自駕遊是一種人生中的喜好，目前在國內自駕遊的營地也有很多地方都比較完善，我個人覺得按營地設施方便來收，150至200一天真的太貴了，如果純粹營地，沒有水電供應的，應該按區域收20至40一天差不多。如果營地

房車營地150到200的收費，我認為的確有點兒貴，以下是我的觀點。

第一自駕遊房車出行，本身就是為了省住宿費，餐飲費。不管這歌愛好者是有錢人還是沒有錢的人。如果沒晚上150到200的收費，那為什麼不找一個酒店住宿？如果我是那個自駕遊愛好者，我寧可選一個酒店，然後把車位停在酒店的車場。自己在酒店裡舒舒服服睡一晚上，總比在房車上，要好的多。

第二自駕遊房車跟普通的車沒什麼區別，最多是提供一些生活用水，生活場地。或者說佔兩個到三個的車位，發生的成本其實沒有那麼高。如此高的收費真的有點兒不合理，五十塊錢左右的收費比較適中。房車自駕遊的人容易接受，房車自駕遊營地的投資人也更容易掙錢。如果收費過高，可能很多人不願意在這兒停車，對於自駕遊愛好者來說，也增加了很多麻煩。他們可能會選擇在荒郊野外安營紮寨。而營地來說也會減少一筆收入，如此的惡性迴圈其實並沒有好處。

降低收費其實是一個很好的發展旅遊業的手段。營造一個良好的旅遊環境，塑造一個房車旅遊營地的品牌很不容易，所以要從收費各方面去不斷的最佳化。大家反饋的問題，應該慎重思考，做出相應的最佳化措施。當大家都反映這個收費有點兒高的時候，那絕對是的的確確有點兒高。

所以希望各個營地的收費能夠降低，這樣會給更多的房車自駕遊愛好者一個美好的旅遊體驗。

自從買房車後，走西藏川進青出，東北邊境大環線遊，行2萬多公里，還沒有駐車過房車營地。景區停車場，有水有電，有的免費，有的一天一晚才20元，有的20元可以2天。房車營地100多元，立馬開走，不如找個酒店停車場，還免費。一百多元夠兩天的火食費了。

房車旅行生活確實離不開營地的支援，目前玩房車的群體有些誤區：

開房車出門旅行是省錢的！

房車定位還是屬於高消費屬性，雖然成品房車市場的價格一降再降，給大家的感覺好像是入門的門檻越來越低了，實際上，到手後關於車的升級費用和後續出行費用還有很多！

想象一下，開著房車，如果駐車在停車場或者路邊停車位休息睡覺，這是什麼感覺？這有什麼好玩的？

為了省錢買房車出門旅行，實際上體驗大打折扣，開門是海、下車是山的場景多數是職業自媒體人吸引眼球的運營，想要玩的好，房車進營地，融入房車旅行文化的圈子，有景，有人，有故事，把節奏放慢，只有多方面配合，這個圈子才能良性發展！

營地收費多少適合？

這得看營地提供了哪些軟硬體服務，是不是讓人流連忘返。很多車友心裡會把營地價格和賓館價格聯絡起來對比價格，這樣的對比無形中讓房車營地的屬性侷限在睡覺洗衣服這個功能上了，所以風景好配套好、價格高的營地遭冷淡對待，實際上，房車營地不止是睡覺洗衣服的功能屬性，商家可以考慮設定一天的價格，一週價格，半月一個月、甚至兩三個月或更長時間的價格，只入住一天就走的這部分群體基本上不屬於房車營地的目標客戶，他們需要的實際上是酒店的功能，也期待更多的經營房車營地的商家多思考一下！

祝大家開心旅行，我有故事，你有酒嗎？聊聊？73送給大家

太貴！

房車出行要遊玩、更好親近大自然，

營地費用一二百、已高出消費預算。

打間住店才多錢、何必難受又受罪，

貼近大眾自駕人、三十左右更合適。

雖說遊玩不差錢、精打細算有必要，

停車收費多少錢、營地收費得用心！

貼近自然、享受自然、擁抱自然、迴歸自然！

現水平房車營地收費30元起100元封頂才是大眾需求。也可另開闢部分高檔一點房車營地供高階人群使用。不然的話，房車族一定會想方設法駐車景區停車場路邊空地或高速服務區等等。

不厚道就自己把自己玩死了。需求是雙向的，不是沒得選的年代，更不是壟斷行業。

雙方都能接受的賣買才能持久健康發展，否則就是一錘子買賣。

前幾天，我從後門闖進然烏湖自駕營地，享受下即將封營的免費停車，順便問問平日的價格：露營者必須住他們的房間，價格200--500不等。哈哈，只有大咖才能住在這裡，，，，，，

無他，端正心態。都是盈利為目的，別特麼為了大傢什麼的。根據自己實際情況。譬如我，我不會買房車，負擔重。達不到自駕經濟實惠，我只能選擇床車（自己簡易改）。

跟理念有關，開房車旅行駐停時為什麼要去房車營地呢。我是這樣的:走高速，就在休息區停，同時補水、下水，低調煮食（避免被圍觀、被別有用心的人盯上），休息好後趕快動身。走國道省道，那根本就沒限制，找個近村近鎮的風景好的河灘空地就地紮營野餐，食物都可在遠途農貿市場或超市採購，其他補給也同時解決。不管在那駐車過夜，都儘量在有監控攝像頭（或自己裝）的地方如加油站、銀行、醫院、公安天眼範圍等。隔一段時間（十天半月）就找家衛生、經濟的賓館（250元內應可找）住宿，認真洗漱休息休整。

開房車旅行的人一般時間充裕，不趕路悠哉遊哉的，走沿途風景秀麗的國道省道是首選。

開其他車的，準備好帳篷睡袋或座椅放平鋪上專用墊子，過夜也很方便。

太貴了，宰人，便宜點的旅館五六十元一間，150-200元停車費太高，住旅館停車免費、還不如住旅館，心太黑了。

根據我國實際情況，個人認為50元左右為宜。因為除了北、上、廣等的一，二線城市，普通城市都有百元左右的快捷酒店，縣城以下的50～80元（旅遊旺季除外）。自駕遊者普遍都並不富裕，營地價格高了還不如住酒店。大家都心知肚明。這就是造成營地普遍半死不活棄之可惜境地的根本源因。

那我反問一句，你買房車時瞭解過收費情況嗎？若瞭解過，那就說明你可以接受這個價格。若沒有了解過，現在覺得貴了，要不趕快把車賣了，要不就不在停車點停車。或者申請價格聽證，勒令其降價！

30一天管理費，水電按照當地費用加價2-3毛。

時間久的就按40全包，或者800一個月，500半個月。

有2種房車使用模式，

1.只住一天的，進入營地後拼命用水，用電，洗澡，洗衣服，馬桶，衝車，屬於純補給形式的，這種對營地的設施，資源用到了極致，

2.長期使用營地的，各方面都穩定了，誰沒事幹每天洗一次車，把衣服被子全洗一遍。

這是2種不同性質的消費，用一種收費模式，

會出現

1.如果適合長期住戶的營地，突擊消費佔長期住戶的便宜，並且爆發，導致營地虧損倒閉，

2.適合突擊消費的營地，水電分擔高，長期駐車的待不住，導致營地失去長期穩定客戶，完全依賴突擊客戶，今天撐死，明天餓死。

房車生活，天熱去涼快的地方，天冷去溫暖的地方。同樣不論在城市還是鄉村，透過APP你找有水電衛生間的地方生活、保持房車周邊衛生，當地人大部分都很友好。房車營地還不完善，收費不合理你可以不去。這個地方不友好你可以開車就走，別較勁……

一個悖論，買房車旅行是為了節約住宿費，並在大自然中享受人與自然的和諧，而現實是房車營地住宿費遠高於旅館酒店，並且地段偏僻景色一般。

用單日單價來說貴不貴，這不開玩笑嗎，營地什麼定位，什麼配套，位置，運營模式什麼的都不清晰，就來說貴不貴的問題，也側面反應出現在營地行業從業者的思路還在營地的初級階段。首先要搞清楚到底什麼是營地，怎麼接地氣，怎麼引流，做到日單價700-800也定不到是正常的。沒有策劃的營地將很快消失，這是一個看似美好，但也是高風險的專案。

自駕遊愛好者反饋房車營地150-250元/晚太貴？那麼多少錢合適呢？讓我們一起來綜合各方面因素分析一下。首先在查詢資料的時候我發現很多房車營地都會為消費者提供拖掛式房車住宿，燒烤一條龍服務，費用約在300-350元左右，還有的有特色帳篷房和水晶氣泡房等等。那麼這麼看來似乎自己開車過去收取150-250元也不算貴了。

為什麼這麼說呢？

一般房車營地的配置都包括☞BBQ、野餐、露營、觀星、篝火晚會、騎行、垂釣、採摘等等。可以帶各種寵物出沒，對於房車自駕游來說是最好的停留地，可以加水、充電、加油、排汙、起火做飯、不用擔心安全問題，衛生問題，還有每塊營地之間都有安全距離，所以不怕吵到別人或者被吵。假如停在小區停車場，加水、充電都是問題，停車費也不低最少50元，多的也是上百的，並且人流密集，睡覺肯定會被幹擾。隨便停路邊違反交通規則，很容易被扣分罰款的。停在戶外露天或者山野地區，謹防蛇蟲鼠蟻，其實也是睡不踏實的。

房車旅行最重要的幾點是，要有地方加水，包括飲用水、生活用水和洗沐用水，充電，還有加油和停車

如果不是節假日，這價格有點離譜，平時自駕遊，100-200可以住不錯的客棧了。但只要是明碼標價，也不算欺詐，只是經營手法問題，讓市場經濟去自然調節吧，適者生存就是最好的結果。

這個要看情況來評定。第一，這裡是不是有特色的景區景點，或景色優美設施齊備交通便利基地。如果是又免門票，花這個還是值得的。

第二，如果這裡僅僅提供水電的停車場，那麼這個收費就不太靠譜了，因為這個費用有更多選擇，沒有必要花這錢。定價要與自我定位來確定，特色 服務 消費，做好了才能走的更遠。