對於這三款當前最火熱的緊湊型SUV來說，我個人比較推薦價效比更佔優勢的吉利繽越，接下面我就來為大家說一下自己對三款車的觀點吧。

吉利繽越：

吉利現在的主打車型，銷量和口碑我們大家有目共睹，外觀方面更是迎合了大部分年輕人的選擇，配置方面也是一應俱全，該有的都有，不該有的也有，堪稱越級車，動力方面，吉利繽越提供了兩款發動機選擇，一款1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，搭載這款發動機機的只有一款車型，匹配6擋手動，還有一款則是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，匹配7擋雙離合。總得來說，這款車的外觀動感內飾時尚，配置也算是同級出色，動力方面尤其是最大功率177馬力的1.5T發動機對於一款小型SUV來說也是很不錯了，再看看其7.88-11.88萬的售價，可以說是價效比很高。

本田XRV:

東風本田XR-V是東風本田於2014年11月份在成都車展推出的全新SUV車型。在外觀方面，本田XRV給我的第一印象其實就是很普通的一個造型，特別是長時間沒有更新，而現在很多車型在外觀上都下了很大的功夫，所以外觀上其實沒多大優勢。本田XRV動力方面搭載的是一臺1.5L和1.8L的自然吸氣發動機，最大馬力分別為131匹和136匹，最大扭矩為155牛米和169牛米，傳動方面均匹配CVT無級變速箱，還有一臺底盤的6擋手動變速箱。總體看上去，外觀和動力都中規中矩，不過 11.99-17.59萬的價格確實有點小貴，這也是本田XRV作為緊湊SUV我不推薦它的原因。

名爵ZS：

上汽名爵旗下SUV——名爵ZS，現款2020款名爵ZS上市已有四個月左右，2019年10月~12月的月均銷量達到1萬臺有餘。外觀方面依舊是名爵熟悉的家族式設計風格，中間大面積的六邊形滿天星進氣格柵足夠大氣，大燈的造型比較飽滿卻有一點臃腫不夠犀利的感覺，這也是繽越在外觀方面比名爵ZS要加分的地方，配置動力的話，名爵作為是9萬級別首款搭配L2級駕駛輔助系統的車型，搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，匹配的是6檔手自一體變速箱，最大馬力是163匹，最大扭矩230N·M，總體感覺和繽越相比也是中規中矩。但是在科技配置方面繽越配有10.25寸的大尺寸液晶屏、7英寸液晶儀表、前排座椅加熱、自動感應雨刷器等，就要比名爵ZS配有的8英寸中控屏、普通雨刷器、倒車影像、全景天窗等價效比要高。這樣看下來名爵ZS也稍落下風。

這三款小型SUV都是目前熱度比較高的車型，備受大家的關注。其中繽越是吉利旗下首款由BMA平臺打造而來小型SUV，十分具有挑戰力。而本田XRV是一款常年銷量較高代表車型，有著本田產品的優勢，名爵ZS也是在銷量上成績非凡，下面我們就針對這三款小型SUV的外觀、內飾、動力進行相比，這三款車誰更有優勢。

首先是外觀方面，吉利品牌為了迎合年輕消費群體所打造的全新系列，繽越在“時光競速美學”造型設計理念的基礎上，從年輕人的運動體態中汲取了不少設計靈感，如張開的雙臂、游泳和奔跑等“翼展”姿態，將其融入到這款產品的造型設計中，塑造出“年輕力量之美”。本田XR-V前臉顯得更加的穩重，前包圍大面積的黑色塑膠材質，與精緻的中網設計相搭配，突出了年輕時尚的特點，車大燈仍舊採用鹵素大燈顯得有些簡陋，而且在整體的外觀設計上顯得有些老氣。名爵ZS共提供四種車身顏色供選擇，分為極速紅、鐳射藍、雪山白和電光橙。作為年度改款車型，新車車身尺寸沒有變化，只是針對外形進行了一些調整，例如使用滿天星進氣格柵。外觀方面三款車進行對比後，個人認為吉利繽越的外觀設計相比本田XRV、名爵ZS要強很多。

看完了外觀，我們再來看看車內的配置。配置上，吉利繽越比本田XR-V豐富很多，自適應巡航，被動行人保護，併線輔助，車道保持，車道偏離預警，主動剎車，交通標識識別，還有比較常見的360度全景影像，全景天窗，無鑰匙進入，主駕座椅電動調節，這些都是本田XR-V所沒有的，而且部分配置在同級車中也很看到。最重要的是吉利繽越最高配售價才11.88萬，本田XR-V的配置少的可憐，價格還要比繽越貴兩萬塊。

繽越對比名爵ZS，透過具體配置對比發現，在基本的安全等配置上，這兩款車相差無幾，但在科技配置上，繽越配有10.25寸的大尺寸液晶屏、7英寸液晶儀表、前排座椅加熱、自動感應雨刷器、右側盲區顯示等；而名爵ZS配有8英寸中控屏、普通雨刷器、倒車影像、全景天窗等。兩者配置雖然都很豐富，但名爵ZS比吉利繽越稍遜一籌。也就是說，在科技配置上，繽越要優於名爵ZS和本田XRV。

動力方面，繽越搭載1.5T渦輪增壓發動機，是與沃爾沃聯合開發的，匹配7速雙離合溼式變速箱，最大馬力是177匹，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，雖然是一款三缸機，但是輸出的動力表現很出色，可以說動力充足，而且工信部百公里5.5L的油耗表現也很突出。本田XR-V搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力是177匹，最大功率130KW，最大扭矩220N·m動力表現只能算是中規中矩，百公里6.1L的油耗表現相比繽越也不是很突出。名爵ZS搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，匹配的是6檔手自一體變速箱，最大馬力是163匹，最大扭矩230N·m，百公里油耗在6.6L左右，無論是動力還是油耗，相比繽越而言，還是有差距的。

透過三款車的外觀、內飾配置、動力三個方面對比下來，繽越的表現相比本田XRV、名爵ZS還是很突出的，繽越在同級別中，絕對是一款值得購買小型SUV，對比本田XRV、名爵ZS，繽越更值得上手。

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主提到的這三款小型SUV，都是目前熱度表現相對比較高的車型代表。其中吉利繽越作為吉利旗下首款由CMA平臺打造而來的小型SUV，它的技術基礎是十分的具有亮點的。而本田XRV作為這個細分割槽間當中，常年的銷量代表車型，有著本田的一個背景加持以及市場優勢，自然實力也是不容小覷。而名爵ZS的話，作為名爵的翻身之作，它整體的英倫風格設計以及比較高的智慧化程度都是有著極大的亮點。那麼在這樣的一個情況下，就題主的問題而言，吉利繽越是否值得入手？對比XRV以及名爵ZS來講哪款車型更好一些呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先說吉利繽越是否值得入手。就目前來看的話，這款車型它的可推薦指數還是比較高的。因為就這款車型的整體表現來看，它的優點包括年輕運動的整體設計，出色的效能表現以及較高的價效比。這三點在另外兩款車型上都是很難同時具備的，所以說單看這些亮點來說的話，吉利繽越有著很強的一個可入手性。至於說它的最大不足，就在於它的三缸發動機以及雙離合。而從實際的新車駕駛感受來看，它的發動機除了啟動的時候有一定的抖動之外，在整體的速度區間當中抖動抑制還是非常的不錯，而它的雙離合變速箱頓挫也不是特別的明顯，當然這只是目前停留在新車階段的一個表現，長時間使用的話穩定性以及實際的感受如何，誰都不能保證。所以說比較喜歡這款車型，當下來說是比較值得入手的，但是如果長久使用的話，穩定性是很難得到保證。那麼說XRV以及名爵ZS的話對比來講，XRV要比吉利繽越更加具有核心質量的一個可靠性以及更大的一個車內乘坐空間。從核心質量的角度來看，本田XRV搭載的是地球夢繫列的1.5升自然吸氣發動機，雖然沒有太過於明顯的瞬時動力爆發，但是前期的動力輸出也是比較充沛的。基於這個作為前提的條件之下，它的發動機是四缸的形式而且變速箱也是日系一貫採用的CVT，再加上上市時間長，所以質量更加有保證。而在車內空間乘坐的表現來說，XRV及Vezel是細分割槽間當中最具有競爭力的一個存在。如果單看空間的話，Vezel也是比不上XRV。那麼就名爵ZS這款車型來講，對比Vezel它的優勢應該說並不多，除了售價更加親民之外，沒有太過於亮眼的地方。只能說在預算不足的情況下，名爵ZS是一個比較經濟的選擇。除此之外，對比另外兩款車型，名爵ZS並沒有什麼太大的可推薦性。

總的來看，吉利繽越整體產品力表現十分的出色，但是穩定性很難保證，而本田XRV的話，整體的核心動力更加值得信賴並且空間表現更勝一籌，而名爵ZS依託於更大的一個價格優勢，在低價位有著更強的一個競爭力。

樓主你好，我建議你購買本田系列車型，並不是不支援中國產車，車輛後續保養，保值一系列問題都值得考慮，本田發動機變速箱都是成熟車型，中國產車發動機變速箱一旦出現問題夠你頭疼的。

吉利繽越不值得購買，整車品質不能與名爵ZS相提並論，更不能與本田XRV相提並論。

吉利汽車的技術水準在自主品牌車企中不遑多讓毋庸置疑，許多車型都保持著極高的品質和曝光率，但也有少部分屬於濫竽充數的車型，繽越就是少部分車型之一。

1.0T發動機，三缸；1.5T發動機也是三缸；不止如此，除了1.0T的手動版本，1.5T車型匹配的全是雙離合變速箱。

2018年10月份，繽越上市之前，吉利曾為其在新疆大漠、東北雪地和寧波賽道等多種場景下進行了系列測試，其總結無外乎動力效能、空氣淨化和耐高溫、抗嚴寒的品質特性。

事實上，稱其為測試不如說是表演秀，講動力，1.5T發動機對於一款整備質量1.3頓的小型SUV而言，絕對比緊湊級SUV要好；而耐高溫和嚴寒，QQ也能做到。

但是，發動機畢竟是三缸，有違於四衝程發動機的工作原理，震動頻率大、噪音大無法抗拒。新車的密封、減震隔音和機腳墊的震動緩衝等效能當然可以起到一定的抑制作用，但兩三年後會不會一切如新不可保證。

雙離合變速箱升擋迅速，但因其換擋邏輯而存在低速頓挫、易於出現異響抖動，甚或無法換擋的問題，可靠性根本無法與CVT變速箱和AT變速箱抗衡。

當然，這麼講並不是說三缸發動機和雙離合變速箱一定會壞；但其駕駛體驗一定會逐日變差，一定會讓人不再偷著樂。

更重要的是，吉利繽越的優惠幅度很小，體現不出任何價效比；買它，還不如買長城HAVAL H2——儘管HAVAL H2自動擋同樣是雙離合，但1.5T發動機是四缸，動力不差。

相較而言，名爵ZS稍好一些，1.5L匹配4AT變速箱，硬體上沒有問題，只是動力不如吉利繽越。但從省心角度講，比繽越要值得。

XR-V是FIT平臺打造的小型SUV，賣了兩個FIT的價格，價效比不高。1.5L、1.8L匹配CVT變速箱還算省心。

喜歡SUV，10萬元左右建議選長安CS35PLUS，1.6L發動機匹配愛信6AT變速箱，整車品質要優於名爵ZS，價效比要遠高於本田XR-V。

相對於這三款車型，個人推薦本田XRV，說下我的觀點吧。個人意見，僅供參考。

吉利繽越這款車型目前還是比較火的，外形設計時尚，大方，非常的好看，顏值挺高。可許多使用者反映了車身的許多問題，方向盤有異響，顛簸路面的時候內飾有異響，隔音做的也一般，發動機聲音大，有抖動，畢竟是三缸機，和四缸機還是稍微有點差距的，耗油也不低。

名爵ZS這款車型空間還是不錯的，空間的利用率特別的好，顏值也可以，外形設計非常的漂亮，許多人也是看對了這一點。但是個人感覺價效比不高，空調不行，動力弱，開了空調更沒勁了。隔音效果也不怎樣，做工不細緻，用料一般，新車味道大，保值率非常的低。

本田XRV可以說是一款非常火爆的車型，銷量特別的好，顏值也是不錯的，都是人們用出來的車，各項表現均衡，油耗低，價效比高，保值率也高，後期的費用也低。就是車軟一些，車漆薄，內飾設計簡單，後排座椅跟個小板凳式的，坐起來不舒服，隔音也一般。但是價效比要比前兩款車型高一些。