凱迪拉克XT5是凱迪拉克旗下替換SRX的產品，在國內中型豪華SUV市場火爆起來之前，凱迪拉克的提前佈局讓XT5一度佔得先機，憑藉著出色的產品力和價效比有著不錯的市場表現。而福特EDGE則是一臺上市更早的中型SUV車型，在剛剛上市的時候，這臺EDGE可以和豐田HIGHLANDER抗衡，儘管目前在EDGE的市場表現不如從前，然而在產品力上依舊可圈可點，那麼在凱迪拉克XT5和福特EDGE這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

凱迪拉克XT5從上市以後就是BBA之後賣得最好的一臺豪華品牌中型SUV車型，而且到目前為止情況都一直是這樣，能夠取得這樣的成績首先需要感謝凱迪拉克在這臺XT5上所展現的新的設計語言，相比老款的SRX，新款的XT5外觀再也不會那麼過於“美式”，更銳利的線條讓這臺XT5變得同樣符合國內消費者的審美。

去年剛剛完成了中期改款之後的新款XT5換裝了全新的動力總成，儘管和老款車型一樣，這款新車搭載的也是2.0T發動機，不過實際上這臺新車搭載的代號LSY的2.0T發動機卻具備了智慧可閉缸技術，在低油耗的勻速行駛場景下，它的兩個缸體會自動關閉一達到節油的目的，因此在油耗表現上，這臺XT5也比以往的傳統美系車型改觀了很多。

作為一臺典型的美系品牌豪華車型，這臺XT5雖然沒有賓士那樣的豪華感，但是倒也詮釋了美華人對於“豪華”二字的理解，坐進這臺XT5車內，我們還是能從紮實的用料以及大氣的走線中感受到這臺XT5內飾的豪華感。

相比之下，福特EDGE在“豪華感”這三個字上就差點意思了，而且對於這臺EDGE來說，最為薄弱的方面可能就是內飾了，EDGE的內飾並沒有那種豪華感，不過在其他方面，EDGE的表現還是不錯的，在動力方面，改款之後的EDGE換上了全新的2.0T+8AT動力總成，在動力方面和XT5的表現是不相上下的。

而在空間方面，EDGE的表現是非常出色的，作為一臺7座中型SUV，EDGE在日常使用的時候，第二排空間是非常寬敞的，而在使用第三排的時候，7座的EDGE也能提供不錯的實用性，這一點是5座XT5在某些情況下比不了的。

事實上，XT5和EDGE目前有著相當大的價格重合區間，這也讓這兩臺車在一定程度上有了競爭關係。但實際上這兩臺車其實是兩臺完全不同的車型。EDGE作為一臺福特車型，其在操控方面的表現是非常出色的，精準的指向配合富有韌勁的懸掛讓這臺EDGE開起來駕駛感受非常接近於一臺操控好的轎車，而凱迪拉克XT5則是純正的美系車風格，舒適的底盤加上輕盈的轉向不僅讓開車的人開起來更輕鬆，坐車的人也會更喜歡這臺XT5給他們提供的乘坐體驗。

因此如果你是日常家用的話，那麼XT5會是更好的選擇，畢竟它良好的乘坐舒適性會更討好你的家人，而且在豪華感和品牌加成上XT5也做得比EDGE更好，但是如果你只是想買一臺自己開著更“爽”的車型同時兼顧全家人對車輛空間的需求的話，那麼EDGE會是個更好的選擇。

以上

凱迪拉克XT5和福特EDGE這兩款車型都是中型SUV車型，只不過兩者的品牌高度不同，凱迪拉克畢竟是屬於豪華品牌，而福特再怎麼說也就是一款合資品牌，消費者對於品牌的認可度很大程度決定了是否會選擇該車型，那麼我們今天就來具體聊一聊，這兩款車型究竟哪款車型更適合買？

凱迪拉克XT5是原本老款SRX的替代車型，當時國內的中型SUV市場並沒有像現在這麼火爆，因此該款車型沒有受到市場多大的關注度，但是凱迪拉克對於產品的序列布局顯然具備前瞻性，當XT5上市之後，中型SUV市場開始暴熱，憑藉著非常出色的價效比以及更加平衡的綜合實力，獲得了消費者不錯的關注度。而福特EDGE的上市會比XT5又來得更早一些，這款車型在剛剛上市的時候，它的主要競爭對手是放在豐田HIGHLANDER車型上，但是豐田HIGHLANDER這樣在中型車市場叱吒風雲多年的標杆車型，顯然不是福特EDGE這樣一款剛剛上市的車型能夠相提並論的，並且隨著時間在不斷向前，福特EDGE的綜合產品力並沒有得到更多的提升，因此整體的市場表現相對比較一般，當然了，這不是說福特EDGE車型不好，只不過相比對手而言，並不是特別的優秀。

其實在凱迪拉克旗下最早展現出鑽石切割造型的車型，我覺得應該當屬老款的SRX，但是這款車型生不逢時，消費者當時對於中型豪華品牌是尤為並不太關注，但是當凱迪拉克旗下全系開始運用到這種設計風格，正好是中型及中大型SUV開始逐漸成為消費者主流選擇的時候，因此XT5的上市恰逢其時，它就成為了一線豪華品牌之後賣得最好的一款豪華品牌中型SUV，即便是到現在這款車型依舊是很多消費者重點關注的物件。

目前XT5已經完成了產品的升級換代工作，這次改款屬於是該車型的中期小改款，但是換裝了全新的動力系統，儘管與老款車型相同，都採用了2.0T的渦輪增壓發動機，但是這款發動機卻具備了智慧可變閉缸系統，能夠在第一油耗的勻速行駛狀態下，自動將兩個缸體關閉，能夠讓油耗表現更加出色，相比於其他的車型而言能夠有比較出色的燃油經濟性。是同時作為豪華品牌的XT5，在車內的做工用料、靜音環境以及車型配置等方面都有其獨到的一面。

福特EDGE是合資品牌的中型SUV，這款車型更多的是為了滿足當前消費者在家用車型領域方面的選擇，整體是更多突出以實用性為主，如果要說到豪華感的體驗，那就差得比較多了，而且福特這款車型的各方面表現比較均衡，唯獨就一方面做的不夠到位，那就是它的整體的內飾設計。相信很多人在看呢，福特EDGE車型之後覺得各方面都還不錯，就是這個內飾設計實在是呈現出兩極分化的狀態，有些人認為，豎屏的大尺寸中控顯示屏看著非常有檔次，也有些人認為這樣的造型設計其實就是廉價的汽配城風格。具體如何我們就不詳細去討論，但是顯然這樣的兩極分化的評價，對於福特EDGE的綜合評判，帶來了非常大的負面影響。當然除此之外，車內的造型設計和做工用料甚至於說舒適性的表現，都會比身為豪華品牌的XT5差得非常多。

總的來說，凱迪拉克XT5和福特EDGE這兩款車型，雖說現在由於種種原因導致他們倆的價格區間出現了非常大的重疊，但是無論是出於價效比考慮還是使用效果，甚至說是品牌影響力，凱迪拉克XT5都是當然不讓的選擇物件。

1、品牌：XT5 勝 EDGE

2、銷量（2019）：XT5勝EDGE

3、內飾：XT5勝EDGE

4、動力系統：XT5勝EDGE

5、外觀：XT5勝EDGE

6、舒適：XT5勝EDGE

7、科技：XT5勝EDGE

8、油耗：XT5勝EDGE

9、價格：XT5貴EDGE

下圖XT5油耗圖，高速40%市內50%其它20%

我來回答你，如果都是2.0，就看你是選擇品牌帶來的光環還是實實在在的用料和豐富的實用的功能，選哪個都有理由都沒錯。但是再好的xt5，在v6的EDGEst面前，都不值得一提，那已經不是一個層面的東西了。我現在開的2.0x1，差點就在過年換EDGEst，預算很充足，但是聽說馬上Explorer要上市，那就等等Explorer的v6st，熱血澎湃。順便說一句，我的次頂配x1，連無鑰匙進入都沒有。跟別提l2級別輔助駕駛，但是他是寶馬呀。所以你選哪個理由都是對的。

首先不說油耗吧，就說哪個車保值一點。

1:凱迪拉克這個車出了名的，尤其今年的新聞你也關注了吧，降價厲害所以這個你也可以考慮，價格低入手。福特的話相對好點

2:兩個車的效能怎麼樣價格方面你肯定應該瞭解過了，做了對比我這邊就不說了。

3:如果你追求品牌認知度呢，凱迪拉克的是不錯選擇，但是從效能方面說的話我還是推薦福特這款別的。

綜上所述，還是要看你自己喜歡什麼樣的，我們之前推薦幫你分析一下。喜歡什麼就買吧