外形設計感爆棚的豐田CHR，價效比如何，看看我們車主的真實評價

豐田CHR外形設計感爆棚，不管從哪個方向看這個車子可以說是360度無死角的帥，開出去回頭率十足，車子操控好上手我一個剛拿駕照的開起來也沒壓力，再加上有一些輔助的主動安全配置，比如主動剎車什麼的平常開車也多了一個保障，配置上來說這次豐田還是挺良心的。

空間方面，前排坐兩個人都還挺寬敞的，開車打方向盤的時候也不會影響到副駕駛，頭部空間我175的個子還有將近1拳，後排我坐過幾次不太舒服，腿會頂著前座靠背而且整個空間比較壓抑，身體也伸展不開，沒辦法外形和空間總要有個取捨，還好我基本上也是一個人開的多，最多女朋友坐在副駕駛所以還是能接受的，後備箱空間一般般吧，兩個行李箱可以放下，沒怎麼出過遠門所以也沒覺得不夠用，儲物空間還是設計的挺多的，門板上、中控都有地方放東西，用起來也很順手。

動力方面，2.0L的發動機帶這麼一個小車，動力完全夠了，起步油門只要給四分之一就能感受到提速的效果，稍微深踩點油門車子就往前竄了，超車輕鬆愉快整個車的動力響應都比較平順，提車到現在都沒踩過地板油，高速超車也是後勁十足，自然吸氣發動機的感受比渦輪舒服多了，整個加速過程平滑乾脆，沒有一點拖沓感，CVT變速箱真順滑，低速堵車一腳油門一腳剎車也沒有頓挫的感受。

操控方面，車子的車身尺寸比較短，再加上方向盤比較輕，市區開起來遊刃有餘，不管是停車還是掉頭都是把就能搞定，開高速或者走山路的時候方向盤指向明確，路感傳遞的比較明顯，再加上這個底盤厚重有韌性，整個車子的高速開起來的感受比較穩，過彎極限挺高的六七十碼過個彎幾乎不會有ESP介較入多油車身姿態控制的也不錯，開起來還是有安全感的，上坡輔助上地庫好用，家裡附近商場車比有時候上地庫會堵車有這個配置就不用擔心溜坡。

外觀方面，外觀設計的有未來感，雙色車身也比較酷炫吧，前臉造型醜萌醜萌的感覺，車側線條比較有個性車門設計的像個兩門跑車的造型，最喜歡的還是尾部的那個尾翼設計，特別有戰鬥的氣息.

舒適性方面，從家裡去單位有一段路在修路，這個車過這些坑坑窪窪起伏不平的路面的時候濾震效果還是挺不錯的，大部分震動都都化解掉，少量的傳進車廂沒什麼感受，再一個運動座椅坐起來感受不錯，不管是大腿的承託還是腰部肩部的承託都挺貼合身體的，NVH抑制方面市區關上四個車窗車裡面基本是聽不到噪音的，高速100碼之後有風噪，但是胎噪控制的還可以，發動機聲音只有急加速的時候會比較明顯，隔音感覺中規中矩吧。

價效比方面，豪華版應該是全系價效比最高的吧，配置上來說基本是齊全了，織物座椅後面花個幾百塊錢就能改個仿皮的，如果跟同級別車型比起來的話，優勢就是在於外觀和三大件，我感覺還可以，自己喜歡最重要。

們推薦的車款就是大家非常熟悉的豐田86。為什麼會是這輛車呢？原因無他，當然還是漫畫“頭文字D”的風潮，讓我們無法忽視這輛經典Coupe。低矮的車身高度也使得它看起來更具有侵略性。尤其是停在一般鋼炮車旁邊時，你會發現86的車身矮了一截，就算旁邊是輛換裝絞牙減振、降低車身的改裝車，86還是一輛非常“矮”的車（車高1285mm），這也導致從車內出來的時候有些不方便，沒辦法，為了帥，總是需要付出一些代

豐田的轎車包括了COROLLA雙擎E+、LEVIN雙擎E+、亞洲龍、CAMRY雙擎、COROLLA雙擎、LEVIN雙擎、CROWN、開美腿、CAMRY運動版、COROLLA、LEVIN、VIOS、VIOSFS、致享、致炫以及86等，在這些車型當中如果要說哪款最有個性，那麼必然就是豐田86。

豐田supra 以Z4 M40i車型為例，這輛車使用代號B58的3.0T直列六缸發動機，最大馬力387匹，最大扭矩500牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱，0-100km/加速僅需4.4秒。