建議還是按廠家的要求來，因為:

1、外面加氣是因為他們不可能去研究每個車型的推薦氣壓，所以折中選擇都是加2.5。這實際上是不科學的！

2、輪胎的氣壓要根據使用環境、車身重量、輪胎尺寸來選擇合適的胎壓。

3、胎壓高或者低都不好，太高行車舒適度差，輪胎抓地力差，影響剎車距離，嚴重的有可能引起爆胎。

4、胎壓太低，容易加速輪胎磨損，並且增加油耗。如果太低太低還有可能造成輪胎脫圈？

比亞迪廠家建議胎壓210KpA,一般都是250KPA,廠家建議胎壓不低。

首先廠家建議胎壓都是參考自己家車的底盤、車重、輪胎品牌來設定的，是比較合理的。而外面給你建議的胎壓都是取平均值，並不是為你的車子量身打造的。其次，廠家建議的胎壓都是針對原廠的輪胎，更換輪胎後，各個品牌的輪胎因為生產製造工藝的差異，胎壓也會有一定的區別。再者也要根據自己的用車環境來適當的調節胎壓，路況較好可以調高0.2bar,路況較差可以調低0.2bar。

我車胎充的純氮氣，

波動不大於正負20

265左右的胎壓，

過溝過坎是最舒服的

夏季冷胎壓別低於255，

冬季冷胎壓別低於260，

行駛胎壓保持在270左右，

換過胎，經驗之談，

冬季輪胎接觸面積寬防滑，

是個偽命題，網上有測試視訊。

一般胎壓在冷車2.3跟2.5之間，太高舒適度差，太低相應的油耗就會增高。

關於胎壓調節不到位的情況下，在日常就會出現爆胎這種現象，尤其是在高速上行駛的車輛，一旦出現這種現象的情況下，就會造成人身安全風險。

胎壓調節到多少，也是直接關係著車主的切身利益。對於胎壓過低過高都是不利於車輛行駛的，尤其是在日常，有些車主習慣性地將車的輪胎胎壓調節到很高，這種情況下，對於車的輪胎就與地面之間的摩擦力就會變大那麼發生爆胎，這種現象也會隨之增加。嚴重的情況下，還會導致翻車事故，所以從安全這一塊來說，胎壓也不要調節的過高。

在日常的時候，有些車主會按照正常的說明書上面的數值進行調節。那就是2.3到2.8這樣的範圍，面對有時候去4s店進行保養汽車的時候，4s店的員工都會建議將車的輪胎胎壓調節到2.3到2.5這樣的區間。不過對於每輛車來說，重量也是不一樣的，那麼對於車胎的胎壓調節也是不一樣的，所以在日常的時候有些司機就會按照身邊朋友調節到胎壓值進行調節自己的車輛，對於這種操作來說是不建議的。

總之，對於夏季來說，溫度會比較高，出於熱脹冷縮這種規律，對於夏季的輪胎胎壓應該在2.3-2.5基礎上減少0.1。反之，冬季輪胎的胎壓應該上調0.1。關於輪胎的正確的胎壓調節範圍，應該按照這個調節才是合理的。所以在日常的時候，如果在方面沒有做到位的情況一定要進行及時的改正了！

維修店打氣一般都是2.5，都高於廠家在車門上標示的氣壓，許多車主都擔心打太多了。其實這是因為車主只注意到廠家標示的數值，很少人注意標示上的最醒目的說明，這個數值是在輪胎冷態情況下的標準，冷態的標準是停車3個小時以上。但車主去打氣，輪胎都是處於熱態，熱態胎壓與冷態胎壓相差約0.3左右。在熱態時打2.5冷態時就只有2.2了，所以駕車在外面打氣2.5也是差不多的。