燈光考試，作為考試的第一項，最考察心理，有很多小夥伴因為緊張，考燈光前忘記，調座椅，後視鏡，系安全帶，打火等動作，直接掛掉，所以考燈光前的這些地方很重要，另外大家有時會認為燈光很簡單，平時太注重實操大項，忽略它，所以考試時生疏或忘記，建議大家在考試前兩天好好練練！

起步各項步驟不做到位。燈光操作完成後，開啟左轉向燈，按喇叭， 慢慢松離合至半聯動穩住放手剎。有考生就 是猛抬離合導致熄火，熄火後又不記得摘空 檔點火，直接擰鑰匙就扣100分不掛才怪！打轉向燈未滿3秒。一些學員在科目三中因自己未打轉向燈而不合格，但是學員本身確實打了轉向燈，那麼為什麼還會不合格呢？其實原因就在於學員打轉向燈的時間太短，未超過3秒鐘就繼續行駛。因此，學員在打轉向燈後切記要等待3-5秒，而後再繼續行駛。把車開直。直線行駛看似簡單，卻被評為最容易掛科的一項。想要把車開直，一定要把視線放遠點，同時用餘光多看周圍，找到參照物，速度放慢，感覺到車偏了微調方向盤（切記一定是微調）。速度與檔位不匹配。科目三過程中是經常要切換檔位的，每一個檔位都有它相對應的車速。一般來說，10-20km/h掛一檔，20-30km/h掛二擋，30-40km/h掛三擋，40-50km/h掛四擋，50km/h以上掛五檔。掛錯檔都會導致車輛發生抖動，嚴重可致熄火，系統就會隨之評判為不合格。絕對不允許空擋滑行，科目三正常行駛中，是不能夠一直用半聯動來控制車速，除了起步的那段時間，離合器都是要全放開的狀態，發現車速過快直接踩剎車就好，車速過快的時候，不要先踩離合再踩剎車；換擋操作時，離合器一定要踩到底，不然可能擋位掛不進，或者行駛一下就彈回空擋。

首先就是科三難度比較大，好多人也是地一次學車，剛好科三也是路考，對於新手來說是個很大的考驗。科三的考試包括的太多了光燈光考試就是一個難點，有好多人還沒有開始起步，就已經在燈光上掛了。讓後就是上路行駛又是十字路口又是學校，又是超車，又是加減檔掉換等等有太多的動作，稍微有一點失誤都有可能掛科。因此科三也自然而然成了主要掛科科目，最後還是祝願每個人都能順利的拿到夢寐以求的駕照。

科目三考試說簡單也簡單，說難也很難，為什麼這麼說？對於那些一次性就透過的學員來說，他就會跟你說，科目三太簡單了，我一次就過了；但是，對於那些總考不過的人來說，這就是一個很大的障礙，而且平常練習的時候表現的也挺好的，一到考試的時候就出問題，那麼，這到底是什麼原因造成的呢？

1、心理素質不過關

其實，如果從科目三操作的難易程度來說，比科目二的專案確實簡單很多，學習的時間也要短很多，基本上很多人都是學了三四天就跑去考試了，有人過了，也有人沒過，這主要取決於學員的心態。

考試的時候易緊張，這種導致很容易在考試的時候失誤，因為科目三非常注重細節的考察，燈光、離合器控制、油門控制，這些都需要身提和大腦在非常清醒的時候去操作，緊張的時候肯定很難做出準確的操作動作。考試前學習如何控制自己的心態是非常重要的，細心觀察，大膽操作，一般這種人就很容易過。

2、不要害怕安全員

有一部分人在考試的時候非常害怕安全員，總覺得安全員的任何一個細微的動作好像都表示自己操作不對一樣，其實，你大可放心，安全員的作用是在你操作失誤或者有威現發生的時候幫助你踩剎車的，它並不能直接影響你的考試結果，因為現在科目三考試都是由電腦全程監控和評分的。

尊敬安全員，但是也不要害怕安全員，考試的時候你只要記住自己的操作不走就行，剩下的就較給車載電腦來處理。

3、上路之後切忌亂打方向

科目三都是在真實的道路上考試的，除了駕考車輛之外，可能也存在社會上的車輛，真正進入考試之後，切記不是變道或者超車的話，最好只保持在一條行車道內行駛，這樣可以最大程度的避免跟其它車道的車輛發生危險，同時，方向盤也不要亂動，稍微動一下方向盤可以就會影響車輛的實際行駛路線，首先容易發生危險，其次就是，如果在直線行駛路段，你的車輛隨便動方向盤也容易造成車輛偏移，導致其不安直線路線行駛，也容易被扣分。

4、不愛看後視鏡

新手司機大多不習慣看後視鏡，這是非常危險的，考試的時候更應該多看後視鏡，因為，你不光要了解你前方的路況資訊，你也需要了解你身後的路況資訊，不管是內後視鏡，還是外後視鏡，都需要你多看，特別是變道、超車、轉彎、下車開門的時候，這些地方不看後視鏡很容易發生危險情況。所以，眼睛不要一直看著前方，適當的時候也卡看一看後視鏡，這樣你的心裡更有底氣。

5、低頭找檔位

對於開手動擋開始的朋友，切記考試的時候不要低頭去觀察擋把的擋位在哪，這樣是非常危險的，同時，監視電腦也不允許你出現這樣的動作。要想熟練的掛擋，首先就是平常練習的時候多操作，最好銘記於心，考試的時候如果實在不知道，學會用餘光去觀察，能夠勾起你的記憶是最好的，而且低頭找檔位也很容易發生交通事故。

總結

科目三的考試需要大家輕鬆大膽的面對，就跟平常練習一樣，不要害怕自己失誤，因為考試的機會有兩次，多踩剎車是沒有問題的，切記不要猛踩剎車，一定要間斷連續性的踩剎車。希望大家都能透過科目三考試。如果我的回答能幫助到你，記得點選關注我哦。[愛慕][愛慕][愛慕][機智][機智][機智]

通常情況下，教練為了學員透過率，會讓學員積極報名考試，沒有做好科三的心裡輔導。平時在路上學車時，有教練在旁邊教導。但是考試時，心裡緊張，做錯一個動作導致扣分，當時腦子裡肯定空白一片。再加上副駕駛沒有教練進行輔導，會更加緊張。所以平時學好、紮實每個步驟這是基本，加上良好的考試心態肯定會過。小提示：本人在13年年後考試，考試前教練做了好多思想工作，另外要求寫15遍從上車前到考試結束後的步驟，每一個步驟必須詳細的挑不出毛病。就這樣我大年30還在家寫作業，沒想到那時安排我夜考，結果一次性透過，真是好記性不如爛筆頭[耶][耶]

第一個原因:路考需要學員駕駛車輛到馬路上，平常教練都是帶我們到偏僻的地方練習，干擾因素不多，但考科目三時，馬路上的車輛、行人以及其它噪音都會影響學員考試發揮，心裡素質不好的學員，很可能掛錯檔位或者打錯方向燈就掛了，而且說道緊張，特別是直線行駛，一緊張方向盤偏移多了，如果此時你沒有及時矯正就不會透過。

第二個原因:錯誤操作，比如上車前需要繞車一圈，很多學員應付了事，直接快速在車子周圍轉一圈，結果考官直接判斷你不合格，再者就是語言打燈時，把本來應該打遠光燈打成近光燈，又或者起步忘記按喇叭、忘記系安全帶、手剎忘記放等等。

科三很難嗎？其實難度程度是不如科二的，但是為什麼那麼多人考不過呢？

科目三難的不是技巧，而是細節和應變，再加上心理素質。科目三考的就是對操控車輛的熟練度和對考試規則的熟練度，對心態都有要求。科三細節比科二多多了（科二20個課時科三18個 一個課時45分鐘），而且一般駕校安排的練車時間遠遠低於科二的時間，駕照安排的練車時間是不夠的。但教學大綱要求科三的練車時間是大於科二的，說明什麼呢？說明科三真正的路面駕駛的要求是很高的

有一部分原因呢？是因為以為聽從教練和駕校的安排就可以了，所以主動的學習能力不夠，還有一些呢，唉，反正五次機會呢，掛了就掛，等到後面認真的時候，心態已經受影響了，有恐懼感了。

很大一部分原因是細節沒有注意。例如起步時打燈，透過公交站牌學校和路口要帶剎車。然後就是路上的路況隨時在變。可能你需變道，但是後面的車加速過來了，你在路口起步慢了，後面的車狂按喇叭，這些東西還要考的就是心理素質和應變。這個時候不能慌，一緊張沒準平常自己的水平都發揮不出。

心理壓力較大，手腳都發軟，大腦一片空白，啥要點都忘了，能開好就怪了！哪怕平時練的不錯，真到路考場上一走，那就徹底露餡了，安全員看你手都發抖，遇到錯車等比較緊急的情況不給你一腳點死都算好的了！

我們國家的路考學習的方式比較程式化，考試不考的一般不會教你，造成了很多學員拿到駕照以後都還是個小白，還得自己積累經驗！所以經常練車練的好的，不一定能過，平時不雜練車吊兒郎當，不過心理素質穩的上了考場往往還能一杆清！

首先，科三改革；更靠近現實，鳴喇叭、轉向燈超過3秒轉向、路口人行道減速點剎等等，比以前更為複雜，考試時候學員緊張，不是忘了這就是忘了那，能不掉嗎 然後，科三因為實行電子考，存在一些BUG，比如車到路口、拐彎、掉頭等區域，你考試已經到了3公里，讓你靠邊停車，這種時候是無法透過的直接掛掉，只能補考！

其次，其他因素，路人不遵守交通，學員沒看到後方車輛或者別的車輛不遵守交通把你逼停等等，所以你也看出來了，合格率能高就怪了，當然這也為社會減少了大量馬路殺手。

科三，已經到了開車上路的實戰階段了，考試要考的點很多，注意事項很多，考生一個疏忽大意，就會掛科。

我考科三的時候，就看到過這樣的考生：整個考試下來，所有專案都對，可是最後該下車了，她就是不趕緊摘安全帶下車，磨磨蹭蹭，結果下車超時，零分。

還有，上車忘記系安全帶，車子一啟動直接掛掉。考燈光，訓練時，背的滾瓜爛熟，考試一緊張，大腦空白，一個也想不起來。根本不用啟動車子，燈光上就直接掛掉了。

總而言之，駕考時，心態很重要，放平心態，不慌不忙，按部就班的按教練教的去做，都會考過的。

因為科三考的就是細節。一個不搖頭就掛了，是常事。希望沒過的朋友，不要氣餒，爭取下次一把過。同時也祝福天下所有的考試大家都能逢考必過。加油

科目三的考察點與細節極多，一不小心失誤就意味著掛科——這也是科三的難點所在。故教練整理了科三的操作流程與注意事項，希望學員們都能輕鬆考過科三：

上車準備

關好車門⇨調整座椅⇨後視鏡⇨檢查燈光⇨繫好安全帶，再跟考官確認開始考試。

模擬燈光

按照語音指令，完成相應的燈光操作，每項指令要在5秒內完成。

用口訣來記憶更快更熟：科目三燈光實用記憶口訣，一分鐘快速掌握操作（學員請收藏）

起步

打左轉向燈⇨鳴喇叭⇨掛一擋⇨鬆手剎⇨觀察左右方。

注意離合先踩到底再慢抬，確保不要熄火。

變更車道

打左轉向燈⇨觀察兩側及後方⇨等待三秒後變道。

記住轉向燈等三秒，完成操作後記得關掉。而且變道一次只能跨越一個車道。

透過特殊路段

透過人行橫道、直行路口、學校區域、公交站點要在限定距離內記得及時剎車。

並且注意剎車稍微用力點，以防系統識別不到。

掉頭

打左轉向燈⇨觀察兩側⇨轉向燈三秒後在指定範圍內掉頭。

記得減速減擋，以1擋平順過彎。

超車

打左轉向燈⇨觀察等待三秒後⇨向左變道⇨行駛一段後⇨打右轉向燈等待三秒⇨向右變道。

注意了轉向燈一定等夠三秒再變道，並且記得向後方觀察。

路口轉彎

打轉向燈⇨觀察兩側⇨轉向燈三秒後⇨轉彎。

最好以2擋轉彎，確保不超速，控制得當。記住左轉轉大彎，右轉轉小彎。

直線行駛

根據道路情況控制車速，保持直線行駛100米。

在進入考核區間以前就調正方向，後續發現偏離可微調。

靠邊停車

打右轉向燈⇨觀察等待三秒後⇨向右變道靠邊停車⇨直至右側距邊線30釐米以內。

記得提前減速，以2擋變道、停車。

停下車後⇨確保轉向燈關閉⇨踩離合⇨掛空擋⇨拉手剎。

注意開門下車之前，一定觀察後方。

科目三在考試操作中有很多的操作要領比如轉向燈禮讓行人等等一方面可能是在考試的時候過於緊張還有就是操作要領不熟練，注意力不集中造成的，主要是自己放平心態就好

科三最重要的就是心態！！

學過駕照的人都知道科二最少要練兩個星期，而科三一般練三天就夠了。難易程度可想而知！然而現在普遍科三掛的比科二還要多，就我個人分析存在以下幾點：

1.心態沒穩住：科三在馬路上考試 難免會緊張。

2.有外界因素干擾：比如下雨天視線不好、大熱天太陽刺眼、有社會上的車超車或者故意別道。

3.考試的車的問題：我本人考試遇到過，我考試的車離合非常犟，導致起步熄火了一次。

4.…

但是心態是最重要的，考試掛科的百分之九十以上跟自己有沒有學好沒關係，細心的人會發現 掛科的無非就是兩點：①忘了踩剎車、忘了關燈、忘了打燈、還有一個專案忘了做。②太緊張了，離合鬆快了、沒控制好車速…

沒有哪個教練會讓一個沒練好的學員參加考試的 考試跟平時訓練一樣，重要的是心態，我們不妨考試前深吸一口氣，讓自己放鬆下來，保持理智 就一定能透過的。

在這裡祝要考駕照的同學們 一把過！！

第一、可能是比較緊張。

第二、一緊張就不會注意小細節，科目三主要就是注意細節。

再者就是你平時練車的時候，技術要過關

其實科目三蠻簡單的，只要你保持自己不緊張，注意細節，頭腦清晰，很容易就過了

從科一到科二，本人感覺還是挺簡單的。科一隻要把考試的那一千多道題看個兩三遍，再模擬考試幾次，平均分都能在95分左右就可以了。科二對與我這種從來沒碰過車的人來說，都感覺不是很難，有些地方比如坡道定點這些多注意就可以了，速度一定要慢，不要操之過急，完全可以按著教練教的去做就可以了。因為考試的車道比我們平時練車的車道要寬那麼一點點，但也不能馬虎。

重點來說下我掛了的那科，科三。論技術含量，科三可能沒有科二那麼難，但是科三是在道路上開，是正常的大馬路，是有其他社會車輛經過的，偶爾還會出現行人。所以說科三考的就是開車的應變能力，不要慌，集中注意力，做到眼，手，腳動作一致，配合到位。還有就是千萬不要想著去超車，哪怕你前面有車開得很慢那種，你也不要隨意去超，要按照語音提示操作，在不違反規則的情況下，能慢則慢。如果社會車輛很多那種，在需要變道的時候一定要提前變道到最左邊車道上去，不然車多，到語音提示了，你根本變不過去，系統會提示你不過的，直接掛了的。所以你提前變過去了，當遇到語音提示時，只需要打左轉向燈就可以了。這情況我當時考試的時候好多學員都掛在這裡，語音提示變道了，左邊車多，人家開得又快，一個接一個的，你根本沒辦法變到，又不能停車，只能眼睜睜看著掛科。還有考試車輛的離合，剎車，油門都跟教練車的鬆緊程度不一樣的，你要找準那個點，輕踩輕放，不然很容易熄火的。其實科三注意幾點，第一，技術。這是是需要的，科二能過，科三沒什麼問題，要相信自己。

第二，心態。考試之前深呼吸幾口，調整一次自己那緊張的情緒，放鬆些。

第三，應變能力。這就要多方面協調，打起十二分精神，不能馬虎，以不變應萬變。

以下是科目三掛科的一些具體原因：

1、上車前忘記了繞車一週檢查，直接打靠車門上車了，然後就掛了（這個問題99%的學員都不會犯，因為在考試前考場在說明考試規則的時候會說這件事的）。

2、在上車後沒有將準備工作做好,如:繫好安全帶、沒有調好坐姿、沒有調後視鏡、沒有檢查燈光擋位是否在合適狀態（這些問題有95%的人都提前做到的）。

3、模擬燈光考試，聽到語音後進行相應操作，不要急等語音播報完畢後在進行操作，不要搶語音，做錯任一一項，不能正確開啟燈光，直接扣100分。

4、起步時忘鬆手剎，系統評定不合格的時候，還一臉懵逼狀；

5、起步前通過後視鏡觀察後方交通情況不到位（未觀察或者是肢體語言不明顯）。

6、起步前忘打轉向燈、起步後未及時關閉轉向燈。

7、騎線行駛是不行的，在這裡系統會以為你要變道，但是你又沒有打轉向燈，所以要掛，總之除了變道不能壓線。

8、在變道、轉彎、掉頭時沒有明顯的扭頭看後視鏡，所以在看後視鏡時動作浮動大一些，但是不要時間太長。

9、考試過程中，遇到紅燈或其他緊急情況需要停車時，等到再次起步時直接原檔起步，掛的理所當然。

注意：任何時候，都必須一檔起步。

10、直線行駛時方向不穩，造成車身偏移，因而掛科。

11、透過人行橫道、公交站臺、模擬學校區域時，減速禮讓不到位的。

首先說說本人參加科三駕考的經過：

本人駕考科三有二次。

第一次考試失敗的問題主要出在”靠邊停車”科目上。當時的情況是道路前方有其他學員在做這個科目考試，我就打了右轉向燈並靠邊停車等待。當前方學員駕車離開後，我便將車駛向考試點，一拔操作並順利完成考試專案後，就在我即將把車駛向下一個考點時，監考平臺的語音播報說：”靠邊停車沒有按規定打轉向燈，本專案考試不合格”。

第二輪補考，前面的各個考試專案進行的相當順利。就在考試即將完成時，監考平臺的語音播報又發聲了：”剛才急轉彎時沒有踩剎車。本輪考試不合格。”（注：奶奶的，急轉彎踩剎車又不是考試科目，憑什麼判定我不合格，哎，冤呀）。

第二次考試。因為有了前一次兩輪的考試經歷，這回做為留級生學員參加考試肯定有考試經驗和心理優勢。所以，一開考上車後，我就象個老司機一樣淡定操作著。正當我準備掛擋起步時，意外還是發生了，只見我因用力過猛把掛擋把上的擋把直接給拔了出了，只剩下光禿禿，赤裸裸的掛檔杆。當時，副駕駛座上安全員那幽怨不屑的眼神我至今忘懷不了。所幸，考試過程中雖出了”拔擋把”這個小意外小事故外，我還是順利完成了所有考試科目。

其實，說了上面兩個考試經歷，主要是想告訴大家：

一，科目三考試科目多，細節也多。所以，科目三考試一定要勤練車，熟練了解掌握每一個科目的內容和駕駛特點，同時記住每一個科目的操作要領和細節要求。

二，考試過程心態很重要。有的時候，好心態可以彌補技術上的瑕疵。反之，技術再好若沒有一個好心態的話，考試結果往往適得其反。

所以，考駕照除了勤學苦練外，還要注意細節上的東西，注重心態上的自我調節，如此學車往往更容易做到事半功倍，也更容易一次性考試透過~~

因為科三是個細節問題 在路上考試有社會車輛 行人 剛學車滴肯定有內心 緊張之類滴 還有學員本對車況本生就不是 很熟悉

科目三考試主要因素有如下幾點，

1、人員因素，緊張，技術不過關，一般科目三路考車上都會有前排安全員一位，後排會有兩到三名其他學員，考試人員在有人關注的時候進行科三路考是非常容易因為緊張而出錯。

2、路況因素，科三路考一般都是在車輛比較少的地方進行，車輛少不代表沒有，所以在有社會車輛行駛的路面上，會發生意想不到的情況，如前車尾燈亮起，學員緊張剎車導致熄火。

3、細節因素，科三路考有好多細節需要注意，如起步鳴笛，打轉向，變道看後視鏡，（有的地方這個動作幅度一定要大）速度與檔位不匹配等等，只要有一個基本掛科。

4、安全員因素，科三路考最後需要得到安全員的分數才能判定合格與否，如果安全員覺得你有開快車，或者在行駛中有突發情況，安全員踩下剎車，基本也是掛科。

5、還有一部分是為了合格率，你曉得。

科三考試俗稱路考，顧名思義需要去公路上考試。好多人經常在科三上補考一次，兩次，甚至好幾次，為什麼呢？主要是細節，下面細數下那些細節會直接掛科。

細節一，繞車一週，這個不管是考試還是以後開車，都是非常好的習慣，能夠避免好多不應該發生的事故。

細節二，車燈操作，不要緊張，仔細聽系統說的是什麼路況，然後再選擇那種車燈操作，一定不要急。

細節三，車輛起步，在起步前需要繫好安全帶，然後再進行起步操作，打轉向燈，鳴笛，掛擋慢慢松離合起步。這裡容易出錯的是轉向和鳴笛，一定要注意，要不直接掛科。

細節四，道路上行車一定要注意社會車輛，不要超車，（不要讓安全員覺得你有開快車的嫌疑）保持在自己車道內行駛，如需變道先打轉向燈，左右回頭檢視後方車輛，這裡回頭幅度要大，要不繫統會預設你沒有回頭，直接掛科。

細節五，超車，會車，掉頭，透過人行橫道，學校，公交車站，一定要左右觀察，頭的動作幅度一定要大，好多學員都是掛在這些細節上。

細節六，直線行駛，一定不要太緊張，保持在車道中央行駛，雙手扶好方向盤即可。

細節七，靠邊停車，這時需要開啟右轉向，慢慢靠向路邊，通過後視鏡觀察車輛距離路邊的距離，要慢，不要壓線，大於30釐米不要停，這個會被扣10分，停穩後，掛空擋，拉手剎，放離合，松剎車，熄火，開車門用右手，也需觀察後方車輛。

當然還有一個最重要的因素，安全員，如果在行駛過程中，他覺得你有開快車，或者他踩剎車，最後的結果都是掛科。

考試都會緊張，一定要調整好自己狀態，平時多多練習。

祝福考試學員一次透過。