電動車需要鈑金，汽油車與電動車，車輛的結構件都是金屬材料，發生狀況，是否需要鈑金，取決於維修成本。當然採用換的方式，維修費會高得多。鈑金會價格低。部分頂級車採用合金材料鈑金效果沒那麼好，建議換。

看車身材料而定，不過電動車應該就是鐵板板吧只要發生變形就需要鈑金修復。當然割掉，焊接都屬於鈑金一類 如果不鈑金後面的漆面修復會有難度，鈑金就相當於一座房子的基礎，如果胡然了事，前幾年可能沒事，時間一長可能地基下沉等各種問題。鈑金沒有弄好 膩子補好後就會一塊一塊的掉。

首先，不管什麼車都需要車身維修，所以就離不開鈑金工，任何車輛在出現事故後肯定會牽涉到修復，所以，鈑金是不會淘汰的，隨著汽車擁有量的增加，汽車維修工需求反而更大，即使是電動車也需要修復，不可能直接更換是吧！

難道我沒看清問題嗎？大家都在回答“鈑金”。

鈀，它是一種有光澤的白色金屬，是六種鉑族金屬之一。大約80%的鈀金最終用於汽車的排氣系統，將有毒汙染物轉化為危害較小的二氧化碳和水蒸氣。它也用於電子、牙科和珠寶。這種金屬主要在俄羅斯和南非開採，主要是從鉑金或鎳等其他金屬的業務中提取的副產品。

1975年生產的汽油車上安裝催化轉換器。剛開始在汽油車催化轉換器的塗層上廣泛使用的鉑族金屬主要是鉑金，然後是鈀金和銠金。因為鉑金當時價格昂貴，所以工程師研發新技術，逐步以鈀金替換了鉑金。目前汽油車的三元催化劑主要以鈀、銠含量為主，也包含少量鉑金。而鉑金在汽車行業主要用於柴油車的催化轉換器，幫助氧化尾氣中有害的一氧化碳和碳氫化合物成為二氧化氮和水。

題主，有鈀金資源嗎？

網友們樓主問的是鈀，它是一種金屬，屬於有色金屬，在元素週期表中序號是46號元素，分子質量，1O6，是英國化學家《武拉斯頓》，在鈀礦中發現的，它的化學性質是:1，延展性，它比金的延展效能還強8O倍。2，可塑性:它的可塑性是元素週期表中所有元素可塑性的總和還多5倍。3，可拉性，它有良好的延展性，可塑性，所以它的可拉性是金，銅，鋁，的總和。

4，一個體積的鈀在4o度至50度時吸收氫氣會使自已的體積增大9O0至16O0倍，會把自己漲成碎塊，。

它有如此效能，所以是航天，航空，車輛的車架，不可缺少的元素，如車架加入鈀以後，車輛在行駛中上下顛簸，車架的扭動變型會迅速恢愎到原樣，在車輛修理行業中的技術術語叫《塑型，或甦醒》。

鈀是非常貴重的，稀有的，金屬，它的價格是金8oo倍，中國在纏枝花有專們冶練鈀的工廠，並有礦山，而每年的稀土礦出口，鈀礦佔一定的比例，而且全世界各國鈀礦所佔比例，中國佔百分之七十二，其它澳洲，加拿大，紐西蘭俄羅斯，哈薩克，塔吉克，蒙古國等佔百分之二十八。

所以說電動車，車架在製造時，用的材料，是含有鈀元素的鋼材無疑。l所以內行人也稱焊鉚車輛車架的材料叫鈀鋼。

符，金的延展性《一顆米粒大的含量百分之九十八的金，經過碾壓可成巴掌大的金鉑。》