40萬以內肯定是奧迪Q5L比較保值，而且新奧迪Q5L有不少改變，老Q5都能十多年不過時，更何況新換代的奧迪Q5L。

四十萬以內這價位買賓士GLC Coupe和BMWX3肯定是下不來，但是目前奧迪終端市場優惠力度還是蠻大的，所以這個價位正好能買到奧迪Q5L。

相比於賓士BMW，奧迪的後期養護更加實惠，適合家用型，並且新奧迪Q5L進行了軸距拉長，比老款Q5的空間更加寬闊，整體乘用空間更大於BMWX3，僅次於拉長軸距以後的賓士GLC Coupe。

新款Q5L相較於老款Q5，內飾風格更加時尚前衛，科技感滿滿，屬於經典耐看型，絕對是看多年都不會覺得它會過時。

整體而言奧迪Q5L相比賓士BMW更加適合家用，後續養護也要比賓士BMW更加實惠，而且奧迪的保值率也還是很高的。所以你這個要求非常適合奧迪Q5L。

樓主的接受價格是40萬以內，這個價格範圍有些廣泛，在這裡D哥自己做個主張，覺得樓主選車的價位應該是不超過40萬，但也不能掉面子的車，價位在20-40萬之間，這個價位達到了中型SUV市場，估計有人會推薦路華極光，D哥的建議是家用車不要選擇極光，因為路華品牌在國內被貼上了“暴發戶、裝逼”的標籤，所謂暴發戶，D哥的見解是“上下之間的間隔遠，萬一腳下踩空，摔下來會很痛的。”這種車型不是成熟穩重家用車的首選。

接下來D哥依據價位區間來給樓主推薦三款車型。

豐田HIGHLANDER：這款車型的指導價23.98-32.58萬元，樓主手握40萬的話，到店裡選車可以豪氣一把，全系通殺，套用電影《大腕》裡的一句臺詞：“只賣貴的，不買對的。”不過HIGHLANDER因為不愁沒人買，它的市場優惠一直不痛不癢。

是否過時：HIGHLANDER設計的出發點就是打造舒適性都市SUV，它問世於2000年，從2009年落戶開始中國產之路，憑藉豐田在國際上的良好口碑以及HIGHLANDER本身的實力，這款車型在國內成為了標杆車型。標杆車型不繼續加油也會被淘汰的，豐田也不會傻到拋棄這款撈金車型，中國產5年之後，豐田進行了換代，與時俱進，打造了科技感更豐富的第三代HIGHLANDER，據悉全新一代HIGHLANDER將在2020年下半年上市。

奧迪Q5L：指導價38.28-49.8萬元，新款奧迪Q5L剛在2019年11月份上市，剛上市的新車基本沒有優惠可言，因此40萬的預算只能在低配中選擇，但是老款車型還是在售狀態，消化庫存，在國內大部分割槽域有個5-6萬元的降幅，這樣一來，40萬元可以買老款Q5L的中高配車型，不過庫存數量有限，可遇不可求。

是否過時：在國內，BBA瓜分了國內豪華市場的大部分份額，你聽過有幾個人說過奧迪是過時的車呢？

福特Everest：指導價26.58-35.88萬元，這款車型的價位和HIGHLANDER相近，但是Everest的降幅比HIGHLANDER更大，大部分割槽域有2-5萬的降幅，樓主口袋裡的錢也是通殺Everest全系，任性選車就是這麼爽快。

是否過時：也許有人會說，D哥你是不是收了別人的好處，這款車的市場保有量並不多，你還推薦。在這裡D哥要喊冤澄清，因為D哥開過這款車，實話實說而已。Everest的定位是硬派越野車，這個定位註定它的銷量不會像城市SUV那麼火，D哥給它貼了個標籤：“低調的硬漢”，低調正合我們做人的原則，另外以後隨著家庭經濟水平的不斷提高，越來越多的人喜歡戶外運動，越野也是種對生活極限的挑戰，釋放生活壓力。

實力分析

HIGHLANDER：標準的家庭主婦，HIGHLANDER只有入門板是5座車型，其餘都是7座車型，2790mm的長軸距帶來了不錯的乘坐舒適性以及實用性，它的後排可以前後移動，1米8的高個坐在第二排毫無壓力，後排放平的話，完全是搬家能手。它全繫帶2.0T發動機，最大輸出功率220馬力，匹配6AT變速箱，動力和油耗經濟，一個都沒落下，百公里油耗11L左右。它的越野能力一般，適合城市駕駛。

Everest：這款車型主打的是硬派越野，非承載式車身，227mm的最小離地間隙，來自博格華納的全時四驅系統、TMS路況實時管理系統，再配上最大輸出功率248馬力的2.0TEcobost發動機，這些標籤的組合，註定Everest非凡的越野能力，它是都市人閒暇時的最佳野外玩伴。

奧迪Q5L：它的品牌價值相比前面兩款車要高些，在BBA陣營中，我們都知道BMW主打運動操控，賓士主打商務舒適，而奧迪的科技感是三者中最強的。奧迪Q5L也不例外，它同樣繼承了奧迪的科技優勢，坐進車內，保證你會研究半天不願出來。另外它的空間實用性也很不錯（唯一不足就是全系沒有7座車型），2.0T低功率板的最大輸出功率190馬力，高功率版252馬力，越野能力和HIGHLANDER在一個檔次，適合在城區平路駕駛。

選車建議：

這三款車的空間都夠實用，載人帶貨都不在話下。HIGHLANDER和奧迪Q5L定位城市SUV，HIGHLANDER在中型SUV市場中，口碑更勝一籌，作為一款城市SUV，在它身上找不到什麼短板，保值率也更高；奧迪Q5L的品牌檔次相對更高，能掙取更多的回頭率，而Everest的越野性是毋庸置疑的。

至於樓主提出的保值率，D哥覺得除了品牌因素外，車輛保值還收到車況、後續市場的影響，沒看到車輛使用後的實際車況，誰也不敢枉下定論評價哪款車的中古車賣得價格更高。