因為車型定位HS就要比RX5更有運動範兒，而且配置上面多了好多實用的裝置，名爵HS要更適合年輕人。再加上車身剛性帶來的安全保障，所以更值得入手。

名爵HS和榮威RX5 MAX最近都經過碰撞測試，榮威RX5 MAX中保研測試中成績可圈可點，可以很好的保護乘客和司機。但是名爵HS更加優異。

但是目前國內車身最安全的車型是名爵HS。名爵HS防撞鋼樑選用熱成型鋼，強鋼A柱和熱成型鋼B柱，強度媲美奧迪A8。

名爵HS搭載MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統，全系標配XDS彎道動態控制系統、ESP電子穩定系統等多維安全配置。這些配置說明了HS的操控性優良。最大扭矩370牛·米、7秒破百以及一系列智慧駕駛輔助功能的加持也為名爵HS在操控方面加分不少。所以綜合考量，名爵HS更值得入手。

因為車型定位HS就要比RX5更有運動範兒，而且配置上面多了好多實用的裝置，名爵HS要更適合年輕人。再加上車身剛性帶來的安全保障，所以更值得入手。

名爵HS和榮威RX5 MAX最近都經過碰撞測試，榮威RX5 MAX中保研測試中成績可圈可點，可以很好的保護乘客和司機。但是名爵HS更加優異。

配置，外觀，基本上都一樣，在馬路上，你不看那個標，都分不清楚。去實體店看一下車，名爵偏向年輕人的審美，榮威看著穩重一些，建議買手動的，個人建議。我開始準備買名爵6，然後看到隔壁的榮威rx5，眼前一亮。買了就他了

我認為除了比較汽車硬體，電子軟體的安全效能外，考慮一臺車子的安全效能，還與他的駕駛者有很大的關係。我承認隨著汽車工業的發展，汽車主動和被動安全效能會越來越好，但汽車終究是要隨著駕駛者的操控意識去行駛，所以對比任何不同品牌汽車的安全性，完全脫離駕駛者來評判的結果是不一定真實的。安全意識是我們恪守的底線，道路千萬條，安全第一條。一臺車子的安全效能取決於你如何去操控，不能單純的做賬面比較得出答案。

請問米高佐敦和邁克爾喬丹打籃球哪個更厲害？

雖然不是完全等同，但是同一企業同一平臺的產品，也就是在調教、風格、配置等地方下功夫，骨子裡還是差不多的。

如果放眼全球，你會發現有些不同企業的產品很像，不要訝異，不是山寨，有貼牌的、共同開發的還有購買平臺來開發的。有些看上去八竿子打不著的也可能是同一回事。降低開發成本，快速搶佔市場，怎麼方便怎麼來。

用經濟學家薛兆豐的經典理論來分析一下：好的東西要運往遠方。

好了，名爵全球的銷量與日俱增，比如剛剛名爵EZS就在以色列拿了一個銷量冠軍。

大家都知道出口全球的產品整體的質量都要有更嚴苛的保證了。

想安全就不要選上汽的車了，你去看車時候按按車門就能試出來，上汽名爵榮威車門很薄，同樣哈弗，長安，就要硬很多！別聽銷售說什麼什麼鋼，沒用

相比較榮威RX5安全係數好點，因為隨著中國產車的蓬勃發展，和對造車質量，把控都比較嚴格，最直白它畢竟車大啊！皮厚！對吧

那肯定是名爵HS呀，之前名爵HS獲得了ANCAP、ENCAP雙五星標準，同獲五星的還有奧迪Q8，你品，你細品。

上汽的車都不錯，不過名爵HS的安全效能應該更好一點。在去年12月份名爵HS得到了歐洲、澳洲的雙五星安全認證，在EURP NCAP的釋出成績來看，名爵HS的得分非常的具有優勢。