大灣區發展相對緩慢的地區是珠江西岸，也是目前國家和廣東省著力發展的地區。港珠澳大橋、深中通道等工程的建設，將有力地帶動珠江西岸的快速發展，較好地解決大灣區發展不均衡不充分的矛盾。

也就是說，以珠海為代表的珠江西岸處於價值窪地，極具升值潛力，有較大上揚空間，將有一個快速發展期和戰略機遇期。不動產投資者應該抓住這個機遇，不奢望追平廣深的房價，起碼也會有一個不錯的增值。

經過去年10月份的調控,珠海房地產市場房價呈穩中趨降的態勢,但整體下降幅度不大,只有小部分割槽域樓價小幅下調價格。據資料顯示,珠海全市均價最貴的三大區域分別為橫琴、拱北、吉大。其中,橫琴區以44514.17元/平方米位居榜首;拱北以39267.07元/平方米位居第二;吉大以38500元/平方米位居第三。

發展戰略決定政策走向，政策引領開發熱度。從資料分析可以看出，珠海橫琴新區吸引投資增長較快，是理想的既穩健保值又具有較大潛力的不二選擇。

答案：東莞+中山翠亨+南沙 （具體如下圖，特別是軌道交通周邊。）都將以10+%/年 的速度上漲！

能快速到達深圳核心區（如前海，高鐵站，機場，福田，羅湖）的都可以，控制在30分鐘通勤半徑，有價值窪地的地方，長期看是可以投資的。

粵港澳大灣區的核心和經濟中心是香港、深圳、東莞、廣州四個城市形成的珠江東岸的經濟走廊！！

2、東莞+中山翠亨新區+南沙，位於經濟核心走廊的中心地帶，處於深圳、廣州兩大經濟引擎的中心位置！優越性不言而喻！

3、南沙自貿區國策加身，廣州全力發展南沙，廣州副中心的定位，承載了廣州未來30年的發展機遇。

4、地鐵的規劃和建設，深中通道&虎門二橋等將促使這個區域同城化。

5、得天獨厚的濱海資源。

他們的優劣勢又各有不同：

1、東莞的特點是經濟發達，人口密度高。臨深區域多，各種交通與深廣互通。不足是土地資源緊張，小產權房雜亂。

2，中山的特點是，小產權房少，人口密度略低。但相應的優點就是土地資源，教育資源，醫療資源充沛。

3，南沙的明顯缺點就是一個交通問題。

“中山港去香港將從現在的 1 小時 45 分鐘縮短至 1 小時 10 分鐘。”

新中山港客運碼頭是一個現代綜合體專案，其中綜合客運樞紐的交通形式包括客運港口、城市軌道、公路客運、深圳及香港機場異地候機、BRT、常規公交系統及機動車停車。屆時中山港去香港將從現在的 1 小時 45 分鐘縮短至 1 小時 10 分鐘。

新中山港客運碼頭建成後，中山到深圳、香港的航行時間將大大縮短。

翠亨新區進入大開發大建設時期

翠亨新區位於中山東部臨海區域，先天優勢和後天優勢都很多，經過前期謀劃、籌備成立、開發建設等階段，目前已進入大開發、大建設時期。目前集中建設起步區，包括馬鞍島、橫門西水道西側部分用地，規劃面積約 56 平方公里。賀暉表示，目前，起步區綜合交通規劃、水利規劃（起步區部分）及給排水等專項規劃已獲市政府批准實施；綠地系統、低衝擊開發、消防、環境保護等專項規劃已透過專家評審。

處在 " 同心圓 " 圓心位置

賀暉認為，翠亨新區主要有區位、交通、資源和生態 4 大優勢。賀暉分析，翠亨新區首先是 " 位置好 "。翠亨新區是中山唯一臨海區域，背山面水，通江達海；承接南北，溝通東西；是南沙、前海、橫琴三個國家級自貿新區和廣深港澳四大城市兩個 " 同心圓 " 的圓心位置，粵港澳大灣區建設為翠亨新區的發展帶來重要機遇。

其次是 " 交通好 "。" 四路一港 " 對外快速通道和 " 三橫五縱 " 內部交通組織，將使新區成為四通八達的區域交通樞紐。然後是 " 地方好 "。主要是土地資源集中和產業基礎雄厚。新區是大灣區土地資源相對最集中的地方，230 平方公里規劃範圍內，適宜城市建設用地約 136 平方公里，可建設用地中，國有圍墾用地比例大，產權清晰，歷史遺留問題少。另外，新區擁有 57 公里長的海岸線，發展水上交通和水上運動得天獨厚。早期的臨海工業園開發打下較好產業基礎，是國家級臨海裝備製造基地。同時，新區有全市三十幾年產業發展成果作依託，工業門類齊全，產業鏈完整。

最後是 " 生態好 "。新區環山抱海，具有山脈、平原、河流、海灣、溼地等多種地貌，形成 " 九峰環抱、七水彙集 " 的綠色基底，生態資源豐富，環境容量較大。特別是起步區保留有圍墾時期留下的完整的水系系統，為新區做好水文章、打造見山見水見城見林的宜創宜業宜居宜遊生態濱海城市打下了基礎。

金水湖公園 " 十一 " 建成開放

翠亨新區是全省 21 個省級新區中唯一一個生態建設指標超 60% 的新區，以 " 水 " 為主要特徵的自然稟賦既是獨特的生態優勢，也是充分做好 " 水 " 文章，建成生態濱海新城的有利條件。賀暉表示，目前翠亨新區還有三個公園正在規劃建設中，其中建設中的中山翠亨國家溼地公園，位於新區南朗鎮橫門西水道，規劃面積 625.6 公頃，長 5.4 公里，溼地率 63.21%，計劃在 2019 年 2 月對外開放；金水湖公園和金山公園改建工程已陸續開工，金水湖公園今年 " 十一 " 建成開放，金山公園明年 9 月前建成。

另外，翠湖公園是作為起步區中心區即科技金融新城的生態配套工程，主要包括翠湖及湖岸、中心河和信路橋以北段沿岸、橫三湧沿岸三部分，總佔地面積約為 2100 畝，專案總投資 1.2 億元。第一標段已完成並對公眾開放。目前正進行後序施工，完善配套。

新客運碼頭對接海陸空

賀暉介紹，新客運碼頭是一個現代綜合體專案，北至橫四湧，南至和茂路，西至翠帆路，東至海邊，總佔地面積 780 畝，主要建設內容包括：新中山港二級綜合客運樞紐（聯檢大樓）、配套商業及商住專案、水陸兩用消防站等。其中綜合客運樞紐的交通形式包括客運港口、城市軌道、公路客運、深圳及香港機場異地候機、BRT、常規公交系統及機動車停車。

屆時，新中山港客運碼頭位於馬鞍島東南側的東五圍，專案佔地 125.5 畝，採用挖入式港池形式，在港池內佈置 12 個 500 噸級客船泊位，客運規模可達到 255 萬人次 / 年，實現對香港、澳門、深圳及香港機場、深圳機場間的公交式運營。屆時中山港去香港將從現在的 1 小時 45 分鐘縮短至 1 小時 10 分鐘。

如果你是投資，建議你買中山的房子。雖然無法預料到底哪裡最有潛力，但中山的房價絕對是塊窪地。目前在你所列舉的幾個城市，房價算低的，不管房價將來如何走向，應該都不會賠。如果買了自助建議你買珠海的，珠海城市環境沒得說，是個花園城市，又臨近澳門，又是港珠澳大橋的交匯處。

粵港澳大灣區九個城市最看好的是深圳，但深圳的房價已經漲得太高了，只能退而求其次，就是鄰近深圳並且在珠江流域邊的東莞長安、虎門，長安及虎門與深圳相鄰，規劃建設設計上也與深圳接軌，從地理位置來看上面有南沙自貿區與廣州，南下有深圳香港，特別是深圳的前海及西部新城建設就在長安的旁邊，無論是北上廣州還是南下深圳或者去香港，都是半個小時的車程，所以購房首選東莞長安及虎門！此兩地的地理位置好但房價不貴！

自己買房當然會選擇離工作地點近的，附近學校、醫院、市場等配套齊全的房產。炒房就要看升值潛力了！當然一線城市是首選，尤其是商業旺地更是一屋難求。目前二三線城市也在跟風，新樓盤，新地王也方興未艾。說明許多人看好粵港澳大灣區的經濟圈。個人認為，看準未來建設的重點才是關鍵所在（也就是說，值錢的不是房子而是地段）。例如，深圳的前海，廣州的南沙，珠海的橫琴……其他地方當然也有，但潛力如何就不得而知了。

給我做投資選擇的話，我首選東莞。理由一、廣州深圳房價已太高，東莞相對低些；二、東莞位於廣州深圳之間，也有自己的港口。尤其是長安虎門一帶，到深圳前海自貿區車程很快，道路也好，過了虎門大橋就挨南沙自貿區；三、東莞的單位土地GDP值很高，並且GDP是低估了的，很多深圳搬過去的小工廠為了降低稅負，保留深圳公司用於走稅，因東莞的實際稅負比深圳高；四、東莞現有發展態勢很好，華為，藍思，紫光等大企業大手筆投入，將帶動東莞上新臺階；五、深圳將發展成為全球創新和供應鏈中心，帶動周邊的城市首先就是東莞，因莞深交界線長，交通越來越便利，產業互補性很強。總結：粵港澳，珠江灣。領頭羊，在東岸。今定奪，不算晚。潛力大，看長安。

深圳不能跟廣州攪合在一起，單幹可能冒尖，混在一起，兩個都不行，這是中國特色。所以遠離廣州是唯一出路，南下香港，北擁惠州，所有深圳缺少的資源都有了，東莞是緩衝帶，千萬別搞進來。

買惠州。因為惠州離香港很近。以後香港和惠州，通車了。那房價就不得了。東莞沒有規劃好。亂糟糟的。發展不起來。沒有惠州大亞灣。規劃得井井有條。來了大亞灣。就捨不得離開。太美麗了。廣東最美麗的地方。就屬大亞灣。我是上海浦東人。我們浦東就是這樣發展的，香港和惠州，地鐵一到，黃金萬兩。大亞灣馬上就會啟動的。

沒錢，錢不多，就買江門，錢稍微多點，就中山，惠州，錢比較充足，佛山東莞都不錯，錢多，深圳廣州珠海，至於投資價值，近兩年就別想，15年到現在，深圳，廣州，珠海，中山，東莞惠州全部翻倍，其中感覺中山最猛，新房幾乎都2.5到3倍。指望近幾年在翻倍也不現實。地理位置看，依次排名，深圳，廣州，東莞，珠海，中山，佛山，惠州，江門，肇慶。至於港澳，大陸人就別參合不是你呆得住的

大膽提主，提問違背中央關於房子是用了住的，不是用來炒的政策走向。提主的問題好像很用腦，但違背一個淺顯的現實，如果你想投資，目前大灣區除了惠州，其他地方你有資格買嗎？所以投資的唯一城市只能是惠州，其他中山珠海東莞都是扯蛋。

既然房子用來住的，就根本不存在什麼該買哪的房的問題，只能在你工作的城市獲得購房資格在那裡購房入戶，別想那麼多，洗洗睡吧。

年輕人想融入大灣區，首先要看你的學歷和能力，如果你自認為高人一等，那當然選擇進入深圳廣州搏殺，能力有限，進入深圳廣州可能註定你一生都無法在深圳廣州擁有一套房子。

深圳廣州以外，大灣區的其他城市怎麼選擇？可以在惠州東莞和江門之間作出選擇，東莞和惠州將是高新技術產業的研發、生產的聚集地，江門幾乎是處女地，未來十年後也將獲得大的發展。從產業和人口飽和及環境考慮，佛山中山就算了，難道你會認為燈具作坊會帶給你大發展？

首先是深圳區域房產，尤其是深圳中心區域如羅湖區目前價格竟然沒有龍華高，但是羅湖優越的地理位置決定將來上漲潛力！

其次是廣州房產如增城等地；再次為東莞臨深和惠州臨深區域如大亞灣、惠陽。

1503好像出臺了個二手房什麼的規定，深圳死氣沉沉房市鹹魚翻身，有些還能翻了幾個身。之後，廣州周邊那些也嗅到魚腥，基本也翻了身。配合什麼地鐵什麼高鐵線規劃，什麼行政中心南遷規劃，幾個偏遠市改區戶口納入廣州市，珠江口的幾條橋規劃，什麼同城等等等等，能用的雞血估計也用完了，現在大灣這激素可能效果不大了。……剛需想買就買不後悔，想投資炒房小心炒糊。

這個問題問的好，說明你還是有點想法的人。如果你是純投資的話，不要想象房價還像前十年一樣暴漲了。抗通脹保值的話，買房還是一條不錯的選擇。記住一個關鍵點。珠江沿岸。有錢你就買前海西鄉沙井。錢少一點就買長安新區。南沙，珠海。中山。總之，離江越近，潛力越大。

粵港澳大灣區火了。

深圳也以灣區第一而備受矚目。

2017年3月，粵港澳大灣區首次亮相於中國政府工作報告，這意味著打造粵港澳大灣區，推動珠三角加快建設世界級城市群的規劃已上升到國家層面。近年來，省內各地重新定位城市功能，積極發揮自身優勢和特點，為粵港澳大灣區的建設做進一步的努力。

而隨著大灣區一體化漸趨明顯，對內對外經濟輻射能力增強，粵港澳大灣區已成為世界灣區經濟的新亮點，世界級經濟灣區建成也圓夢在即。

而深圳在2014年初就已經明確提出聯手周邊城市共同打造粵港澳大灣區，構建區域協同發展新優勢，現在就來看看關於深圳房地產投資價值的有關內容，讓您更加了解粵港澳大灣區，輕鬆做出購房的最佳選擇！

首先，我們要清楚地瞭解現在房價的總體穩定性。 今年，二手房豪宅已經有一定漲幅了，有的增漲了20％，少數的甚至上漲了30％，不過這種漲幅是有限的。

普通的二手住宅，今年的價格相對來說是穩定的。一手房價格也是較穩定的的。因為畢竟政策的管控已經向25滲透了，所以，總體上2018年整個樓市的價格是比較平穩的，不會有什麼特別明顯的漲幅，但是肯定不會跌幅，而深圳的房價亦是如此，在短期內，想要過大漲幅是很難做到的。

好了，瞭解了現在房地產的大背景之後，在這個基礎上，接著說下面的問題。 根據很多都市群的發展，當一箇中心城市和周邊連通的時候，中心城市不降反會升高，因此，香港由於有這樣廣闊的腹地，人們就會擔心未來它的房價會不會更高呢？？？

每個城市群的發展都有各自的規律。按照一般的城市群發展，它整個向外外延式擴張的時候，中心片區由於急劇的人口、產能和資金量越來越大，它整個地租地價都在往高走，所以它必然表現為價格上升，這是一個趨勢。

但是如果是泛泛的講，比如像香港的格局，因為香港它是一個特殊現象，過去的20年來，它基本上把整個一個城市發展的重心向房地產、向金融方向傾斜，所以它整個的社會資金整個往這方面走，所以它高科技也好，它的實體經濟發展的特別弱。那麼現在香港的整個政策在重新發生一個大的翻轉，它整個的重心開始又往高科技方向傾斜，所以加上這個大灣區的這樣一個聯動式的發展，其實對香港的總體房價是一個牽制。當然它不可能採取像內地一樣的政策調控方式，但是一個市場化的影響還是會有的。所以香港的房價不會像過去這些年一樣一路都不斷地飈漲，因為它已經是世界最高的房價了，如果繼續飈漲起來也不符合香港未來的規定，也不符合大灣區這樣一個聯動發展的一個政策走向，所以它將來的價格應該有所遏制。

中心城市的抽乾效應會不會在大灣區體現呢？ 中心城市會對周邊地區產生抽乾效應，特別是有些省份所謂首位城市的抽乾效應特別明顯。但是大灣區卻恰恰是中國經濟發達地區一個最不具備抽乾效應的地區，因為像香港、深圳和廣州三個超級的巨無霸城市，集中在一百公里的範圍，這在全世界都是罕見的現象，那麼它其實很大程度上在更廣的空間內分流了這種抽乾效應，就是形成了片區的一個相對多中心的一個格局，這其實是有利於城市群的。

在這三個地方，甚至將來不排除像東莞或者其他地方，還有一些也能夠壯大和作為中心城市發展起來的這種可能性，那麼也意味著，在大灣區的格局之下逐步向一個更加扁平化的一個多中心的一個格局的發展。這其實是一個良性的一個發展格局，這只是做好不同的中心的這樣一個差異化發展的一個優勢互補的格局，這有利於大灣區內部的健康成長。

接下來說說為什麼大灣區最收益的不是江門和肇慶。

關於江門和肇慶。從大灣區角度講，不具備真正的大灣區核心地帶，因為我們看到像紐約灣區、東京灣區、舊金山灣區，它們的面積遠遠小於我們的粵港澳大灣區，其實粵港澳大灣區的面積大，是因為把江門、肇慶和惠州擴進來了，這三個城市如果不擴進來或者擴進來一小部分的話，那麼大灣區面積大大縮小、擴進來以後面積好像搞得很大，其實它外部整個無論是人口的集聚度、產能的集聚度還是資金的集聚度都遠遠達不到中心區的範圍。這就意味著，由於它們的進入反倒對大灣區的整體經濟產能的提升和效益的提升其實是起緩衝和沖淡作用。所以，它們是一個大灣區的外圍地帶，它是沒辦法和灣區的核心地區相比較的，所以它的收益低於核心地區是正常現象。

接下來說說為什麼大灣區最收益的不是江門和肇慶。

關於江門和肇慶。從大灣區角度講，不具備真正的大灣區核心地帶，因為我們看到像紐約灣區、東京灣區、舊金山灣區，它們的面積遠遠小於我們的粵港澳大灣區，其實粵港澳大灣區的面積大，是因為把江門、肇慶和惠州擴進來了，這三個城市如果不擴進來或者擴進來一小部分的話，那麼大灣區面積大大縮小、擴進來以後面積好像搞得很大，其實它外部整個無論是人口的集聚度、產能的集聚度還是資金的集聚度都遠遠達不到中心區的範圍。這就意味著，由於它們的進入反倒對大灣區的整體經濟產能的提升和效益的提升其實是起緩衝和沖淡作用。所以，它們是一個大灣區的外圍地帶，它是沒辦法和灣區的核心地區相比較的，所以它的收益低於核心地區是正常現象。 很多人都在衡量到底是鄰珠海中山的潛力大還是鄰深圳的衛星城潛力大。 但是其實這兩片區都是僅次於灣區東軸的核心軸線之外的這兩個片區，它們是互有千秋的格局。從目前來看，中短期內的話應該說臨深片區的潛力大一些，因為它直接收到深圳輻射的影響。

那珠海雖然稍微偏遠一點，但是現在有訊息說深圳和珠海在建地下隧道，通了以後深圳和珠海的聯絡就更加緊密了，因為現在港珠澳大橋沒有辦法承載深圳到珠海的直接隧道問題，如果建成後，這將有利於兩個城市的發展，這也實際上是把珠海納入深圳的臨深片區。所以，從長期來看，它們的機遇都是可以期待的。

現在港澳能否和廣東一體化這個問題也是很多人討論的。 但想要搞大灣區，我們的目標是想走向一體化，但事實上粵港澳大灣區一體化是非常困難的。為什麼呢？因為這三個地方是三個獨立的經濟體，在WTO裡邊他們都是代表自己的一個國家和地區，所以它沒辦法來去整合，短期它們都是用自己的貨幣，三個地方三種貨幣三種經濟體制，三種執行模式，所以粵港澳大灣區一體化是一個美好的想象，但是真正走到那一步還是有相當多的難度。

大致瞭解了下發展前景之後，我們講講房地產購買的一些問題。 如果有七八百萬在深圳哪裡買房比較合適呢？ 首先要確定你是一次性付款？還是分期付款？還是首付要交比如30％？是首次買房還是改善性住房？每種情況都不一樣。不管怎麼樣，在深圳這樣一個狹窄的空間裡，每一個地段都是豪宅區，如果能夠付首付，那麼哪怕買一個二手豪宅，都是一個很好的前景。還可以選擇一些稍微新生的地方，這些片區作為新型城市的副中心，發展潛力蠻大的，也是可以選擇的。

廣州25000左右價格，是否意味著更多機會和更少的風險呢？ 我們不能這麼認為。因為過去幾年來，廣州的經濟結構調整，產業結構調整速度慢了一點，所以它的經濟的動力偏弱，它的人口增長，特別是資金的積聚偏弱，導致它反映到房地產價格上就沒有很好的一個走勢，平均價格沒有上來。因此不能就認為它的風險小。當然它的前景看似應該比深圳的5萬多似乎是應該有更大的增長潛力，到這個也不盡然，因為我們要考慮到它將來為了解決產業結構調整的情況，如果把高科技等很多金融產業，拉動性的戰略性支柱產業調整過來，真正引導廣州經濟發展，產生更大的經濟產出，這樣整個經濟面的好轉就會對整個廣州的發展產生好處。

名下有兩套貸款，除了全款還有更好的投資策略嗎？ 現在貸款難度越來越大，利率越來越高，如果要維持很高的貸款，其實對長期發展也壓力很大。所以要調整個人投資結構，不要特別主張貸款很多款去買房，要根據情況去做一個妥善性的平衡和決定。

深圳戶口在一線城市裡相對來說還是比較寬鬆，以後會不會有收緊的跡象呢？ 今年前兩個月深圳政府的高層已經有一個表態了，就是對下一步的落戶問題可能會適當的收緊，因為如果每年人口進入的太多，可能會對城市的整個管理運營，整個城市的政策產生很大的壓力，所以這樣的一個高層表態的話，有可能最後化成政策，政策就是在趨緊。

現在很多家長為了孩子能夠考上一所理想的大學而去深圳或者北京落戶，但是深圳戶口真的可以在參加高考的時候比內地很多省市更容易考好學校嗎？ 當然可以。

但至於落在北京還是落在深圳能夠對未來孩子就學的便利我覺得可能也不是完全能夠透過落戶深圳或者北京來解決的，還是要針對家庭具體情況來選擇在哪裡就學。

深圳分西進和東進，發展灣區，東進的龍崗還有機會嗎？ 去年比較強調東進。今年的話又強調大灣區西吐西進，所以它的機會相對來講比東邊大一點。畢竟經濟的重心應該還是在西邊偏重。但是東面也是有一定機會的，畢竟他還是著眼於深圳。

境外人士加入搶房大軍

僧多粥少

房價可想而知

溫馨提示

65萬澳門人，

740萬香港人，

2350萬臺灣人，

N多外籍人士...

粵港澳大灣區搶人頭模式開始！

廣州最先放寬限購政策，

外籍人士，港，澳，臺在內，

取消在廣州滿一年的居住及工作證明，

現在只要提供在職工作證明及營業執照及可購買一套住宅。

其他大灣區內城市緊隨期後，需要買房請抓緊上車。

隨著粵港澳大灣區規劃的即將出臺，去年底粵港澳大灣區對外籍人士開放買房資格，含港、澳、臺。購買一套住宅只需要提高營業執照及在職工作證明，取消在廣州滿一年工作及居住證明。

（註釋：港澳臺享受同等公積金待遇）

購買政策的放鬆，對粵港澳大灣區開放買房政策，以往購房條件苛刻，外籍人士只能止步公寓，如今，隨著政策的放鬆，將會吸引很多人對粵港澳區進行投資。

在粵港澳大灣區規劃，房地產作為其中“生產”、“生活”、“服務”的主要載體，

以下就是大港區（除港澳臺）9大城市的限購具體情況：

（限購條件）

先知後覺，進駐廣州的外籍人士越來越多了，現在港澳臺的同胞可以在內陸買房了，相比在香港地區買一套天價的房子，香港居民在內陸買一套房會容易很多，對於投資人提高一個良好的條件，毫無疑問，粵港澳大灣區房價將會受影響！

房價漲幅同比：

過去一年大灣區的9座城市中（不含港澳），各市的房價都明顯上漲了，整體30%左右的漲幅。今年3月份房價相比去年，漲幅第一位的是肇慶：漲幅40%，位居第二是江門：漲幅37%，其次就是中山、佛山和東莞，漲幅都超30%，漲幅相比較慢的是惠州和珠海，漲幅僅7.08%和13.96%。

透過同比可以明顯看出大港區2018年的整體房價明顯比往年房價漲了近30%，粵港澳大灣區在對外籍人士實施開放購房政策之前，房價的漲幅已經參天了，在政策出臺之後，粵港澳大灣區的房產可想而知，漲幅會是那麼的驚人，而針對購房者此時覺得到底現在還得及？答案已經很明顯了。

2

規劃推進區域聯通與合作

進一步影響大灣區房價！

粵港澳大灣區規劃推進彼此間的聯通與合作，進一步影響大灣區房價！

在粵港澳大灣區規劃中，促進連線各個城市的其中一個重要點就是交通，下面簡單陳述關於粵港澳大灣區專案中交通專案以及特點：

廣深港高速鐵路香港段：

在4月1日試執行，預計下半年通車，深圳至香港只要15分鐘，廣州往香港只需48分鐘。

（註釋：廣深港高速鐵路圖）

其他的路段就不一一用圖片列舉了，下方用表格以及地圖彙總各個路段的路線和透過各個市所需時間：

（通香港時間圖）

（註釋：港澳大灣區交通圖）

針對以上粵港澳大灣區的交通佈局，騰叔認為交通的將會越來越便利，簡單來說各個區域間已經形成了聯通，而這將賦予人們出行良好的條件，各個區域聯通，便人們出行，為內陸引進更多外籍人士創造第二個良好條件，進步一影響的就是粵港澳大灣區的房價。

3

宏觀基本面支撐

粵港澳長期潛力看漲

儘管當前粵港澳一手市場受政策影響成交有所下滑，但房企仍然看好區域未來發展，爭相佈局，究竟是什麼樣的特質吸引眾多房企搶灘佈局？本文嘗試從人口、經濟、交通等指標進行分析，透過對粵港澳灣區城市群經濟、人口、軌道交通、土地供應相關指標進行梳理，或可看出區域未來房地產發展發展潛力。

人口的持續匯入是區域房地產持續發展的根本決定因素，區域經濟的繁榮程度既透過影響人口匯入間接影響區域房地產的發展，又對區域房價形成重要支撐，而交通尤其是軌道交通是城市群發展的重要紐帶，是重構城市群核心心城市與周邊城市空間距離的重要因素，區域可供開發建設土地面積決定了區域可供應的房產總量，在需求一定時，可供應房產越少，區域房價支撐力越強。

▌粵港澳9市GDP佔全國比重達9.1%，是全國經濟的重要增長極

2017年，除香港、澳門外，粵港澳9市GDP總額達7.56萬億元，佔廣東省GDP比重為84.2%，佔全國GDP比重為9.1%，粵港澳灣區佔全國土地面積不足1%，卻創造了全國國內生產總值的13%，是全國經濟舉足輕重的重要增長極。

分城市看，深圳GDP首次超越廣州，達2.24萬億元，廣州GDP為2.15萬億元， 首次超過2萬億，佛山、東莞緊隨其後，珠海GDP增長率為9.2%，位居灣區城市之首，增長潛力顯著。

圖：粵港澳灣區2017年GDP表現

▌粵港澳9市常住人口占全國比重為4.3%，人口增速快，吸納能力強

2017年，除香港、澳門外，粵港澳9市常住人口達到5998萬人，佔廣東省常住人口比重為54.5%，佔全華人口比重為4.3%，從增速上看，粵港澳五年常住人口複合增長率為1.4%，高於廣東省及全華人口增速。

分城市看，廣州常住人口、在校小學生人數均最高，2016年常住人口為1404萬人，在校小學生人數為97萬人。從常住人口、在校小學生人數五年複合增長率看，深圳最高，達到3.1%和7.5%。惠州、東莞在校小學生人數增長率均超5%，增速顯著。

圖：粵港澳灣區2016年常住人口、在校小學生人數表現

受當前調控政策影響，粵港澳住宅市場成交有所下滑，但隨著粵港澳灣區上升為國家戰略，並且經濟、人口、軌道交通優勢明顯、土地供應相對缺乏，我們認為區域未來發展空間可期。

如今在放寬買房政策與粵港澳大灣區規劃出臺的影響下，對港澳臺同胞以及外籍人取消購房需提供在廣州工作及居住滿一年證明，買一套賣僅需提供營業執照及在職工作證明即可，將會引進外籍人士，包括外籍人士，包含港澳臺同胞到內陸買房，灣區部分地區房價將會突破天際。