國產有好有壞，不綁架不自卑，其實單純說長城wey，幾乎不比任何合資差，起碼很多地方好於韓系和美系車，差的是我們的面子觀念，不敢給個機會而已

人家整啥與你有個毛關係，多心一下自己家人、多關心一下身邊的弱勢群體，多伸張一些正義，多實實在在幹一些有利於人民和祖國的事。

從你問的問題，能看出你就像村子裡吃飽了撐的、又沒有正經事幹的、愛搬弄是非的婆娘。

賓士女誰呀：？不關心她買什麼車，買東西靠手氣，有錢肯定買好點的像凌志了，有的東西歐洲的不一定好-，以前買的根德彩電總是壞！

長久以來我都不覺得抵制外國貨是愛國，我覺得自己買車要從自己的需求出發，空間、動力、做工品質和品牌都是很個性化的需求，因人而異，我買東西如果在一眾品牌中有各項品質都達標的國產我一定會選國產，如果沒有合適的國產產品我就會按需求選購進口產品，愛國這件事是相互的，如果是一家有民族自信，願意用心做好產品支撐起民族脊樑的民族企業為什麼不支援，但是打著民族大義坑害國人的企業肯定一回也不會支援！順便說下，我也是國產車使用者

跟品牌沒有關係，質量才是硬道理，更何況如今一些大品牌不值得信賴，對消費者服務質量太差，不尊重消費者，傲慢與偏見，我相信任何理性的消費者都不會選擇這種所謂大品牌。

雖然賓士女放棄購買賓士而選擇長城VV7，但我認為這對長城4S應來說，有蹭熱度的嫌疑，不過這對商人來說也無可厚非，大家都知道國產車和合資車進口車比，本身就存在一些差距，何況是大名鼎鼎的賓士，國產車起步晚，無論發動機，底盤，還是變速箱都和上百年曆史的賓士，有著不可yU越的鴻溝

賓士車是合資車也是國產車。也就是技術合作而已。國產車的技術現在提高的很快。一個企業能為消費者著想造出好的產品。消費者肯定願意接受。你說賓士女換國產車的問題。如果開的賓士是低檔車換我也要去買國產車。絕對不要拿賓士這牌子去嫌乎。把自己辛苦賺的錢白白的丟進別人的口袋裡。

你花50萬買一輛國產車，再花50萬買一輛外國車。這樣對比，現在的國產車不一定會輸給外國車。你花幾十萬買外國車和幾萬塊錢的國產車比，那肯定沒法比。

買什麼車與愛不愛國扯上關係，簡直屁話。你知道買一輛上百萬的進口汽車要給國家交多少稅錢嗎？說白了富人靠實力愛國，窮人靠嘴巴愛國，當然我也不是富人

拋賓士而選國產車，只要是有實力又的確如此而為真的應該稱道！

有人認為:自己消費，權在自我！別人無權干涉！

有人認為:自己需要什麼就買什麼，只要質量好，無論國內國外！

有人認為:買國產車並不等於自己愛國！

……

我認為:買本國產品就是愛國的具體表現！

也許，某一樣產品國產與外國產的確質量不可比肩，作為消費者應該從實用主義出發，毫不猶豫地選擇國外產的質量高的產品。但能在掏出錢的時侯改變念頭從而放棄外國產品而購買本國產品……這不能不說是-種愛國行為！愛國，不是說手持紅旗喊口號是愛國，不是說當兵從戎手持槍炮上前線是愛國，不是說跑到日本潛伏到靖國神社丟幾顆炸彈是愛國……愛國表現在多個方面，只要能把自己的行為拘約於祖國範圍之內都是一種真摯的愛國情懷！！

其實這也是國產車進步的證明，國產豪華汽車品牌不缺好的設計和優良做工，缺的是品牌的溢價力，國產品牌良好的服務態度是打動女主的關鍵！沒有用心服務消費者，再好的汽車品牌也會失去消費者，打賓士這個百年品牌的臉！

不管什麼車，按現在的政策法規，你也就能保有十年左右。一般一年也就開一萬多公里，十年也就十幾萬公里，而隨便一輛車的質量，都能開上幾十萬公里。老是黑國產車，拿國產發動機，變速箱，底盤三大件說事，抱怨質量差，不如進口車和合資車有意思嗎？問題就是差一點，你十年能開壞嗎？奇瑞已經打出質保發動機一百萬公里，說明國產發動機已經取得了長足的進步，與合資車質量越來越小，綜合配置和價效比更是遠超過同級別合資車，進口車。為了那麼一點可憐的面子，借錢，貸款也要買進口，合資車的實在是不理性，寧願買一個小空間的減配合資車，也不買大空間，高配置的國產車，實在是死要面子活受罪。

關於這件事情，我還是有很多話想說的。可能有些人還不太清楚賓士女車主代表的什麼意思？給大家複習一下，在4月份的時候，這位車主在賓士購買了一臺車，結果出現車輛漏油問題，於是，怒坐引擎蓋哭著維權。此事一出，便引得全網關注。最終在輿論的壓力下，賓士官方給出瞭解決方案，事情也算得到了比較好的解決，但是這卻引發了部分網友的不滿，認為賓士女車主向賓士品牌妥協，卻沒有改善當前汽車行業存在的問題。因此，也是引發了一波討論狂潮。

然而正當這件事情正在即將慢慢過去的時候，這位賓士女車主，突然在昨天出現在了WEY4s店，並參加了vv7車型的交車儀式。有網友就認為，她在賓士維權事件中，積累了一定的熱度，想趁著這股熱度還沒有徹底散去之前，來幫助WEY打廣告做營銷。更有甚者認為，這哪裡是什麼交車儀式，純粹就是WEY送了一臺車給她，讓她幫忙給品牌提升話題度而已。

在這件事情沒有徹底明晰之前，我們無權去判斷賓士女車主和WEY 4s店，到底存在著什麼樣的關係，無論是買賣關係也好，還是營銷的甲乙雙方關係也好。這兩種做法的任意一種，都不違反法律法規。既然在不違法的情況下，是不是雙方想做什麼事情，都是他們各自的權力呢？肯定是的。那麼無論是誰，又有什麼權利對他們的做法說三道四呢？

我也看到有些人認為，賓士女車主既然選擇了幾十萬的賓士車型那麼幹嘛還要買國產車輛呢，這不是再為WEY打廣告又是什麼呢？我只想說，對於這種狹隘的思想，只能說一個服氣。難道購買了賓士車的人，就不能買其他品牌的車輛嗎？又或者說是不是買了價值幾十萬的豪車之後就不能購買，價位相對低廉的國產車呢？這種說法明顯帶著挑事的心理。

再來說說WEY品牌。這是長城的豪華品牌，也是長城走向自主高階領域的重要一步。目前WEY品牌旗下共有4款車型，而vv7是它推出的首款車型，這款車型外觀是由原寶馬的設計師設計，整個造型看起來非常的年輕大氣，內飾風格也充滿著豪華檔次感，特別是在細節的地方做的比較到位，車輛的行駛質感非常細膩，2.0T渦輪發動機也能提供足夠的動力。可以說這款車型是目前自主品牌，在20萬以內級別的比較高品質的SUV車型。所以賓士女車主想要再次入手車型選擇這款車，也不用覺得奇怪。

其實她換國產車是一個很普通的事，現在國產車賣的很好，質量也可以，大家選擇國產車太正常了，但是這個事情被放大那麼多，還拿來各種比較這就不正常了，這樣大張旗鼓的報道應該是被拿來做了營銷，長城本身賣的挺好的，這樣一比反而有點問題了，第一感覺就是營銷，別人買車也沒給人家報道過，提車儀式也請媒體麼？

我買了個國產品牌手排擋的MPV車型的，帶東西載人都挺方便，開二十萬公里了除了加過空調液，每年保養檢查一次，平時一點問題沒有，至多自己不小心擦碰到補下油漆，好幾個同學要面子都買的進口車花了好幾十萬，平時對車比對老婆還好，各種裝置保養費用不說還老是出點小毛病，一去4S店就是各種費用被坑了還沒辦法，好車就是好價格嘛，還不能表示出覺得貴的表情怕人4s店看不起，問他借個車好像要借他老婆一樣的不情願。

選國產是個人自由，但是國產車還有很長的路要走，差距還很大，尤其三大件，長城汽車只是不停的換外殼，不喜勿噴，個人觀點

至少不會讓你坐在引擎蓋上哭，國產車除了車標還會讓國人有所誤解，其實沒一樣比合資差，我以前也開合資車，去年換車直接換了國產車，從價效比來說真的是物超所值

我身邊的女人都說魏好看霸氣，也不知道是國產的，就我媳婦第一次見以為是哪個跑車呢，魏其實外觀很成功，特別是女人的審美，這麼大的車油耗高是事實，大車油耗都不低，到時候出個混合動力就解決了油耗問題，不是什麼大事

幹得漂亮！

我強烈支援西安“賓士女”為國產車“代言”！

西安的“賓士女”，因為一次“坐”在賓士車蓋上的“訴苦”，從而轟動一時，引發各界關注。她的這一“坐”一“哭”，不僅揭開了西安某賓士4S店的“醜陋嘴臉”，而且還大面積曝光出豪車漏油的“常態化”和亂收費的情況。

現在，西安“賓士女”終於“棄暗投明”，把多情的目光投向了國產車，這是值得肯定和讚賞的！

就應該這樣幹！

上一次，你是坐在進口車蓋上傷心地哭！

這一次，你是站在國產車跟前開心地笑！

一哭一笑，幹得都很漂亮！

進口車與國產車相比，首先車價就要高出許多，這之中除了其相對較穩定的效能外，各種稅費也在車價中佔了很大比例，並且以後的配件和使用費、折舊費都比較高。而我國汽車業經過十幾年的發展，現在主要車型和品牌都是國外的，幾乎沒有中國自己土生土長的轎車品牌，你就是買國產的轎車也是國外的牌子，效能與進口車相差無幾，但是價格卻有天壤之別。

俗話說：“外國的月亮比中國的圓。”這是諷刺崇洋媚外的思想。現在，一些“不差錢”的消費者，在決定買車時壓根就不瞧國產車一眼，總是把目光投向自認為“高車一等”的進口車！在各項效能方面，進口車是比國產車要略高一籌，但是在維修和配件的供應方面，卻根本就沒法和國產車相比，何況從不同渠道買來的進口車也存在著不適合我國道路的情況。

買車經驗

在選購汽車時，還是別忽視國產的。現在，我們很多國產車的車型已經逐漸和國際接軌，各項技術性能也達到進口車的水平。購買國產車後，把省下的錢用在以後的汽車消費上，往後花錢的地方還多著呢！

最後——

買外國外資車或豪車有兩種人，一種是有錢人，買東西只買貴的，不必要是好的。一種是自認為有面子，其實是不自信。買國產車分三種，一種是有錢有自信且愛國的，一種是被外國車坑了的，一種是老百姓過生活講究經濟實惠