相信最近中行原油寶事件大家都是有所耳聞的，在中行22點系統停止交易的情況下，眾多投資者因為國際原油創倉而被強制平倉，反過來還要倒貼給銀行錢，隨著中行原油寶事件持續發酵，個人認為對於中行在此事中的一系列做法，以及投資者的遭遇，如果中行賣是未盡適當性義務導致金融消費者損失的，應當根據《合同法》第四十二條第三項之規定承擔賠償責任，關於原油寶這個產品，中行有責任告知給投資者風險所在，關於交易系統這邊，中行直接對接，這都有不可推卸的責任

實際上，從風控角度來看，責任就在中行，毋庸置疑！但是原油寶這個金融產品的現貨配套交割應該由國家相關部門協調！讓兩油進行交割，同時可以採用M2C的模式將原油+生產成本+基本利潤定價，轉賣給加油站，原油持有者可以自己使用汽油，柴油份額轉讓給其他人或是自己長期使用，產生利潤AA分成！

對於投資原油寶類的理財客戶來說，這個事情在情感上很難接受，但對我們老股民來說，虧損實在是一件稀疏平常的事情。我們先不評價原油寶投資人這場官司能不能打贏，還是先來回顧一下這些年投資者們在證券市場走過的歷程吧。

證券市場發展的初期，投機盛行，訊息滿天飛，配資公司到處都是，幾輪下來，那是滿地雞毛。

被騙得狠了，投資者慢慢也理智起來，加上證監會不斷頒佈完善的“投資者適當性要求”，規定對高風險的投資品種，均需要符合一定的標準後才能參與投資交易。這樣很多不符合標準的投資者，就被排除在風險較高的投資品種之外。

此外證監會還大力宣傳“投資有風險，入市需謹慎”、“買者自負”等投資原則，時時刻刻向投資者灌輸投資的風險。經過十年多持續不斷的努力，即使股市出現暴跌，投資者依舊心態平穩。除了多幾句牢騷，聊幾個段子，現在已經很少有人去跳樓、衝擊營業部，到證監部門去鬧事了。要知道，在證券市場發展的前期，這種事情可不少。

投資，必須要有承擔風險的準備，這也是原油寶投資者入市投資交易的前提條件。現在在大幅虧損的情況下，想透過訴訟解決虧損的問題，本身就是一種不成熟投資的表現。

原油寶的合約設計及交易規則，可能存在某些不妥之處，交易過程中的風控把握，可能也有改進的地方。但是，我們不能否認的是：投資者在合約交割日之前，在國際原油市場大幅度波動的時候，理應提前移倉規避風險。而不是採取鴕鳥態度，坐等風險的爆發。

要知道，投資期貨類衍生品，這樣做的行為無異於自殺。可惜的是，這些投資者們是完全沒有這種意識的。說句不客氣的話，這一次只不過是一下子把錢全部輸光了而已，終於感覺到痛了。但是，這和以後分批把錢輸光又有什麼區別呢？