Passat（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車系中劃為B級車。Passat自1973年誕生，1996年設計的第五代PassatB5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品。

隨著市場需求和消費者購買意向，Passat也逐漸的更新換代，目前在售車型1.4t渦輪增壓和2.0t渦輪增壓發動機，售價區間為18.49-28.29萬元。

目前根據北京市相關政策，最晚於2020年7月必須銷售為國六排放標準車型，就目前相關配置來看，在售車型仍有國五排放標準，樓主提到的尊貴版和豪華版均為2.0t渦輪增壓發動機，其最大馬力為186ps（國五）-220ps（國六），最大輸出扭矩為320牛米（國五）-350牛米（國六）。下面我們來看一些引數。

根據汽車之家提供的引數來看，以國六排放標準為一個對比點，差異為：後排座椅加熱，自動防眩目，其他基本無差異。

所以結論即便選購車型為豪華版和尊貴版相同tsi的話基本並無差別。

Passat是國內中級車中舉足輕重的車型之一，由於深耕中國市場多年，積累了相當的人氣和聲望，而銷量也是非常出色。自中國產上市十幾年來，累計銷量已經突破250萬輛，對於一款中級車來講，這個成績相當的傲人。現售Passat在2018年換代後，更換了MQB平臺，產品力進一步提升，設計也更加符合當下人們的審美要求，可謂全方面升級。

現款Passat搭載了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三種動力，並且均可以滿足國五、國六排放，傳動系統全系匹配7擋DSG雙離合變速箱。其中，1.4T動力作為入門款車型，目前設有兩款車型，為商務版和精英版，售價區間18.49-20.69萬元；兩種2.0T發動機作為中高配車型，在佈局上相對豐富一些，同時售價也相對高一些。

其中，2.0T低功率車型有四款，分別為精英版、豪華版、尊貴版、領尊版，售價區間21.79-25.39萬元；2.0T高功率車型有三款，分別為豪華版、尊貴版、旗艦版，售價區間24.79-28.29萬元。題主所提及的尊貴版與豪華版在2.0T動力兩種功率版本都有配備，只不過，定價有所不同，2.0T低功率豪華版與尊貴版分別定價23.79萬元、25.29萬元，2.0T高功率豪華版與尊貴版分別定價24.79萬元、26.29萬元。

至於Passat尊貴版本與豪華版之間的區別，可以這樣講，搭載2.0T低功率動力的Passat，其尊貴版與豪華版的差別主要集中於配置，其他方面基本無異；2.0T高功率版Passat同樣如此。並且巧得是，2.0T低功率尊貴版Passat，與2.0T高功率尊貴版Passat配置一模一樣；同時，2.0T低功率豪華版Passat，與2.0T高功率豪華版Passat配置也完全相同。所不同的是，2.0T低功率發動機與2.0T高功率發動機除了動力效能不同之外，在技術上也有所區別。

或許這麼說來有點亂，接下來，我們以表格形式來描述兩者之間的不同，包括動力方面以及配置方面。如下表：

接下來看配置層面的差別，由於兩種動力版本的豪華版與尊貴版配置完全一致，因此在下表只以尊貴版和豪華版為例，不再提及動力版本。如下表：

可以說，搭載同一動力的Passat，其尊貴版與豪華版差別只在配置方面，同時價格也有一定差距，題主可以根據自需求而定。

主要差異在於車輛舒適性配置上的差距。尊貴版比豪華版多車道偏離預警和車道保持輔助系統，多出感應式電動後備箱，前排座椅多一個按摩功能，後排座椅多加熱功能。還多後排車窗遮陽簾。

答：NGPassat330TSI尊貴版和豪華版外在區別不是很大，主要是內部舒適性配置上的差異，尊貴版可獲得更多高級別舒適性配置，更適合做一款商務接待用車。

上汽大眾官網給到的配置資訊顯示，尊貴版車型多出如下標配項：

DLA智慧遠光燈、NAPPA真皮包覆方向盤（帶木紋裝飾）、後風擋電動遮陽簾、360°影像、車道保持輔助、交通擁堵輔助、內外後視鏡自動防眩目、前排座椅按摩、後排座椅加熱、9.2"MIB車機系統、無線充電、感應+電動後備廂。

豪華版車型在移除相應配置的同時，中控屏減為8寸，360°全景降為倒車影像功能。

尊貴版和豪華版二者價差1.5萬元（25.29萬和23.79萬），增加了非常有吸引力的舒適性配置，所以如果想25萬元左右選一臺普通合資車做商務接待用車，Passat尊貴還是值得考慮的。

Passat一直是比較熱門的b級車，換代之後外觀造型更加運動，消費群體也越來越年輕化。其中330版本一直是銷量的主力軍，330豪華版為330版本的中配車型，銷售量最好。其次是330版本的低配車型銷量也不錯。330尊貴版由於價格略貴一些，銷售量和330豪華版的比例大約為1:3。

Passat目前在山東地區的市場優惠額度在2.5萬到3萬元之間。而且採取雙優惠政策，全款購車和貸款購車優惠幅度是不一樣的。一般情況下，貸款買車比全款買車的優惠幅度能夠大2000元左右。其中330豪華版指導價為23.79萬，尊貴版比豪華版貴1.5萬，指導價為25.29萬。

貴了1.5萬元多出來的配置有:智慧遠光會車調節，外後視鏡自動防眩目功能，手機無線充電功能，木飾多功能方向盤，內後視鏡自動防眩目功能，車道保持系統，全景泊車影像，交通擁堵輔助系統，電動尾門，前排座椅按摩，後排座椅加熱，後風窗電動遮陽簾這些功能。看上去還是物超所值的。但是裸車25萬元，去掉優惠之後裸車23萬左右，全款落地價格要25萬。Passat以目前的定位撐起這樣的價格略為尷尬，這也是尊貴版銷量不太好的主要原因。單單看1.5萬的加價，這些配置還是不錯的。不過個人比較感興趣感覺比較實用的也就手機無線充電。

總之尊貴版肯定比豪華版要好，價效比方面也要因人而異。你要無限地比較能從Passat一直看到賓士S，所以也要適可而止，從實際出發。他沙特330豪華版賣的好，主要是因為配置和價格比較成比例。而且基本上常用的配置也都有。下圖是330豪華版的配置，你可以簡單看一下。

我認為330豪華版的配置作為家用車或者商用車已經完全夠用了，車這東西就怕貨比貨，你要是有錢配置，級別無限往上加就是了。所以說大部分人買車主要考慮夠用，畢竟汽車就是個消費品，沒必要在頂上投入太多的精力和成本。具體330豪華和330尊貴哪個好，也要看你的需求和你錢包的錢。

我兩次到4S店體驗過Passat的靜態感受和配置。同等動力條件下，尊貴版比豪華版貴1.5萬元，多出來的配置有：

自適應遠近光，車道保持；

360°全景影像；

NAPPA真皮方向盤；

後風窗電動遮陽簾；

內外後視鏡全電子防眩目；

前排座椅按摩，後排座椅加熱；

9.2寸屏高配多媒體車機（豪華版為8寸屏低配車機）；

手機無線充電；

電動+感應尾門。

我個人的感受是，Passat的豪華版對大多數人來說已經很豐富了。ACC自適應巡航、併線輔助（盲區監測）、全液晶儀表、倒車影像、無鑰匙進入、前排12向電動調節+主駕駛記憶+加熱+通風、導航、Carplay、自動開關+隨動轉向的全LED大燈、三溫區+後排獨立空調、235mm輪胎配18寸輪轂、兼具加熱+電摺疊+倒車時鏡片自動下翻的外後視鏡……這些都是比較實用的配置。特別要表揚一下我個人視為神器的座椅通風，這個實用性極強的配置在以往大眾車素來比較摳門，通常是頂配獨享（比如Passat的內部對手Magotan）。而如今在Passat上，身為全系中配的豪華版就開始標配座椅通風了。

相比豪華版已經標配的上述配置，尊貴版多出來的配置就顯得可有可無了，如果不是發燒級配置控，豪華版的配置妥妥地夠用。目前Passat在北京地區優惠3萬左右，豪華版落地價23萬出頭，買到這麼多實用配置外加充足的乘坐和儲物空間、大眾車裡舒適性數一數二的後排座椅、同級別效率第一梯隊的動力總成，我認為是價效比不錯的選擇。

Passat2.0T低功率和高功率版本都提供了豪華和尊貴車型，兩款車型的差價為1.5萬元，安全配置、舒適性配置、科技配置都有所差異。

安全配置方面，尊貴版車型多出了全車安全帶未系提醒、車道偏離預警、車道保持輔助、360度全景影像、自適應遠近光、後視鏡自動防炫目。這些配置說不上是必須，但對於駕駛安全的提升還是有一定的幫助。

舒適性配置上，尊貴版車型的優勢配置在於電動感應尾門、前排座椅按摩、後排座椅加熱、後風擋遮陽簾。如果只是家用，以上配置也屬於無所謂的那類，有當然好，沒有也無妨。但如果要用作商務接待，後排座椅加熱、後風擋遮陽簾的必要性就比較高了。

科技配置上，尊貴版車型多出了前排手機無線充電、9.2英寸觸控大屏、車載CD，都是些雞肋配置。

所以，綜合來看，尊貴版車型貴出的1.5萬元還是可以買到不少配置，對於消費者來說至少不算“坑”。不過，考慮到這些配置都屬於可有可無的那一類，如果沒有商務接待的需求，其實豪華版車型的配置就已經完全足夠了。