個人認為硬指標一流，但底盤等方面仍存在不足

謝邀，好當然是好，但個人認為在一些方面依然存在不足。個人認為99A主戰坦克，是目前世界上最後一款決戰型主戰坦克，如果是打堂堂正正的跟對方坦克進行正面大決戰，他不會輸給現役世界上任何一款主戰坦克。但是如果是非常規戰爭，例如反恐反游擊戰，恐怕受制於內部空間和底盤效能等原因，有點商榷。

評價坦克效能方面，有三大硬指標，火力、防禦力和機動力。在這三大效能上，99A坦克都做的相當出色，不輸給目前西方一流主戰坦克，跟對方肛正面一點都不虛。比如在火力方面，99A坦克的ZPT-98型50倍口徑125mm滑膛炮絕對是世界上威力最強的坦克炮，其炮口動能甚至比豹2A5和M1A2等主戰坦克廣泛採用的的萊茵金屬公司Rh-120/L55滑膛炮還要高出30%，所以有裝甲兵工程學院的臧克茂院士公開官洩，99A的125毫米滑膛炮採用特種合金穿甲彈，可以2000米以上的距離擊穿1000毫米以上裝甲。不好意思，當初年輕沒見過世面，被虛假宣傳嚇傻了

這主要是當初我們曾參照法國勒克萊爾主戰坦克CN-120坦克結構引數設計了120毫米坦克炮（法國佬坦克炮是自動裝彈機結構），結果在蘇聯解體後掏來一個團的T-80U坦克拿來打靶測試，結果出現連續5發都打不穿，而這個時候美國佬海灣戰爭時M1A1主戰坦克大殺四方，把貧鈾裝甲吹的神乎其神。於是就放棄120mm坦克炮方案，挖潛125mm坦克炮，一不小心整出目前威力最大的坦克炮。

在坦克火控方面同樣非常出色，雙向穩定儀在炮口上放扳手、置水杯都一點問題都沒有，比日本自衛隊90式還要專門擱個板還要牛一些。1A45T火控系統包括新的熱成像鏡，彈道計算機和天氣測量感測器，目標獲取範圍可以達到5公里，並且配有目標自動跟蹤瞄準功能。而車長不僅有自己獨立的熱成像儀，還有獨立的全景瞄準具，具有雙重獵-殲能力。

99A坦克的單點支撐扳手，然後進行野外跑坑

在防禦性能上表述標記敏感，直接化繁為簡，引用美國陸軍訓練與情報支援中心（TRADOC）在2011年釋出的全球地面裝備指南中，對於99主戰坦克的評估為，其正面防禦能力與M1A2艾布拉姆斯主戰坦克相當。需要值得注意的是，這裡面美國陸軍評估的是99式主戰坦克，而不是進一步改進後的99A主戰坦克。99A主戰坦克更換使用第三代重型爆炸反應裝甲（ERA），具有對抗串聯戰鬥部以及削弱穿甲彈攻擊的能力，並且更換使用第二代鐳射壓制致盲系統，有效射程增加並且強化惡劣天氣時表現，同時與火控系統自動關聯。同時在炮管底部安裝了JD-3紅外干擾壓制系統，用於針對標槍等第三代熱成像反坦克導彈進行主動防護。

機動效能方面，99A主戰坦克由於更換使用國產1500馬力柴油發動機，跟西方主戰坦克功率持平，但整體重量為58噸相對較輕，因而單位功率達到27.78馬力/噸。遠好於豹2A6的24馬力/噸，甚至比西方坦克中單位功率最大的勒克萊爾坦克的27.2馬力/噸還要出色。同時藉助深潛套件，坦克最大涉水深度可以達到4.5米，機動效能不可謂不出色。

所以99A主戰坦克的三大硬指標效能是絕對不會差，他足以與西方一流主戰坦克相對抗。但是其問題和缺陷也不是沒有，其設計之初的一些侷限，導致該坦克後續發展可以說是已經到了瓶頸，今後我們還需要抓緊研製下一代主戰坦克。

第一個方面缺陷是底盤問題，因為設計年代關係，99系列主戰坦克是基於毛子的T-72坦克底盤來設計的，我們軍工科研人員透過深度挖潛魔改，將T-72底盤承重能力從45噸提高到58噸，並且可以容納下1500馬力柴油發動機。這一成就相當了不起，甚至比毛子原廠都還要猛（毛子T-90坦克就只能裝1280馬力發動機，裝不下其新的1500馬力發動機）。但T-72底盤畢竟太老舊了，其潛力也已經吃完，想要進一步提升已經很微小，也成為99主戰坦克進一步提升效能的關鍵性瓶頸。比如現代主戰坦克都開始重視車體防禦，德國豹2A7和美國M1A2的TUSK套裝，都在車體側面也加裝重型爆炸反應裝甲，而我們99A坦克就始終沒有采用類似措施；此外99A坦克到現在為止還是使用半自動變速箱，這些在我看來不是沒技術，而是底盤已經到極限。

第二個方面是自動裝彈機，因為當初採用125mm滑膛炮方案，我們也採用毛子的2A46M坦克炮的L型吊籃式自動裝彈機結構。目前這種結構最大問題是要採用分裝彈藥，穿甲彈的整體彈芯長度要受到限制，因而在穿甲潛力上不如長彈徑比的整裝彈藥，可以說是有點浪費ZPT-98坦克炮的巨大威力。

綜合來講，99A坦克你說好，那當然好，目前效能足以匹敵西方一流主戰坦克，鎮壓日韓印等一眾猴版坦克完全不在話下。他是我國坦克技術趕上世界第一梯隊的里程碑，但是其畢竟設計年代早，受當時我們技術發展侷限性限制，其發展潛力有限，我們必須要抓緊時間研製下一代主戰坦克。

99A是目前國內最好的主戰坦克，說99A不好的人，絕對是名副其實的軍盲。

不是王婆賣瓜沒人誇了自己誇，99A坦克是我國在99式主戰坦克的基礎上深度改進升級而來的一款新型重型主戰坦克，也是我軍列裝部隊的第一款數字化坦克。相較早期的99式坦克，99A全面升級了火控系統、防護水平、機動能力以及車載數字化裝置，顯著提升了該型坦克的綜合作戰能力。不吹不黑，99A的綜合技術水平相比國際上同類產品基本持平，也可以說不弱於國際同類產品。

通常衡量一款主戰坦克的效能指標如何主要遵循火力、機動和防護三大指標，這是國際通用指標。在我國推出99A主戰坦克後，我國在學術上又增加了一個資訊力，構成火力、機動力、防護力和資訊力為核心的坦克技術水平衡量四大指標。下面我們就從這四個方面來淺談一下99A到底處於一個什麼樣的水平。

穿甲能力和火控系統

99A主戰坦克火力系統由車載火控系統、主炮、並列機槍和高平兩用機槍四大部分構成，談到坦克的火力主要評估火控系統和主炮及使用的彈藥，至於車載機槍可以忽略不計。我們先來看看主炮，99A搭載一門國產125mm滑膛炮，具備發射多種彈藥的能力，新型125mm滑膛炮使用了新材料，壽命和耐高溫效能顯著提升。相較早期99式使用的125炮，初速提升了20%左右，這就意味著該型坦克炮發射相同的穿甲彈威力可以提升將近10%。

該型坦克的彈藥體系包括尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、殺傷爆破榴彈以及炮射導彈。根據央視官方節目披露，其使用的國產新一代尾翼穩定脫殼穿甲彈在2000米的距離上打出680mm的穿深，幾乎可以貫穿美製M1A2主戰坦克正面裝甲，總體水平基本接近國際當期先進水平。另外該型坦克配備的炮射導彈最大射程達到5公里，至於破甲能力外界認為達到900mm以上，意味著99A可以在更遠的距離上使用多彈種進行攻擊。

火控系統是坦克作戰的核心裝置，直接關係到坦克的打擊效果。99A火控系統擁有主流的獵-殲能力，由獨立的獵-殲系統、新型數字化導彈道計算機、鐳射測距儀、雙向穩定器、熱成像、目標自動追蹤系統以及大量的感測器和彩色屏控操作檯等構成；其中最為廣為人知的就是炮口放扳手，這主要考驗的是坦克雙向穩定器，對於坦克行進間射擊具有重要作用。

防護主被動結合

99A主戰坦克的防護按照工作原理可分為主動防護和被動防護，主動防護是一個獨立的鐳射壓瞄子系統，被動防護則是由車體裝甲、複合裝甲和外掛裝甲三部分組成。三款裝甲使用使得炮塔正面防穿甲、破甲厚度達到1000mm；這一點也得到了央視的證實，根據節目披露的資料，99A正面裝甲針對尾翼穩定脫殼穿甲彈和破甲彈的防護能力都達到了1000mm以上。

除了三層被動防護裝甲之外，99A的殺手鐧在於獨創的鐳射壓瞄系統，整個系統由鐳射預警接收機、主動鐳射自防衛裝置組成，其中後者又包括了車載微電腦、鐳射壓制器、熱成像儀以及鐳射發射機等儀器組成。具有主動和被動兩種工作模式，主動模式下車載系統以每10S一次的頻率發射高速脈衝對戰場進行掃描，一旦發現敵方觀測裝置反射的鐳射，系統立即對其進行定位，從而直接控制鐳射干擾機發射鐳射摧毀敵觀測裝置或者輸入火控計算機率先發起攻擊。

被動模式是由車體上方的“小蘑菇”——鐳射接收機進行360度的全方位掃描、探測，發現目標後鐳射干擾機發射鐳射直接照射敵坦克觀瞄裝置，最終由電腦確認攻擊，達到光學致盲或直接對敵坦克射手進行致盲的目的。99A鐳射壓瞄系統之所以沒有歸結到火控系統中，就是其工作原理軟硬結合，屬於一種主動防禦系統，只不過使用的是鐳射而已。

機動性還不錯

99A主戰坦克亮相之初在外形上最大的特點就在發動機部位，發動機高高隆起充分說明其換裝了新型發動機。由於99A坦克在升級過程中，強化了坦克的防護水平，因而戰鬥全重也增加到58噸。因此，該型坦克換裝了一臺由華北工業集團研發的150HB系列VC-1500四衝程水冷增壓發動機，發動機功率達到1500馬力；我們都知道噸馬力是衡量坦克機動的一個重要指標，99A主戰坦克噸馬力達到28，基本達到了國際當前同類水準，賦予其最大公路70公里的機動速度。

99A動力包由150HB-2渦輪增壓水冷柴油機和GDX-100型綜合傳動系統組成，GDX-100型綜合傳動系統由變距裝置、液力傳動機構、動力轉向機構、液壓制動器、專用液壓泵、電子控制器、冷卻裝置等組成；整個動力包採用一體化設計，極大的改善了坦克的操縱性和便於維護保養，綜合技術水平達到國際水準。

在優良的動力包支援下，99A主戰坦克的最大公路機動速度超過70公里/小時，越野機動蘇打也達到了60公里/小時，從0加速至32公里用時相較96A式提升了30%左右。同時新型動力包的使用還使得該型坦克的可操作性大幅提升，駕駛一輛50多噸的重型坦克，就如同開一輛私家車那般容易，坦克駕駛員告別了“蠻力時代”。

資訊力是此次改進最大的特色

99A內部升級是最大的特色，解決了早期99式坦克自動化程度低、資訊化水平不高的問題。在此次升級中，首次引入了整車資訊化系統，安裝了車載資料鏈和車際資訊系統，可以透過透過數字地圖、敵我識別、定位導航和資料通訊顯示以及車內各項指標的資料顯示來實現各系統與成員之間以及同編隊中其它坦克的實時的資訊交匯，做到了資訊共享，顯著增強了坦克叢集的聯合作戰能力，由傳統的單車作戰向叢集聯網作戰跨越式轉變。

同步99A將車載各大子系統整合到車載計算機中，整合了車載各個子系統的資訊，強化了單車的戰場感知和自動化水平。其搭載的這套數字化指揮系統，不僅僅具備極強的資訊傳輸能力，同時還具備分散式指揮和計算能力，顯著的提升了車載各系統的反應能力，縮短了系統工作反應時間，強化了資訊化作戰能力。

綜合上述，我們從火力、防護力、機動力以及資訊力四個主要方面對99A進行了一次全方位的彙總，其綜合技戰術指標相較國際上同類產品豹-2A7、M1A2、挑戰者-2等實現了技術持平，綜合作戰能力達到了國際先進水平，就算是排位也位列三甲之內。唯一的不足就是，由於我軍重灌部隊作戰理念傾向於野戰，故而對國際上近些年發展的城市戰適應性並沒有得到重視，相信在未來的升級改進中逐步完善更上一層樓。

99型主戰坦克是對98型的基礎上改進而來。99型坦克於2000年亮相，並於2001年加入中國軍隊服役。這款主戰坦克在設計和技術上混合了俄羅斯和西方的影響。從2017年起，這種坦克的改良版在中國生產。目前它是中國最先進的主戰坦克。

99型坦克比98型有更好的裝甲防護。99型有楔形模組化附加爆炸反應裝甲。當有更先進的裝甲可用時，損壞的部分將被替換或升級。據稱，99型坦克的前保護相當於1 000-1 200毫米的鋼裝甲。車輛配有核生化防護和自動滅火系統。

這種主戰坦克裝備有獨特的主動鐳射防護系統，該系統使用高能鐳射干擾導彈鐳射或紅外製導訊號，使敵人的觀察光學系統失效，並損害敵人炮手的視力。這種主動鐳射防護系統也可用於對抗直升機。

99型坦克配備了一個完全穩定的ZPT98 125毫米滑膛炮，配備了一個旋轉式自動裝載機。99型自動裝載機的點火速度為8轉/分，手動裝載為1 - 2轉/分。它發射自動推進式消防系統、高溫和高能碎片炮彈。據報道，99式坦克還使用了更有能力的鎢芯穿甲彈。

99型主戰坦克可以發射炮射反坦克導彈，這種導彈的最大有效射程為4 - 5公里，可以瞄準直升機。總共攜帶了四枚導彈。

二級武器包括7.62毫米同軸機槍和12.7毫米高射炮。

它集成了鐳射測距儀和自動目標跟蹤器。可以在移動中準確地攻擊移動目標。當坦克在移動中開火時，它對靜止和移動目標的第一輪命中機率很高。該坦克配備了先進的熱成像和全景瞄準鏡，並具有獵人殺手的能力。這種坦克的火力控制系統明顯優於蘇聯使用的系統T-72系列坦克。它甚至可能比俄羅斯人用的T-90更好 。

主戰坦克的一個不同尋常的特點是鐳射通訊裝置。它安裝在指揮官的艙門後面，用於視線資訊傳輸。它可以傳送加密的文字、資料或語音資訊。此外，它還用於敵我識別。該系統的有效射程為3 600米。坦克還可以安裝全球定位系統接收器進行導航和定位。

99型有三名乘員，包括指揮官、機槍手和駕駛員。

99型MBT號的船體與蘇聯的T-72非常相似，但是長一米。車輛由渦輪增壓柴油發動機驅動，產生1 500馬力。這款發動機基於德國MTU 871 Ka-501技術。99型具有高功率重量比，隨後具有良好的機動性和越野效能。外部油箱可以裝在船體的後部，用於更長的航程。

99型的一些技術被用來升級99B G標準的主戰坦克。

非常好！

火力

99A坦克仍採用125毫米主炮。但效能有極大提升，能發射彈種更多，威力更強大，密集度更高。首次炮口增加了覘視鏡，可快速校準炮口誤差，增加射擊的精確性。

99A坦克是我國第一臺資訊化坦克，透過資訊化實現了火力、防護力與機動力的倍增。應用了我軍第一代陸軍裝備資訊採集、傳輸、處理、顯示與綜合系統，實現戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，技術。

防禦

在早期的照片中，99A坦克的前裝甲視線深度超過一米，這樣厚度的裝甲在坦克上從未出現過。分析者經常以為99A坦克的炮塔前部裝甲是與之前的99改一樣，在原有的99式坦克矩形主裝甲上安裝楔形附加裝甲。

新式主戰坦克的附加裝甲是以單塊形式直接安裝在主裝甲上的，也就是說楔形是主裝甲自身的形狀。防護能力之強已經不是之前中國各種主戰坦克可以比擬的了。

坦克問世後近100年的戰爭經驗顯示，坦克的炮塔首上是最重要的防禦區域，也是被彈率最高的區域。一般來說，第三代主戰坦克的炮塔正面複合裝甲塊厚度在600毫米至900毫米左右厚度，99式、99改坦克也不例外。但是到了99A坦克上，厚度突飛猛進，不安裝附加裝甲的厚度已經與安裝了楔形空心附加裝甲的99改相當，最大厚度接近1米。如果採用相同的複合裝甲技術，其正面裸車對長杆尾翼穩定穿甲彈的防禦力已經接近700毫米均質鋼裝甲水平，這在中國坦克發展史上還是第一次。

機動效能

綜合傳動系統是99A最的革命性進步，99A坦克安裝著最大輸出功率為1500馬力先進發動機，CH-1000型液力機械綜合自動傳動裝置，可以使五十多噸的坦克達到75千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。具備手動擋和自動擋操縱系統，實現自動換擋，並透過方向盤以任意半徑連續轉向甚至原地轉向。

99A坦克是我國在99式坦克的基礎上,進行深度改造升級的新型重型主戰坦克，也是我國裝備的第一款資訊化坦克。99A坦克在火力、防護、機動三大技術指標上均達到了世界先進水平，而且還具備先進的資訊化系統和鐳射防護能力。這使得99A坦克的整體效能與世界主流先進坦克基本處於同一水平上，也是國內目前裝備的最先進主戰坦克。

（99A主戰坦克）

在火力上，99A坦克裝備了一門125毫米滑膛炮，不僅具備強大的火力，還能發射炮射導彈。根據公開資訊顯示，99A坦克的125毫米滑膛炮在使用國產三代鎢合金穿甲彈時，初速可達1800米/秒，炮口動能達到10兆焦，在2000米的距離上可以擊穿680毫米厚的均質裝甲。在使用國產最新型特種穿甲彈時，在2000米的距離上可以擊穿1000毫米厚的均質裝甲。同時，99A坦克還裝備了先進的獵-殲火控系統，包括數字彈道計算機、鐳射測距儀、夜視系統、雙向穩定器和熱成像儀等，這使得99A坦克具備了出色的探測和攻擊能力。炮口端酒杯、放扳手等絕活也反映了99A坦克出色的火炮控制能力。因此，99A坦克在火力效能上與世界主流坦克已無太大差異。憑藉強大的火力，99A坦克足以擊穿世界上絕大部分主戰坦克的正面裝甲。

（99A坦克125毫米滑膛炮威力強大）

（99A坦克的控制系統）

在防護能力上，99A坦克採用了主被動防護相結合的防護系統。其中，被動防護系統由車體自身裝甲、複合裝甲和外掛裝甲組成。99A坦克沿襲了我國重視防護的特點，正面車體自身裝甲防護能力相當於700毫米厚的裝甲。如果加裝了複合裝甲和外掛裝甲，99A坦克的防護能力相當於1100毫米厚的裝甲。同時99A還對車體四周和底盤做了強化處理，可有效防禦地雷和路邊炸彈的襲擊。99A坦克的主動防護系統主要由主動鐳射防禦系統構成。該系統可以向四周發射鐳射進行探測，一旦發現敵方坦克的觀瞄系統，會及時開啟鐳射干擾器，對敵方觀瞄系統進行干擾。同時，根據探測得的方位資訊，控制火控系統率先進行攻擊，保障99A坦克的生存。

在機動性方面，99A坦克使用了國產150HB柴油發動機和GDX-100型傳動系統。150HB可提供1500馬力，即使99A坦克戰鬥全重將近58噸，也可以獲得近70公里/小時的最大速度。同時，99A坦克還具備強大的越野能力，最大越野速度達到了60公里/小時，可以適應各種複雜的地形環境。

（裝備國產發動機的99A具有很好的機動性和越野能力）

（99A坦克裝備的鐳射防護系統）

99A坦克還有一個特色的地方，那就是它的資訊化作戰能力。99A坦克作為我國首款資訊化坦克，裝備了整車資訊化系統。該系統不僅包括先進的車載計算機、數字化車輛資訊顯示系統，還配備了衛星導航、敵我識別和車載資料鏈。99A坦克不僅可以將所有車輛資訊和敵方資訊實時顯示在螢幕上，還可以透過資料鏈傳輸給其他坦克或作戰單位，實現作戰資訊的聯網化共享。將原來單車各自為戰的作戰模式，轉變為資訊化的體系作戰模式。這使得99A坦克的整體作戰能力和資訊化作戰水平，完全可以滿足未來資訊化作戰的需要。

總體來看，99A坦克的確是一款十分先進的坦克，不僅火力強大、機動性好，防護能力和資訊化水平也不錯。在世界範圍內，99A並不遜色於任何一款先進的主戰坦克。

作為陸戰之王，99A坦克可以用一個詞來形容：優秀！

我國的99A型主戰坦克，首次亮相於1999年新中國成立五十週年閱兵典禮上，是我國自主研發的第三代主戰坦克，也是我國第一輛真正意義上的資訊化坦克，世界先進實至名歸。

99A主戰坦克

下面談談硬實力吧，99A坦克無論在火力、防護還是機動性三個方面，均做到了世界一流！

在火力上，主炮配備了一門125毫米口徑ZPT-98滑膛炮，威力巨大，最多可在2000米擊穿厚達1000毫米的裝甲，想象一下這個力度，不可謂不強。在防護上，99A在炮塔正面採用實心楔形主裝甲，炮塔周圍以及車體主體上附有多層披掛式爆炸反應裝甲，防禦能力大大加強，據說炮塔正面裝甲物理厚度超過1000毫米，可見其血槽之厚。在機動性上，99A採用我國自研150HB-2型渦輪增壓中冷柴油發動機，功率可達1500馬力，同時還採用了CH-1000A綜合傳動系統，轉彎越障和加減速能力超強。

99A主戰坦克

美國《國家利益》雜誌曾將99A列為中國最致命的五種新裝備之首！由此可見一斑。

總的來說，99A是一款比肩德國“豹-2”和美國M1A2“艾姆拉布斯”主戰坦克的世界先進坦克！