碰到過多次，有同感，很痛恨。幸好員外是個老司機，不會慌張。按部就班，該走就走，該停就停。之所以有這樣的現象，主要跟駕駛者的心態有關，不外乎如下幾種心態：

一是有急事要趕時間，看到紅燈亮了按喇叭提醒前車快走。二是性子急躁，幹什麼都風風火火，生怕錯過綠燈。三是善意提醒。這種人應該是平時在十字路口遇到過綠燈亮前車還不走的現象，善意提醒。四是炫耀。這種人一般開的是豪車，雖然豪車可能是按揭的。五是缺乏素質。不懂交規，缺乏公德，這種人還特別多。

基本上就是上面這幾類人。不管是哪種人，哪種心態，都不是好心態。如今國內絕大部分城市，市區一般都是禁止鳴喇叭的。最起碼，給城市增加了噪音，影響了環境，不是好現象，所以才有禁止鳴喇叭的交規。

不過也要提醒下，有的司機喜歡開車打電話看手機，尤其在十字路口遇到紅燈臨時停車的時候，也不放過打電話和看手機，自然影響後車通行。這也是一種典型的沒有素質的行為，更是違反交通規則的行為。

但是，也有一種情況屬於例外，那就是新手，才拿到駕照，剛學會上路，膽子小，駕駛技術生疏，停車起步技術不溜，起步有時要起好幾次才能成功。這樣的情況，不能責怪人家，更不能催人家，否則容易出事。一旦出事，鳴喇叭的後車會要承擔責任。

後車車主可能有急事很著急，不斷的按喇叭，是他著急情緒的釋放，透過按喇叭可以緩解一下焦慮的心情，就好比緊張的時候會不自主的搓手一樣，是下意識的行為。這個時候需要注意區分的是，對方雖然是對你按喇叭，其實並不是針對你，需要冷靜處理，學會降溫而不是加油。如果此刻前車有過激的話語，或者故意拖延，後車情緒一旦失控，發生不好的後果，豈不是太冤枉。

如果懂得心理學，看到對方行為背後的動機，心中就能接納更多的人和事，便能大事化小，小事化無。寬容別人既是理解別人，也是保護自己。

象這種情況，後車多半是急性子，不排除路怒族。此時此刻，前車須冷靜應對，謹慎駕駛，切忌手忙腳亂，延誤起步；也不可故意拖延，惹怒後車。總之，安全駕駛，平安是福！

前車可以考慮拉手剎下車檢查車尾是不是有什麼問題，後車很可能是在鳴笛提示前車:你的車子有什麼狀況，千萬別開車!後車是雷鋒!

平時我是等紅的的頭一個是。我都時刻關注時間。倒計時就準備起步了。好多綠燈時間只有十五秒。然而個別人過了五六秒他都不走。只能過幾臺車。有時候我也按。按一下可以的。不長時間就可以。有些人說剛剛亮起。其實後面的不是瞎子。綠燈亮之前你應該就有起步的狀態。所以說大家如果排到第一個時儘量第一時間起步。[耶][耶][耶]

我遇見過，綠燈亮起五六秒鐘車不起步，行動也慢慢的，一個紅綠燈時間，十幾二十秒，這樣一次過不了幾臺車，是不是有故意之嫌，反正在後面車是有點急，你我都一樣，第一個應該行動迅速的，儘量多過幾輛車！

綠燈剛亮就按確實有些心急，但亮了1、2秒還不走多半在玩手機愣神了。正常綠燈亮前3秒黃燈就要開始準備起步了，只要看到前車在動，哪怕速度很慢後車通常都不會催促。

大陸的交通燈應該自帶裝上喇叭，綠燈提醒低頭族‘起步了’，我曾有次打喇叭他乾脆不動，我也乾脆‘油門當剎車’，我的保險讓他開爛車回家。

綠燈亮起1、2秒才起步的大致屬於女司機、新手、玩手機的。多數老司機處在等待放行的頭車時，1、無待行區的一般停在離停車線外3—4米處，離放行3—4秒就起步。注意：自動檔的，起步前掛檔、松制動踏板、緩慢給油，正好綠燈亮起之時越過停車線。這樣越過停車線時的速度一定比緊挨著停車線的起步快、穩、省油、車內乘客舒適、通行效率高；2、有待行區停車位置當緊挨停車線。待行訊號亮起時進入待行區同樣當停在距離待行區末端橫線3—4米處。起步時機與上述相同。

為什麼這樣停車、起步最合適，得了解關閉攝像

綠燈亮起的第一時間必須要起步，為了讓後邊更多的車輛快速通行，不要那麼磨蹭慢起步，要為別人想想。所以開車要集中精力，觀察訊號燈的變化，尤其是看相反方向的燈，只要那邊一變黃燈但紅燈未亮時，你的腳就該準備好了，檔位也在D檔了，只等你這邊綠燈亮起你踩油門快速衝出去。按照我這個方法，一個綠燈能多走出幾輛汽車。

作為一個高素質的我，一般都在四五秒時開始慢慢起步了，因為我時刻考慮著別人也能多過幾輛車，並且一般都在努力縮短一次出行的平均佔道時間！我覺得多替別人考慮的不給別人造成麻煩的我是個高素質的文明人！

路口儘量別壓車，看兩側變黃燈了就準備起步，兩側紅燈就可以慢起步了，前方綠燈亮起快速行駛，同時看著點兩側橫向有沒有搶行的，有就讓一下，沒有就儘量快的透過路口

是急著找死的心裡，中國不缺這樣下三濫司機，就是素質的問題如果在國外早讓人家打趴下了，也就是在國內嘚瑟，說明我國在這方面的管制還是太輕了，對這樣沒素質的人也應該處罰，像人行道禮讓行人一樣，你就差這點時間嗎？還是顯著你開個破車了不起了，對這樣不守規矩的小人往死裡罰，

我告訴你！凡是有道德的人都能猜到綠燈差不多亮起時候掛了檔！亮起就馬上起步了！噴的人都是龜速和那些沒道德之人！怪不得一個紅綠燈只過幾臺車就變燈了？怪不得凡是燈位都堵車！原來這麼多的腦殘人在開車

我以前基本很少鳴笛，現在是是要前方變綠燈了，我馬上長時間鳴笛，因為你不知道前邊哪個不是人操的，正拿手機看它媽的遺囑呢。等丫看完了，丫一腳油門過去了，你又得等下一個燈，所以我只要看見變綠燈就鳴笛。其實大家都是走車的，相信誰都遇到過這種停車等燈時看手機，留遺囑的龜孫子。

後車司機按喇叭無非就兩種可能，第一他趕時間，第二種可能是他猜測你在前面玩手機或者沒注意到綠燈已經亮了，提醒你一下綠燈啦，可以踩油門前進啦！

亮了一兩秒按喇叭 可以理解，立即起步，快速透過。

如果剛亮綠燈就按喇叭 就下車圍著車轉一圈看看有什麼問題，沒有問題，上車 卡著倒計時 321 走您

這件事情我真實遇到過，綠燈還沒亮，後車按喇叭還是那種長按式的，正常提醒別人，只要輕輕按一下我當時火氣上來了，綠燈亮了，我沒走第2個綠燈亮了我走了，對方一腳油門到我前方把我逼停，下車就來拍我車窗拉我車門讓我下車和他幹，我笑了笑，有本事你把我車窗打碎，在你手不痛的情況下。反正不行有110。你讓我和你打架沒門，本人開五系，對方開E級只是他是本地司機，我是外地來的

這個要問問你自己，很多人綠燈亮了慢悠悠的走不捨得踩油門，一輛車就耽誤六七秒，後面的車提醒一下還不願意了。最看不慣的就是綠燈了怠速啟步的烏龜車。

綠燈亮了，起步慢可以原諒，剎車燈還在亮著的就應該催，是一種態度問題，認真的人會時刻關注變化，不認真的必須得催他。