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1 # 湖北聖興汽車特種車劉
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2 # 動畫釋出機
變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，透過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。是汽車最為重要的零部件之一，那麼市場上究竟哪些變速箱品牌才是最靠譜的呢？
1. 採埃孚變速器
採埃孚(ZF)是全球三大變速箱廠商之一，全球500強，是全球汽車行業的合作伙伴和零配件供應商，其變速箱技術造詣非常深，不僅換擋十分靈敏，而且非常的穩定操作便利，像是寶馬、奧迪、保時捷、大眾等。在國內寶馬幾乎全是ZF變速箱。
2. 愛信變速器
日本愛信(Aisin)是專門生產自動變速箱的企業，成立於1969年。愛信的自動變速器產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋，其中像豐田等日系車大多使用的是愛信變速箱，其產品質量和效能估計很多開過日系車的都知道。
3. JATCO變速箱
JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自動變速箱設計生產商，成立於1943年的日本捷特科（JATCO）株式會社，是全球三大自動變速箱供商之一。主要為大多數主流整車製造廠如日產、三菱、馬自達、寶馬、大眾、路虎、捷豹、起亞、現代、大宇、長安福特、華晨等提供自動變速箱。
4. 派沃泰變速器
現代派沃泰隸屬於韓國現代汽車集團，是國內大的6速自動變速箱生產企業，其產品和效能一致獲得業界好評。其中無級變速箱，前驅變速箱，後驅變速箱的技術造詣那是相當了得。
5. DSI變速器
DSI公司於1928年在澳大利亞成立，主要配套客戶有吉利汽車，韓國雙龍，北汽銀翔，東南汽車，力帆汽車，斯威汽車、比亞迪汽車。
6. 格特拉克變速器
德國"格特拉克"變速箱,是世界上最大的獨立變速箱生產商之一,是全球知名的乘用車和商用車傳動系統供應商。目前為奧迪,福特,通用,寶馬,鈴木等超過40家全球汽車製造商提供配套服務。
7. 美國Allison變速器
艾裡遜（Allison）公司全球最著名的重型車用變速器製造商，生產重型車用自動變速器。艾裡遜（Allison）公司在重型車用變速器領域擁有全球最高水平的研發、生產能力。廣泛應用於客車、垃圾車、緊急搶險救援車、建築車輛和配送車等車型。
8. 陝西法士特變速器
陝西法士特集團公司是我國最大的以重型汽車變速器，連續六年名列全國齒輪行業第一，重型變速器產銷量世界第一。實力可謂是相當的強勁。
9. DYMOS 岱摩斯變速器
DYMOS 是韓國現代岱摩斯株式會社、韓國現代汽車株式會社、韓國起亞汽車株式會社投資而成，年產73萬臺變速器，其主要配套索納塔、伊蘭特、途勝、悅動、名馭、領翔、御翔、瑞歐、雅紳特、賽拉圖、智跑、獅跑、i30、K5、K2和遠艦等轎車。
10. 通用變速箱
通用變速箱是由有通用汽車製造，其中通用的MT和AT變速箱在業界也是頗有名氣，生產變速箱還是相當不錯的。
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3 # 八桂之斌
變速箱是車輛上非常重要的部件，目前的變速系統主要有：機械傳動、液力傳動、靜液壓傳動。變速箱有人力換擋和動力換擋，結構有定軸式和行星式，世界上最靠譜的6個變速箱品牌：
1. 愛信變速器
2. JATCO變速箱
3.無級變速器
4. 派沃泰變速器
5. DSI變速器
6. 格特拉克變速器
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4 # 可樂G
變速箱作為汽車的三大件之一，簡單分的話有手動和自動變速箱兩種；如果細分的話，變速箱可分為手動變速箱、手自一體變速箱、普通自動變速箱、CVT無級變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱。
1、採埃孚變速器
採埃孚(ZF)是環球三大變速箱廠商之一，其變速箱技巧成就異常深，不只換擋非常敏銳，並且異常的穩固把持方便，像是寶馬、奧迪、保時捷、民眾等。
2、愛信變速器
日本愛信(Aisin)也是環球三大變速箱廠商之一，建立於1969年。愛信的主動變速器產物序列非常豐碩，像豐田等日系車大多使用的是愛信變速箱，其產物質量和機能估量許多開過日系車的都是知道的。
3、JATCO變速箱
JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自動變速箱設計生產商，也是全球三大自動變速箱供商之一。主要為大多數主流整車製造廠如日產、三菱、馬自達、寶馬、大眾、路虎、捷豹、起亞、現代、大宇、長安福特、華晨等提供自動變速箱。
4、派沃泰變速器
現代派沃泰隸屬於韓國現代汽車集團，是國內大的6速自動變速箱生產企業，其產品和效能一致獲得業界好評。其中無級變速箱，前驅變速箱，後驅變速箱的技術造詣那是相當了得。
5、DSI變速器
DSI公司於1928年在澳大利亞成立，主要配套客戶有吉利汽車，韓國雙龍，北汽銀翔，東南汽車，力帆汽車，斯威汽車、比亞迪汽車。
6、格特拉克變速器
德國"格特拉克"變速箱是世界上最大的獨立變速箱生產商之一，也是全球知名的乘用車和商用車傳動系統供應商。目前為奧迪、福特、通用、寶馬、鈴木等超過40家全球汽車製造商提供配套服務。
7、美國Allison變速器
艾裡遜（Allison）公司全球最著名的重型車用變速器製造商，生產重型車用自動變速器。艾裡遜（Allison）公司在重型車用變速器領域擁有全球最高水平的研發、生產能力。廣泛應用於客車、垃圾車、緊急搶險救援車、建築車輛和配送車等車型。
8、陝西法士特變速器
陝西法士特集團公司是我國最大的以重型汽車變速器，連續六年名列全國齒輪行業第一，重型變速器產銷量世界第一。實力可謂是相當的強勁。
9、DYMOS 岱摩斯變速器
DYMOS 是韓國現代岱摩斯、其主要配套索納塔、伊蘭特、途勝、悅動、名馭、領翔、御翔、瑞歐、雅紳特、賽拉圖、智跑、獅跑、i30、K5、K2和遠艦等轎車。
10、通用變速箱
通用變速箱是由有通用汽車製造，其中通用的MT和AT變速箱在業界也是頗有名氣，生產變速箱還是相當不錯的。
其實，變速箱無非手動和自動兩種變速箱，而自動變速箱油可細分為多種型別。
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5 # 川江號子6
靠譜的只有採埃孚和愛信，其他的，比如通用，比如大眾的雙離合，都是毛病多多。再就是一些沒有市場影響力的，比如格特拉克（部分國產車會用），比如現代，基本可以忽略不計
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6 # 儒林6
從全球範圍來看，比較大的自動變速箱生產廠商只有有3家，它們分別是ZF、Aisin AW和Jatco. ? ZF的中文名字是採埃孚，該公司成立於1915年，總部位於德國，在目前是全球最大的傳動技術公司，ZF所產生的自動變速箱在歐洲品牌車型上得到廣泛應，賓士、寶馬、奧迪這些德國車大都裝備ZF自動變速箱。1998年，ZF在蘇州建立了採埃孚傳動技術有限公司，但是在那裡生產的都是商用車自動變速箱。近年來，ZF在南京也設立了一個名不見經傳的低調獨資廠家，小批次裝配CVT自動變速箱，現應用於吉利EC7、C50、C30等。另外，採埃孚在上海也有一傢俱有相當規模的合資公司（上海採埃孚由德國ZF持有51%股份）。 Aisin-AW愛信公司 AW的中文名字是愛信，聽名字就知道，這是一家日本公司，Aisin-AW成立於1969年，當時是由Aisin和Borg-Warner(博格華納)合資建立，它是愛信精機AisinSeiki）株式會社的子公司， 由於豐田公司擁有愛信精機22.2%的股份，因此，AisinAW實際屬於豐田之下，不過，它的自動變速箱除了提供豐田之外，也被其它整車廠商廣泛採購，比如馬自達、大宇、歐寶、大眾、菲亞特、雪鐵龍，甚至保健、寶馬和奧迪也在其中。1996年，AisinAW和唐山齒輪廠合資建立了唐山愛信齒輪有限公司，主要生產手動變速箱，著名的BJC即北京吉普汽車有限公司後期生產的JEEP切諾基所裝配的變速箱即為該廠生產的愛信變速箱，東安三菱和博格華納聯合傳動等。而2002年建成投產的天津愛信車身零部件有限公司（天津愛信由愛信持有80%股份），主要生產自動變速箱，供貨物件主要是豐田在國內的合資企業，如一汽豐田、廣汽豐田、四川豐田、天津一汽等。 Jatco沒有正式的中文名稱，它也是一家日本企業，其實，它的前身就是日產的AT/CVT（自動變速箱/無級變速器）分部，1999年，該分部從日產獨立出來，聯合Jatco成立了Jatco變速箱技術公司，並在2004年正式更名為Jatco株式會社，後來，Jatco又合併了同樣獨立出來的三菱AT/CVT分部，它的力量更加壯大。Jatco的自動變速箱除了裝備日產、三菱外，還先後給現代、捷豹、通用大宇、福特、戴克、雷諾供貨。 上一代寶馬528i也用過Jatco的自動變速箱。最近Jatco也在廣州花都建立了初期產能為14.4萬套的加特可（廣州）自動變速
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7 # 觀影小丑
“Aisin（愛信）變速箱、採埃孚ZF變速箱、Allison（艾裡遜）變速箱、JATCO（加特可）變速箱、麥格納-格特拉克變速箱、大眾的DSG、奧迪的S-tronic、保時捷的PDK、三菱的SST、福特的Powershift等
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8 # 古曼吧
靠譜的只有採埃孚和愛信，其他的，比如通用，比如大眾的雙離合，都是毛病多多。再就是一些沒有市場影響力的，比如格特拉克（部分國產車會用），比如現代，基本可以忽略不計
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9 # 復簡釋
汽車自動變速箱有AT(自動六檔自動和六檔手自一體)，DCT（自動擋雙離合），半自動（電控機械自動變速箱(AMT），機械無級自動變速箱(CVT)。目前自動檔有四種。
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10 # 河州鳴鳴
國內通常都是
手動變速箱MT，無級變速變速箱CVT，液力變矩器自動變速箱AT，雙離合變速箱DCT，半自動變速箱AMT。
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11 # 亦家人說車
下面是我的回答，望採納
變速箱分為:手動變速箱、普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體、CVT無級變速箱/CVT帶檔位的變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱等類別。
一、德國 ZF (採埃孚)
德國 ZF (採埃孚),該公司成立於 1915年,總部位於德國，專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。採埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。目前賓士、寶馬、奧迪等德國車大都裝備 ZF 自動變速箱。採埃孚的換擋速度很快，平順性好，且與各個排量的發動機匹配都相當好，可以放心選擇。
二、艾裡遜變速箱（Alison Transmission ）
艾裡遜變速箱（Alison Transmission ），美國通用汽車旗下公司，是世界上最大的中重型自動變速箱生產廠家，成立於1915年，總部設立於美國印第安納州首府，分別在中國、荷蘭、巴西、印度和匈牙利設有工廠和產品改造中心。產品覆蓋了城市客車、城間客車、旅遊車、機場服務車輛、公路/非公路卡車、各種特種車輛及油田裝置用車。
三、日本愛信（Aisin）是專門生產自動變速箱的企業，成立於1969年。由愛信和博格華納合資建立，是愛信精機（Aisin Seiki）株式會社的子公司。其中，豐田集團擁有愛信精機22.2%的股份。因為豐田參股愛信公司，所以豐田旗下車型幾乎也都是採用愛信的自動變速器。
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12 # 小閆同學I
變速箱分為:手動變速箱、普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體、CVT無級變速箱/CVT帶檔位的變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱等類別。
一、德國 ZF (採埃孚)
德國 ZF (採埃孚),該公司成立於 1915年,總部位於德國，專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。採埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。目前賓士、寶馬、奧迪等德國車大都裝備 ZF 自動變速箱。採埃孚的換擋速度很快，平順性好，且與各個排量的發動機匹配都相當好，可以放心選擇。
二、日本 Aisin-AW (愛信)
日本 Aisin-AW (愛信)，屬豐田旗下,成立於 1969年,由 Aisin 和 Borg-Warner(博格華納 ) 合資建立。自動變速箱除了提供豐田之外,其它整車廠 商廣泛採購,如大眾、馬自達、大宇、歐寶、菲亞特、雪鐵龍、寶馬、奧迪。 愛信變速箱無論是換擋速度、換擋邏輯聰明性、燃油經濟性表現都很出色，是一款很值得信賴的高階變速箱。
三、日本 Jatco (捷特科)
日本 Jatco (捷特科),成立於 1943年,前身是日產的 AT/CVT(自動 變速箱 /無級變速器)分部, 1999年該分部從日產獨立出來,併合並了同樣獨立 出來的三菱 AT/CVT分部。 主要為大多數主流整車製造廠如日產、三菱、馬自達、寶馬、大眾、路 虎、捷豹、起亞、現代、大宇、長安福特、華晨等提供自動變速箱。透過多年的發展，捷特科的產品和技術逐漸得到了世界各大汽車廠商的認可，越來越多的知名汽車生產廠商選用了捷特科變速器，其中CVT的市場份額超過50%，呈現出一家獨大的局面。
四、艾裡遜變速箱（Alison Transmission ）
艾裡遜變速箱（Alison Transmission ），美國通用汽車旗下公司，是世界上最大的中重型自動變速箱生產廠家，成立於1915年，總部設立於美國印第安納州首府，分別在中國、荷蘭、巴西、印度和匈牙利設有工廠和產品改造中心。產品覆蓋了城市客車、城間客車、旅遊車、機場服務車輛、公路/非公路卡車、各種特種車輛及油田裝置用車。
五、德國Getrag （格特拉克）
德國Getrag （格特拉克），總部在德國科隆，現客戶為福特、寶馬、賓士、江鈴、一汽等著名汽車廠家提供產品和服務。格特拉克逐漸成為乘用車和輕型商用車傳動系統世界領先供應商。格特拉克面向全球提供全線多種傳動產品，其中包括手動變速器、雙離合變速器及其混合動力升級版本以及電驅動傳動系統等。同時為前驅、後驅以及全驅系統提供橫向前置、直列式以及驅動橋整合式縱置等不同應用。
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13 # 汽車人小海
變速箱有幾種的變速方式:
1.手動變速箱－－俗稱手波、
2.自動變速箱
3.手自一體變速箱。
4.CVT無級變速箱
5.雙離合變速箱－－後面的俗稱自動波。
我們公司就是廣州專門搞自動變速箱配件的最早的企業，很多廣州的變速箱從業人員都是我們公司出去自己創業的
2.德國 ZF (採埃孚),該公司成立於 1915年,總部位於德國。目前賓士、寶馬、奧迪等德國車大都裝備 ZF 自動變速箱。
3.艾裡遜變速箱（Alison Transmission ），美國通用汽車旗下公司，是世界上最大的中重型自動變速箱生產廠家，成立於1915年，總部設立於美國印第安納州首府。自動變速箱裝配車型有:城市客車、城間客車、旅遊車、機場服務車輛、公路/非公路卡車、各種特種車輛及油田裝置用車。
4.日本 Aisin-AW (愛信)，屬豐田旗下,成立於 1969年,由 Aisin 和 Borg-Warner(博格華納 ) 合資建立。自動變速箱裝配車型有:大眾、馬自達、大宇、歐寶、菲亞特、雪鐵龍、寶馬、奧迪
5.德國Getrag （格特拉克），總部在德國科隆，自動變速箱裝配車型有:福特、寶馬、賓士、江鈴、一汽等著名汽車廠家提供產品和服務。
6.日本 Jatco (捷特科),成立於 1943年,前身是日產的 AT/CVT(自動 變速箱 /無級變速器)分部, 1999年該分部從日產獨立出來,併合並了同樣獨立 出來的三菱 AT/CVT分部。自動變速箱裝配車型有: 日產、三菱、馬自達、寶馬、大眾、路 虎、捷豹、起亞、現代.
還有很多人都忽略的:7.特斯拉，雖然他沒有傳統意義的自動變速箱，但是他四個車輪上配備的電機，就是起到變速功能的，所以也可以成為新科技的變速箱
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變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機械上廣泛採用柴油機，其轉矩與轉速變化範圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需採用變速箱來解決這種矛盾。變速箱效能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。目前的變速系統主要有：機械傳動、液力傳動、靜液壓傳動。變速箱有人力換擋和動力換擋，結構有定軸式和行星式。世界上最靠譜的5個變速箱品牌，你的車是哪個牌子的？
1. 愛信變速器 日本愛信(Aisin)是專門生產自動變速箱的企業，成立於1969年。愛信的自動變速器產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋，其中像豐田等日系車大多使用的是愛信變速箱，其產品質量和效能估計很多開過日系車的都知道。隨著日本豐田汽車公司與中國一汽集團合作的建立和發展，將有更多的豐田系列轎車(包括商務車，SUV等)在中國各地陸續投入生產，規模不斷擴大，對車身零部件的品種，數量的需求日漸增加。為適應形勢的發展，愛信天津出投資進行二期建設，對一期建設的聯合廠房進行擴建外，又在原廠區的西，北兩側新徵地46047平方米，計劃進行第三期至第五期建設。
2. JATCO變速箱 日本JATCO（音譯“加特可”）株式會社，在核心汽車配件行業是一個響噹噹的名字，JATCO株式會社為日產公司控股的公司，是世界三大變速箱生產商之一，業內排名第二。其主要客戶為：日產、三菱、富士重工、三菱扶桑卡車/客車、五十鈴、鈴木、BMW、Land Rover、現代、長安福特、戴姆勒-克萊斯勒、雷諾等。為開拓中國國內市場，為配套東風日產的生產，JATCO株式會社擬投資2億美元設立變速箱生產工廠，生產新型的中型車用無級變速箱。
3. 派沃泰變速器 現代派沃泰隸屬於韓國現代汽車集團，是國內大的6速自動變速箱生產企業，其產品和效能一致獲得業界好評。其中無級變速箱，前驅變速箱，後驅變速箱的技術造詣那是相當了得。現代派沃泰自動變速箱專案 該專案由韓國現代起亞汽車集團下屬的現代汽車、起亞汽車、現代派沃泰、現代汽車（中國）投資有限公司共同投資建設，計劃年生產各種型號汽車自動變速箱80萬臺。
4. DSI變速器 DSI公司於1928年在澳大利亞成立，DSI是全球知名的高階汽車自動變速器供應商，擁有完整的汽車自動變速器系列產品，在排量為1升至2.5升的汽車自動變速器領域具有世界領先地位。因為美國福特汽車公司在澳大利亞的整車企業減產和韓國雙龍汽車公司倒閉，DSI產量驟降超過一半並進入破產程式。在被吉利收購後，DSI有望在兩年內恢復年產20萬套汽車自動變速器的生產規模，並會在中國設廠，供應中國和其他亞洲市場。主要配套客戶有吉利汽車，韓國雙龍，北汽銀翔，東南汽車，力帆汽車，斯威汽車、比亞迪汽車。
5. 格特拉克變速器 德國"格特拉克"變速箱,是世界上最大的獨立變速箱生產商之一,是全球知名的乘用車和商用車傳動系統供應商。目前為奧迪,福特,通用,寶馬,鈴木等超過40家全球汽車製造商提供配套服務。MT82專案是滿足國4、國5排放標準的升級換代產品，大部分產品將出口到北美和澳洲，開拓了公司的銷售領域，提高了本地區的出口創匯收入。AMT 利用電控技術實現換檔過程的自動化, 效率高,重量輕、成本低，節能性都是其存在的特點。後續公司將引進更為先進的技術作為AMT 技術的發展放在南昌工廠生產,適用於高階汽車市場，代表未來變速箱發展的潮流和方向。
無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。它由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分自動變速箱換油週期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。第三，髒油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。長期使用過程中，因換擋頻繁，使變速箱中的零部件不可避免地要發生磨損、變形，導致變速箱掛擋困難、自動脫擋、運轉中發出噪音等故障現象，影響使用。所以在日常使用中，要經常對變速箱工作情況進行全負荷操作檢查，觀察變速箱傳動是否平穩，有無異常間隙及雜聲，及時找出原因進行調整或修理。