學會總結

不要一坨漿糊就上了 也不要只是頭腦裡想

你可以用手機把步驟寫出來還有注意的細節

這樣才能發現自身問題

再就是 科三記住一點

所有應急處理（比如有大車經過心虛）或者操作不當（比如檔位沒掛對或者要熄火了）的補救都是離合剎車踩死停在哪兒

知道接下來怎麼做了再開始

任何情況一定要冷靜分析處理

如果你始終處理不好這個

我建議不要學了

這種心理狀態上路開個自動擋油門當剎車機率大

個人拙見

科三細節多，模擬夜間燈光，繞車一週按感應點，調座椅，系安全帶，打轉向燈等等，考的是心態，我三次才過，直線行駛連掛。調整一下，別緊張，繼續考，就當多練技術一樣，祝你下次透過。

科三我也是剛剛考完，直接去考科目四，拿出了證。科三我也掛了兩次，當時找的教練和模擬陪練不好，第三次遇到了一個陪練，告訴我科目三很簡單的，把每個專案分解開做動作，不要慌張著幾個動作同時做，容易慌亂漏了專案，比如說靠邊停車吧，他就讓先打轉向燈，再收油門，基本三秒了，輕打方向，離合剎車踩下去降速到10左右，降速減檔，然後順車30公分的距離就可以了。然後拉空回熄掛。

首先分析什麼原因導致掛科的

其次總結經驗教訓，克服考試時的心理陰影和壓力

下次考試的時候保持平常心態，放鬆心情，調節自己的情緒，考試過程中要細心認真，

總結一下：技術學習紮實，考試操作要領和關鍵點點位記清楚，心態放輕鬆，保證你一次性透過

祝你考試順利！

這沒啥，才掛兩次。我考了五遍最後一次機會才過。心態是一方面不必過於緊張，但也別忘了考試細節。該做的動作都得做到位絕對不能扣分。小失誤扣10分的也別總想著，立即專注下一個動作別操作錯了。其實還是平時多練習把好習慣養成。開到最後自然而然的就過了

考前熟悉路線，記住哪裡要轉彎，一定要提前變道，這樣安全員就不好突然給你搞一個超車什麼的，會忙中出錯。首要的還是放鬆心態，你要有個概念，考試不過只是錢的問題，錢能解決的問題都不是問題！開車上路那就是用命在博了

科目三考試用教練車練習時熟悉走法。用考試車摸擬練習時一定記注細節，爭取在考試前完整做一次到兩次不犯錯誤，對自己信心會有強有力幫助。

多練習，別緊張！熟能生巧，放平心態，別激動，考試前一晚，一定要休息好，上車前可以聽點音樂舒緩一下心情！讓自己平靜一下！

我昨天考科三也掛科了。第一把是轉彎掉頭的時候熄火了，點火的時候忘記回空擋點火直接掛了。第二次是快到終點的時候變道後面有車超我的時候慌了，後面那個車在狂按喇叭然後我踩了剎車又掛了，死在終點，總體來說沒多難，就是要多注意細節，那天運氣也不好，爭取下次一把過

1，我也是剛拿到駕照不久，在8月15日拿到的，我科三是一共約考了四次才考過的，我能理解你的心情，每次掛科回來心情很差也被朋友笑說又掛了？所以別提多難受了！還有補考又難約到，又花錢和時間，這種體會我是經歷過的。

2，科三路考真的是比科二容易，但是容易扣分，科三考的是應變能力，在路上遇到突發情況不能緊張，所以心態很重重！如果你緊張，你就容易犯錯，考每個專案之前腦子裡要有步驟，不要慌和亂，停車等紅綠燈要想下一個專案考什麼，這樣你心裡才有數。

3，你要熟悉路線，你考試前要把考場所有考試路線熟悉和背下來，哪裡有公共汽車站，學校路段，哪裡要點剎等等，這些必須要熟悉，不然你也容易掛。

4，你要把之前在哪裡掛科的地方弄明白，你自己這樣操作為什麼扣分，弄明白後下次別在犯，還有雖然有安全員在旁邊坐著，但是你自己要懂得判斷，不要有危險動作，跟車距離等等要留有足夠安全距離，不能讓安全員踩你剎車，不然安全員踩你剎車又掛科。總之，心態很重要，然後細節決定成敗！祝你早日拿到駕照！

11年科目一二三全部一次過，當時的科目三是上車前檢查車況樣子做足點，上車先背保險帶，調整座椅和坐姿，調整後視鏡，檢查儀表盤，請示考官請求發車，踩剎車打火鬆手剎松剎車輕抬離合輕給油，注意轉速逐步升擋，不要長時間保持在抵擋，避免熄火和過早升擋造成的發動機抖動，把車頭一次擺正，等待考官指令，行駛過程中注意和前車、非機以及行人保持好距離，隨時注意後視鏡，不要看檔把，過路口過斑馬線前鬆油門腳放剎車上但不要踩，過路口過程中不要變道，變道轉彎先打燈，過彎前先減速至兩檔，車身過停車線再轉向，調頭要先向右借半個車道再向左調頭，根據車道數決定過彎後進哪個車道，不要連續變道，靠邊停車要打右燈，注意避開橋，公交站，消防栓，學校醫院工廠的門口，停車時右輪和人行道保持20釐米左右的間距，掛空擋拉手剎，完成後報告教官，等待下車指令，接指令後熄火，解保險帶，觀察後視鏡確認安全後開門下車結束考試。

如果是對不正車頭行駛過程中需要不停調整方向的話，其實是有個竅門的，用A柱和引擎蓋的夾角去對左側車道線，根據三者位置調整方向盤，一般就肯定能跑直了。

第二次掛算個毛 我科目三第五次過的 第十小次也就是最後一次過的 不然從頭再來 現在照樣開車到處嗨

我昨天考的科三，一把過了，但是我是第三次考了。第二次掛了就有點心灰意冷，好久都不敢約考，又覺得冬天練車更辛苦，才硬著頭皮再次約考。考試前幾天練習練習，考試時抱著第二把過的心態，居然第一把就過了，連自己都覺得意外，因為太緊張掉頭時有社會車輛擠過來就踩停了，本來沒熄火但是我居然硬是把火給息了再打火，語音播報扣十分我懵了，估計考官也覺得我奇葩。然後我就覺得這把肯定不過，這樣想之後反而沒那麼緊張了，一心想著趕緊回去準備第二把，結果後面所有的專案都做得很好，最後靠邊停車本來也不抱希望，因為有個考試車停在那裡，留給我的距離不多，只好踩著離合慢慢靠，看著後視鏡距離路邊還有點寬，但前面有車只好踩停，心想，這把沒戲了，等我把下車程式走完一開車門，居然聽到語音播報本次考試成績合格，自己都不敢相信，跑到車右邊確認靠邊確實沒超30公分，只是車沒擺正而已，再次向考官確認考試是否合格，得到肯定答覆時心裡一下就放鬆了，覺得其實也不難！主要是心態，越緊張越考不過，我前面兩次沒過都是因為太緊張，一緊張手腳就配合不好，不是掛錯擋就是熄火。加油，下次就過了，好好總結教訓！下次一把過！

其實技術都差不多，大家都清楚的心態，細心，和運氣。平時多練習多總結自己最容易出錯的地方，多加註意就可以了。一定可以過的

昨天科三四一起過了！靠邊停車大於三十公分扣了十分！掉頭的時候有點危險差點熄火！第二次補考了！上一次是要到終點等綠燈的時候忘記掛回一檔起步熄火了！打火後又熄火就直接掛了！科二也掛了一次第二次補考過的！暑假到現在從106斤到98斤！喊了幾年的減肥終於實現了！我自己都不敢想到底經歷了什麼！！

我第一次也掛了，而且是自動擋的，練車的時候沒好好練，對考試路也不熟悉，不過考過一次後好好記了一下路程，然後自己想了想流程和該注意的點，第一次掛是因為拐彎的時候速度快，沒看到後面的車趁拐彎的時候超車，差點蹭上，第二圈的時候起步居然忘打轉向燈，還在想那輛車哪出來的，然後說掛了，不過挺慶幸，深刻體會到路上各種車輛都有，情況複雜，一定要在路口或者需要變更車道的時候慢一點，多觀察，確保安全再行駛，考試的時候能停車讓就讓，沒事的時候自己回憶回憶細節，祝你下次好運。

我科三抱著忐忑的心情去考的，非常緊張。感覺心裡沒底。但是我路線都跑了的，該練得都按教練說的練了的。所以，態度端正，自己上心，該記的用心記下來，直線，靠邊這些細節多想想，其實最後你會發現就那樣。加油！

1、自我經歷。說說我的可以說慘痛教訓吧，我是14年考駕照當時除了科目三其它全是滿分，但是就科目三我就考了四次，第四次才過，相當於一共掛了6次，直到第7次才考過。那時候還不是電子路考，期間遇到各種問題，一次停車時離前車太近，被考官掛掉，開車門時候後面突然來電動車，又掛掉，還有急彎的時候考官讓開會換擋，說不穩，掛掉，等等，零零總總，關鍵每次練車的時候，教練都說沒問題，開的不錯。然後考試每次都掛掉。後面我總結了經驗，勤快給教練送煙買水，然後突然運氣就好了，這樣一期就過了。

2、掛掉的壞處。耽誤自己時間需要再去練車，考試。同時經濟上也浪費了，心裡壓力也更大。

3、好處。我就是這樣多次掛掉以後，因為練車時間長，後面駕照拿下來，我直接開車上路，一點問題沒有。不慌不忙的，基本在科三的時候都練好車技了。所以凡事都有好有壞。

最後希望朋友順利透過考試，早日拿到駕照。

我第四次才過，平常開的很好就是靠不過，後面叫我老公陪我去考試之前讓我慢慢的放鬆心情不怕當考官不存在，按教練教的流程好好開完全程就可以，主要還是緊張過度造成的，考試前

叫上一個可以讓自己放鬆的一起

首先必須要有過科三的信心。

其次必須要學會放鬆心態。

最後要學會總結。

下面說說我的經驗，我科三一共考了兩次，每次有兩把機會，我前兩天第二次第一把就過了，現在正在準備科三理論考試。

我科三第一把第一次因為燈光做錯了，直接不合格，第二把太緊張，上車就做燈光，做完就打火，起步，結果沒有摸觀望，電腦直接判不合格。第一次因為連停車區都沒出去就不合格，太丟人了，我非常的自卑，傷心，但是我不氣餒，我失敗後休息了兩天，就接著聯絡教練繼續找他練車，過了10天有機會預約，我馬上又預約了。這次我總結上次失敗的經驗，首先背下科三所有專案的規定動作，比如掉頭時掛一檔，打轉向燈，點剎車。因為有時候動作太多所以一緊張更容易少做動作。其次上車前的所有步驟必須牢記，比如我沒事都要默唸觀望～打燈～起步。這是三大步，下面有很多小步驟，這裡不贅述。反正就是把動作分類，分步具體化，這樣容易記住細節，不會在細節上丟分。

反正在科三上細節非常多，一定要形成自己的一套方法，過關就是水到渠成的事。

希望你早日過關，早日拿到駕照！一定不要灰心！