我認為可以從原油生產操縱方的合作關係、產業影響，市場格局角度看原油持續下跌對世界的影響:

一是原油生產方聯盟破解因素。世界原油的三大主力是美國俄羅斯沙特，三個操縱國的博弈聯合確定了世界原油的產量變化自己價格波動，其中本次新冠疫情帶來的全球經濟危機，居民出行製造業萎靡等，石油存量無法售出，一方面降價加速原油輸出，維持正常運轉，另一方面合作方的內部矛盾，如共同商量的降價去庫存緩生產，但沙特卻悄悄生產，惹怒美俄，三方共同降價大比拼。

二是產業影響較為深遠。受益於全球油價交給，與油價相關的產業逐漸提升，一方面是交通運輸提速發展，從股市就可以看出，交通運輸板塊前段時間拉昇較大，尤其是水路運輸，另一方面是汽車產業結構性調整，一定程度衝擊了新能源汽車的推廣，油價降低造成的油車地位較為穩固，最後是石油化工產業，油價降低帶來的原油大量進口，國內石油生產收到一定衝擊。

三是世界石油格局的競爭。沙特降價主要是想快速佔領歐洲市場，實現區域範圍的掌控，趁此疫情擴大在歐洲的影響力，但是從當前世界復工復產情況來看，主要的原油需求方還是中國。

因此中國政府有效控制疫情不僅拯救了華人性命，還吸收了低成本油價不僅產業升級調整，同時在國際石油關係上面，也幫助石油國家發展，抗擊疫情。

史無前例的大減產協議剛剛達成2天，國際油價又直奔歷史新低，美油創了歷史新低19.2美元。這印證了高盛在該協議達成當天的研判，沒有還會跌回20美元！不過，原油市場的利空似乎還沒有出盡。

布油一度跌破28美元/桶，跌幅超5%。

供給過剩的硬傷

產量方面，預計OPEC+5月的石油產量減少1200萬桶/日。非OPEC今年第四季度石油產量可能減少520萬桶/日，全年可能減少230萬桶/日，其他產油國(主要為美國和加拿大)由於油價下跌，未來幾個月產量可能減少350萬桶/日。

原油儲備方面，IEA稱，3月原油的浮動儲存增加了22.9 萬桶，達到103.1萬桶。上半年隱含庫存增加1200萬桶/日，可能已經超過石油行業的物流承載能力。

目前而言，維持油市平衡方面，各個國家主要做了以下幾個方面的努力：

一、主要的產油國減產，OPEC+已經召開會議，達成歷史性減產規模，降低庫存規模;

二、原油進口大國表態，加大進口原油規模，提高原油儲備。中國、印度和南韓都做了相關的表態，預計未來3個月左右，透過原油戰略庫存消化的原油供應可能高達200萬桶/日;

三、非OPEC+ 產油國被動減產，這主要是指美國和加拿大等成本比較高的國家，因為市場力量調節而減少原油供給，預計未來幾個月的日產量可能減少約350萬桶。

IEA 判斷，如果全球原油產量確實大幅下降，而一部分原油進入戰略儲備，同時需求開始復甦，那麼到2020年下半年，今年上半年積累的大量庫存會逐漸被消化。但即便如此，今年上半年每日1200萬桶的隱含庫存，仍然可能在未來一段時間對石油行業的船舶、管道和儲油罐造成很大的

需求！需求！

總部位於巴黎的IEA 在其備受關注的月度報告中說明，4月份的需求估計比一年前每天減少2900萬桶，與1995年某一時間持平。

IEA 在報告中寫道，公共衛生事件爆發，幾乎抹掉了2020年的原油需求。目前至少有187個國家個地區採取了封閉措施以及社群隔離等，交通運輸近乎停滯，工業生產暫停。今年第二季度，石油需求預計將比去年同期水平低2310萬桶/天。

IMF最新發布的《世界經濟展望報告》顯示，預計今年全球經濟將會萎縮3%，為上世紀30年代以來最糟經濟衰退。在2021年，若各國能採取有效政策行動以防止企業大面積破產、長期失業和系統性金融壓力，全球經濟增長將可以恢復到5.8%。但經濟復甦仍只是部分復甦，經濟活動水平仍低於公共衛生事件爆發前機構對2021年經濟水平作出的預測水平。

目前來看，若沒有原油供給方面的黑天鵝事件，且原油需求回升與IMF預測的經濟復甦同步，那麼油價要向上突破至少也是2020年年底的事了。

原油以及相關產品的價格回落，其實就是一個供求決定價格的典型例子。

首先，我們看一下，訊息方面:

據彭博3月8日訊息，沙特大幅降低售往歐洲、遠東和美國等國外的市場的原油價格，折扣幅度創逾20年來最大，以吸引國外煉油廠購買沙特原油。

以上這樣的訊息，怎麼看呢？其實，這是沙特方面對市場研判之後，才做出的決定，依據的就是供求，又不止供求。

為什麼是這個時間點呢？大家都知道，疫情蔓延的很快，範圍很廣，那麼，隨著居家令，停工，停課等生產生活停滯，汽油，工業品等等的需求就會萎縮。

第二步，產油國由於收入單一，為了保證一定基礎的收入，就採取了以價換臉量的措施。

當然了，其中還涉及到產油國之間的博弈，會促進這個過程的進行。

其他方面的原因，由於層面不同，我們就不去探討了。

以上，希望可以幫助到你。

目前原油的情況下，最低在目前情況下，顯而易見的，在油價價格戰的背景下，油價屢創新低，目前由於美國、俄羅斯、沙特等產油國在未進行減產的情況下，而且又是突如其來的疫情狀況下，原油需求減弱。 何時才能結束呢，那麼要等到產油大國們商量好之後。才能起到支撐作用，還要看疫情是否到達拐點。如果需要持續還要看產油國減產資料是否有力度

2020年初受疫情影響，石油需求疲軟。以沙特為代表的OPEC組織和俄羅斯減產談判破解，沙特率先開啟了增產，增加自己在石油出口上的話語權，導致油價進一步下跌。以美國為代表的頁岩油在此次石油戰爭中深受其害，紛紛破產。在美國的調停下，雖然達成了減產協議。但是這時候疫情已蔓延到全球，導致各國接連封國封城，石油需求進一步減少，之前達成的每日減少970萬桶對當下疫情帶來的石油減少使用量來說就是杯水車薪，所以石油價格幾度探底。對於接下來油價的走勢，要看疫情的發展，只有恢復了正常的經濟活動，油價肯定才會逐漸上升。

在疫情開始的時候其實原油就開始不斷的創出新低。

然而出現原油暴跌是源之於歐派克和俄羅斯的談判沒談妥。

沙特本來想著和俄羅斯一起減產以此來穩住油價。

但是這些石油出口國每個都不是省油的燈，也都有自己的小算盤，最後俄羅斯拒絕了這次的減產，這樣的結果一下子惹怒了沙特。

於是乎沙特不斷的宣佈增產，破罐子破摔了，順便把油價打下來以此來搶佔市場的份額。最高的時候增加到一天產1200多萬桶。這下直接把油價都砸穿了。

油價大跌，這下俄羅斯慌了，他沒想到沙特還能這麼搞，但是最慌的還是美國，因為他們是頁岩油，而頁岩油的成本是非常高的，要是油價持續這麼跌，那股價美國頁岩油公司要破產了。

所以，他們在四月份的時候又開始組織召開談判會議，有關注的朋友應該就知道。4月9號那天的上竄下調嚇死了多少投資者。

其原因是因為原本預計談判結果會降低1000-1500萬桶石油，但是在期間突然有訊息說要降低2000萬桶，哇，這下投資者激動受不了了，原油期貨也是瞬間的拉昇，但是隨後就有闢謠訊息出來了，而且還說壓根沒談妥，上一秒火箭沖天，下一秒又直接栽了跟頭。而之後訊息就出來了確定減產1000萬桶。油價再一次拉昇，但隨後再一次有訊息闢謠，其實壓根沒有談妥，這是又是誰出來作妖了？那就是墨西哥，本來給墨西哥是安排減產40萬桶的任務，可是老墨可是一口咬定最多隻能10萬桶，多的面談。這下油價更是一瀉千里了。奔潰的不只是那些談判的國家，更加奔潰的是投資者，這一天天的每一個準信，搞得各各都跟精神失常一樣。

但是最終又再一次談判，最終還是確定減產1000萬桶。墨西哥也只減少了10萬桶，剩下的美國吃下去了，為什麼呢？別人等的起，老美不能等啊。在等下去頁岩油真的要破產了。

那為什麼減產了油價還繼續下跌呢？

其實還是因為疫情影響，現在一方面石油存量本來就是非常巨大，再加上疫情營銷需求量本來就不多。所以即便是減產還是有很多庫存。供過於求，所以石油的價格一直還是震盪的下行中。

油價的下跌其實與疫情的控制與否有很大關係，疫情不控制，需求不提升。價格起不來，即使減產都無力迴天，更不能促使油價觸底大幅反彈。

為什麼油價會持續的重新整理新低，當今世界正在發生著什麼？

1. 由於肺炎而導致的以美國為中心的經濟貿易產業鏈受到了一定程度影響；

2. 貨物的跨省市乃至於全球運輸都受到了不小的影響；

3. 居民正常的出行，勞動力資源的流動也受到了較大的阻力；

4. 再加上美國經濟已經步入了發展的衰退期，美股“飛流直下三千尺”，全世界最大的“買家”和消費大國已經感受到了壓力......

所以，在這樣的大環境之下，原油需求持續下行所導致的國際原油價格大幅度下挫也是預料之中的事情。我關注原油走勢已經有很長的一段時間了，影響原油價格指數的主要因素有兩個：產能供給和經濟發展趨勢。而經濟發展趨勢對於原油價格更是有著直接的顯著影響。

股市是實體經濟的晴雨表，美國股市一旦真的步入下行週期，大家對於經濟發展的預期都會產生根本性的變化，進而抑制消費。以原油為首的大宗商品價格走勢其實與經濟發展趨勢的粘合度很高，在 2008 年金融危機爆發的時候，國際原油價格也緊緊跟隨著美國三大股指下行。一直到 2009 年金融危機影響逐漸消退，才迎來了價格的新一輪反彈。

下面的一張圖就是最近原油的走勢：

因新冠疫情影響，需求減少2900萬桶/日，歐佩克➕5月份才減產970萬桶/日，供需錯配。主要產油國低價保額，原油目前還沒有見底，個人意見，僅供參考。

本次不斷蔓延全球的大疫情，將石油價格打到了地板價，隨著全球各國禁足令的實施，全球石油消費量極速下降，石油生產嚴重過剩，只要全球疫情沒有明顯下降，就不可能根本扭轉石油消費量的變化，因此預估今年甚至到明年中旬，石油價格都不會有任何實質性的改變！

先談一下油價持續刷低的原因，再聊下它的影響。

原因主要有四：

1.俄羅斯和Opec的油價大戰，兩邊都降低油價。這很好理解，就好比兩家店打折促銷，打價格戰。

2.由於上面兩者提高產量，油價進一步降低。

3.剛好碰上全球新冠疫情，全球商業和貿易都在降低，消費減少，導致對油的需求減少，油價進一步降低。

4.近期油價已經跌到地下室，主要是美國等的儲存罐已經快用完，意味著油不想賣也沒法存了，只能更便宜地賣！

談一下主要影響：

1.對於中國算是利好。我們是油消耗國，油價降低有利於降低生產成本。

2.對美國來說是大壞事。美國是油出口大國之一，其頁岩油生產成本高，需要在每桶35-40美元以上才能掙錢，否則產油公司都在虧，長期下去就會破產，甚至導致美國金融危機。

政策面：

根據IEA月報，預計4月原油需求同比減少2900萬桶/日，降至1995年以來的最低水平；預計2020年石油需求較上年減少930萬桶/日，下半年需求的恢復將是漸進的，12月份的需求仍較上年同期下降270萬桶/日。在歐佩克達成減產協議後，5月的原油產量將創紀錄地減少1200萬桶/日；由於4月份產量較高，有效減產1070萬桶/日。其他國家也將進一步削減產量，其中美國和加拿大降幅最大。非歐佩克國家第四季度原油產量可能減少520萬桶/日，全年可能減少230萬桶/日。IEA表示，歐佩克和G20達成的產量協議不會立刻讓市場恢復平衡。目前還沒有可行的協議能夠削減足夠多的原油供應，來抵消短期需求的減少。隨著需求下降超過歐佩克+的減產量，原油儲備可能會飽和。而原油減產只能降低供應過剩的峰值，並使庫存增加的曲線趨於平緩。經合組織原油庫存較五年平均水平低4240萬桶，可覆蓋未來79.2天的需求。

政策面來看，減產並不能完全對沖短期需求的減少，所以短期價格會可能走低，但之後需求上升時，油價就會漲回來。

技術面：

首先給大家第一張圖！美原油期貨盤面！

那麼，從這張圖中可以看出，近月價格是比較低的，但隨時間變化，原油價格會升高，也就是說長期是看漲的。

再看第二張圖！美原油指數K線圖！

從5日均線、10日均線的角度來看，美原油指數這幾日會有延續走跌趨勢，但底部又有20日均線支撐，所以下跌空間不大，大機率震盪調整；從40日均線和60日均線角度來看，顯然長期是看漲趨勢。

最後看第三張圖！美原油05K線圖！

這是美原油5月合約，也就是代表5月美原油價格。注意觀察5日均線，5日均線始終在K線上方，代表延續走跌趨勢；而且MACD線圖，26日指數移動平均線即將穿過12日指數移動平均線，也是代表走跌趨勢。因為已經創了新低（17.31），所以真正的底部不知道在哪。

總的來說，原油這一塊，短期肯定低迷，長期還是向好的。如果想長期持有的話，其實還是不錯的，畢竟買股票不一定非要買到底部，長期看好即可。

商品的價格由供需決定的

雖然這次OPEC+減產力度創史上最高，但是受疫情影響，全球對原油的需求也大幅下降，2020年全球經濟將邁入衰退期。

經過比對，沙特、俄羅斯和美國的產油成本相比低很多，沙特、俄羅斯可以勉強支撐這種低油價，而作為目前全球最大產油國的美國支撐不了。因此我判斷美國不會任由石油價格繼續走低，現在是抄底的好時機。

投資有風險，入市需謹慎，金錢永不眠。

油價主要是由，供給，需求和地緣政治三個因素決定。本次油價下跌主要是需求和地緣政治兩個因素導致。需求方面，主要是受新冠疫情影響，全球需求大概下降20%，約2000萬桶每天，而OPEC+達成的減產協議是1000萬桶每天，供應大於需求。地緣政治主要是沙特針對俄羅斯和美國頁岩油的價格戰，前一段時間各方都威脅要增產，但在美國的撮合下，OPEC+有達成了以上的停產協議，問題是沙特和俄羅斯各自要檢測300-400萬桶每天，而美國只減產25萬桶每天，還是幫助墨西哥減產的（OPEC+要求墨西哥減產35萬桶，墨西哥只同意減產10萬桶），所以這是一個脆弱的減產協議。疫情仍在延續，需求預期還在下調，OPEC+減產協議脆弱，兩個因素導致油價下行。

原油又叫黑色黃金。是大宗消耗物資也是軍事物資，是世界上各個國家爭奪的資源。 ‘

這次新冠病毒疫情拉低了世界各國對石油的需求。加劇了全球石油市場的過剩態勢。IEA預計，第1季度全球石油需求每日將減少43.5萬桶。中國需求大致將減少20萬至22萬桶。國際市場對石油需求的下跌。是導致石油價格下跌的因素之一。

歐佩克的主導國家沙烏地阿拉伯，和美國、俄羅斯。三個國家在互相博弈。三個國家的恩怨由來已久。為了各自利益相互爭鬥。沙特和俄羅斯協議減產保油價。每次都是美國增加產量，搶佔市場，漁翁得利。沙特和俄羅斯極度不滿。為了打擊美國石油產業。迫使美國減產。沙特和俄羅斯趁新冠病毒疫情氾濫世界，石油消費低迷之際，聯手增產並且主動降低價格。

是油價大幅下挫。跌破20美元。創下了1996年以來的最低價格。

歐佩克和世界主要的成員國在4月12號達成了有史以來最大規模的減產計劃。

最終協議是所有參與會議的產油國，共同減產970萬桶。其次是歐佩克會議提及G20油長會議。提出了500萬桶的減產建議。原油減產，油價會止跌。

巴菲特說。 別人貪婪，我恐懼，別人恐懼我貪婪。投資是很反人性的。所以說；生存之道，人之所長。交易之道，人之所短。投資是什麼？投的就是內在價值。就是對一個物品相對的估值。雖然我們對石油沒有辦法對他有一個準確的定價。但是我們可以對他有一個綜合的評估。比如說各個國家對石油的開採成本。沙特的開採成本是大約10美元。俄羅斯的開採成本是20美元。美國頁岩油的開採成本是40美元。再加上各個國家的政府運營成本。低於50元。都是無利可圖的。所以我們要對石油價格作一個 綜合的評估，符合各個國家利益的價格。那就是50美元。

在大多數人都在唱空原油價格的時候，就是底部出現的時候。

1：原油下跌沒有結束， 但是行情洗盤和一些非行情因素 能把看對的 和看錯的 割韭菜割得乾乾淨淨；

2、判斷行情和做單 是兩回事 ，判斷行情很簡單 即使什麼都不懂 蒙也能蒙對50%，稍微加點專業知識、經驗和技術都會判斷出大方向。對於做單卻不是那回事 看對方向 也能虧錢，看對方向 做對點位 你不一定能盈利，更何況對於看錯方向的更容易虧錢

總而言之 1、相信趨勢的力量，2、活下來永遠是極少數

油家新低已經是板上釘釘的事情，只有等待疫情的好轉才會帶動經濟。所以不要盲目去抄底，還是等待高位做空就好。不過今日原油14已經也是極限可以看反彈。

經濟下行壓力過大，減產太少太遲，多種因素共振導致原油持續重新整理新低，截至4月20日10時，WTI原油期貨5月合約一度跌破15美元/桶，最低點為14.47美元/桶，跌幅超20%。布倫特原油期貨主力合約則一度跌破27美元/桶，日內跌超4%，重新整理2002年11月以來新低。重新整理了近20年的新低。

疫情擴散，經濟下行壓力大

近期石油在亞洲市場交易擴大下跌，交易量也創下了18年以來的最低點，沙特與俄羅斯達成的石油減產協議幾乎未能對疫情造成的需求下降產生積極影響，減產還是太少。

歐佩克釋出最新報告，預計今年全球每日原油需求將減少690萬桶，其中二季度每日需求將較去年同期減少1200萬桶，僅4月就銳減達2000萬桶。該組織還預計，當季全球對歐佩克產油的需求平均每日將不到2000萬桶，創1989年初以來最低紀錄。

期貨交割日即將到來，油價仍將面臨進一步壓力

原油價格大幅暴跌，有人認為還有一個根本原因，就是5月期貨合約即將在本週二到期，分析師認為：“在將來一個月裡，油價還將繼續下行”。

原油是一種有“保質期”的大宗商品，易變質、會氧化，無法長期存放，運輸和儲存成本不低。大家平時討論的“國際油價”，並不是現貨價格，而是國際原油期貨主力合約的結算價格。與股票可以無成本長期持有不同，原油期貨合約的生存週期是有限的，到合約最後交易日後就要交割。當原油交割日到來時，為了避免被強制平倉，部分交易者往往會提前平掉5月份的合約，重新減倉6月的合約，造成5月份合約出現很多賣盤，價格大跌。

WTI五月合約與六月合約呈現“驚人差價”

減產的原油量，無法撼動過高的庫存

目前至少有60艘超大型油輪（VLCC）被用來儲存多餘的石油，而這些油輪的石油裝載量高達200萬桶/艘。4月初時，被原油填滿的VLCC數量為25-40艘，而2月份還不到10艘。更誇張的是，除了儲能驚人的VLCC之外，貿易商們還使用了其他小型油輪進行儲油。這導致許多港口停泊的船隻數量大幅增加，甚至影響了其他海運業務的開展。

庫存已經達到了歷史的峰值，所以說歐佩克的減產並沒有什麼用，與高庫存相比，簡直是小巫見大巫。

只有當全世界經濟開始復甦，原油的需求量上去，才能穩住原油的價格。

所有商品價格都取決於供需，供大於需價格下跌，供不應求價格上漲！ 上漲與下降幅度取決於缺口和超量的大小！

這次原油下跌，是供給因為供給原油輸出國談崩，供給猛增。而需求端，因為疫情萎縮到了極點！所以才會出現這樣的暴跌！

供需的威力，舉個例子，昨晚沒原油05合約，因為油過多，連儲存的地方都沒了，甚至出現了負40美元的價格！意思只要你願意在5月交割實物原油，交易所每桶油不要錢，還貼你40美元讓你拉走，只要你要！這就是供需失衡的威力！

這次疫情影響了石油需求，估計原油還得在底部徘徊一陣子，20年估計都是磨底行情！