1.修的公路大多是在原有的道路上進行修建的，原有的路不是直的，所以修建的路也不是直的。

2.因為地形的原因，各種山川河流、高原盆地，所以不能使道路都是直的，這樣修建的成本太高了。

3.城鎮和農村是點狀分佈的，公路需要把他們串聯起來，所以也不可能都是直的。

4.如果公路都是直的在開車的時候就會容易放鬆警惕也會讓人視覺疲勞也沒有駕駛體驗，所以為了安全考慮道路也不會都是直的。

以上就是我的回答，希望可以幫助到你！

“最明顯的原因就是環境的限制，這個應該很多網友都能想得到。動輒上千公里長的高速公路，面對中國那麼複雜的地理環境，難免要做出一些繞道避讓。技術上是可以把它修直，但也要考慮到成本因素，總不能見到山就打洞，遇到水就建橋啊! 還有就是要繞開地質不穩定的區域，普通的城市公路出現地陷，頂多就是車砸下去...”

很高興來回答這個問題，公路為什麼不是值得？這要取決於路基的地質狀態，一般的公路里程都比較長，這就造就了公路的路基，要經過不同的地點，短一點的路程，可以保證公路是筆直的，但是路程長的公路來說，路奇可能要經過平原山地溝壑河流，這就造就了路奇，要隨一些地勢的彎曲程度進行建設，所以就不能保證公路的路基是筆直的。在一個重要的原因就是修公路就是為了方便大部分人的出行，所以說公路要經過一些村莊，城鎮縣城或者是市區，所以說公路要起到一些各個地點的連線作用，這樣就不能保證公路是直的

關於為什麼所有公路不能是直的？我的總結有以下兩點：

1、成本因素：

如果公路修成直的，那投入製造公路的成本將會大大提高，像我們平原地帶山區比較少，若是在安徽、四川、貴州、那邊屬於山區地帶，如果把公路建成直的，你勢必要把高山打通，那麼將消耗大量成本。

平原地帶公路也不能全都是直的，因為遇到村莊、橋樑你還得避讓，還有一點更重要的是要繞開一些地質不穩定的地區，不穩定的地質很可能導致路面坍塌，如果沒有繞開這樣駕駛員的生命安全就得不到保障。

2、安全因素：

經科學家研究表明在筆直的公路長期行駛很容易導致駕駛員發生事故，這是因為在筆直的公路上行駛，駕駛員的神經長時間處於放鬆狀態，容易麻痺大意，如果適當的時候來個轉彎會提醒駕駛員注意力集中，減速行駛，從而減少事故發生率。其次從心理學角度來說，駕駛員一旦在筆直的高速上行駛，容易產生飆車行為，誰都會想猛踩油門來追逐刺激，如果適當時候來個彎路，能夠抑制飆車行為的發生，從而減少故事發生率。

總而言之，不管是在筆直的公路，還是在蜿蜒的山路。身為駕駛員必須時刻保持高度警惕，嚴格遵守交通規則。道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。

這是個先有雞還是先走蛋的問題

先走路的話，規劃空間相對大，修成波浪形的也不會有什麼問題

先走建築的話，該是啥樣就啥樣