AVANCIER是分為1.5T和2.0T的，目前國六地區只有1.5T車型，192匹馬力，243扭米，動力只能說夠用，能夠滿足日常家庭用車，當然滿載情況下爬坡還是能稍微感受到有一點點吃力的，加速時聲音較大，但是提速感還是比較明顯的，如果家庭用車，還是比較不錯的選擇，2.0T的車型目前只在部分地區有車，可以說同級最強2.0T了，370扭米，272匹馬力，動力完全沒問題，採埃孚的9AT變速箱升檔速度也比較快，綜上所述，如果只是家庭日常代步用車，個人推薦1.5T，夠用！

動力上，本田AVANCIER採用了兩種不同的動力總成，分別為1.5T和2.0T，最大馬力為272馬力，最大扭矩為370牛米，傳動部分採用了9AT和CVT無級變速箱，發動機與變速箱之間調校也是非常的不錯，懸架上採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，指導價在22萬-31.38萬之間

AVANCIER有兩個動力版本，370和240。

AVANCIER370搭配9速自動變速箱，發動機的調校比一般的德系美系2.0T的發動機都要高，功率200，扭矩370，動力輸出挺猛的。

AVANCIER240搭配CVT。很多人都比較擔心動力不足，這麼大車給個1.5增壓，是不有點小了，開始的時候我也這麼認為。同學結婚的時候我開過AVANCIER，剛開始不知道是1.5T的，去的時候車開的慢，感覺沒什麼勁，回來的時候我們開的比較快，車上有一個節能模式，把那個關掉，動力有不小的提升，加速超車不費力，動力家用絕對夠了。

另外說說這車的空間吧，這車不僅看著虎實，空間也逆天了，比HIGHLANDER大的多。挺好的一部車

你好，本田AVANCIER推薦1.5T,因為1.5T採用的是低慣量渦輪，2.0T採用的渦輪慣量更大，所以前段發力不如1.5T來的快，還有一點就是2.0T匹配採埃孚的9AT，他的口碑一直不太好！除了最低配，都有主動降噪，可以隔絕胎噪和路噪，但擋不住發動機噪聲！所以1.5T的AVANCIER噪聲比2.0T的更大，但是1.5T的起步效能比2.0T更好，

最後就是2.0T的AVANCIER價格沒有優勢，不如去買HIGHLANDER，所以我推薦1.5T的車型，空間大底盤有質感，價效比比較高

AVANCIER的動力是1.5T渦輪增壓的中型SUV。本田AVANCIER240TURBO搭載是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193匹（142kW/5600rpm），起步轉速可以達到2600rpm，CVT變速箱足夠順暢。0-100km/h的時間是8.56秒，可以說這個成績非常不錯的。在測試滿員的情況下0-100km/h的時間是10.37秒，這個成績也是很不錯的，車子自身的重量加上做5個成年人這個還是比較考驗發動機的。

兩種動力選擇，2.0T發動機匹配9速手自一體變速箱，最大功率200kW，最大扭矩370N·m，百公里加速僅為7.8秒。

另外一款則是走量的1.5T車型，搭載一臺1.5T直噴VTEC TURBO發動機，最大功率達到193馬力（142kW）/5600rpm，最大扭矩達到243牛·米/2000-5000rpm，而且只需要加92號汽油，家用動力沒問題！

本田AVANCIER為一款中型SUV，車重在1.7噸多，如果僅僅考慮動力因素的話，目前它的1.5T和2.0T車型都足以滿足日常需求，即使在坐滿5人的情況下，動力輸出也是沒有太大問題。

不過如果您對動力的需求不僅僅停留在“夠用”的層面，偶爾需要那麼一丟丟隨叫隨到的爆發力的話，那麼最好的選擇就是2.0T車型，不過目前很多地方都沒有現車。2.0T的車型最大馬力可以飆到272P，相比1.5T的143P來說確實存在很大的差別。

總的來說，AVANCIER這款車動力是足夠用，但就看您個人平時用車對動力的需求有多高了。

本田AVANCIER2017年上市，搭載有2.0T發動機，這款2.0T發動機在本田旗下車型應用比例非常低，幾乎就是AVANCIER專用。由於國六排放標準的推行，2.0TAVANCIER短期很難有國六排放車型推出。所以2019款AVANCIER只有1.5T主力車型啦。2.0TAVANCIER目前已經停售。

先說說17款2.0TAVANCIER370TURBO。這款車型是本田首次使用型號K20C3的2.0T渦輪增壓發動機。其最大功率272馬力，峰值扭矩370牛/米。272匹馬力的輸出水平相當於原來的3.5L自然吸氣發動機。由於採用了雙TVTEC TURBO技術，加上渦輪增壓的介入，進一步提高升了發動機在中低轉速的扭矩輸出，同時提高功率儲備，將功率上限從自然吸氣版本K20A/2.0的220馬力左右直接提升至272馬力。這樣的動力已經明顯超出家庭用車的動力範疇。其效能表現也超越了同級別的福特EDGE和豐田HIGHLANDER。

2.0TAVANCIER匹配採埃孚9檔手自一體變速箱，百公里加速7.8秒。AVANCIER 1.8噸的車重、尺寸長4816MM、寬1942MM、高1669MM的車身在實力強悍的2.0T發動機牽引下，在城市路段中發力溫和易於駕馭，同時又後勁十足，保證高速路況下，駕駛者能夠“隨心所欲”。

再來說說1.5TAVANCIER240 TURBVO，相信很多人都會認為1.5T的發動機有點小馬拉大車的感覺。那麼我們先來說說這款1.5T發動機，這款本田地球夢繫列的1.5T渦輪增壓四缸發動機，型號是L15B8。最大功率為130KW,峰值扭矩226Nm，和2.0T發動機比，數值的確差了不少。但在當前全世界推薦環保小排量和經濟油耗的發展趨勢下，這款發動機被冠以全球最強熱效率發動機稱號。其採用了缸內直噴技術和頂置雙凸輪軸可變氣門正時VTC系統。實現很大轉速範圍內的高效配氣效能。

目前這款1.5T發動機作為本田旗下的主力明星發動機，被廣泛應用在很多新車型中，像新CIVIC、傑德、URV、全新CRV、AVANCIER等。1.5TAVANCIER動力雖然沒有太過強烈的推背感，但匹配CVT無極變速箱，而CVT變速箱具有動力輸出平順、檔位設定更加自由和省油毛病少的特點。在市區行駛基本上感覺不到頓挫感，超車方面，一腳油門下去絕對不拖泥帶水或思考人生。

在走走停停的城市擁堵路段，1.5TAVANCIER對於頻繁起步加速反應都很快，即使油門開度很小，1.5TAVANCIER的反應也很直接，絲毫沒有小排量的駕駛感覺。而且幾乎沒有什麼渦輪遲滯反應，起步加速時，非常平順，一點也不“肉”。百公里加速8.56秒。

對於本田全新轎跑SUV風格的AVANCIER2.0T和1.5T發動機動力今就簡單介紹這些。由於國六排放標準實施，目前市場上在銷售的AVANCIER新車只有19款1.5T車型。如果你對動力和越野效能沒有多大追求，在城市裡開開，那麼1.5T的動力還是充裕的。