也不知道這是啥時候的問題了？我想這問題我還是有一點發言權的，我和朋友一起去看的車，他買的是F5，我買的是宋PRO，說實話兩臺車都不錯，但宋PRO更具價效比（當然不能質疑自己的眼光），空間更好，內飾材質更柔軟舒適，動力都差不多啦（1.5T），但有一點偷偷告訴你，雖然都是雙離合，但他說自己的車低速偶爾會頓挫，他開我車說沒覺得。

很簡單啊，同級別車，同價位下，哪款主被動安全配置更高選哪個！至於三大件什麼的，完全沒問題。這是自主品牌中的佼佼者，而不是近幾年三大件問題頻發的合資車

長城旗下的哈佛品牌是目前國內汽車市場當中Suv車型銷量最好的品牌沒有之一。當然哈弗汽車本身就是專業生產SUV車型的廠家。多年之前長城在嘗試轎車失敗之後，就轉型為專業的生產廠家。從目前的市場銷量口碑來看，哈弗汽車當之無愧是國內SUV車型的老大。而比亞迪汽車自從那款傳奇的轎車F3上市以來，就逐步的不斷壯大。如今比亞迪是國內汽車市場當中新能源汽車領域車型最多，實力最為雄厚的一家車企。而在傳統的燃油汽車領域，比亞迪旗下的車型也非常的多，並且多款車型在國內汽車市場上都佔據著非常大的市場銷量。而今天我們要對比的車型就分別來自於哈佛汽車和比亞迪汽車，同樣都是兩款緊湊級SUV車型，分別是哈佛f5和比亞迪宋PRO！

哈弗汽車其發家之作是哈弗h6，這款傳奇車型在國內汽車市場上已經稱霸多年。基本上地位無人可以撼動。哈弗汽車也憑藉著哈佛h6的超高市場銷量而逐漸的發展壯大，如今哈弗旗下除了哈佛h系列車型之外，還發展出了f系列車型。而新推出的F系列車型，則相比起哈佛h系列車型擁有更加時尚年輕以及動感的外形設計。目前哈佛s系列車型擁有三款，另兩款是更大的哈弗f7以及F7X，以及今天我們要介紹的尺寸稍小的緊湊型SUV車型哈佛f5。

哈佛f5，其實除了外形設計的不同，它和其他哈佛h系列的車型並沒有太多的不同，外形設計方面它採用的是更加年輕時尚的造型。線條方面相比h系列，f系列車型整體線條運用的更加的大膽。前臉和大燈的部分運用了眾多的不規則線條來勾勒。而車身側面造型更是如此。這樣的設計風格無疑更討好年輕汽車消費者的歡心。不過除了外形設計的不同本質上，它和哈佛h6源自於同樣的底盤。而整體的動力配置水平也大體相當。動力上同樣採用的是長城這兩年主打的1.5t，缸內直噴渦輪增壓發動機與之匹配的同樣是7速的雙離合變速箱。而底盤懸掛系統同樣來自哈弗h6！不過由於定位問題，它的車身長度是4.47米，尺寸稍小。不過整體的內部乘坐空間的實用性表現還算令人滿意。除了造型的不同，哈佛f5其實和哈佛h6沒有本質的不同，只是尺寸大小以及外形的不同而已。如果非要和h系列車型做一個對比，哈佛h4則是他的兄弟車型。

來自比亞迪旗下的緊湊型SUV車型比亞迪PRO是近兩年以來比亞迪推出的一款非常不錯的緊湊型SUV車型。作為比亞迪宋的升級版車型，比亞迪PRO整體的外形設計更加的大氣時尚，線條更加的乾脆利落。而前臉造型則採用了目前比亞迪家族式的設計風格，顯得非常具有辨識度，而大燈的整體設計也顯得非常的精緻時尚。側面車身造型則採用的是更為簡潔的風格，而D柱的造型則比較具有辨識度。而作為一款緊湊型SUV車型，比亞迪PRO的車身長度達到了4.65米。在這樣的車身尺寸下，比亞迪宋PRO擁有非常出色的車內使用空間。

而在動力方面，比亞迪宋PRO採用的是比亞迪自主研發的1.5t渦輪增壓發動機和6速手動變速箱，以及6速溼式雙離合變速箱的動力組合。這套動力系統雖然在國內自主品牌裡面，其動力引數不算最優秀的那一類，但從實際的駕駛體驗上來看，這套動力系統帶給這臺緊湊型SUV車型的實際駕駛體驗卻是非常不錯的。除了擁有較好的動力性之外，其燃油經濟性表現在中國產自主品牌裡面也算比較出色。而從整體的內飾設計和用料做工方面來看，比亞迪汽車最近幾年的進步也是有目共睹。而高配置則是比亞迪旗下車型一貫的風格。

總體來看，來自哈佛旗下的緊湊型SUV車型哈佛f5以及來自比亞迪旗下的比亞迪宋PRO都是兩款非常不錯的緊湊型SUV車型。但從實用性以及動力性，舒適性各個方面來考量的話，似乎尺寸更大，外形更加中庸穩重的比亞迪宋PRO會更加的適合。同樣的價格預算，比亞迪宋PRO可以為我們帶來更加大氣的外形，更加寬敞實用的車內空間，以及相對更好的駕駛，舒適性體驗！雖然這兩款車型採用的都是雙離合變速箱，而各個廠家對於這種自動變速箱的調教功力就尤為重要！很顯然，從目前的市場反饋來看，似乎比亞迪6速溼式雙離合變速箱的調教水平，要稍優於哈佛7速溼式雙離合！

哈佛F5剛剛迎來改款車型，比亞迪宋pro則暫時保持老款，而且他的市場銷量一直比較穩定，時尚大氣的外觀、炫酷科技感十足的內飾，確實具有很強的吸引力，而哈佛F5預算10萬元落地只能考慮乞丐版的手動擋，宋pro可以考慮自動擋車型，我個人推薦比亞迪宋pro。

比亞迪宋Pro的外型相當漂亮，絲毫不亞於哈佛F5最新款，宋Pro的車身尺寸比哈佛F5明顯大一圈，達到4650*1860*1700mm，而哈佛F5為4470*1857*1638mm，軸距為2712mm比哈佛F5的2680也有優勢，整車更大氣、空間更寬敞。效能方面，兩者都是1.5T發動機，但宋Pro調教強於哈佛，最大馬力160匹，最大扭矩245牛米，哈佛為150馬力/210牛米，另外宋Pro為後多連桿獨懸，哈佛為雙橫臂式獨懸。

比亞迪宋Pro的1.5T自動舒適版，比哈佛F5的手動i酷多了運動/經濟/標準駕駛模式、遠端啟動、8英寸全液晶儀表盤、第二排靠背調節、後排中央扶手+杯架以及6速雙離合變速箱；而哈佛F5的手動酷多了定速巡航、發動機啟停、陡坡緩降、9英寸液晶屏（比亞迪為8英寸）帶導航系統。

哈佛F5剛剛迎來改款車型，比亞迪宋pro則暫時保持老款，而且他的市場銷量一直比較穩定，時尚大氣的外觀、炫酷科技感十足的內飾，確實具有很強的吸引力，而哈佛F5預算10萬元落地只能考慮乞丐版的手動擋，宋pro可以考慮自動擋車型，我個人推薦比亞迪宋pro。希望對你有幫助

長城-哈弗F5和比亞迪-宋Pro，兩款車哪款車價效比高？咱們從幾個方面PK看一下，簡單的來聊一聊。

指導價位方面：長城-哈弗F5：79800-130000，比亞迪-宋Pro：89800-119800。價位方面，長城-哈弗F5稍微高一些。車身尺寸方面：長城-哈弗F5：4470*1857*1638mm，軸距：2680mm。比亞迪-宋Pro：4650*1860*1700mm，軸距：2712mm。從車身尺寸上來看，兩款車都屬於緊湊型SUV，比亞迪-宋Pro車身尺寸稍微大一些。動力總成配置：長城-哈弗F5：1.5T+6MT/7DCT，發動機最大功率：110/124，最大扭矩：210/

285N.m

。比亞迪-宋Pro：1.5T+6MT/6DCT，發動機最大功率：118，最大扭矩：

245N.m

。動力方面長城-哈弗F5佔優勢，動力更強一些。底盤懸架方面：長城-哈弗F5：前-麥弗遜式獨立懸架，後-雙橫臂式獨立懸架。比亞迪-宋Pro：前-麥弗遜式獨立懸架，後-多連桿式獨立懸架。兩款車前懸架結構相同，後懸架都屬於獨立懸架，只是結構上不同，優缺點也不相同。不能簡單地從結構方面判斷誰好誰壞，駕駛時感覺比亞迪-宋Pro更舒適、穩重。外觀/內飾方面：長城-哈弗F5：外觀大氣沉穩、時尚，運動感十足，內飾簡單大方，紅色的裝飾感覺更加時尚、騷氣。比亞迪-宋Pro：外觀線條流暢、前臉家族式設計理念，矩陣式排列前大燈，看上去霸氣十足。內飾簡單大方、科技感、豪華感十足，特別是超大的懸浮式螢幕，整體做工也比較精緻。整車配置方面： 若按10萬預算，咱們選2款配置PK一下，看看誰的配置高？長城-哈弗F5：2020款1.5T DCTi型配置，動力總成1.5T+7DCT、電子手剎、電動轉向管柱、主副駕駛安全氣囊、ABS、剎車輔助、ESP、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、不可開啟全景天窗、遠端啟動功能、車聯網、自動空調等等。比亞迪-宋Pro：2019款自動精英型，動力總成1.5T+6DCT、電子手剎、電動轉向管柱、主副駕駛安全氣囊、胎壓報警、ABS、剎車輔助、ESP、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、遠端啟動功能、自動空調、車內PM2.5過濾裝置等等，兩款車同等價位（99800），比亞迪-宋Pro配置更高。整車綜合油耗：長城-哈弗F5綜合油耗7個左右，比亞迪-宋Pro綜合油耗7個左右，兩款車型油耗基本一致，油耗高低與駕駛習慣有關。整車質保方面：長城-哈弗F5 3年或10萬公里，比亞迪-宋Pro 4年或10萬公里。

透過以上PK不管是空間、外觀/內飾顏值、駕駛舒適性、整車配置/質保等方面來說，感覺比亞迪-宋Pro整體價效比高一些，可謂是一匹黑馬，一舉奪魁。建議購買比亞迪-宋Pro。