確實如今在很多地方都出臺了機動車停車禮讓行人的規定，比如最有名的就是杭州，百分之90的車子都會停車禮讓行人，一方面是因為素質比較高，另一方面就是因為不停車禮讓會被罰款扣分！現在越來越多的城市開始效仿杭州，所以還是停車禮讓一下也好！具體可以詢問當地的交警部門。

在國內，車與車之間的交通事故好判定，不過一旦有行人、非機動車參與進來，這種交通事故處理都會偏向於弱勢群體，也就是行人、非機動車。

《道路交通安全法》第四十七條規定：機動車行經人行橫道時，應當減速慢行，遇行人正透過人行橫道時，應當停車讓行。機動車在通行沒有交通訊號燈時，遇行人橫過馬路，應當避讓。

從法律條款上可以看出，行人是擁有至高無上的路權。

至於題主的情況是行人在闖紅燈的狀況下通行，在《道路交通安全法》第七十六條的規定，如果行人因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬於無過錯方。如果有證據如監控錄影能重現當時的場景證明機動車無過錯，機動車有可能只需要承擔不超過百分之十的賠償責任。

綜合以上條款，之所以判定題主違章，很大程度上是根據《道路交通安全法》第四十七條規定來判罰的，簡而言之就是未避讓行人，即使是行人在闖紅燈，這也是目前法律比較含糊的地方。

在有紅綠燈的路口，主要存在一個左轉右轉的問題，左轉彎車輛跟右轉彎車輛可能覺得自己的燈是優先的，實際上對於整個交通來說，行人在斑馬線上行走，無論是在什麼情況下，我們的車輛都應該做出禮讓的行為。

遇到闖紅燈行人該怎麼辦?斑馬線前都應該禮讓行人，可能你左轉或者右轉是綠燈，但看到有人過斑馬線，還是應該停下來。

那麼，駕駛員遇到行人闖紅燈了，又該怎麼辦，會不會受到處罰呢?對行人闖紅燈的情況下，機動車遇到行人闖紅燈這種情況，首先作為機動車來說，遇到人行橫道首先第一個動作是減速，然後，對於行人也要做出禮讓，那麼，如果遇到行人闖紅燈的情況下，機動車沒有做出禮讓的話，交警隊也不會專門(對)這種行為做出處罰。（當然，也有可能地方法規有規定這樣的一條，不禮讓行人會有出發）

最後希望司機朋友們遇到斑馬線上的行人能讓則讓，不要圖一時之快。同樣也要告誡闖紅燈的行人，紅燈停，綠燈行，遵守交通法規是大家都應該做到的，闖紅燈不僅影響正常的交通秩序，也是對自己安全的不負責，不要拿生命開玩笑!

這個問題，我覺得司機有點冤。但是，講真，在國外，這種情況，司機是會停車讓行人透過的，即使是行人闖了紅燈，及時路口沒有攝像頭。但是，國外人少啊，車也少啊。

國內你要是讓，行人會一直有，你後面的司機還會滴滴你。不讓，拍你。沒辦法，只有去申訴試試看吧。

你這個情況下，一般是不違法的，但是有一個前提就是人不要給刮到或碰到或其他東西因你的車受傷害，因為考駕照也說過，我們看到障礙物要停下來，更何況是行人在走，還有中國的交通法規明確要求，如果你是對的，但是把人給撞死或者撞傷也是照樣，需要付10%的撫慰金，這個法規是根據我們中國的國情規定的，所以開車要小心，特別是前方有人的情況下，更要慢行或者停下來，讓行人先走。

談下個人的看法，不說違法不違法，科目三考試，都知道，透過斑馬線時，減速慢行，帶剎車，路燈亮的時候，有行人在斑馬線，是不是也該讓下！看你的圖中，行人雖然還沒走到你車前方，倒是離你的車很近了，作為駕駛員你要能夠合理判斷是否讓行，這個時候你沒停車，而是直接近距離擦著行人過去！說明你也許根本沒有停車的意思，即使是綠燈，我們該安全駕駛還是要安全駕駛，這裡的安全不只是對自己，對別人也一樣！

罰一下也好，長點記性！

嚴格來講，行人走在斑馬線，機動車必須禮讓，如未禮讓發生交通事故，機動車是需要承擔百分百責任，至於違章，目前交通法沒有明確制度出臺，但駕駛機動車一定要文明出行，禮讓行人，有時我們換個角度也許也就明白啦，希望可以幫到你

什麼是弱勢群體？搶道，車按喇叭，前面大搖大擺的走，甚者回頭罵幾句，你敢撞老子嗎？賴你養我一輩子。無語O__O"…

司機就不是弱勢群體了。。什麼規定。騎車的，走路的，很多比開車的有錢。不說了，想想這是什麼規定。合理嗎？

公路是機動車的主要行使通道，機動車在道路遵紀守法行使，應視為合法合理，紅綠燈路口主要用途是讓機動車分道行使，有班馬行的地方，主要是讓行人安全透過的作用，所以行人也應該守法不闖紅燈，行人闖紅燈如果出事故應是行人全責，機動車末闖紅燈是意外造成事故，機動車應視為無責，出於人道道義，機動車給與一定的補償是合情的，以警示架司員一定要小心行車，但是補償多少這又是一個法律定義，目前的法規沒有明確依據，所以予盾待解決

不管算不算違章都得讓，誰叫你有車。不讓，要出事的話你肯定是全責，什麼叫以人為本？這就是以人為本，行人只是闖紅燈。那種小偷偷人家，被狗咬死都賠，你說不讓闖紅燈行人，不算違章？肯定違章。以人為本，以人為本。。。開車的好像就不是人了！

其一，現在沒有“違章”這一說了，現在是“違法”了。其二，你所說的情況斑馬線未讓行人算違法，因為交通法裡只說要禮讓行人而沒提紅綠燈。所以，我理解為只要你沒讓，你就違法，不管什麼燈。

首先必須宣告，車讓行人是在都不違反交通法規的情況下，汽車駕駛員對行人的尊重，但並不包括對行人違章的縱容，無論是汽車或者行人違章，都是錯在先，既然錯在先，請道歉，既然道歉，就意味著為結果承擔責任，無責任者就沒有任何可以承擔的，自然也不需要承擔任何賠償，

雖然不算，但是咱們國家的法律是偏向弱勢群體，行人屬於弱勢群體，如果發生交通事故，交警處理的方式，即使車輛是正常行駛，也會判定機動車在路口未仔細觀察導致事故發生，這樣，機動車將佔主要責任，所以，過路口，一定要減速慢行，仔細觀察

機動車行經斑馬線應當減速慢行，目前的法律要求就是各罰各的，《中國人民共和國道路交通安全法》第八十九條規則，非機動車駕駛人違反道路交通安全法律的，處警告或5元以上50元以下罰款。但機動車未禮讓行人也是需要進行處罰的，所以不管行人的做法是什麼樣的，駕駛員應做到自律，一個減速的行為，傳遞的是這座城市的文明與友好。

必須算，人和車比人是弱勢群體，所以就算是人耍無賴碰瓷也得你自己證明不是你撞的，是它自己碰的，如果你證明不了那就是你撞得，反正你有保險，雖然這違背了保險的初衷，但是這一切在弱勢群體面前啥都不算

撞死才好 我在一個紅綠燈 綠燈還有20秒 有20多人在等 就有一個騎車跑出來 我剎車都來不及 想著撞就撞吧 帶了點方向 沒撞上 心裡那個氣啊 又沒辦法 你能體會那種心情嗎 火力值爆表了

我也是一個司機，對路人闖紅燈特別痛恨，會搖下窗子罵人幾句，因為一個忙的路口，等上一兩個訊號，也就十幾秒時間，卻讓闖燈的浪費一半時間。我認為開車的多半有路怒證，多數為文路怒者，罵幾句人就發洩了，可是有那麼幾個就是武路怒。路怒報道不在少數，即使行人闖燈不算違章，我也奉勸愛那麼幾秒的人，管住自己的腿,謹慎行事長命百歲。

我發現一有此類問題就有人搬出這法那規，不錯，法規就是標尺，行人違章情況下，機動車也要讓，不讓也是違章，這個沒毛病，但是我會在讓行停車的時候開啟車門，狠狠的去罵這個違章的行人，如果他敢動手，我就會用車裡的棒球棍迴應他。

現在的交通法針對機動車的，行人及非機動車就可以肆意亂竄沒有約束嗎？他們違法在前，出事故還要遵紀守法機動車買單！什麼弱勢，什麼強勢，必須讓違法者付出代價，才能體現什麼是“法律面前人人平等。”而且交通秩序也會慢慢好起來。望有關部門不要制定一些保護違法者的條條框框

其實吧，自從出了禮讓斑馬線以後，我也在考慮這個問題 禮讓行人是對的也體現了一個國家民族的全民素質 但是 我是這麼想的 我一個遵守交通法規的司機為什麼去給一個違反交通法規的人讓路呢？要是這樣都扣分罰款的話 禮讓行人和不禮讓行人有什麼區別？