回答這個問題想了很久，最後還是做好了捱罵的準備，一般提起帕薩特和雅閣，都會引起一場惡戰，加上邁騰，各有各的說法，其實也不難理解，喜歡大眾的當然說帕薩特好，喜歡本田的肯定傾向雅閣，到底哪個好，今天冒著被罵的風險，我只說一下自己的感受，最客觀的評價一下這兩款車在我心中的認識。

帕薩特和雅閣，作為中國人來說都是非常熟悉的車型，它們多以官車的身份出現在人們的視線中，或者以商務的方式出現，近幾年隨著生活水平的不斷提高，很多家庭都把它倆作為中級家用車的首選，無論經歷多少換代，都是留給人們經典的形象，保有量也非常巨大。

還有一種情況。就是高速公路上，不遠都會有一段類似橋樑結合的部位，一般比正常地面要高一些，有一次110公里行駛，加上那個橋樑結合的位置又有點彎道，雅閣前輪和那個位置接觸的時候，幾乎原地跳了一下似的，那個幅度絕對不低，駕駛員和乘客都嚇了一跳，帕薩特遇到這種路面，除了正常的顛簸外，是沒有這種跳動的，很多人不願承認這一點，而這就是事實，除非你只開過其中一輛。

當然，任何東西都有優缺點存在，雅閣的舒適度及空間在同級中絕對不弱，特別是在市裡開，需要找個車位停車，無論是倒庫出庫還是側方位停車，雅閣的轉向都非常舒服，那種力度剛剛好，帕薩特談不上吃力，但是就那種力度傳遞的手感，和雅閣還是不同的，包括過一些城市中的減速帶，低速透過時，雅閣車內表現的都非常舒適，即便坐在後排，震動感受的也很微小，儘管噪音也偏大一些，而帕薩特卻給人有些生硬的感覺，同樣的減速帶，帕薩特的表現和高速與雅閣的表現相反，低速過城市減速帶的時候，顛簸和震動感受都不雅閣大一些，在城市中雅閣的表現，好與帕薩特。

所以我認為。各有優點和缺點，至於選哪一輛好。還要看你自己定位，我推薦朋友買車的時候，基本長途跑高速居多的，就推薦帕薩特，高速穩定性和緊急制動時的表現，讓人覺得放心踏實程度好於雅閣太多了。相反，你只是作為家庭舒適用車，城市日常上下班代步，雅閣也非常合適。

9代雅閣2.4車主，家用無可挑剔，動力好，油耗又低，可靠性也不錯。但是雅閣底盤確實不太好，零碎震動很多，懸掛後半段支撐力不夠，導致日常開車路況不好時很顛，高速過彎側傾也比較大。如果你對底盤要求比較高，那就不用選日系三傑，否則一般家用來說，綽綽有餘

你好，關於這兩個車型個人覺得都不錯，並沒有說哪個車會有絕對性的優勢壓倒另一方。

現款雅閣採用的是2.0和2.4升自然吸氣發動機，與之匹配的是cvt無級變速箱。動力平順，可靠性好。並且在十代雅閣即將上市之際優，現款優惠很大。適合抄底。現款帕薩特用的大眾家族的b7平臺，搭載最新的第三代EA888發動機和7速溼式雙離合。1.8t和2.0t動力都跟充沛，經過最佳化的變速箱可靠性得到了很大的提升。如果偶爾喜歡激情駕駛帕薩特還是很適合樓主的。

大眾帕薩特，延續了大眾的一貫風格，成熟穩重，現在帕薩特有1.4t，1.8t，2.0t三種發動機選擇。價位也在十幾萬到二十萬不等。動力方面還是我們不用擔心的，內飾一貫都是家族式的傳統。雅閣，現在的外觀越來越富符合當代年輕人的欣賞水平，動力方面現在也是1.5t低功和高功發動機，還有一款是油電混合2.0l的發動機。內飾也比大眾帕薩特要好看一些，精緻一些。當然被動安全係數肯定沒有帕薩特好。這兩款車都是屬於比較熱銷的車型。所以呢，購買車輛還是得按照自己的工作生活來選擇一款適合自己的車。畢竟車子就屬於自己的第二個老婆，選擇一款適合自己的車子，駕駛起來才順心如意。別人喜歡不如自己喜歡，希望你能選擇一款自己稱心如意的車子。

在國內汽車市場當中，B級轎車是合資品牌的必爭之地。而以目前國內汽車市場當中對於b級轎車的定位來看，除了豪華品牌之外，合資品牌的b級轎車幾乎就是該品牌最高階的車型的代表！而目前B級轎車最主要的兩大陣營就是來自德系的大眾品牌和眾多的日系品牌。其中最暢銷的車型有大眾的帕薩特和邁騰，來自日系品牌的豐田凱美瑞以及本田雅閣！下面我們就來對比一下全新換代的第十代雅閣和上汽大眾帕薩特之間的對比，同時，這也是目前國內汽車市場當中最暢銷的兩款b級車成員！

上汽大眾帕薩特是大眾引進的第一款b級轎車(當然，最初引進的桑塔納其實也是帕薩特)！如今的上汽大眾帕薩特屬於第七代的大眾b級車。相比一汽大眾的邁騰，上汽大眾帕薩特的開發平臺相對更加老舊一些！你採用的是大眾PQ46平臺，但整個底盤結構形式其實和一汽大眾邁騰的MQB-B平臺是沒有多少區別的。只是一些細節部分可能會有所不同！在外形方面，上汽大眾帕薩特具有著非常高階大氣，沉穩的外形設計風格。從外形風格來看，更適合那些宜商宜家的使用者購買。動力方面則搭載了1.4t，1.8t和2.0t的渦輪增壓發動機，配合七速雙離合變速箱使用，動力選擇多樣，燃油經濟性和動力性表現都非常好！在底盤調校方面，則秉承的是大眾一貫穩重紮實的風格，行駛質感非常的高階，NVH表現也相當優秀！

廣汽本田第十代雅閣，全新換代的雅閣在上市之初飽受詬病，原因是相比海外版的第十代雅閣，國產版本的車型缺少了2.0t和9at的自動變速箱組合。另外，和第十代雅閣一樣搭載1.5t渦輪增壓發動機的東風本田CRV和思域又在去年冬天發生了機油乳化增多的現象！所以剛開始的時候，消費者對於這款國產的第十代雅閣是有一些顧慮的。但上市之後第十代雅閣卻在一片爭議聲中銷量逐步的攀升，直至上個月，其銷量已經穩居合資品牌b級轎車的前三甲！足見其強大的實力！總體來看，第十代雅閣擁有著年輕，時尚，動感的外形設計，接近4.9米的車身長度，擁有著非常寬敞，實用的內部空間。而底盤行駛質感和NVH表現相比前一代車型也有了長足的進步！而搭載的1.5t渦輪增壓發動機在動力性和燃油經濟性上又有著非常出色的表現，所以取得良好的銷量也就不足為奇了。

綜合來看，這兩款車型都是目前銷量非常好的主流合資品牌b級轎車，其中上汽大眾帕薩特擁有著非常高階的底盤行駛質感，NVH的表現也更好一些！外形設計也更加的穩重大氣和高階，和那些年紀稍長，兼具一定商務接待用途的使用者購買！廣汽本田雅閣則適合那些年輕使用者選擇，外形時尚動感，更顯年輕！動力表現也相當的優異，更難得的是其擁有著非常高的燃油經濟性表現，而16.98萬元的售價，價效比也非常高！所以如果您年齡更大一些，選擇上汽大眾帕薩特一定不會錯！如果您更加的年輕，更具價效比，更加年輕時尚的第十代雅閣就一定是您的首選！

第十代雅閣車身尺寸相比老款有所調整，車身長度短了一些，但寬度和軸距有所增加，和第八代凱美瑞相比也略為佔優。全新雅閣銳·混動有6種車身外觀顏色，2種內飾顏色，分別為黑色和棕色。

汽油版全新雅閣配備16和17英寸輪圈，而作為高階車型的銳·混動版則配備17和18英寸輪圈，分別匹配規格為225/50 R17和235/45 R18的輪胎。

全新雅閣配備第三代i-MMD系統，發動機熱效率更高，達到40.6%，整套系統的燃油經濟性進一步提升。全新雅閣銳·混動相比老款有一個很重要升級，電池包更加小型化，完全不侵佔後備廂空間，後備廂容積（573L）與汽油版車型一致，實用性大大提升。

汽油版車型在舒適性配置方面更有優勢，而混動版車型則是在牌照政策和動力系統方面有優勢。

帕薩特作為B級車，要知道在我國汽車市場，B級車的市場份額爭奪賽也是異常的激烈。日系三雄凱美瑞、雅閣、天籟，更是想要買車的消費者一定會談及的話題。儘管整體汽車行情走勢相對低迷，但B級車戰場的角逐依然並不冷場。完成換代後的上汽帕薩特亦是，並且造型比起之前要更加偏向於年輕、時尚化。且基本上各自的月銷量都能穩定在1.5-2萬輛左右。而且想要作為家用的話，後排空間自然是最重要的一部分。帕薩特車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距2871mm。

全新一代帕薩特於2018年10月底正式推出，新車換裝了競爭力更強的大眾MQB平臺，競爭力在B級轎車的細分市場裡表現如何我們也從銷量榜單看到了。帕薩特在此之前也是很多機關部門和商務接待用車之一，可見他的舒適性是得到大眾的認可，作為家用的話是能夠讓家人有足夠的舒適感。

至於怎麼選擇其實也不難，看自身的用車環境和需求，兩款車現在都有新能源版，可以根據所在城市的新能源政策選擇。另外如果是自身經常用車的話，雅閣會更合適，同時本田的混動相比大眾的也要佔據一定的優勢。加上如果年齡不是特別成熟的話，雅閣也會更加適合年輕人。但反之，如果同時要考慮到商務接待的需求，那麼無疑帕薩特會適合你多點。但最終選擇哪一款，相信都是不會讓自己失望，畢竟兩家車企都是世界車企中的佼佼者。

首先你要確定車型 至少要拿價位大概相同的車型去比較 如果拿一個帕薩特的頂配跟本田雅閣的最低配去比較那有意思嗎 而且現在大眾帕薩特跟本田雅閣都有混動車型 你是要比較哪方面 是比大眾帕薩特跟雅閣的品牌知名度還是車子質量？普通消費者買車一般不會買高配 那我就拿這兩款車型的入門車型做比較吧 帕薩特跟本田的配置其實都差不多家用基本夠用 其他的方面我覺得還是帕薩特稍勝一籌 車身尺寸方面帕薩特要稍大一點 軸距比雅閣要長 重要的是車內實際空間比本田要寬敞很多 特別是後排空間表現 然後動力方面 雖然從賬面資料來看雅閣的發動機功率高一點 但是帕薩特用的是7擋雙離合變速箱 雅閣用的cvt變速箱 實際加速感跟動力響應性還是帕薩特要好一點 所以如果是我 我會選擇帕薩特

觀眾器者為良匠，觀眾病者為良醫

我是匠心毒運

在國內B級車市場裡，這兩臺車應該算是老對手了。加上凱美瑞和邁騰，可以打一圈銷冠之間的麻將了。在SUV還沒大熱之前，這四個老對手可以說是在B級車市場裡殺到了刺刀見紅的地步。也是德粉和日粉之間的必爭之地。但今日不同往昔，中國汽車市場經歷了爆發式的高潮後，現在的車市嚴寒籠罩的不只是個別車企，在環保的大背景下，車企對市場的妥協以及對消費者的心理把握都對映在了最新款的產品上。

大眾帕薩特

作為大眾旗下最熱銷的B級車，它在國人的心中留下的刻板印象是無法改變的，從帕薩特B5開始，它就是小康家庭的名片，更是中層幹部的標配。累計250萬的銷量，是對它認知度的有力說明。但是新一代的帕薩特似乎是想改變這種沉穩的風格，更想向年輕化的趨勢發展，整個車身的線條不再是那麼低調，而是向著轎跑的風格上靠，個人認為這種改變有點不倫不類，前面所說，刻板印象這種東西是很難在一兩代車上去扭轉的。與其不倫不類，倒不如發揚自己的傳統，把商務沉穩的風格繼續延續下去，要轎跑的話，大眾有CC來彌補這個市場空白，不需要帕薩特來撐轎跑的門面。

現款帕薩特4933/1836/1465mm的長寬高尺寸，在同級別裡還是比較有優勢的，寬大的車身帶給我們的是更多的駕乘舒適感。配備有1.4T/2.0T兩款發動機，EA888的大名我想是個車迷都聽過，除了1.4T的發動機，2.0T分兩個版本，功率有所差別。滿足日常駕駛的同時我想還是比較有激情的。

本田雅閣

同樣是門面產品，本田雅閣的好像被思域和飛度搶了風頭。往日的沉穩風格依舊體現在了現款車型上，雅閣的品質口碑大概在五代的時候被神化，曾經見過跑了三年工地的五代雅閣依舊動力澎湃，而且不曾被細心養護。在經歷了“機油門”之後，彷彿這種昔日的榮光一下子黯淡了不少，但是本田的激進理念也收穫了大批的忠實粉絲，紅頭機的經典如今還被本粉們讚揚。我想它還是那個有情懷的本田。

現款的本田雅閣好像不再走日系自吸車的經典路線，2.0L混動的發動機和1.5L渦輪增壓發動機成了主流，搭載了1.5T發動機的雅閣好像一下沒有往日那種從容的感覺。而2.0L的混動系統還不能被大眾所普遍接受，也許這就是大勢所趨吧，當V8和V6已經漸行漸遠，內燃機還能陪我們多久呢？

總結：這兩款車都有各自的死忠，無論從外觀還是排量上，我個人更傾向於大眾帕薩特，因為它更符合我對B級車的期許。當然，有品牌情結的消費者除外。這是是最好的時代，也是最壞的時代，珍惜有著轟鳴聲的內燃機陪伴的日子吧！

雅閣的外觀給人一種運動的感覺，薩沙特給人一種商務的感覺，薩沙特尾燈造型飽滿，有豐富的立體層次感。從感官分析，商務感更加經典和耐看。 本田雅閣的官方指導價區間為16.98－22.98萬元，排量為1.5T，發動機有高低功率兩種調校(高功率版:最大功率195馬力，最大扭矩260牛米，低功率為177馬力，最大扭矩230牛米)變速箱是無級變速，前置前驅的驅動方式，，在空間上本田雅閣車身長寬高分別為4893*1862*1449mm，軸距2830mm，百公里油耗6.6升左右。 大眾帕沙特的官方指導價為18.99－30.39萬元，排量有1.4/1.8/2.0T，變速箱是雙離合，前置前驅的驅動方式，車身長寬高分別為4933*1836*1469mm，軸距2871mm。百公里油耗大概在5.6升左右。薩沙特全系標配全LED大燈，除最低配車型以外，其餘均採用了雙透鏡的分體式遠近光大燈，側面造型修長，緩緩下滑的C柱營造出一定的運動感。尾燈內部結構發生變化，加入了許多年輕元素，也是想吸引更多的80後，90後年輕使用者關注。 兩臺車從外觀，設定，效能和價格等方面考慮，各有各的優勢和劣勢。我認為，由於兩車外形差別較大，選擇什麼型別的車輛，才是購車者首先需要考慮的問題

大眾帕薩特與本田雅閣目前是中級轎車市場銷量最高的兩款車型，在產品力方面也有各自的特點，如果是在兩款車型中選擇的話，個人建議選擇雅閣的混動版車型。在動力、油耗、穩定性方面都是最佳的選擇，下面我們就來對比分析一下兩款車型。

兩車的動力選擇都非常豐富，帕薩特提供了三款動力選擇，1.4T、2.0T高、低功率發動機三款動力，均匹配雙離合變速箱。而雅閣則有1.5T高、低功率發動機以及混合動力可以選擇。帕薩特的動力系統優點是動力強勁，油耗不高，但是其雙離合的故障率是要略高於普通的AT變速箱以及CVT變速箱的。特別是1.4T車型搭載的乾式雙離合，故障率比2.0T的溼式雙離合更高一些。而雅閣的1.5T發動機也曾經曝出過機油增多以及大雨天失速的問題，但是目前來看本田已經透過召回解決了。所以如果是動力的穩定性來說的話，個人最為推薦雅閣的混動車型，不僅動力系統非常穩定，同時油耗也非常節省。

而在乘坐舒適性以及空間表現方面，我認為兩車打平。在乘坐的舒適性上雅閣領先，雅閣的座椅我認為柔軟程度以及坐墊長度和坐墊角度都要更舒適一些，長途乘坐以及駕駛的舒適性都要比帕薩特更好。但是在空間的表現帕薩特明顯要好於雅閣，特別是後排的腿部空間，帕薩特在同級中都可以說是最佳的表現。所以在乘坐方面兩車算是打平。

最後不得不提一下兩車的安全性。在中保研的安全碰撞測試中，雅閣的成績是要好於帕薩特的。雅閣的的碰撞成績是全優的最高評價，而帕薩特則是在正面25%偏置碰撞測試中不及格，車內成員安全只拿到了M及格的水平。所以就安全性而言，雅閣是要比帕薩特有更高的水準的。

所以綜合來說，無論是動力的質量與穩定性、還是安全性來說，個人更推薦雅閣的混動版車型。不過目前帕薩特的終端優惠幅度很高，如果比較注重價效比的話，帕薩特也是一個不錯的選擇。

本田雅閣偏運動適合家用，大眾帕薩特外觀大氣偏商務。兩款車的銷量都不錯，消費者中的口碑也都可以。

動力方面，大眾帕薩特更有優勢。內部空間兩車相差不大，本田雅閣內飾科技感更強。日常使用，大眾帕薩特維護保養偏貴，本田雅閣後期更保值。價格方面，兩車售價售價相當，現在都有很大的折扣，價效比極高。

如果購車預算充裕的話，可以選擇2.0T帕薩特。

雅閣今年出了失速門，大眾邁騰頓挫一直讓人記憶猶新，綜合考慮建議加錢上凱美瑞，穩定性，保值率，都是同級別數一數二的。

肯定本田雅閣，大眾喜歡用一些不太成熟的新技術容易出問題。日本車豐田本田技術穩定用起來省心，更何況本田雅閣還有混動版本，油耗只有百公里5升，非常好用。

帕薩特和雅閣哪個好？兩款都是非常經典的中級家轎，同樣在市場裡久經沙場，消費者對它們的認可度也非常高，但是帕薩特和雅閣放在一起，哪個更好？哪個更耐用呢？下面我們就來詳細分析一下吧。

外形設計 帕薩特沉穩優雅，雅閣運動時尚

即將上市的新款帕薩特採用了全新的大眾家族式設計，倒梯形進氣格柵類似輝昂和朗逸相結合的設計。流暢、大氣的側面輪廓，保留了自己大氣穩重的氣質，同時也增添一份年輕。

車尾部分，居中的PASSAT尾標，炫酷的LED尾燈組，讓人聯想到更高級別的老大哥輝昂。

雅閣前臉十分富有張力，鍍鉻裝飾與大燈拼接自然，尤其是頂配車型配備的羽翼式LED大燈，非常有現代感。

側面是雅閣的一大亮點，從視覺效果上來看，圓滑的車頂弧線加上較為傾斜的C柱，雅閣的側面給人一種四門轎跑的感覺。尾部設計層次豐滿，雙邊雙出的排氣管，迴旋鏢是尾燈設計頗有思域的神韻。

內飾造型

進入到車內，雅閣的內飾摒棄了上一代的中控雙大屏設計，中控屏採用了現在流行的懸浮式設計，整體造型都表現得較為居家實用。

相比之下，新款帕薩特的內飾就更顯現代感，雖然佈局上還是蠻大眾的，傾斜式中控臺讓駕駛員更加方便操控。

車身尺寸

現款帕薩特和雅閣相比，車身尺寸還是落後一大圈，不過全新帕薩特上市後，將會打破這個局面，除了寬度以外，其他引數都領先雅閣。

動力

帕薩特採用了1.4T、1.8T以及2.0T發動機，均匹配7速DSG變速箱。雅閣全系僅有一款1.5T動力，低配車型的動力會稍微調低一些，傳動系統匹配cvt無級變速箱。

配置對比

從雅閣和帕薩特的定價來看，雅閣的價格更低，消費者也更容易接受，比如18萬的價格，已經可以買到中配雅閣，而帕薩特只能買到低配。從市場銷量也可以反映，雅閣和帕薩特銷量非常相當，但是雅閣比帕薩特好一些。

質量

從車質網提供的資料來看，雅閣和帕薩特質量都屬於正常水平，故障投訴量不多，如果非要挑一個優勝者，個人認為雅閣比帕薩特更耐用。

總結：帕薩特和雅閣哪個更好？想必看到這裡你也有自己的答案了，選車還是要看自己的預算和需求，如果追求面子，預算充足，那當然是帕薩特更適合。如果預算不多，價效比更高，那麼雅閣是不錯的選擇。

車無完車，人無完人。主要看你和你的家庭喜歡哪個。外觀，內飾，空間。在這個價位用車的話，品控上基本差不多。長途選擇德系，城市代步日系。就是這麼簡單！

看個人需求吧，新款雅閣更運動一些，新款帕薩特更商務一些，但是動力絕對是帕薩特好，尤其是上高速以後，如果追求運動外觀建議雅閣，如果平時商務接待多一點建議帕薩特

其實沒有那麼多的哪個絕對好。根據自己的用車要求來就行了。舉個找老婆的例子，你可以找個愛你的女人，她會對你百般溫柔，服侍你象皇帝；也可以找個你愛的女人，但你要把她服侍得象個公主；第一種你會過的很舒服，第二種也許你會過得很累。找準自己的要求。如果是我買車，第一是安全，畢竟生命誠可貴，第二是用起省心，至於顏值，油耗等統統不重要。

十代雅閣不保值，最經典款是九代半，如果十代跟帕薩特比的話我會選大眾，如果是九代半我會選雅閣，同一年的車子，賣二手差兩萬塊！

同為b級車裡面的佼佼者，效能各方面就不說了。針對你的選擇關鍵要看你的應用定位：

一、側重商務，經常出差，談客戶，跑高速，長途多建議你選帕薩特，德系車車身要偏重，底盤也穩，綜合指數高，在原來鈑金領先的基礎上油耗上也有很大的降低。

二、側重家用，市裡跑的多，經常家用，建議選日系，日系車的價效比高，經濟實惠，保養要求也低。

同等排量的兩款車型，個人感覺動力上帕薩特的動力更強勁些，而且剎車也要比雅閣硬，鈑金的強度也要大於雅閣。但是蘿蔔青菜各有所愛，汽車到今天技術已經非常成熟了，關鍵是心理作用，自己喜歡哪個就提哪個，兩種車的差距不是很大。

我的選擇：帕薩特。別問為什麼，因為喜歡。

每個人的選擇都會不一樣，如果你找10個人來選，不可能都選帕薩特，也不可能都選雅閣，一定是有選帕薩特的，有選雅閣的

買車跟選媳婦有一些相似，你不可能買到一款完美的車，總會有這樣或那樣的缺點。“環肥燕瘦”各有所愛，只要是你喜歡的，才是最好的