一輛汽車到底能開多久。這要看是放的久，還是開的久。如果一輛車放的久，那它的壽命遠比開的要（短命很多）。目前國內對車輛沒有報廢年限了，非營運車輛15年後半年審驗一次，只要你每次能通過審驗，這輛車就能一直開下去。車輛不但要經常開，還要懂得去維護它。國外的那些老爺車幾十年的，現在很多還成色不錯，效能也沒的說，這也是平時維護的好。但是一輛車要開的久，最重要的一點那就是要有錢來養護它，車輛越久，就越花錢。所以老爺車不是人人都養的起。那一輛車到底能開多久呢？汽車的核心大件發動機和變速箱，只要維護得當使用個五十萬公里沒有問題的。然後是車架，基本都是30年防鏽穿的（只要沒有發生嚴重的事故，後期修復的）。剩下的就是線路底盤需要定期檢查，發現問題及時更換零部件和修復原有的機械狀況。最後再綜合你所駕車的路況和環境。所以一輛新車最多能開多久，我想大概也就25年左右。或者說25年以後這輛車還在，機械效能還可以，那它也只能是一件陳列品了。

一輛車最多開多久，可以這樣說開到你厭倦這車為止，開到你不想開為止，開到你聽到這款車的品牌就聞風喪膽為止。

車也是有壽命的，開到一定年限後，易損件開始壞，一天不是這裡壞就是那裡壞的。在正常油水保養的前提下，三大件是不容易出問題的。所以你說開多久，我覺得可以跟據你的修車頻率和收入來定。

你看那些開老車的，年限很長的，不是說他喜歡，而是窮，沒錢換新的。

家用小型轎車，無強制報廢年限。

家用的非運營的小、微型載客汽車，檢驗年限為：使用6年以內，兩年檢驗一次；使用6年至15年，一年檢驗1次；使用15年以上，一年檢驗2次。如果檢驗合格可繼續駕駛。第二十一年起，每3個月檢驗1次。

就是說只要你年檢能過，你就可以一直開。我家就有一臺10年的車，今年年檢一下就過了，不過車子年紀一大，各種小毛病就多，經常要進哈修理廠[呲牙][呲牙]。

現在國標越來越高，年檢環檢也越來越嚴，很多地方國四的已經不能上牌，國五都在限制了，所以一臺車能開多久還是要看國家政策。

這個問題首先從國家層面講，不同種類的汽車國家規定汽車的使用年限都有要求。比如我們常說的小客車小轎車，國家規定小型汽車使用年限15年或者60萬公里引導性報廢。這也不是說強制性報廢，只是國家規定超過15年，一年兩檢超過60萬公里，只要是檢驗合格的，還是可以繼續申請行駛的。

從國外來講汽車尤其是小型汽車是沒有報廢年限的，比如說外國很多能看到老爺車，很多高齡車都在行駛，都在使用。甚至從網上可以看到，普普通通100萬公里的車都有，都有在行駛。

從我們國家大多數人來說，一般行駛的車輛的使用期一般都在10年以內，超過10年的車已經很多人不願意去駕駛。這和我們國人的消費理念，消費習慣，還有國家更新換代的頻次來說，也是有關係的。

從我個人而言來說，汽車沒有必要強制報廢，非常的浪費資源，應該理性的看待，根據車輛的實際情況，保養情況，去合理的使用汽車。

以現在汽車的品質，只要正常保養的話開十年二三十萬公里以上都不會有什麼大的問題，很多零部件的壽命甚至更長，但你會發現現在很多人更新汽車的頻率還是比較高的，不少人短則3-4年，長則5-8年就會選擇更換汽車。我身邊的很多朋友都是這樣。

開的時間短的大部分是經濟條件不錯，而且買車時要麼是衝動型消費，要麼對汽車並不是很了解，更多是出於主觀的判斷而購買的汽車，買回來其實實用性或使用率並不算很高，現在汽車的更新換代頻率也比較快，很多合資、進口和中國產的品牌都會在3年左右一個小改款，5-6年進行一次大改款，所以不差錢選擇更有面兒更好的功能、配置和舒適性也是很多人換車的原因。

不過從環保和節約型社會的角度來看，對於大部分工薪階層來說選擇適合自己並實用的汽車其實是價效比更高的，開10年以上車子依然可以非常好用、耐用，節省很多開銷。要知道你買20萬元的汽車，如果按每年開2萬公里算，10年下來你的購車款在你使用中也要平均1公里1塊錢，這比大部分汽車的油耗開銷要大，所以車子更換的過於頻繁其實未必划算。

從環保的角度說，雖然老車型的排放標準不如新車，但報廢一輛舊車，生產一輛新車對環境的傷害要遠高於繼續使用和維護好一輛舊車。只不過現在的國情環保法規和對經濟的拉動等因素，車子開到8年以後即便依然好用也很可能被環保規定所限制，即便私家車沒有了報廢年限，但這也不能進，那也不能去，就導致本不想換車的消費者也要被迫更新車輛。

現在應該很多的車主對於私家車報廢年限取消的事情或多或少有一定的了解，只要車子能通過年檢就能一直開下去，當然車子開久了，器械零部件也會老化，所以處於安全考慮，達到一定年限以及公里數還是跟換新車。

一輛車可以開多久呢？相信很多人都想知道答案。其實一輛車的使用年限是不確定的，根據車子的自身因素、用途、保養、排放標準，這4個方面來決定車子可以開多久。如果拋去這4個方面來說，基本上一輛車可以開15年或15年以上。

打個比方，拿一輛5萬的新車和50萬的新車相比，哪一輛車能開得更久呢？除去客觀因素的影響，後者會更勝一籌。畢竟由於成本的限制，車子的用料和做工都會有很明顯的不同。所以，自身因素影響車子的使用年限是必然的。

每個人買車的用途都是不同的，有些人只是想買一輛車代步，有些人則用來跑滴滴賺錢。兩者的用途不同，對於車子的使用年限也截然不同。

舉個例子，你家裡有兩輛同款車型的車，一輛只是在市區用於上班代步，偶爾週末出去郊遊，行駛里程一年在3萬公里左右；另一輛則需要跑長途送貨或者跑滴滴，而且行駛在路況不好的道路，一年10萬公里。顯而易見，肯定是那輛行駛里程少的壽命更長了。

有車的朋友應該都知道，早期的私家車（非營運車輛）是按60萬公里或滿15年強制報廢的，現在不按公里數和年限報廢了。而是採用排放標準引導性報廢，相當於現在國六排放標準全面實施之後，一些一二線城市就開始滿滿淘汰國三排放的車型。

總的來說，一輛車在保證品質的前提下，僅僅只是用於日常出行代步，而且保養到位，只要沒有排放標準的限制，可以開15年以上。

家用還是營運車輛？計程車能跑百萬公里以上，家用最多開個40萬公里左右，15年時間，開舊了，故障多，排放不達標，配置功能都落後，該換新車。私家車只要車輛年審合格，一直開吧！營運車輛有強制報廢年限