紅旗H7～國之驕子！功能其全底盤實 穩重大氣有面子20.98w-43.98W喲！可以考慮

SUV可以看這款22.71w-49.46w比亞迪唐

相當帥氣！

三十萬可以買的車太多了，基本上絕大部分車型都可以買到，真要說買什麼車，個人認為還是看看銷量排行榜就可以了。設定個價格區間，搜尋車型，喜歡哪個買哪個。到了這個價格，基本都是合資的天下了，可不要再噴中國產車這不好那不好了，出了毛病，找外華人去。

30萬左右的轎車?選擇相當多：BMW3 Series，賓士C Class，奧迪A4L，沃爾沃S40，凱迪拉克 ATS-L……等等，其實，購車是一個不斷做“減法”的過程。您有一大堆的購車理由，購車需求，那如果讓您留下3個最為重要的，您會選擇什麼？空間？座椅個數？面子？尾箱？每個人都有不同的選擇，但關鍵是抓住最核心的需求。減到最後你就會發現，選一輛車並不是那麼難。

下面說下買車以後，你可能會後悔的事情：

1、看車的時候，覺得一定要買空間大的，不僅坐著舒服，而且視野也好，週末還能帶著一大家子出去玩耍。實際上買車以後，全家一起出去玩的次數少得可憐，更多的時候是自己上下班開車，空間用不上不說，大城市道路擁堵，停車位緊張，人家車子小隨便找個地方就停了，你得找上好久才能找到一個合適的，真心累。

2、看車的時候，覺得這車油耗高一點沒事，車都買了，還加不起這一點油嗎？實際上買車以後，油耗高意味著你必須三天兩頭地往加油站跑，每一次看見錢像流水一樣嘩啦啦地出去，才後悔啥叫買得起車養不起了。

3、看車的時候覺得手動擋的就好，便宜省油，還有駕駛樂趣，多練練就熟手了。實際上買車以後，城市擁堵的路況，踩離合、半聯動、油門、換擋直接讓你想死，別說駕駛樂趣了，能快點到目的地就覺得心滿意足了。

剛買車的時候，那叫一個高興啊，對車子那是愛惜得不得了，恨不得把它當祖宗供起來，結果開久了以後，悔得腸子都青了。

落地30萬，可以買到普通品牌的大型車或者豪華品牌的中型車。我推薦豪華品牌的中型車，畢竟不用那麼大的空間，而且品牌的面子問題還是很重要的。

首先鎖定靠譜的豪華品牌：賓士、寶馬、奧迪，英菲尼迪、凱迪拉克、沃爾沃。

賓士和寶馬，除了壓根沒法開的超乞丐版，其他配置都超過預算。奧迪有新A4L，英菲尼迪Q50L，凱迪拉克ATS-L、XTS，沃爾沃V60。

首先新A4L，這次換代A4L變化還是很大的，外觀硬朗了很多，內飾科技感爆棚。預算30萬以內的話，新A4L只能買最低配，咱們先把A4L放在購物車裡。

新A4L內飾科技感太棒了，已加入購物車

英菲尼迪Q50L，外觀犀利，藍色的好看的無話可說，內飾雙螢幕個人有點不能接受。預算30萬以內的話可以買到次低配。

我家樓下有個藍色Q50L，每次路過都得多看幾眼

凱迪拉克ATS-L、XTS，車型太老了，凱迪拉克已經開始陸續換代了，ATS-L和XTS依然沒有新款訊息，但好處是ATS-和XTS打折力度超級高。ATS-L擁有這個等級的最強2.0T發動機，外加8AT後驅，操控也許沒有寶馬好，但是大馬力也可以讓你痛快超車。XTS平臺更老，6AT前驅，優點是空間很大。但是購買者是女性，對馬力的要求應該不大，所以本著兼顧家用的目的，ATS-L就不考慮了。但是XTS的平臺實在是太老太老太老了，而且畢竟現在還無子女，所以XTS也PASS掉。

凱迪拉克新家族風真心好看，ATS和XTS趕緊換代吧

沃爾沃V60的情況和凱迪拉克一樣。沃爾沃現在陸續更換新的家族風，已更換的有XC90和S90，以及馬上上市XC60。個人覺得新XC60上市以後能大火。V60平臺太老了，最起碼連個大螢幕都沒有，內飾難看的壓根無法接受，在這裡也pass掉。

老沃爾沃的內飾慘不忍睹，新沃爾沃內飾真心好看

那麼現在範圍縮小到A4L最低配和Q50L次低配。

兩個車的尺寸對比一下，其實都差不多。由於A4L是前驅，所以可用空間肯定A4L比較大。

A4L的54升油箱是什麼意思？一般小型車都能45升油箱了

兩車的動力總成，A4L是第三代EA888+DSG，Q50L是賓士M274+賓士7AT，發動機一個燒機油一個沒勁兒，變速箱一個頓挫一個智障，誰也別說誰。（別問我為什麼知道賓士發動機+變速箱特別差）

你說第三代EA888不燒機油了？剛出第二代的時候也是這麼說的

然後咱們再比一下配置。

30萬的織物座椅

說實話，在寫這個帖子之前，我真沒研究過A4L的配置。一比才知道，A4L配置如此之低。奧迪現在的策略是，可選裝配置非常多，但是都得加錢，導致基礎款的配置超級低，加了錢就超預算。

總結：這位車主如果十分在乎品牌，超豪華品牌，那就可以購買新A4L，但是得忍受過低的配置；如果普通豪華品牌就可以了，那就推薦購買英菲尼迪Q50L。

友情提示：如果預算達到32萬（全下來），可以考慮購買賓士C200標軸運動版。品牌、外觀、內飾、配置，都是非常合適的。最大的問題就是後排空間不足，但是考慮到沒有子女，後排不會經常用，所以C200標軸就足以。

30萬買個啥好

30萬的價格，可以買到合資品牌的中高階車型或者二線豪華品牌的入門級車型，甚至是優惠幅度比較大的某些一線豪華品牌。

結合題主的要求，第一輛車、年輕化、空間大、內飾好看，我們來看看什麼比較適合這個價位。

（以下車型順序不分先後，具體價格請諮詢當地經銷商）

大眾TiguanL雖然TiguanL的上市被許多人詬病，什麼拉皮、什麼減配，什麼各種沒誠意種種。但不得不說TiguanL比較符合題主的要求，為何？

外觀大氣又不失動感，內飾風格偏成熟但符合大多數人審美。22萬的起售價足以選擇一個不錯的配置，建議2.0T車型搭配7速雙離合的動力配置而且是四驅的哦。

大眾家的TSI+DSG經過這麼多年的改進和磨合已經足夠優秀。底盤方面，調教風格依舊大眾風格不軟但韌性十足，再加上四驅系統，足以滿足一家人出遊的需求。

凱迪拉克XTS二線豪華品牌來了，為什麼不選ATSL，因為他的空間相對較小，雖然便宜一些但結合上終端優惠，XTS的價格還是比較合適的。

先說外觀內飾，從外看XTS線條硬朗、運動感十足，內飾風格也緊隨凱迪拉克的科技風，還是比較年輕的也符合美式豪華的概念。至於具體車型的選擇，鑑於只有28T一個動力版本，就入門版好了，這臺6速手自一體的變速箱還是比較穩定可靠的。

XTS的動力性比較運動這也就捨棄了舒適的駕駛體驗，而且美系嘛，在細節方面比如隔音方面就不是那麼的喜人，不過還是和這個價位的水平對等的。

本田AVANCIERAVANCIER是屬於比較小眾的那一種，畢竟這個價位的消費群體以中年人居多，而AVANCIER年輕的外形和內飾都好像不是他們的菜。

其實從本田產品分佈來看，URV也是另一種選擇，就像Vezel和XRV的孿生兄弟關係一樣，這個同一平臺的產物其實是見仁見智的。本田拋棄了原有的那個日系大排量自吸的傳統，1.5T搭配CVT的組合對於日系來說還是新鮮的。

這是一款有面子又有裡子的車型，動力充沛也足夠運動，想激烈駕駛的話還是上9速變速箱吧，就怕CVT的鋼帶經不起折騰啊。

寶馬X1一線豪華品牌，相比於GLA和Q3它的空間是優勢，不過選擇寶馬X1的代價就是要加一點預算還有較高後期的保養費用。

1.5T搭配6檔手自一體變速箱，這臺三缸機讓眾多寶馬粉大呼失望，畢竟直列六缸的年代不復存在了，節能減排是歐洲車企的首要任務。從資料和車主反饋來說，這臺三缸機還是可以的，不是減分項也不會加分。畢竟Cooper用三缸也是有年頭了。

作為這裡面最有排面的一款車，挑起了整個回答的高階性和逼格。雖然選了一個內飾不是強項的以動力著稱卻又不夠動力的車型，但寶馬依舊是寶馬，藍天白雲依舊藍天又白雲。

另外

其實還有其他車型我比較想推薦，比如HIGHLANDER、英菲尼迪Q50L、福特EDGE甚至是奧迪A4L，對了，還有比亞迪唐呢。

30萬左右的車可選餘地很多，轎車和SUV在這個價位區間車輛品牌可選擇性較廣。合資品牌B級車以及豪華品牌B級轎車都可以選擇，一般我們會選日系三強Accord、Teana、CAMRY，德系Passat、Magotan，美系Lacrosse、Regal。豪華品牌價格因為一直下探，可以選奧迪A4L進取，裸車在24萬左右（各地區情況不同，價格差別不會太大）、林肯MKZ、凱迪拉克XTS、ATS、沃爾沃S60L。當然合資B+級轎車比如Taurus、亞洲龍都可以考慮。SUV可選HIGHLANDER（保值率其高），口碑不用多說、福特EDGE、大眾Teramont四驅舒適版等，這三款在七座30萬里面銷量和口碑一直不錯。如果選豪華品牌如沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5，可能會稍微超預算。奧迪Q5L最低配目前價格也合適，但會超預算。

隨著汽車行業的高速發展，中國汽車普及率越來越高，汽車單價逐年下降，尋常百姓也能買得起車了。當然了，買得起車跟買得起好車是兩個概念，對於一般人來說，汽車也就是個代步工具，所以10萬塊左右的車足夠滿足需求了，但如果想要駕駛和乘坐的舒適感，毫無疑問還是好車更能滿足需要。近兩年國內十分流行SUV車型，今天小編為大家整理了老司機良心推薦的，4款30萬左右的豪華SUV，價效比都超高，需要買車的趕緊看看。

沃爾沃XC40，沃爾沃一直都是華人非常喜歡的牌子，安全效能極高，與同等價位甚至更高價位的SUV相比，XC40都有無法超越的優越性。XC40上市沒多久，在市場上就引起了極高的關注度，雖然價格定位略高，但這並沒有影響這輛車的銷量。XC40的設計風格是簡約的北歐風，內飾也是濃濃的北歐風格與中國特色的完美結合，全景天窗、無鑰匙進入、超大液晶儀表盤、城市安全系統等，無論是硬體配置還是科技配置都相當豐富。

凱迪拉克XT5,同樣是安全係數比較高的車型，畢竟開車上路最重要的是要保證安全。凱迪拉克XT5是典型的美式車型，外觀粗獷充滿力量感，星瀑式大燈以及頓時前格柵等的設計，讓這款車粗狂的同時，多了幾分時尚感。我們買車最注重車的油耗，凱迪拉克XT5在油耗方面也十分優秀，一百公里油耗大概為8升，在SUV中算是十分省油的了。另外這款車空間也非常大，內飾豪華，價效比算是很高了。

寶馬X2，國內車主還是比較喜歡寶馬車的，畢竟大眾辨識度高，開出去也十分有面子。寶馬X2相比於X1來說定位更加的年輕化，整體設計偏向運動風，適合八零九零後的人來開。相對於其他車來說，寶馬車的駕控體驗無人能及。

廣汽豐田HIGHLANDER，HIGHLANDER在SUV市場絕對算是一個“奇葩”，在其他車都降價打折的時候，HIGHLANDER不僅不降價，連禮品都不送，但銷量依然槓槓的，口碑也相當好。HIGHLANDER屬於均衡發展的選手，無論是外觀還是內飾，或者是駕乘體驗以及配置等，都十分優秀，保值率很高，30萬左右買輛HIGHLANDER，絕對的物超所值。這4款車都是同等價格中價效比極高的，選擇哪一款都不吃虧，你可以各憑喜好。

作為80後的人來說，應該考慮的是穩重，經濟適用行，反而沒有必要考慮太高的操作性，還有家人的乘坐舒適性，建議考慮大空間車型，作為家用的話MVP不建議購買。

1.HIGHLANDER:價格區間23.98萬-32.58萬元（故障率特別低，保養費用也不高，超高的保值率）

大空間自然是HIGHLANDER強項，新一代車型的儲物空間已經足以撼動MPV。由於車輛夠寬大，前排中央扶手甚至達到可以裝載一個大號的女性時裝包，這無疑為女性乘客提供了很大的方便。

除了這些人性化儲物空間，新車最大亮點莫過於採用了7座佈局。透過加寬車體，第三排乘員空間表現比較實用，並且同樣提供有頭枕設計。

這種“2+2+3”座椅佈局將進一步提高全新一代HIGHLANDER的競爭力，至少在同級別車型中還很少出現類似的設計。並且第三排乘員擁有獨立的空調出風口和杯架。

全新的三區空調則是舒適性的有一個保障，第二排寬大的座椅可以給乘員提供足以媲美MPV的舒適乘坐感受。安全配置方面，新的HIGHLANDER更是可以提供併線輔助等高科技配置。

動力方面，全新一代HIGHLANDER搭載2.7L、3.5L自然吸氣發動機。其中，2.7L發動機最大功率133kW，最大扭矩230N m；3.5L發動機最大功率200kW，最大扭矩336N m。與現款車型相比，新車在動力系統方面並無明顯變化。

與兩款發動機相匹配的是6速電控自動變速器（ECT）

2，豐田CROWN:參考價25.08萬-37.48萬（保值率不是太高，維修成本相對比BBA是最低的）

開始進入國內市場可是BBA一個等級的車，舒適性是可以放心的不知道為什麼現在跌入了谷底！空間表現處於該檔次的較高水平。由於整車高度足有1480毫米，即使讓身高為185釐米的成年人坐進車中仍有充分的頭部空間。車寬資料為1805mm，橫向空間表現不錯，後排滿座之後，空間上仍舊特別寬鬆。豐田CROWN的軸距為2925毫米，豐田CROWN有比較寬鬆的縱向空間，第二排親戚伸直腿部，腳面剛好抵至前排座椅底端。而且豐田CROWN在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調效能十分不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪

30萬元的價位，可以選擇的車太多了，已經可以考慮BBA旗下的入門級SUV了，例如寶馬X1，奧迪Q3等，但在30歲這個年紀，這種緊湊型的車就不適合了，空間太小，家裡人一多就坐不下了。從外觀空間、動力油耗以及維修保養，包括以後車輛的保值率來看，首選HIGHLANDER，家裡人多就選7座版本，不需要就選5座版本。

作為一款城市型SUV，豐田HIGHLANDER卻有著不錯的透過性和越野能力，當你一家人出去自駕遊是，它的大空間會給你帶來更加舒適的體驗，無論駕駛還是乘坐，都不會給你帶來壓抑感。

HIGHLANDER的內飾算是比較中規中矩，當然也沒有太大缺點，外觀現在顯得更加時尚化了，車身線條看著就給人一種亮眼的感覺。

它後期的一個使用成本也較低，故障率低，保養也不貴，保值率基本在中型SUV這一登記沒有對手。

當然這個價位的中型SUV還有很多，比較熱門的要數AVANCIER、UR-V、TiguanL、ENVISION、Cherokee等，這些都是比較熱門的車型，就不一一介紹了。

30萬落地的話呢，給您推薦一款純進口的SUV,豐田穿越者，這款車賣點是跟霸道2700同款發動機，2.7L 四驅 6速，後期保養經濟實惠，豐田車都比較抗造，保值率也都很可觀，是一個很不錯的選擇，現在港口售價不到27萬。

19款穿越者SR5 白棕 環保公開 四驅，電動摺疊後視鏡，17鐵輪，6速，7座，多功能方向盤，鍍鉻門把手，鹵素大燈，手動空調，後排出風口，鯊魚鰭天線，SR5徽章，胎壓，腳踏。

豪華B級車，可以看看香不香？

受疫情和汽車行業自身的調整期影響，汽車2月份的銷售量跌幅近八層。同時隨著疫情的蔓延，勢必將從上游的供應商至下游的經銷商逼上絕境。相比長期發展和願景，確保當下如何“活下去”顯得更加重要和實際。汽車及供應商工廠受疫情關停，必然導致產能受損。誰能迅速恢復產能，並能擠壓競爭對手的市場份額，就十分關鍵。如果工廠何時復工並不能完全由自己決定，那麼快速搶佔市場，最快最直接的措施就是“降價套餐”。

奧迪A4L：綜合優惠7.8萬元

奧迪A4L是一款在這個級別征戰多年的經典車型，作為豪華品牌中級轎車的代表，一直憑藉較大的優惠力度在國內豪華車市場銷量位居前列。在2019年奧迪A4L以167,261輛的成績斬獲豪華中級轎車銷量冠軍寶座，不過隨著現款奧迪A4L到了產品末期，其競爭力也大不如前，只能靠更大的優惠來吸引消費者。

目前奧迪A4L有著高達7.5萬元的現金優惠，同時還可享受“首付30%，貸款兩年零利息分期購車方案”，如果置換的話還有3000元補貼，綜合優惠接近8萬元，優惠力度十分可觀。

賓士C Class：現金優惠7萬元

在過去的十年中，賓士C Class始終是梅賽德斯-賓士旗下最暢銷的車型，平均每賣出五輛賓士就有一輛是C級，並且連續3年保持著全球年平均銷量超過40萬輛的成績，中國市場也是C級車在全球範圍內最大的單一市場。2019年賓士C Class銷量達到161,075輛，位居豪華中級轎車銷量榜第二位，即使在今年慘淡的二月份也賣出了3,116輛，成為豪華車陣營中銷量最好的車型。

賓士C Class目前終端現金優惠7萬元，與奧迪A4L不相上下，這也難怪為什麼C級能賣的這麼好。此外接換可補貼4000元，但只能用於購買保險。在金融分期方面，賓士C Class有多種方案，包括“首付50%，貸款兩年”和“首付30%，貸款一年或兩年”的低息購車方案，還有一種特別的購車方式，消費者可以選擇首付40%，然後三年內每月還900元左右，第四年付清尾款，在這個時間裡如果有不滿意的地方可以選擇退車，但已經付過的錢是不能退的。

BMW 3系：現金優惠5萬元

現款BMW 3系在上市初期由於價格偏高的原因並沒有“一炮而紅”，但隨著優惠的不斷增大，3系在2019年11月份銷量也終於突破萬輛，整體情況大幅改善，恢復常態。進入到2020年，BMW 3系在1月份仍有突破萬輛的表現，但受疫情影響，在2月份急轉直下，單月銷量僅有882輛，那麼現在它在終端的表現如何呢？

目前BMW 3系的現金優惠為5萬元，置換補貼5000元，同品牌車型置換最高補貼2萬元，不過仍需要加1.38萬元的裝飾，和年前的情況差不多。分期購車政策十分靈活，提供1-5年的分期方案，首付最低20%，年利率都是3.78%。庫存方面，目前店內有不少現車都是預留車輛，也就是已經有客戶預訂的，但也還算充足，如果需要訂車的話到車週期比較長。

沃爾沃S60：現金優惠6萬元

老款沃爾沃S60L在國內征戰了六年之久，於2019年12月24日正式停產，從2013年到停產，成都工廠共生產了162,755輛S60L車型。2019年12月12日，全新一代沃爾沃S60正式上市，出自最新的SPA平臺，在全新的座椅上集成了沃爾沃首創的WHIPS頭頸部安全保護系統，並採用了升級版的CLEANZONE®清潔駕駛艙，整車的安全性和環保性進一步提升，在同級別中有著非常搶眼的優勢。

目前沃爾沃S60現金優惠6萬元，如果訂車的話還有價格空間，另外接換補貼有5000元的代金券，但不可以抵車價，只能用於裝飾或者售後。分期方面，沃爾沃S60提供了“首付60%，貸款兩年”的零利率分期政策。

凱迪拉克CT5：綜合優惠3萬元

凱迪拉克在2019年全年銷量為212,507輛，緊跟BBA之後穩坐豪華品牌第二陣營首位，當然這也離不開凱迪拉克的“跳樓大甩賣”，在ATS-L產品末期的時候，動輒有著8萬、9萬元的優惠，而像XT6在剛上市不到一週就有2萬元的優惠，所以目前市場上普遍有這樣一眾心態——即使凱迪拉克推出更好的新產品，消費者也都選擇觀望，等著降價再買。在去年底上市的CT5正是這種情況，消費者都想等著有大幅優惠再下手，生怕早買吃虧，那麼CT5在終端的真實情況如何呢？

CT5優惠1萬元，此外還有廠家補貼的2萬元，綜合優惠3萬元，沒有置換補貼。分期方面，只有“首付50%，貸款一年”是零利息，其它分期方案則是低息。目前店內現車充足，主銷28T豪華型，配置和價格都比較合適，個別配置和顏色都可以預訂，不過受疫情影響可能要兩個月才能到車。

寫在結尾

對於本應非常在乎自身羽毛的豪華品牌來說，“以價換量”是一個長期收益極低的賠本買賣，或者說是一個惡性迴圈，不僅品牌價值有很大沖擊，而且還對同品牌普通品牌銷售構成巨大內部競爭。現在的凱迪拉克應該就有深刻體會。既然清楚後果，仍舊“一意孤行”，原因不外乎當前形勢下並不比誰活得更鮮亮，而是比誰活得更長久。司馬懿熬死了曹操三代人，終於奪得了曹魏的政權，就是歷史的經驗。

對於消費者來說，花更少的錢擁有更高級別的豪華車是永遠的訴求，而且豪華車是時候“回饋”新老使用者了。

最近我也在考察這個價位的車，建議你也到易車網上看一下各車的口碑；也可以多試駕對比幾個車。SUV車型中最值得考慮的是毛病最少的RAV4，或選擇非常大氣、舒適的HIGHLANDER，但此車油耗略高；如果追求轎車的舒適性，可以考慮東風日產的Teana公爵；如果追求動力與操控，可以重點考慮大眾的CC或奧迪A4L。另外，下一步將要上市的馬自達CX7也值得期待。 奧還有件事就是記得關注我 謝謝

如果信任我，那麼我很負責的告訴你買車首選高性價比的、在國際上一直大賣的、在世界賽車上常拿冠軍的一流良心好車標緻雪鐵龍，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等大獎，誰開誰坐誰喜歡！根據自己喜好和需求選擇車型。

30萬落地的車有很多 注重品牌發話，a4，凱迪拉克xts

凱迪拉克的隔音效果很好，有主動降噪，屬於中大型轎車

a4就不就普普通通了，沒有沒事好說的，燈廠

不過個人首推Lacrosse28T，真是樓主量身定做。它搭配的是通用2.0T的發動機，9速手自一體變速箱。261馬力，350N•M扭矩。這資料簡直了。動力肯定在同級別裡全是佼佼者。再說隔音，Lacrosse的隔音在這個價位車裡邊的隔音效果算是出了名的，車窗才用雙層玻璃。底盤護板採用拉毛處理，在這方面通用真是用心太多。繼續說舒適性，5米的車長，2米9的軸距，在駕乘空間上沒得說，座椅也是重新設計，沒有了上款的座椅偏硬的毛病，同時繼承了美系車座椅寬大的特點。還有就不得不提通用的電磁減震技術，在不採用空氣懸掛的情況下，採用先進的主動減震技術，可以有效降低路面顛簸反饋，同時，美系車習慣兩懸掛調教較軟，保證其舒適性在同級別中的優秀地位，

30萬選擇性很廣了，裸車價應該在二十六七萬的樣子，要想B格高點像凱迪拉克ATS，寶馬118，3系，奧迪A4，等等；要看你自己傾向於哪方面吧，越野，轎車，商務？

還有個人建議買3年以內的二手車，還是非常划算的，首先就能省掉了一部分的購置稅，還有保險，30萬的價格可以買到新車5.6十萬的了，個人感覺比新車划算不少，僅供參考

要是樓主在27到35之間，我覺得選擇凱迪拉克xts吧。外觀時尚，年輕，大氣，在這個價位配置不輸與任何車輛，在品牌上，凱迪拉克在二線豪華里面，也是屬於第一位了。

個人建議，你可以看看，買車就和娶老婆一樣 看個人喜歡什麼就買什麼吧，別人的意見只能作為參考，最重要的是買到自己喜歡到才是最好的

推薦的多了怕大家挑花眼，今天就推薦兩款，它們就是英菲尼迪Q50L和沃爾沃S60L，這兩款車整體來說還是非常不錯的，而且價效比也很好，下面就一起來看看吧。

　　東風英菲尼迪Q50L

　　

　　報價：27.98萬-42.98萬元

　　

　　中國產英菲尼迪Q50L外觀與英菲尼迪Q50 2.0T車型基本保持一致，其尾部特殊的標識直接說明了該車的真實身份。可以看出的是，未來新車將提供不同樣式的輪圈型別以供大家選擇。車身尺寸部分，中國產英菲尼迪Q50L的車身尺寸長寬高分別為4840×1823×1456毫米，軸距為2898毫米。相比進口車型長度增加了50毫米，高度增加了6毫米，車身軸距則足足增加了48毫米。

　在同級車型中，英菲尼迪Q50L看起來更大，擁有了最長的車身尺寸。在一貫以大為賣點的中國市場，英菲尼迪Q50L擁有了豪華車的氣質，又擁有了新銳動感的外形設計，會擁有很高的市場基礎。

　內飾上，中國產Q50L的設計與進口版車型依舊保持一致，配有三輻式多功能方向盤和大尺寸液晶顯示屏，並且後排的空間有一定的加大。

　　中國產英菲尼迪Q50L的後排在加長軸距後，後排的乘坐空間得到了進一步提升，雖然它並沒有表現出過於奢侈，但1.76米標準身材的乘客，在後排乘坐仍能獲得相當充裕的腿部空間，甚至其有一種越級的舒適感。

動力系統方面，中國產英菲尼迪Q50L將搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為155千瓦，最大扭矩為350牛米。傳動系統與發動機匹配的是一臺7速自動變速箱。此外，中國產Q50L長軸距車型上市後，在售的標準軸距進口Q50將取消2.0T車款，只保留現款3.7L和混合動力車

　　沃爾沃S60L

　　

　　報價：26.69-55.99萬

　　

　　沃爾沃S60L前臉盡顯銳意的進氣格柵，搭配加寬式鍍鉻邊框，凸顯視覺張力，霸氣動感，時刻成為眾人焦點。一體式大燈中庸樣式，可是毫不欠缺大燈的各項功能，自動大燈自然有所配備，不過沃爾沃S60L並沒有採用遠近光一體式大燈，遠光燈為獨立設定，為鹵素光源，近光燈則採用帶透鏡的氙氣大燈。另外，大燈高度可調且裝備了大燈清洗裝置。

內飾方面，S60L與S60在設計上其實並沒有太多的改變，但全新的雙色內飾搭配就顯得相當的夠檔次。全新的咖啡色與米色的搭配也彰顯出S60L更加的偏向於商務。典型的北歐式面板，對於習慣於日系車或者歐美系車的朋友而言，這樣簡約的風格會顯得格外“冷感”。

全新S60L配置上更加豐富，貼心的“老闆鍵”置於車門扶手觸手可及的位置，讓後排乘客能隨心調節副駕駛位置。而兩側車窗和後風擋均加入的遮陽簾，提升私密性。此外，全新S60L還首次專為中國市場開發咖啡色與米色的雙拼色內飾。

　　沃爾沃S60L沿用了S60的2.0T發動機，不一樣的是S60L將會提供高低功率兩個版本,分別為高、低功率版本。

　　

　　低功率版S60L（T4及T3）採用是的6速手自一體變速箱，T5採用的是8速手自一體變速箱，兩款變速箱均由愛信提供，在平順性方面完全不遜於任何雙離合變速箱。實際感受此變速箱與發動機匹配的非常默契，動力隨叫隨到，渦輪遲滯現象並不明顯。

這兩臺車在各平臺使用後反饋好評率都不錯，感興趣的朋友可以去當地實體店試駕。

謝謝邀請，30萬落地現在可以選擇的空間很大，主流豪華品牌BBA，二線豪華品牌，凱迪拉克，雷克薩斯，捷豹路虎，英菲尼迪等，合資品牌中型車，都有你要的價位和車型。三十萬轎車的話，寶馬320L，奧迪A4l，凱迪拉克CTS，都可以參考一下。SUV的話可以看看寶馬X1，凱迪拉克CX4，豐田HIGHLANDER，福特EDGE等。買車最主要看個人喜好和用途選擇。

八零後年輕人，還是來點有個性的把，推薦阿爾法羅密歐的Giulia。

這車可以買到200Hp的精英版和豪華版。

這款車不論底牌，操控，都強於bba的同級車型。 而且外觀非常有個性，辨識度也很高，回頭率很高。