潔明瞭的君威在耐看度和受眾群體方面明顯高於邁銳寶，邁銳寶屬於偏年輕化的車子，君威可以做到老少通吃。內飾風格來看，君威依然是相當大氣、奢華、時尚、耐看的型別，而邁銳寶還是保留了老款的很多細節，略顯平庸了。君威GS則是視覺效果最棒的，要比邁銳寶更具衝擊力，也更有質感。

新君威和邁銳寶xl是一個平臺車型，不過新君威定位高一些，不過兩輛車的內室大同小意我個人感覺別克君威的要更好看一點，個人認為預算足夠還是君威好一些，考慮價效比方面邁銳寶xl適合。

先說說邁銳寶XL,現在這款車改款之後分兩套動力系統，1.3T+CVT,這款還的時候就爭議不斷，主要是三缸發動機不能被大家接受，畢竟這是中級車，但是在價格上蠻優惠的，就拿1.3T銳動版，價格優惠下來十一萬左右，能買到這麼大的中級車，價效比蠻高！

另外一套是2.0T+9AT的，對於這款車，絕對是兼動力系統加優質的變速箱，動力表現以及平順性上絕對可以，就那入門級的Redline 550T自動銳動版，打完折十四萬左右，對於這樣的配置個價格，在中級車中價效比絕對可以！追求東西效能的可以買這款，配置想高一些可以買高一些的配置！同事買了這款，我感受了一下動力相比我的1.5T的強了好多，接下來說說外觀大氣，內飾很不錯的君威。

就拿入門級的2019款20T領先型來說，配置是1.5T的發動機加6AT的變速箱，動力性還可以，6AT的變速箱經久耐用！價效比沒有邁銳寶XL的Redline 550T自動銳動版，但是內飾方面要比邁銳寶強一些，品牌方面別克比雪佛蘭強一些，要是追求動力加效能可以買君威的2.0T+9AT,這動力絕對可以！

綜合而言，看看你買車考慮哪些方面，對哪些方面比較看中，選擇適合你的還是最好的！大家有什麼看法可以一起交流交流！

別克君威和雪佛蘭邁銳寶，是標準的兄弟車型，君威是國內的特供車型，雪佛蘭邁銳寶是全球性車型，但是別克君威整體的熱度更高，銷量更突出，入門車型指導價格17.28萬，目前優惠3.8萬左右，優惠完13.5萬左右，雪佛蘭邁銳寶入門車型15.49萬，目前優惠3萬左右，優惠完12.49萬左右，綜合來說，兩款車型優惠力度都很大，價格水平都很低，價效比非常突出，都是很有競爭力的。

別克君威和雪佛蘭邁銳寶別克君威和雪佛蘭邁銳寶兩款車型都使用了家族式設計，外觀非常時尚大氣，年輕，運動，車型都是非常標準的中型車，雪佛蘭邁銳寶前臉兒使用了大嘴式進氣格柵整體激進感非常突出，側身使用了溜背式設計，非常有運動感，別克君威整體非常精緻，豪華感和高階感非常突出，兩款車型顏值表現都很不錯。兩款車型整體座艙都使用了家族式設計，邁銳寶整體簡單大方，但是缺乏時尚感，科技感和豪華感，整體的配置還算豐富，主流配置和基礎配置都有配備，別克君威整體座艙表現非常突出，豪華感和高階感很強，整體配置非常豐富，相比邁銳寶更加有優勢，競爭力更加突出。

總結：別克君威目前口碑和銷量非常突出，相比邁銳寶整體更加有競爭力，外觀表現座艙表現都很不錯，相對來說更加值得選擇。

君威和邁銳寶幾乎就是別克和雪弗蘭的換殼車，同時出自E2平臺，一個是E2SB，一個是E2SC。內飾的風格有所不同，但是用料的品質還是十分接近的。在發動機選型上有所區別，邁銳寶是1.3t和2.0t車型，而君威是1.5t和2.0t車型。

所以選邁銳寶還是君威主要是先看你要選什麼排量的發動機，如果小排量肯定是邁銳寶。但是如果選2.0t，會推薦君威GS，動力和豪華兼備，而且終端優惠還是很可觀的。

別克君威和雪佛蘭邁銳寶這兩款車型都是典型的合資品牌中型轎車，都是通用旗下品牌的車型，這兩款車型的市場定位都是一樣的，作為兩款中型運動轎車，兩者具有非常多的相似之處，都是通用Eii平臺打造而來的。兩款車型的級別、尺寸和整體的品質都非常相近，特別是2.0T版本的車型，幾乎沒有多少差距，入門級版本的車型差距會比較大一些。那麼我們如何在這兩款車型中做出選擇呢？今天就來聊聊這個話題。

動力系統的差距。

別克君威目前使用的是1.5T和2.0T兩款直列四缸渦輪增壓發動機，全系匹配的是9檔手自一體變速箱，最大馬力能夠達到170匹，最大的峰值扭矩能夠達到252牛米，整體的效能引數並不算特別優秀，甚至有些人給他形容為小馬拉大車。不過我們需要知道的是，變速箱方面別克君威還是相當厚道的，它使用了高等級的9AT變速箱，換擋平順性和質量更加出色，雖說價格上會更高一些，但這只是相對於雪佛蘭邁銳寶而言，在同級別車型當中還是有不錯的競爭力的。

雪佛蘭邁銳寶使用的是1.3T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.3T使用的是直接三缸直噴式增壓發動機，匹配的是CVT無極變速箱，最大馬力能達到165匹，最大的峰值扭距能夠達到246牛米。兩車的整備質量基本上相同，那麼動力上更弱的雪佛蘭邁銳寶，自然在動力和油耗方面的表現會比別克君威來的更差一些，並且它搭載的是CVT無級變速箱，換檔平順性可能跟AT變速箱沒有什麼差別，但是CVT的毛病卻是改不了的，降檔拖拽、耐用性差、低溫需熱車、高溫保護等，無疑都在加深消費者對於這款車型的吐槽程度。

其他差距

別克和雪佛蘭這兩款車型都是通用旗下的子品牌，但是他們所面對的消費群體是完全不一樣的，別克主打的是中端市場，而雪佛蘭則主攻的是低端市場，因此君威和邁銳寶這兩款車型即便是同級別的車型產品，即便是兄弟車型，依舊在整車品控、設計風格等方面都有較大的差距。

從外觀上來說，別克君威的整體外觀設計更突出精緻和檔次感，車頭使用了最新的家族化設計語言，飛翼式的進氣中網造型配合上更加犀利立體的前大燈組，在配合上更多線條的刻畫，塑造出的是一種非常年輕時尚化的運動風格。而雪佛蘭邁銳寶則體現出的是美系車型典型的大而粗獷的設計風格，儘管也是使用到了雪佛蘭旗下最新的設計語言，但是線條的使用比較少，相對多了些狂野的氣質。

別克君威外在設計上的精緻和檔次感同樣延伸到了車內，在車廂內部大量使用了真皮和軟塑材質，讓整體的觸感更加出色，同時對於車內中控，臺上的功能區分佈也更為合理，操作得心應手，無論是中控顯示屏還是按鍵阻尼，沒有絲毫生澀感。而雪佛蘭邁銳寶在內飾設計方面上就稍遜一籌，大大咧咧的氣息同樣也是帶入到了車內，不規則型的中控臺分佈造型，略顯凌亂，缺乏好材料堆積的車廂內部，檔次不足，觸感生硬，也有些過時。

價效比

要說雪佛蘭邁銳寶這款車型比別克君威好在哪，可能很多人異口同聲都會說價效比確實，雪佛蘭邁銳寶的價效比在同級別車型當中是非常靠前的。

雪佛蘭邁銳寶最低配車型官方指導價是15.49萬，目前市場優惠力度在3萬左右，裸車價格可以控制在12.49萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用預計在1.9萬左右，車輛上路價格大概在14.39萬左右。

別克君威的最低配車型官方指導價是17.28萬，目前市場優惠力度在3萬左右，裸車價格可以控制在14.28萬，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用預計在2.1萬左右，車輛上路價格大概在16.38萬左右。

從兩車的價格對比來看，雪佛蘭邁銳寶和別克君威有2萬左右的價格差距，在中型車的級別當中，2萬左右的價格差距看起來不是特別大，但是看他的成交價，幾乎是等同於同等品牌主流A級車的價格，這如何能夠讓消費者不心動呢？是想想看，不到15萬的價錢就能夠買到一臺合資品牌的中型車，這對那些想要買中型車，但是預算又不是特別充足的消費者而言，確實具備非常大的吸引力。當然，這個前提是你要承受得了，它的動力並不是那麼出色，品控並不是那麼優秀，內飾並不是那麼時尚。

綜上所述，別克君威和雪佛蘭曼曼的寶這兩款車型的綜合產品力還是相當不錯的，只不過有兩車各自的市場定位稍微有一點點的偏差，所注重的消費群體會有所不同，就導致了選擇這兩款車型的人群，會發生一些變化，那麼如何在這兩款車型中進行選擇呢？個人的建議是，如果預算更加充足的情況下，儘可能的去選擇別克君威，它能夠讓你體驗到更加出色的動力表現，更加優秀的整車品控，以及更好的品牌影響力。

很簡單預算夠別克 反之雪佛蘭，自己去試下就知道了，一定要上2.0T 2.0T 2.0T . 0 T

去年大學畢業出來實習天冷就琢磨著買輛適合年輕人的代步車，當初跟你有同樣的想法，到底在君威還是邁銳寶之間選擇。因為家裡親戚有一款雪佛蘭邁銳寶XL，所以我沒去4s試駕，而是直接開了親戚的試了一下，並且問了他感受，而君威的話我是去4s實際試駕了的，所以這兩輛車我都有接觸。下面我說的都是兩輛車的2.0T高功率版本（低功率的乞丐版沒什麼好看的）先說說新版邁銳寶，實車比網圖更帥更亮點，外觀很帥但是內飾（個人覺得內飾也很重要，因為內飾給了駕駛者最直觀的感受，就像每天你面對一個美女和麵對一個醜女心情肯定也是不一樣的）我個人覺得很醜，塑膠感太強了（感覺很像大眾，內外反差太大）動力方面241馬力+9AT（擋數多的話，換擋以及加減速都會更加平穩， ），上路基本上指哪打哪。再說說君威普通版和gs（運動外觀的君威），矩陣式大燈261馬力+9AT（一輛二十來萬且滿足國6標準的車有這個動力輸出，我認為是個年輕人都會讒眼）。君威gs頂配自帶佈雷博剎車系統，加上帥氣年輕的運動外觀，反正我個人是非常青睞的。gs全版本都都標配帥帥的運動型座椅，長時間開車不會覺得腰疼（君威和君越的舒適性都是跟奧迪A6對標的）。gs頂配除了帶了佈雷博的剎車以外，還配備了懸架軟硬調節（這個基本都是豪車或者跑車才配備的配置）。個人比較推薦君威gs，江蘇這邊gs頂配落地大概26萬不到，如果預算不夠的話建議入手雪佛蘭。gs比雪佛蘭多一套佈雷博剎車系統（在外面裝這個剎車也要花費兩萬左右的）、20馬力、運動座椅、懸架調節（底盤調節）、兩個bose音響、行人保護、運動套件。總體來說預算夠直接入手gs絕對不會後悔，如果預算不夠直接邁銳寶，因為gs非頂配的是沒有bose音響 佈雷博剎車還有行人保護這些的，比起邁銳寶就顯得價格高且配置低。當然了，如果不想買gs版本而買普通版本的話，價格會便宜點，配置還是差不多的（少了剎車、懸架調節、運動座椅）。邁銳寶頂配落地大概20萬出一點頭。權重基本在於預算，看錢包咯，預算夠直接君威gs絕對值，不夠的話邁銳寶也不會讓你失望，畢竟一分錢一分貨。

這個我有發言權。因為我有一輛2013年的君威2.0自吸。車整體不錯，穩定性很好靜音效果也不錯，外型時尚年輕，總體效果不差，特別是現在這車優惠大。但小毛病有點，比如在43碼左右有頓挫，市區油耗11，其實高速油耗還比有些車油耗低，我現在的高速油耗6.8。換了空調壓縮機，換了一個高壓點火線圈。其他良好！

看你是實在人，良言相勸，現階段買車首先考慮的不是質量，因為科技發展到如今，所有品牌的質量，都已不成問題，包括國產車在內。你身邊肯定有過很多QQ、夏利，你聽說過它們經常出問題，去修理嗎？買車要考慮一下其它因素。建議：一，排除日系，二，排除美系，三，排除韓系(不解釋)，其它的，你看哪個外觀你喜歡就買哪個，都可以的。

首先，這兩款車均是通用旗下的汽車品牌。在品牌力和市場口碑方面別克略勝一籌。

其次，這兩款車均定位入門B級車，空間寬敞，乘坐舒適性好，配置豐富且實用，動力方面Regal有1.5T和2.0T兩種；邁銳寶xl有1.3T(已停產，市存少量)和1.5T及2.0T。兩款車價格差異不大，市售價格區間重疊。

最後，這兩款車均是由上汽通用生產下線，工藝品控在中上游水準。質量比較穩定。

另外，這兩款車終端價格優惠力度大。適合賺得第一桶金的年輕人入手。

同平臺產物，不同的車標。國內別克檔次高點，內飾比雪佛蘭更有感覺，說白了就是認同感更高。所以同配置的情況下，邁銳寶比Regal便宜。兩款車都是國內b級車市場最具價效比的，當然邁銳寶價效比更高點，因為同樣價格能買到2.0的發動機，而Regal只能買1.5。總言之，看個人喜好吧，能接受雪佛蘭的品牌和內飾的話，邁銳寶更划算點，不喜歡就上Regal。

我覺得Regal和邁銳寶沒有多大區別，感覺很多技術都是一致的，除了外觀和內飾風格有些許差異，如果不差錢就優先考慮變速箱9AT的版本，因為都是通用旗下的品牌，變速箱一直是通用的短板，目前也就是搭載在邁銳寶和Regal上的9AT變速箱評價還可以。其次別克的市場定位高於雪弗蘭，所以也就是同樣的級別車型，別克的定價要比雪弗蘭高，我個人認為如果在這兩款車裡面選，家用1.5T發動機也足夠了，追求價效比就選9AT版本的邁銳寶，如果看中品牌效應就選9AT版的Regal。