小麥收割機的出現極大的進步了麥收的工作效率，讓我們跟著興義農機一起來了解小麥收割機常見的毛病及解決辦法。　　

一、排草中夾藏丟失過高。　　

1．主離合皮帶或脫谷帶未張緊。張緊三聯帶、脫谷帶等。　　

2．使用者運用腳油門而未用手油門或發動機手油門未加到最大。從頭調整手油門拉線，運用手油門並加到最大。　　

3．喂入量偏大或作物溼潤。經過下降行走速度，進步割茬，削減割副等辦法下降喂入量。　　4．脫谷室柵格凹板前後“死區”阻塞。開啟檢視孔，仔細整理阻塞區。　　

5.軸流滾筒別離板磨損，使別離作用下降。替換悉數別離板。　　

6．因發動機毛病引起動力缺乏，滾筒轉速下降，進而導致夾藏丟失或其他糧食丟失現象。關於發動機的毛病，一般應先檢視空氣濾清器、油管或機油等。　　

二、清選丟失過大　　

1、風量偏高，籽粒會隨著麥糠一同被吹出來。調小調風板開度(必要時裝置隨機的另兩塊擋風板)。　　

2、篩子的開度偏小導致籽粒未及時落入籽粒攪龍。恰當調大各篩片開度，注意糧倉內含雜不能過高。　　

3、穀物過幹莖杆會容易被打碎，使清選負荷增大。提早收成或恰當進步割茬。　　

4、喂入量過大，挑選缺乏。減小喂入量(下降行走速度，進步割茬，減小割幅)。　　

5、板齒滾筒和軸流滾筒轉速過高，使莖杆打得過碎。下降齒板滾筒轉速，必要時經過替換軸流滾筒皮帶輪，下降軸流滾筒轉速。　　

6、作物溼潤或篩面阻塞。延期或適時收成，整理篩面。　　

7、風量過小或電扇轉速下降，籽粒夾在糠中吹不散，穎糠沒有呈出“沸騰”的狀態。調勁風機調風板或替換電扇皮帶輪，調高電扇轉速　　

8、擋簾損壞，替換擋簾。　　三、復脫器阻塞　　

1、清選皮帶過鬆、張緊清選皮帶。　　

2、上篩開度小，尾篩開度大，雜餘量多。調大上篩和下篩前段開度，恰當調小尾篩開度。　　3、作物溼潤、喂入量大、雜餘量大、減小喂入量。　　

4、復脫器安全離合器繃簧預緊扭矩缺乏，復脫器阻力不大時安全離合器就會產生打滑。清除復脫器阻塞，檢視安全離合器預緊扭矩。　　

5、因為升運器、電扇及復脫器均在同一傳動鏈上，如果升運器鏈條高速不正確導致阻力大，也會使復脫器的轉速發生下降，易發作重複阻塞。從頭高速升運器鏈條削減運動阻力；　　

6、復脫器葉輪葉片變形，使復脫器重複阻塞。替換新件。　　

四、糧倉中糧食含雜率偏高　　

1、上篩前段篩片開度偏大。調小上篩前段開度。　　

2、上篩後段和下篩片開度也偏大。調小篩片開度。　　

3、風量偏小：調勁風板或進步電扇轉速。　　

4、尾篩開得偏大：有些莖杆雜物被拋扔筒重複拋扔，部分雜物經過上篩和下篩進入糧倉。尾篩恰當關小。　　

五、割臺升不起來　　

1、多路閥安全閥工作壓力偏低。調整安全閥繃簧工作壓力。　　

2、多路閥安全閥封閉高壓油和低壓油的膠圈損壞。替換膠圈。　　

3、齒輪泵傳動帶未張緊。按要求張緊傳動帶。　　

4齒輪泵內洩，建立不起正常壓力和流量。一般是軸套磨損，掃鏜嚴峻等原因，必要時換新泵。　　

5、割臺油缸節省孔髒換阻塞或髮卡。卸開油缸接頭，掃除髒物。　　

6、單路安穩分流閥閥芯卡滯，導致到多路閥的油路被封死。拆洗單路安穩分流閥，必要時替換。　　

六、轉向沉重　　

1、油箱液壓油缺乏或油液粘度太大。加足液壓油，運用規範粘度油液。　　

2、單路安穩分流閥閥芯或阻尼孔被髒物阻塞。清洗單路安穩分流閥，必要時替換新油。　　

3、單路安穩分流閥安全閥壓力低於工作壓力或安全閥被髒物卡住。調整安全閥壓力(加調整墊或清洗溢流閥)。　　

4、轉向閥閥體內鋼球單向閥失效。如鋼球丟失，則裝入鋼球；如有髒物卡住鋼球應進行清洗。　　

5、轉向體系中有空氣。排隊體系中空氣，並檢視吸油管路。　　

6、齒輪泵供油量缺乏。如齒輪泵內洩，則需替換。　　

7、液壓油箱回油濾清器阻塞。清洗回油濾清器；　　

8、替換單穩閥時，將回油口與去轉向器油口裝反。從頭按要求裝置。

小麥聯合收割機滾筒堵塞多發生在裝有文乾式滾筒的聯合收割機上，當滾筒堵塞後使用放毒裝置仍不能解決問題的，就應停機用手和鐵鉤掏出堵塞的結幹，要想不出現滾筒堵塞故障，一定要按照四比一的比例重新調整入口和出口的間隙，二是根據小麥秸稈長度，潮溼情況，適當放慢收割機的前進速度或提高滾筒轉速，三是正確使用放堵機構，不要等滾筒堵塞後再使用。

小麥聯合收割機常見的8種故障排除法。

1.小麥聯合收割機在麥田掉麥稈的故障多是由於撥禾輪位置安裝不當或轉速過低、分（逐）禾器偏斜造成的。排除方法：矯正偏斜的分禾器，規範割麥範圍；適當提高撥禾輪轉速，使它與收割機的前進速度一致；重新調整撥禾輪的安裝位置，對因撥禾輪前後位置安裝不當引起的故障，調整時應先放鬆張緊輪，取下傳動“V”帶，再鬆開穿在支臂上的固定螺絲，前後移動撥禾輪，即可改變其前後位置。一般情況下，收穫直立小麥時撥禾輪軸應放在割刀前60-70毫米處。撥禾輪高低是透過撥禾輪兩邊的液壓升降油缸完成的，最佳位置是彈齒軸轉至最下方打在被割小麥的2/3高度或稍上位置。

2.按規定，聯合收割機收穫小麥時總損失率不大於2%，否則就應查詢原因。如果麥粒掉在割臺前，就應從撥禾輪的安裝位置、轉速、小麥熟過、收割太晚上找原因。根據情況再將撥禾輪的前後，高低位置調整正確，不要讓彈齒軸打麥穗。撥禾輪轉速過高引發故障的，要降低轉速，合適轉速應為收割機前進速度的1.1-1.2倍。裹麥粒是由擋草簾損壞、鍵面篩孔堵塞、逐稿器抖動頻率低等引起的，修理方法：清除鍵面孔篩上的雜草、莖稈；換掉損壞的擋草簾；提高逐稿器傳動帶的緊度，沒有逐稿器及擋草簾的雙滾筒式收割機，要想麥稈中不裹麥粒，只有靠減少喂入量和提高滾筒轉速的方法來解決。

3.小麥聯合收割機割刀刺麥稈是由於定、動刀片的配合間隙增大，動刀片中心線與護刃器中心線偏差太大（超過5毫米），刀片不鋒利或刀片上的鋸齒磨損引起的。修理時：切斷割刀上的動力；拔出刺在割刀內的麥稈；少數動刀片與護刃器中心線不相重合的，可用一截鋼管套在護刃器上，採取左右撬動的方法糾正；割刀中心線普遍偏差的，就須卸下驅動機構作整體調整；割刀前後間隙都偏大的，可用小錘敲擊壓刃的前部，反之錘擊壓刃器的後部（割刀前端應密接無間隙，後端應有0.3-1亳米的間隙）；割刀磨鈍或掉齒的，要及時更換。

4.小麥聯合收割機割掉的小麥靠撥禾輪、螺旋推運器、傾斜輸送器的相互作用，源源不斷地輸送到脫粒裝置，只有當它們的安裝位置不符合規定、相互配合間隙增大時，才會發生堆麥現象。因此，排除此故障時應根據小麥長勢調整好推運器葉片、伸縮扒杆與割臺之間的距離。方法是：先鬆開螺旋推運器兩端的固定螺絲，再擰鬆調節螺桿上的螺母，向裡擰動時葉片與割臺底板間隙增大，反之間隙變小。調好後，再把鬆開的螺絲緊固好。伸縮扒杆與割臺底板的間隙調整是靠改變調節手把的位置實現的，鬆開調節手把上的固定螺母，向上扳動手把扒杆與底板的間隙變小，反之則間隙變大。調畢，再把鬆開的螺母擰緊。其次是調整傾斜輸送器上的鏈條，其鬆緊度靠擰動輸送器兩邊的調整螺母實現。排除鏈條跑偏故障的方法是，向哪裡跑偏就緊固哪邊的螺母，直到鏈條不跑偏為止。對因撥禾輪位置安裝不當導致扶禾與鋪放作用變差時，應按要求重新調整撥禾輪的安裝位置。

5.經聯合收割機清選後的小麥是不含雜質的，只有當風向不對、風量不足、篩子開度不當時才會出現雜質。因此，修理時，一是靠移動調節板的上下安裝位置改變風向，二是透過改變風扇無級變速器的轉速、吸風口的大小調節風量。就風量分佈而言，應該是前篩入口處大，後篩出口處小，以風量能把麥粒吹散和浮起、穎糠吹跑、吹不掉秕麥粒為標準。因篩子開度不當產生故障的，可透過重新調整篩子的開度及安裝位置解決。

7.發生這種故障的聯合收割機，多是因為脫粒間隙過大、滾筒轉速低、紋杆磨損所致。排除方法：降低車速，減少喂入量；提高滾筒轉速；重新調整脫粒間隙；更換磨鈍的紋杆。

8.小麥聯合收割機滾簡堵塞多發生在裝有紋杆式滾筒的聯合收割機上。當滾筒堵塞後，使用放堵裝置仍不能解決問題的，就應停機，用手和鐵鉤掏出堵塞的秸稈。要想不出現滾筒堵塞故障，一是按4:1的比例重新調整入口和出口間隙；二是根據小麥長勢、潮溼情況適當放慢收割機的前進速度或提高滾筒轉速；三是正確使用放堵機構，不要等滾筒堵塞後再使用。

在農閒的時候開始修理，一般師傅維修都是從車前開始入手，檢查個部件軸承，易損件磨損程度，需要更換的部件，慢慢熟悉了自然就會修了

小麥收割機怎麼修理？

小麥收割機是機械化收割小麥的大型農業機械，適用於北方地區。在進地作業前，需要對收割機進行保養，消除故障隱患，更好的投入夏收工作。主要從以下幾個方面進行保養。

動力系統

收割機主要用的朝柴，濰柴發動機。首先，起動發動機，預熱大概10多分鐘，然後，熄火，找一油盆，放掉髮動機機油，更換機油濾芯，柴油濾芯，空氣濾芯。其次，找一干淨紗布，擦乾淨放油口廢油，放油螺絲纏著生膠帶，擰緊螺絲，防止漏油，再擦乾淨機油濾芯座口，更換新的機油濾芯，記住，在安裝前，機油濾芯要塗點機油，機油濾芯裡也可以提前加機油進去，用專用工具擰緊濾芯就可以了，柴油濾芯也是用同樣的方法進行操作。最後，加註柴油機專用機油，到油尺上刻線就可以了，開啟點火開關，柴油泵泵一下油，再點火起動發動機，檢查一下各部位不漏油就可以了。這樣發動機就保養完成了。

傳動系統

傳動系統主要檢查皮帶有沒有老化，裂紋，發現問題，提前更換。然後，檢查傳動鏈條，用汽油，或者柴油，清洗乾淨鏈條上油汙，然後再鏈條上加註潤滑脂，保證充足的潤滑。

底盤系統

檢查各連線部位，有沒有鬆動，按規定扭矩統一檢查。各聯接部位，用黃油槍加註潤滑脂，直至黃油咀位置憋出以前的髒油為止。最後，檢查車輪軸承，清洗乾淨，有髮卡，異響，直接更換新件，正常的加足耐高溫潤滑脂進行保養即可。

液壓系統

檢查液壓油，有無發黑，變質，視情況更換，檢查轉向助力，割臺升降有沒有問題，油管有無裂紋，檢查有問題的就直接更換。

電器系統

首先，檢查蓄電池電解液容量，低於電池極板，要新增到標準位置高度。然後再檢查儀表，各指示燈工作正常，轉向燈，大燈，小燈，工作正常，電源線有無破損，如有問題，及時處理。

這幾大系統保養完成之後，再檢查外部有沒有開焊裂縫的位置，割臺部位，按照廠家技術要求，除錯正常限值，發揮裝置的最佳效率。

收割機每年都需要提前保養和維修，為來年的收割做好準備，簡單就分為以下幾種方法。

第一:分離小麥割臺，檢查過橋鏈條，上糧鏈條，雜餘鏈條，磨損嚴重的鏈條要進行更換。

第二:更換紋杆，檢查全車有沒有損壞的零件，保養全車軸承，磨損嚴重的軸承要進行更換。

第三:檢查全車有沒有脫焊的地方，和割臺上易損壞的配件，比如軸承，刀片。

第四:檢查糧食清選部分，比如篩箱上的尼龍膠套，麻花軸，全車皮帶，磨損嚴重的進行更換。

第五:保養液壓行走部分，發動機的保養，更換機油濾芯，空濾。

全車打潤滑油，最後起動收割機進行運轉一下，檢查全車有沒有聲音不正常地方。

小麥收割機怎麼修理：

1:如果是收割機的什麼地方壞了需要修理的話，那就哪裡壞了維修哪裡就可以了。

2:如果是全車保養的話，那就得看收割的工作小時，使用磨損程度來看需要保養那些地方了……

如果你是新手的話第一次最好去收割機維修點，隨便你可以學習瞭解一下怎樣保養收割機的。

如果你是老手，保養收割機是經驗累積慢慢的就什麼都會修理了。

小麥聯合收割機常見的8種故障排除法。

1.小麥聯合收割機在麥田掉麥稈的故障多是由於撥禾輪位置安裝不當或轉速過低、分（逐）禾器偏斜造成的。排除方法：矯正偏斜的分禾器，規範割麥範圍；適當提高撥禾輪轉速，使它與收割機的前進速度一致；重新調整撥禾輪的安裝位置，對因撥禾輪前後位置安裝不當引起的故障，調整時應先放鬆張緊輪，取下傳動“V”帶，再鬆開穿在支臂上的固定螺絲，前後移動撥禾輪，即可改變其前後位置。一般情況下，收穫直立小麥時撥禾輪軸應放在割刀前60-70毫米處。撥禾輪高低是透過撥禾輪兩邊的液壓升降油缸完成的，最佳位置是彈齒軸轉至最下方打在被割小麥的2/3高度或稍上位置。

2.按規定，聯合收割機收穫小麥時總損失率不大於2%，否則就應查詢原因。如果麥粒掉在割臺前，就應從撥禾輪的安裝位置、轉速、小麥熟過、收割太晚上找原因。根據情況再將撥禾輪的前後，高低位置調整正確，不要讓彈齒軸打麥穗。撥禾輪轉速過高引發故障的，要降低轉速，合適轉速應為收割機前進速度的1.1-1.2倍。裹麥粒是由擋草簾損壞、鍵面篩孔堵塞、逐稿器抖動頻率低等引起的，修理方法：清除鍵面孔篩上的雜草、莖稈；換掉損壞的擋草簾；提高逐稿器傳動帶的緊度，沒有逐稿器及擋草簾的雙滾筒式收割機，要想麥稈中不裹麥粒，只有靠減少喂入量和提高滾筒轉速的方法來解決。

3.小麥聯合收割機割刀刺麥稈是由於定、動刀片的配合間隙增大，動刀片中心線與護刃器中心線偏差太大（超過5毫米），刀片不鋒利或刀片上的鋸齒磨損引起的。修理時：切斷割刀上的動力；拔出刺在割刀內的麥稈；少數動刀片與護刃器中心線不相重合的，可用一截鋼管套在護刃器上，採取左右撬動的方法糾正；割刀中心線普遍偏差的，就須卸下驅動機構作整體調整；割刀前後間隙都偏大的，可用小錘敲擊壓刃的前部，反之錘擊壓刃器的後部（割刀前端應密接無間隙，後端應有0.3-1亳米的間隙）；割刀磨鈍或掉齒的，要及時更換。

4.小麥聯合收割機割掉的小麥靠撥禾輪、螺旋推運器、傾斜輸送器的相互作用，源源不斷地輸送到脫粒裝置，只有當它們的安裝位置不符合規定、相互配合間隙增大時，才會發生堆麥現象。因此，排除此故障時應根據小麥長勢調整好推運器葉片、伸縮扒杆與割臺之間的距離。方法是：先鬆開螺旋推運器兩端的固定螺絲，再擰鬆調節螺桿上的螺母，向裡擰動時葉片與割臺底板間隙增大，反之間隙變小。調好後，再把鬆開的螺絲緊固好。伸縮扒杆與割臺底板的間隙調整是靠改變調節手把的位置實現的，鬆開調節手把上的固定螺母，向上扳動手把扒杆與底板的間隙變小，反之則間隙變大。調畢，再把鬆開的螺母擰緊。其次是調整傾斜輸送器上的鏈條，其鬆緊度靠擰動輸送器兩邊的調整螺母實現。排除鏈條跑偏故障的方法是，向哪裡跑偏就緊固哪邊的螺母，直到鏈條不跑偏為止。對因撥禾輪位置安裝不當導致扶禾與鋪放作用變差時，應按要求重新調整撥禾輪的安裝位置。

5.經聯合收割機清選後的小麥是不含雜質的，只有當風向不對、風量不足、篩子開度不當時才會出現雜質。因此，修理時，一是靠移動調節板的上下安裝位置改變風向，二是透過改變風扇無級變速器的轉速、吸風口的大小調節風量。就風量分佈而言，應該是前篩入口處大，後篩出口處小，以風量能把麥粒吹散和浮起、穎糠吹跑、吹不掉秕麥粒為標準。因篩子開度不當產生故障的，可透過重新調整篩子的開度及安裝位置解決。

7.發生這種故障的聯合收割機，多是因為脫粒間隙過大、滾筒轉速低、紋杆磨損所致。排除方法：降低車速，減少喂入量；提高滾筒轉速；重新調整脫粒間隙；更換磨鈍的紋杆。

8.小麥聯合收割機滾簡堵塞多發生在裝有紋杆式滾筒的聯合收割機上。當滾筒堵塞後，使用放堵裝置仍不能解決問題的，就應停機，用手和鐵鉤掏出堵塞的秸稈。要想不出現滾筒堵塞故障，一是按4:1的比例重新調整入口和出口間隙；二是根據小麥長勢、潮溼情況適當放慢收割機的前進速度或提高滾筒轉速；三是正確使用放堵機構，不要等滾筒堵塞後再使用。

現在現代農業化普及率大大提高了，機械化種植收割比較常見，小麥收割機就是一個比較常見的農業機械，

但是機械化的東西難免會出現故障，所以要會開，也要會修才好，一些小問題應該能看看就明白了，專業的故障問題還是要交給專業的人去修。

小麥聯合收割機在麥田掉麥稈的故障多是由於撥禾輪位置安裝不當或轉速過低、分（逐）禾器偏斜造成的。排除方法：矯正偏斜的分禾器，規範割麥範圍；適當提高撥禾輪轉速，使它與收割機的前進速度一致；重新調整撥禾輪的安裝位置，對因撥禾輪前後位置安裝不當引起的故障，調整時應先放鬆張緊輪，取下傳動“V”帶，再鬆開穿在支臂上的固定螺絲，前後移動撥禾輪，即可改變其前後位置。一般情況下，收穫直立小麥時撥禾輪軸應放在割刀前60-70毫米處。撥禾輪高低是透過撥禾輪兩邊的液壓升降油缸完成的，最佳位置是彈齒軸轉至最下方打在被割小麥的2/3高度或稍上位置。

按規定，聯合收割機收穫小麥時總損失率不大於2%，否則就應查詢原因。如果麥粒掉在割臺前，就應從撥禾輪的安裝位置、轉速、小麥熟過、收割太晚上找原因。根據情況再將撥禾輪的前後，高低位置調整正確，不要讓彈齒軸打麥穗。撥禾輪轉速過高引發故障的，要降低轉速，合適轉速應為收割機前進速度的1.1-1.2倍。裹麥粒是由擋草簾損壞、鍵面篩孔堵塞、逐稿器抖動頻率低等引起的，修理方法：清除鍵面孔篩上的雜草、莖稈；換掉損壞的擋草簾；提高逐稿器傳動帶的緊度，沒有逐稿器及擋草簾的雙滾筒式收割機，要想麥稈中不裹麥粒，只有靠減少喂入量和提高滾筒轉速的方法來解決。

小麥聯合收割機割刀刺麥稈是由於定、動刀片的配合間隙增大，動刀片中心線與護刃器中心線偏差太大（超過5毫米），刀片不鋒利或刀片上的鋸齒磨損引起的。修理時：切斷割刀上的動力；拔出刺在割刀內的麥稈；少數動刀片與護刃器中心線不相重合的，可用一截鋼管套在護刃器上，採取左右撬動的方法糾正；割刀中心線普遍偏差的，就須卸下驅動機構作整體調整；割刀前後間隙都偏大的，可用小錘敲擊壓刃的前部，反之錘擊壓刃器的後部（割刀前端應密接無間隙，後端應有0.3-1亳米的間隙）；割刀磨鈍或掉齒的，要及時更換。

小麥聯合收割機割掉的小麥靠撥禾輪、螺旋推運器、傾斜輸送器的相互作用，源源不斷地輸送到脫粒裝置，只有當它們的安裝位置不符合規定、相互配合間隙增大時，才會發生堆麥現象。因此，排除此故障時應根據小麥長勢調整好推運器葉片、伸縮扒杆與割臺之間的距離。方法是：先鬆開螺旋推運器兩端的固定螺絲，再擰鬆調節螺桿上的螺母，向裡擰動時葉片與割臺底板間隙增大，反之間隙變小。調好後，再把鬆開的螺絲緊固好。伸縮扒杆與割臺底板的間隙調整是靠改變調節手把的位置實現的，鬆開調節手把上的固定螺母，向上扳動手把扒杆與底板的間隙變小，反之則間隙變大。調畢，再把鬆開的螺母擰緊。其次是調整傾斜輸送器上的鏈條，其鬆緊度靠擰動輸送器兩邊的調整螺母實現。排除鏈條跑偏故障的方法是，向哪裡跑偏就緊固哪邊的螺母，直到鏈條不跑偏為止。對因撥禾輪位置安裝不當導致扶禾與鋪放作用變差時，應按要求重新調整撥禾輪的安裝位置。

經聯合收割機清選後的小麥是不含雜質的，只有當風向不對、風量不足、篩子開度不當時才會出現雜質。因此，修理時，一是靠移動調節板的上下安裝位置改變風向，二是透過改變風扇無級變速器的轉速、吸風口的大小調節風量。就風量分佈而言，應該是前篩入口處大，後篩出口處小，以風量能把麥粒吹散和浮起、穎糠吹跑、吹不掉秕麥粒為標準。因篩子開度不當產生故障的，可透過重新調整篩子的開度及安裝位置解決。

發生這種故障的聯合收割機，多是因為脫粒間隙過大、滾筒轉速低、紋杆磨損所致。排除方法：降低車速，減少喂入量；提高滾筒轉速；重新調整脫粒間隙；更換磨鈍的紋杆。

小麥聯合收割機滾簡堵塞多發生在裝有紋杆式滾筒的聯合收割機上。當滾筒堵塞後，使用放堵裝置仍不能解決問題的，就應停機，用手和鐵鉤掏出堵塞的秸稈。要想不出現滾筒堵塞故障，一是按4:1的比例重新調整入口和出口間隙；二是根據小麥長勢、潮溼情況適當放慢收割機的前進速度或提高滾筒轉速；三是正確使用放堵機構，不要等滾筒堵塞後再使用。

（1）對作業系統中油缸的油麵，使其控制在標準的高度範圍之內。

（2）對開關中的溢流閥進行拆解，並且對其進行檢

查，需要做好調壓保護的工作。

（3）加強液壓油泵的檢查工作，對襯套接觸面和密封膠圈進行檢查，瞭解襯套接觸面的磨損情況，如果存在磨損過度需要對其進行更換，保證作業系統的油缸壓力，對密封圈的密閉性進行檢查，必要時對其進行更換。

（4）加強分流閥和阻尼小孔的清理工作。如果阻塞的情況比較嚴重，應對其進行相應的拆卸，對閥芯中的劃痕或者密閉現象進行檢查，及時採取修復措施，或者對其進行更換，以排除油缸故障。