長安汽車跟吉利汽車之間的差距並不是太大，如果非要在其中選擇一個的話，那麼我選擇吉利汽車。

說起長安汽車，它的前身可是上海洋炮局，距離今天可是有一百多年的歷史了。可謂是一位老品牌了。長安不僅歷史悠久而且他本身是國營性質，品牌是很可靠的，再加上質量效能非常不錯，因此贏得了很多人的喜愛，同時它也是我們國內首家生產和銷售破百萬的車企。

但是任何事情都具有兩面性，長安汽車雖然在中國的市場上非常不錯的成績，但是也存在很多的問題，比如受到車主抱怨最多的就是長安汽車的車身生鏽問題，雖然這些問題主要出現在一些低端車型上面，並且後來長安也積極採取了措施解決了這個問題。

但是後來又出現機油增多的問題，而且解決方案也讓很多相信長安汽車的車主朋友們不滿意，這讓很多想要購買長安汽車的車友朋友們變得憂鬱。相信在以後的時間裡長安汽車會辦的更加好，會去避免這種問題的再次發生。

而吉利汽車在最起初的時候其實就是一家普通的民營汽車，經過幾十年的發展成為今天的樣子，主要是因為吉利汽車注重低端市場，生產出來符合廣大車主需求的汽車，但是現在吉利收購了沃爾沃，自身實力提高了一大截，並且推出了走走中高階的領克，EMGRAND EC7等汽車。

雖然吉利汽車一直在提高自己的實力但是吉利汽車還是存在一些小毛病，比如變速箱異響油耗較高，都是很多車主朋友們所公認的。所以在車的質量上面很多車主認為吉利與長安根本沒法比。

博瑞的內飾可能更豪華一點，但是綜合來看我比較推薦銳程CC

博瑞是吉利當時做的第一款豪華類的家用轎車，車型也很漂亮，內飾豪華，但是被詬病最多的就是油耗跟那個變速箱了，而且博瑞的車價要比銳程CC高不少吧

銳程CC是長安旗下的新款車型，外觀比較不錯，內飾雖然比不上博瑞，但這個事也是見仁見智，但是不能不說的就是長安最近幾年的百車故障率確實低，質量算是比較上乘，油耗也是明顯的優勢！

當然，最終決定權還是在你，買自己喜歡的，不要太在意別人的說法！

博瑞的內飾可能更豪華一點，但是綜合來看我比較推薦銳程CC

博瑞是吉利當時做的第一款豪華類的家用轎車，車型也很漂亮，內飾豪華，但是被詬病最多的就是油耗跟那個變速箱了，而且博瑞的車價要比銳程CC高不少吧

銳程CC是長安旗下的新款車型，外觀比較不錯，內飾雖然比不上博瑞，但這個事也是見仁見智，但是不能不說的就是長安最近幾年的百車故障率確實低，質量算是比較上乘，油耗也是明顯的優勢！

當然，最終決定權還是在你，買自己喜歡的，不要太在意別人的說法！

我選擇吉利，進步巨大，發動機變速箱以及車輛模組平臺化，和沃爾沃共享的CMA平臺，以及自己研發的BMA平臺，個個爆款，外觀沒事動力都不錯，唯一不好不管是吉利 長安還是長城，中國產車保值率低了點

目前在自主品牌裡只有“雙雄”，那就是長安以及吉利。建議到店試駕兩個品牌類似的車型，我個人對比下來感覺試駕的時候吉利汽車的穩定性更高一些，舒適度也更好一些，建議還是吉利汽車啦，畢竟國家軍工品質，無論是外觀還是內飾都是用心之作。

用的是吉利遠景X3，感覺遠景X3比較好，在價格方面明顯遠景X3比另外兩款的優勢要大一點，在外觀方面，遠景X3作為跨界SUV盡顯優勢，家族式的前臉非常的有辨識度，特別是前面的大燈非常的有設計感，側面線條比較圓潤，在內飾方面吉利一直在追求高標準，無論是遠景系列還是其他，內飾上下的功夫還是比較多的，遠景X3的中控做的非常的精緻，中控的螢幕比較智慧化，中控臺的包裹性很好的，檔把附近的按鍵功能非常的清晰明瞭，座椅也設計的非常的貼合人體，前排的空間還可以，後排座位也算比較足了，我一米79坐著還空出一個拳頭的距離，後備箱的空也是比較夠用的，能夠放下一個箱子在箱子裡放很多小東西，在配置上就比較狠了，駐車雷達、倒車影像、定速巡航、胎壓監測等等，而且還支援CAR-Play,在這些方面算比較齊全的了，花6萬多買了個頂配的遠景X3真的是非常值了，同級別車裡還是覺得遠景X3的綜合性價比最高。吉利的車子做的真的很不錯了。

長安，選擇長安是必須的，吉利缺乏嚴謹，五官不正，對產品，技術缺乏敬畏，汽車就是四個輪子加沙發出自吉利，世界上它最美也是出自吉利，刪除車主的問題貼也是吉利，花錢買海軍也是吉利，欠供貨商錢也是吉利，網上說的都有憑有據！讓我如何不信？收個歐洲最垃圾的沃爾沃就吹上天了，都活不下去的沃爾沃還能加持它點啥？就因為是歐洲的？真給華人丟臉……哎……這樣的企業如何去愛？誰敢愛？我是這輩子不會看吉利的車，再好也不看，兒子也不能看，孫子更不準！！！！

不管長安還是吉利，不管那個品牌，只看某個車型，不是說賓士品牌好，旗下所有車型就是好車！買車要根據自己的用途來買車，主要看三大件的匹配總成。家用盡量避免小排量t動力，避免雙離合變速箱，不管幹式還是溼式，它都有孃胎病。多去試駕對比！別隻聽銷售介紹，或者網上媒體宣傳。

我選吉利，吉利在收購了沃爾沃之後得到了不少的技術加持，品質上也有了質的提升。最近出的幾款車都堪稱價效比之王，質感非常不錯。比如繽越12萬頂配帶自動駕駛功能，各種高科技的功能應有盡有。最近新出的星越也吸引了不少關注。

長安這些年在中中國產車領域裡口碑也算還不錯，就是在研發上差了一些。在眾多中中國產品牌裡屬於比較中庸的，沒有明顯優點也沒有明顯缺點。

吉利作為自主品牌一哥，當下全面看衰的大行情下，仍能保證頭把交椅，跟李書福前幾年的瘋狂買買買，掌握大量的核心技術分不開，旗下的博越，EMGRAND EC7，全球鷹都是小爆款，再加上領克品牌加持，確實實力雄厚。但是長安的品牌力也不容小覷，畢竟老牌軍工車企，要錢有錢要人有人要政策有政策。具體到怎麼選的這個問題上還是見仁見智，如果是我的話，資金力允許會選擇領克，畢竟吸收了這麼多的好技術，值得買來騷一下

兩家車企產品都還可以，吉利稍佔優勢。

吉利汽車銷量更多。2019.8吉利賣出89065輛汽車，長安賣出44866輛汽車。更多的消費者選擇了吉利汽車，證明吉利汽車的口碑在群眾當中比較好。吉利汽車的選擇更多。吉利汽車變速箱提供的種類有，手動、雙離合、cvt、 6速手自一體，8速手自一體。長安汽車變速箱型別比較少，基本上就是買愛信的產品。吉利汽車的品牌比較好。老闆是賓士汽車的最大股東，收購高階品牌沃沃汽車，建立領克汽車並奪得2019WTCR世界房車錦標賽寧波站的分站冠軍。

綜合實力吉利汽車更強，在和長安汽車對比中佔有優勢。

個人感覺吉利品牌還是要優於長安汽車的，尤其是收購沃爾沃品牌後這幾年的的發展可謂是突飛猛進，一直處於良好的發展勢頭，當然長安汽車也是一家不錯的汽車品牌，這幾年自主研發的藍鯨系列發動機也是可圈可點，總之喜歡哪個品牌還得看個人了。

吉利在國內汽車市場佈局可謂是遍地開花，不是是SUV系列還是普通家轎汽車都有著自己豐富的產品線，像最近幾年比較炙手可熱的吉利領克系列也是深得人們的信賴，這幾年隨著運動型汽車的走俏，吉利也是開始涉足從前一陣子參加的運動性賽事也可以看出。像吉利“博”字系列車型都是比較暢銷的車型。尤其是跟沃爾沃合作以後，在車輛安全方面更是得到進一步提升。

長安汽車也是有著悠久歷史的中中國產汽車品牌，更是有著軍用產品代工的工廠。長安旗下汽車產品也是非常全面，像熱銷的長安逸動、CS75等車型有著不錯的銷量，隨著這幾年的佈局，更是將歐尚系列分解出去，以高性價比、低售價的優勢展開了市場份額的爭奪。這幾年伴隨著擁有自己技術產權的藍鯨系列發動機的裝備也大大提升了長安品牌的競爭優勢。

吉利、長安汽車在國內汽車市場都有著不錯的市場表現，單純從銷量來看的話，吉利要甩長安幾條街，像熱銷的EMGRAND EC7、逸動車型也是長安汽車所不能比的，總之我個人還是比較推薦吉利。